Tomada de 12V

[Sal]

Viva companheiros
Ontem chegou um a encomenda do ebay com a minha tomada de 12v para montar na moto.
Não sendo expert nenhum na matéria, procedi à sua instalação para ficar do meu jeito e agora vou dizer como o fiz tentar ajudar algum companheiro que esteja interessado na mesma operação.

1- decidi onde iria colocar a tomada (optei por comprar uma de encastrar)


2- passei o fio desde a bateria (debaixo do banco) até a parte da frente. O fio ficou por trás da placa plástica e segue sempre junto ao depósito preso com uma braçadeira de plástico e sai na frente da moto (esta operação é bastante simples)



3- ganhar coragem para furar a moto  . O furo foi feito com uma broca craniana.



4- colocar a tomada de 12v e ligar os fios na mesma.



5- instalação feita... É hora de ligar à bateria (infelizmente sem fotos mas depois venho cá colocar umas) Eu fiz da seguinte forma: se ligasse os fios na bateria da forma comum, vermelho no positivo e preto no negativo, ficava sempre com corrente na tomada mesmo com a moto desligada. Como não era isso que queria, resolvi ligar o fio vermelho directamente na caixa de fusíveis (fusível do Start) e o fio preto continua no borne negativo da bateria.
Desta forma, quando a moto está desligada...não há corrente na tomada. A tomada fica a funcionar com a chave da moto,...liga a moto, liga a tomada, desliga a moto, desliga a tomada.

Resultado final


Espero ter ajudado/vir a ajudar alguém.

Forte abraço

[Rodrigues1]

Excelente trabalho, é um extra muito útil em viagens de vários dias.

Eu mandei instalar na HONDA por causa da garantia mas ficou direto, desta forma tenho sempre corrente caso queira carregar um aparelho sem ligar a chave, é que ligando a chave fica sempre em médios e mínimos e teria de ligar o motor.

No meu caso que só a utilizo para passeios raramente a deixo sem vigilância.

[jacreis]

Excelente tópico!
Eu costumo utilizar um pequeno relé, mas essa opção por ligar a caixa de fusíveis também é muito válida 

[Sal]

Excelente trabalho, é um extra muito útil em viagens de vários dias.

Eu mandei instalar na HONDA por causa da garantia mas ficou direto, desta forma tenho sempre corrente caso queira carregar um aparelho sem ligar a chave, é que ligando a chave fica sempre em médios e mínimos e teria de ligar o motor.

No meu caso que só a utilizo para passeios raramente a deixo sem vigilância.

E fizeste muito bem.
No meu caso também é raro deixá-la sem vigilância mas assim fico mais descansado.
Posso sempre voltar a ligar directamente à bateria. 

[Sal]

Excelente tópico!
Eu costumo utilizar um pequeno relé, mas essa opção por ligar a caixa de fusíveis também é muito válida 

Hehehe, também sei que dá para utilizar um relé mas isso já estava fora da minha zona de conforto na montagem, por isso optei por esta opção mais crua. 

[Costa]

Excelente !
eu adquiri uma tomada dupla também pelo ebay (tomada 12V + 5VUsb),o que dá um jeito enorme para carregar o telemóvel e ligar GPS..ainda estou a ganhar coragem para a instalar .

[mneves]

sim senhor,gostei da dica,sempre útil,obrigado

[Pianoman]

Excelente !
eu adquiri uma tomada dupla também pelo ebay (tomada 12V + 5VUsb),o que dá um jeito enorme para carregar o telemóvel e ligar GPS..ainda estou a ganhar coragem para a instalar .

Atenção, não instalar directamente ligada à bateria porque a tomada USB consome energia constantemente. A não ser que tenha um interruptor ou algo do género.

[Costa]

Excelente !
eu adquiri uma tomada dupla também pelo ebay (tomada 12V + 5VUsb),o que dá um jeito enorme para carregar o telemóvel e ligar GPS..ainda estou a ganhar coragem para a instalar .

Atenção, não instalar directamente ligada à bateria porque a tomada USB consome energia constantemente. A não ser que tenha um interruptor ou algo do género.

Obrigado pelo conselho,estava a pensar em instalar com um relé ligado aos mínimos (lgo que fosse ligada a iluminação)ou através de um switch com avisador de funcionamento (led no painel de instrumentos) mas penso que o espaço é o problema principal numa mota muito limitada em locais de instalação

[Pedro diniz]

Mais uma partilha de ajuda futura para malta 

[Joao_Cruz]

Bom trabalho.
Deixo uma pergunta.
Um power bank não fará a mesma coisa, sem perigos de tirar carga da bateria, ou ....
Estive para instalar uma tomada destas, mas depois optei por um power bank solar, que vai sempre na top case apto a carregar o que for necessário e até 2 aparelhos de cada vez.
Terá sido má escolha minha?

[Sal]

Obrigado a todos pelas palavras

@joao_cruz um power bank não deixa de ser uma boa opção mas numa viagem nunca te poderás esquecer dele e quando a carga acabar...terá que recarregar novamente.

No meu caso optei pela tomada que está ligada á caixa de fusíveis, fazendo com que a tomada apenas ligue com a ignição.

Curiosamente também ando com um power bank mas para o caso de querer carregar qualquer coisa fora da moto.

Boas curvas

[nuno]

Montei a minha direta à bateria com um fusível pelo meio e também a uso para ligar o carregador da bateria quando esta está em manutenção.

[jacare]

Bom trabalho!
Já montei uma quando tinha a Deauville, mas optei por deixar dentro do porta luvas, porque não quis furar a mota; fica fechado mas consegue passar o fio de ligação se necessário.
Agora como uso o power bank chega e sobra, pois GPS só em ultimo recurso - gosto mais de mapas

[Sal]

Bom trabalho!
Já montei uma quando tinha a Deauville, mas optei por deixar dentro do porta luvas, porque não quis furar a mota; fica fechado mas consegue passar o fio de ligação se necessário.
Agora como uso o power bank chega e sobra, pois GPS só em ultimo recurso - gosto mais de mapas

Na minha antiga Xmax também montei no porta luvas mas isso é uma coisa que esta não tem .
Optei por furar pois não fica nada inestético e até acrescenta valor à moto
Gosto bastante de andar com o telemóvel no meio do guiador. Dá-me GPS, dá-me música e vejo quem me poderá telefonar.

Powerbank também uso mas para carregar fora da moto.