SELAS PARA MOTOS

[Clemente Vicente]

Boas
vi em um grupo de facebook  itália esta sela em uma Integra é espetacular, o preço segundo eles são  600 euros, mas são,  de se ficar todo babado ,

http://www.sr-sellerie.it/contents/it/d62.html





http://www.sr-sellerie.it/contents/it/d62.html


 

[Moto2cool]

Quando li o título ia deixando cair o queixo  selas??? já estava a imaginar qualquer coisa como os filmes de cowboy 
Depois de ver o link caí na real, mas não posso deixar de dizer que são lindas  com aquecimento eléctrico e tudo 

[Clemente Vicente]

A que eu tenho montada na minha Integra é da SHAD mas não tem nada a ver com estas, estas são mesmo o top em selas.

 

[Sapiens21]

É muito dinheiro...bolas...é mesmo muito dinheiro, mas que pela imagem suspeito que tem um "conforto que não se paga", lá isso tem. 

Clemente, é melhor nem acrescentar o valor dos portes, porque o valor já é de fazer subir o sobrolho. 

[Pianoman]

Sabem para que serve aquele...como dizer?...aquele rego ou cavidade central no banco?
Acreditem ou não, é para não ficarem com os pulsos dormentes! Não estou a brincar!
(Apenas nos homens)

[Sapiens21]

Se fosse outra pessoa a dizer-me isso, eu pensava que me estava a dar uma grande tanga. 

Mas ainda assim e naturalmente acreditando no que dizes...como é que o rego tem relação directa com o estado dos pulsos?? 

Se me tivesses dito que estava assim concebido para "ajudar" sofredores de problemas de próstata...

[pjmartinho]

É muito dinheiro...bolas...é mesmo muito dinheiro, mas que pela imagem suspeito que tem um "conforto que não se paga", lá isso tem. 

Clemente, é melhor nem acrescentar o valor dos portes, porque o valor já é de fazer subir o sobrolho. 

Há quem gaste mais do que 600€ num escape barulhento, e isso não ajuda no conforto... só fica 

[TMXR]

La na Eicma estava mais do que uma duzia de empresas que so faziam isto... muitas deles para competicao, mas outras tinham selas para todos os modelos e ate faziam as selas para motos "custom"   

[Clemente Vicente]

Sabem para que serve aquele...como dizer?...aquele rego ou cavidade central no banco?
Acreditem ou não, é para não ficarem com os pulsos dormentes! Não estou a brincar!
(Apenas nos homens)

Boas, este foi um caso diferente,  adquiri a um companheiro do clube NC que ele teve lá a sela da SHAD á venda, por acaso eu já lhe tinha vendido á um ano atrás o suporte de malas da GIVI  e ele  trocou o banco SHAD porque mandou fazer no estofador de Sacavém uma alteração ao banco de origem e ficou com esta concavidade no centro e isto porque ele tem um problema no cóccix, onde não o pode assentar no banco, por este facto o tunel ao centro do banco, por isso ele me vendeu o banco SHAD, completamente novo.

Isto á conclusão do tunel central .

Abraço Nuno 

[Clemente Vicente]

Há quem gaste mais do que 600€ num escape barulhento, e isso não ajuda no conforto... só fica 

Pura verdade, eu se tivesse 600 euros,  só para serem gastos na mota, gasta-vos mais rápidamente em uma sela destas do que em um escape barulhento ,  que não trás conforto algum, bem pelo contrário .

  

[Clemente Vicente]

A topsellerie também tem umas belas selas para todo o tipo de mota.

Ainda bem que existe mas o pessoal paga sempre muito menos por estofar o banco. 120/150€ e o banco fica estofado com o mesmo material que leva dessas selas..

Boas Velasquez,

eu não concordo contigo, o banco feito e por exemplo este que eu acabei de contar a história, que foi feita a alteração no estofador em Sacavém, que segundo se consta é um dos melhores , ao ver o banco não tem comparação com o da SHAD ne em acabamentos nem em materiais, quanto mais com estes que estão aqui neste tópico

         

 

[Pianoman]

Sabem para que serve aquele...como dizer?...aquele rego ou cavidade central no banco?
Acreditem ou não, é para não ficarem com os pulsos dormentes! Não estou a brincar!
(Apenas nos homens)

Boas, este foi um caso diferente,  adquiri a um companheiro do clube NC que ele teve lá a sela da SHAD á venda, por acaso eu já lhe tinha vendido á um ano atrás o suporte de malas da GIVI  e ele  trocou o banco SHAD porque mandou fazer no estofador de Sacavém uma alteração ao banco de origem e ficou com esta concavidade no centro e isto porque ele tem um problema no cóccix, onde não o pode assentar no banco, por este facto o tunel ao centro do banco, por isso ele me vendeu o banco SHAD, completamente novo.

Isto á conclusão do tunel central .

Abraço Nuno 

Isso é a conclusão do túnel central para o caso desse companheiro especificamente.
Para todos os outros é aquilo que eu referi.

[Clemente Vicente]

Percebo o que dizes Clemente, são prioridades

Mas diz isso a alguém que faça todos os dias uma IC19 ou uma A5 em horas de ponta...nem todos concordarão 

Eu não necessito do escape para ser ouvido, tenho outros procedimentos, como por exemplo na 2ª: circular passo lá alguns dias, e apito levo os máximos ligados e os 4 piscas ligados quando circulo no meio do trânsito.

Com isto não quer dizer que o escape não ajude, mas nem faz bem á algibeira por causa do consumo estar a dar gazadas, nem ao motor . é só uma misera  opinião....

 

[Clemente Vicente]

Velasquez, não compares com empresas dedicadas a um determinado produto, neste caso os bancos, o companheiro que eu mencionei penso que tb é o Humberto em sacavém que lhe fez a alteração no banco, mas estava muito longe da perfeição do da SHAD , quanto mais destes.
 

[Scooterado]

....... Hehe, e eu a pensar que aquela sela de 600 mokas já vinha com w.c. incorporado
1 gajo que tenha papel até coloca jantes em ouro se for preciso mas que 1 banco desta qualidade fazia jeito para tiradas acima de 300 Km lá isso é verdade, naquela vadiagem que fiz em Setembro a Trás-os-Montes com + 2 companheiros, num dos dias fizemos 400 km e que jeitão teria dado um sofá destes.
1 abraço
Scooterado  SLB 35 ==» 36