Os planos da Yamaha para uma V-Max de 3 rodas

[Sapiens21]

Os planos da Yamaha para uma V-Max de 3 rodas

Já desde há uns meses a esta parte que se sabia que a Yamaha preparava "algo" e que se suspeitava como sendo o regresso da V-Max...

Pois agora chegou a público que foram registados designs de patentes nos Estados Unidos da América para uma nova moto de 3 rodas, a qual é tida precisamente como a futura V-Max, ainda que seja notoriamente num formato que vai "romper" completamente com o seu passado.

Vamos ver se haverá desenvolvimentos nos próximos tempos sobre o tema.

[dfelix]

V-Nikken! 

[Sapiens21]

V-Nikken! 

É possível...tudo é possível.

Desde este exemplo que deixei de colocar em causa ou alimentar a dúvida. 

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A Yamaha está a explorar esta vertente das 3 rodas (que já vem mais de trás com 125cc), mas não sei se existe assim tanta receptividade para algo deste género e que imagino de dimensões ainda maiores que a existente Niken.

Já agora...como mera curiosidade e porque desconheço em absoluto, como estará a ser a prestação comercial da Niken? 

[dfelix]

Desde este exemplo que deixei de colocar em causa ou alimentar a dúvida.

Como assim?
Aquilo é suposto ser uma moto de produção?
Não é uma "show bike" criada a partir duma casa especializada em "custom builds"?

Já agora...como mera curiosidade e porque desconheço em absoluto, como estará a ser a prestação comercial da Niken?

Não faço ideia.
Mas confesso que tenho alguma curiosidade.

[Sapiens21]

Pode não ser suficiente para perceber.
Até acredito que venhas a adorar (estou a ser sincero), mas depois existem muitas coisas que concorrem contra ela.
Desde logo o preço e depois... internamente, o facto de as MT's (2 rodas) servirem com toda a certeza bem melhor o propósito.

E isso não deverá ser fácil de contornar por forma a que tenha "futuro" face às 2 rodas...

Mas o tempo o dirá, claro.

[Sapiens21]

Desde este exemplo que deixei de colocar em causa ou alimentar a dúvida.

Como assim?
Aquilo é suposto ser uma moto de produção?
Não é uma "show bike" criada a partir duma casa especializada em "custom builds"?

Já vi que não percebeste minimamente o porquê da menção e do link... 

[Joao_Cruz]

Há condutores do CP3 que afirmam que os 40/50 kg a mais da Nikken se notam bastante nas performances.
Um 1200com 130/140 cv pelo menos deve agitar já bastante bem um barco destes.

[Sapiens21]

Depois deixa por cá um resumo da coisa, assim como umas fotos.

Se possível, claro. 

(Ou então usando o separador dos test-rides)

[Pianoman]

É pá... não me lixem!
MP3, Tri-City, Nikken, o que quiserem, mas
DEIXEM A V-MAX EM PAZ!

Isso é terreno sagrado!

[Sapiens21]

Pois, entendo....
Mas pelo andar da coisa, o mais certo é a Yamaha avançar com essa proposta.

Veremos no que darão essas patentes já registadas.

[dfelix]

A patente parece se aplicar ao mecanismo de suspensão e direcção.
O esquema é exemplificado com uma montagem semelhante à da V-Max.

Mas... isto será conclusivo de que a "nova" V-Max será um tricíclo?
 

[Sapiens21]

Parece-me ser apenas (por enquanto) uma possibilidade e por essa razão a MoreBikes.uk, cujo link acrescentei, a dá de certa forma como estando nos "planos", razão pela qual também decidi utilizar a mesma palavra no título do tópico.

O tempo o dirá...

[Cross]

São bonecos todavia.... e o conteudo da proposta da patente é a suspensão e não a mota.

Associar a imagem da vmax foi realmente infeliz e de mau gosto de quem fez o boneco.


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[Sapiens21]

Nada existe de forma oficial.
Os websites ligados ao motociclismo é que, perante aquela imagem que relembrava uma V-Max (também de patente da marca) e divulgada há apenas uns mesitos, agora juntamente com a patente de outras partes essencialmente da suspensão, trataram de recordar e associar aquilo que o Presidente e CEO da Yamaha disse neste ano, ou seja ....que a Yamaha vai prosseguir o seu foco em motociclos de 3 rodas.

O resto...nomeadamente no que dará aquela patente registada no corrente mês de Setembro nos Estados Unidos da América, é por enquanto desconhecido. Pode estar nos "planos" como alvitram as publicações, mas por enquanto nada oficial, o que se compreende nesta altura.

[i]"Yamaha's President and CEO Yoshihiro Hidaka said that the company is focussing on the leaning three-wheeler segment with more products under development. The latest patent only underscores that strategy that Yamaha is serious about the leaning three-wheeler segment and sees considerable promise to focus continuous R&D efforts in that direction."[/i] link

[dfelix]

O "boneco" está nitidamente inspirado na v-max.
O formato do motor, do suporte, e até as entradas de ar não deixam margem de dúvidas.

Porém, aquela é exactamente a configuração mecânica de uma moto que está extinta.
O que não significa que o motor não possa ser adaptado a outros modelos sob uma configuração que cumpra as restrições ambientais.
Um pouco como a Honda fez com o V4 da extinta VFR1200F na CrossTourer.

Se a Yamaha está a trabalhar num novo V4... isso seria uma excelente notícia.
Porém, não me cabe na cabeça que algo icónico como a V-Max seja um triciclo.

Faz falta o catálogo da Yamaha uma power cruiser.
Tal como de certa forma faz falta ao mercado, já que a Diavel acaba por estar meio isolada nesse segmento de mercado.

O que faria todo o sentido seria existindo uma nova V-Max, que o motor pudesse ser partilhado com outros modelos... entre as quais um triciclo.
Nos dias de hoje produzir um motor destinado especificamente para um único produto parece ser algo pouco sustentável.