Carregador do lidl

[ahead]

Bom dia! Tendo em conta que neste período as nossas meninas estão, assim como nós, em reclusão, penso que finalmente terei que experimentar o carregador de bateria que comprei no lidl. Uma dúvida, vocês tiram o bateria da mota para a carregar ou só desligam os bornos, ou nem isso? Cumprimentos

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[SARider]

Normalmente nem desligo a bateria. Quando a bateria esta carregada, ele passa a "flow"e faz ciclos muito espaçados somente para manter o nível de carga.
 O único cuidado que tenho, alem da ligação correcta dos cabos, é garantir que a última coisa que ligo é o cabo de alimentação do carregador. Procuro evitar as "pataniscas", quando se ligam cabos.

 1º- liga a pinça com o positivo
 2º- liga a pinça com o negativo (massa)
 3º- Liga o carregador á corrente

Para desligar é o inverso
 1º -desliga carregador da corrente
 2º -desliga a pinça com o negativo (massa)
 3º- desliga a pinça com o positivo

  O carregador deve ser preparado para carga baterias motociclo, ou seja menos carga (ah), quando comparado com baterias auto.
  Em dias de bricolage, quando fico mais pela garagem, tanto o carro como motos levam um ciclo de carga.

 

[ahead]

Muito obrigado pela resposta! Sendo assim acho que vou tratar de carregar a menina para que quando puder sair à rua não me falhe de bateria! Cumprimentos e mantenham-se resguardados!

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[Joao_Cruz]

Boas. Eu já o tive de fazer há uns dias e parece que vou ter de o fazer outra vez em breve (o alarme chupa bateria até mais não).

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[ahead]

Pões a carregar com o alarme ligado?

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[Joao_Cruz]

Não. Mas enquanto está na garagem, o alarme está ligado e como não tenho andado com a moto...

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[SARider]

Não. Mas enquanto está na garagem, o alarme está ligado e como não tenho andado com a moto...

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O alarme ligado é sempre um ponto de consumo.
 Será mesmo necessário alarme ligado numa garagem?

[Joao_Cruz]

Não é que o alarme me garanta que não a roubem, mas sempre é mais barato 1-2 eur de eletricidade de carregar a bateria, do que uma mota nova...

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[SARider]

Não é que o alarme me garanta que não a roubem, ...

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Pois não. Se o fazem na rua, muito mais fácil no "aconchego" duma garagem.

[petervivas]

O alarme ligado é sempre um ponto de consumo.
 Será mesmo necessário alarme ligado numa garagem?

Companheiro, tas em lisboa , TODO O CUIDADO É POUCO e tudo o que puderes fazer para dificultar, fazes. Não garante, mas pode prevenir

[SARider]

O alarme ligado é sempre um ponto de consumo.
 Será mesmo necessário alarme ligado numa garagem?

Companheiro, tas em lisboa , TODO O CUIDADO É POUCO e tudo o que puderes fazer para dificultar, fazes. Não garante, mas pode prevenir

Há sempre uma solução deste tipo:


Em garagens privadas, seja no chão ou na parede, nada como uma boa corrente á moda antiga.
 Os prós amigos do alheio arranjarão sempre modo de o fazer, seja com alarme ou não.

A minha também tem alarme, que só uso fora de casa. Para entrarem na garagem com o intuito de furtar a moto, não era o alarme que os ia impedir, pois isso são movimentos bem pensados e com alguma preparação.

[replicantz]

Na imagem acima, é do senso-comum deixar o mais esticada possível e não em contacto com o chão.
Ficando em suspenso dificulta apoios para usarem material de corte.

Mas vale o que vale... há por aí videos em que se pode ver partir em pedaços correntes semelhantes, em menos de 30segs, com uma espécie de spray (gelo seco ou algo similar?) 

Nestas coisas, quanto mais se dificultar melhor.
Pelo menos enquanto as seguradoras mantiverem a postura de que moto = luxo + roubo quase certos 

[Joao_Cruz]

Não há que facilitar, é a chave frase

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[dfelix]

Na imagem acima, é do senso-comum deixar o mais esticada possível e não em contacto com o chão.
Ficando em suspenso dificulta apoios para usarem material de corte.

Solta ou em suspenso... basta um pé a prender contra o chão, uma mão a esticar e outra a manusear a rebarbadora.
 

Na imagem acima, o que não faria seria fixar a âncora à parede.
O "tijolo burro" pode ser maciço, mas é argila e esfarela-se facilmente...
E a âncora na vertical facilita enfiar uma vara de aço e usar como alavanca para arrancar dali...

Se o chão for em betão com espessura suficiente é preferível fixar ao mesmo.

Havendo possibilidade de "mexer" no chão até existe soluções mais eficientes e baratas que fiquem enterradas apenas com o U de fora.

Se o local for um canto ou uma esquina onde a âncora fique num local resguardado pela própria moto dificultado o acesso à mesma, ainda melhor.