Obrigado pela partilha do teste a esta moto da marca Indiana e que é de "peso" noutras partes do Mundo. Na Europa, pelo menos por enquanto, a expressão da mesma é mesmo pequena.
Aquilo que gostei:
- interessante ter indicadores luminosos no topo do depósito (já vi igual num outro modelo que testei);
- assinatura led dos faróis;
- de perfil tem um design bem conseguido nas naked;
- peso baixo;
- embreagem (que segundo indicas tem um sistema "Assist" que a torna levíssima.
- o preço desta Indiana é bastante simpático. Bastante mesmo....
Aquilo que poderia ter era um indicador de mudança engrenada, mas pronto. É o que é...
E também não há milagres na proteção do vento. É uma naked e, pelo menos estado stock, leva-se com tudo.
No design, apenas desgostei mesmo foi da zona plástica abaixo do farolim ("bacalhau'). Parece-me excessivamente longa, como se percebe no vídeo ou na tua segunda foto aqui deixada. De resto, nada a apontar. Tem um look fixe, mesmo ficando a alguma distância do que se encontra p. ex. na KTM.
Mas gostei bastante do vídeo Marco.
Mais uma vez obrigado pela partilha.
Nota: o "triple spark" é algo que creio ser utilizado somente pela Bajaj.
