1/2 boa noticia para o "futuro" dos 2T [Euro5]

[2low]

(imagem de exemplo monocilindro KTM 250-300 TPI Euro4)

Engº Benso Marelli (director geral da BCS SpA) informou que é possível desenvolver motores 2T que venham a cumprir a nova norma Euro5 e explicou como.

Como o segredo é a alma do negocio, se alguém à partida vem afirmar tal coisa, com grande probabilidade de já estar a desenvolver realmente motores 2T que estejam quase prontos para cumprir essa norma Euro5, pois pelo menos não faria sentido descredibilizar o seu nome afirmando coisas simplesmente por especulação.

Vale a pena ler a publicação, apesar de se ter de utilizar o tradutor, e verificar a resposta de um dos maiores especialistas de desenvolvimento de motores 2T - Jan Witteveen (com passado pela Saschs, Gilera, Cagiva e Aprilia).

Publicação: https://www.motociclismo.it/motori-moto-2t-euro-5-tecnica-72288

Editei a publicação acrescentando as aspas no titulo em redor da palavra futuro pois obviamente que todos os motores de combustão terão um fim quase que anunciado… 

[2low]

Será que alguém entretanto tenha lido alguma noticia a mencionar o reaparecimento de motociclos 2T?

Entretanto a ver alguns videos no youtube sobre motos 500/600/650/700/750cc, dá a sensação que as actuais motos, que partilham motores de seus modelos antecedentes, deverão ter electrónica alterada para o cumprimento da actual norma Euro4 mas que acaba por limitar a velocidade máxima a menos de 210kmh quando os respectivos modelos antecedentes chegariam a pelo menos 220kmh.
Alguém notou isso ou é só impressão minha?

[dfelix]

Será que alguém entretanto tenha lido alguma noticia a mencionar o reaparecimento de motociclos 2T?

Entretanto a ver alguns videos no youtube sobre motos 500/600/650/700/750cc, dá a sensação que as actuais motos, que partilham motores de seus modelos antecedentes, deverão ter electrónica alterada para o cumprimento da actual norma Euro4 mas que acaba por limitar a velocidade máxima a menos de 210kmh quando os respectivos modelos antecedentes chegariam a pelo menos 220kmh.
Alguém notou isso ou é só impressão minha?

2low,
Estamos em 2022.
As normas Euro 5 foram introduzidas em Janeiro de 2020.
A tendência atual é enterrar os motores a combustão.
Os motores 2T têm sobrevivido no MX e Enduro. Mas também é onde se assiste a uma rápida transição para motorizações elétricas.
E 210kmh é uma velocidade muito simpática para exemplos de motos com 70/80cv.

[JustGil]

Será que alguém entretanto tenha lido alguma noticia a mencionar o reaparecimento de motociclos 2T?

Entretanto a ver alguns videos no youtube sobre motos 500/600/650/700/750cc, dá a sensação que as actuais motos, que partilham motores de seus modelos antecedentes, deverão ter electrónica alterada para o cumprimento da actual norma Euro4 mas que acaba por limitar a velocidade máxima a menos de 210kmh quando os respectivos modelos antecedentes chegariam a pelo menos 220kmh.
Alguém notou isso ou é só impressão minha?

Que estranho? Tinha ideia de que a CB650 ultrapassasse os 230km/h 
Talvez seja uma forma que as marcas encontrem para respeitar as normas ambientais.
Mas, estas velocidades entre os 210km/h e os 220km/h a meu ver já é bem bom. Só cheguei 3x ao limite da minha CB300R, comparando com estas motas, a minha apenas chega aos 165km/h 
Quanto aos motores 2t, só vejo no mundo off road e nas estradas ainda vou vendo quase diariamente uma DT 50cc ou 125cc ou umas scooters do tipo BMW

[Cross]

Anunciado que em 2035 acaba! Até lá vamos vendo....

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