Por regra geral, convém não passares sensivelmente os 2/3 do espectro de regime até ao red-line (tipo se tens o red-line as 12 mil, 8 mil rpm será o regime limite, até completares os primeiros 1000 Km). Tem em conta que nos primeiros 500 Km, é benéfico também baixares um pouco este limite entre 1000 a 2000 rpm (ou seja, 6 a 7 k rpm maximo).
E depois, rolares trabalhando o motor de forma "elástica", variando constantemente de regime e evitando períodos de rolagem prolongada a regimes estabilizados.
Mas tal como diz o Africano das Drogas... o manual da moto é o teu melhor conselheiro neste (e noutros) assuntos.
