Autor Tópico: SYM NH-X 125  (Lida 4851 vezes)

Outubro 31, 2018, 00:24:01, 00:24
Lida 4851 vezes

Sapiens21

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SYM NH-X 125





A expressão da marca Taiwanesa SYM no mercado é incomparavelmente menor nas motos do que nas scooters  e maxiscooters, mas...curiosamente acaba de divulgar a sua proposta nas motos 125cc e fá-lo com uma naked de aspecto moderno e desportivo

As informações são poucas no que toca a dados técnicos, mas estando agendado para dia 06/Novembro a sua apresentação oficial na EICMA (Milão), é questão de aguardar apenas cerca de 1 semana.

Ficam no entanto algumas fotos oficiais para apreciarem esta NH X

Tem muito boa pinta para algo que se adivinha como extremamente barato, esta 125cc da SYM. :nice:






« Última modificação: Abril 02, 2019, 14:01:24, 14:01 por Sapiens21 »
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Outubro 31, 2018, 07:13:55, 07:13
Responder #1

mneves

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Até é engraçada....
Obrigado pela partilha.
membro numero 16

Outubro 31, 2018, 09:30:06, 09:30
Responder #2

Vasco Gama

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Bom dia,

Mais uma Sym que em termos visuais é um espectáculo!

Tive uma 125 gs das primeiras e adorei toda a ciclista da mota!

Uma Mota que comprei nova por pouco mais de 1500€, que fez uns 12 mil km sem qualquer problema de maior!

Tinha uns consumos em cidade abaixo de 3/100lts!
Omnia tempus habent

Outubro 31, 2018, 16:47:36, 16:47
Responder #3

karloxilva

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Apesar de ter um design com algumas linhas interessantes, não me diz muito, mas especulo que terá uma relação preço/qualidade interessante. Da Sym, a minha curiosidade iria mais para algo como "SYM Maxsym TL500 ABS", uma promessa que tarda em ver o asfalto.

"O bom senso é a coisa do mundo mais bem distribuída: todos pensamos tê-lo em tal medida que até os mais difíceis de contentar nas outras coisas não costumam desejar mais bom senso do que aquele que têm." René Descartes

Outubro 31, 2018, 19:06:00, 19:06
Responder #4

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(....)Da Sym, a minha curiosidade iria mais para algo como "SYM Maxsym TL500 ABS", uma promessa que tarda em ver o asfalto.

Se fores procurar o tópico da TL, existem novidades muito recentes.  :nice:

Está mesmo para breve....depois de tanto tempo.  :)
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Novembro 07, 2018, 23:00:51, 23:00
Responder #5

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Estive a ver algumas informações sobre o modelo e chamou-me à atenção este "detalhe"...



Pela foto parece-me ali um pouco estranha. Talvez ao vivo resulte melhor, mas nesta perspectiva... :pensador:
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Abril 02, 2019, 13:48:01, 13:48
Responder #6

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« Última modificação: Abril 02, 2019, 14:01:00, 14:01 por Sapiens21 »
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Abril 02, 2019, 14:15:15, 14:15
Responder #7

JViegas

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Lembro-me da SYM Wolf, que ainda se viram algumas por aí. Esta está bonita e (repetindo de outro tópico) "se" tiver a qualidade que a SYM tem nas suas maxiscooters, então está aqui uma boa relação qualidade e custo.

Abril 02, 2019, 14:25:55, 14:25
Responder #8

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A mecânica é que é bastante modesta, tanto na potência como no binário...

Vi agora no site oficial da marca no Reino Unido.


TYPE
Single Cylinder, 4-stroke

DISPLACEMENT
124.1cc

BORE X STROKE
56.5mm x 49.5mm

COMPRESSION RATION
10.1:1

RATED OUTPUT
7,5 kW / 8500 rpm (são cerca de 10cv)

MAX. TORQUE
9.5 Nm / 6500 rpm

LUBRICATION
Forced circulation & splashing

FUEL SUPPLY
Electronic Fuel Injection

EXHAUST SYSTEM
Euro 4 Compliant

CERTIFICATION
Euro 4
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Abril 02, 2019, 14:29:38, 14:29
Responder #9

JViegas

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Para as voltinhas na cidade é suficiente, para quem não quiser uma scooter ou andar a fazer arrancadas em sinais de trânsito.

Abril 02, 2019, 16:51:32, 16:51
Responder #10

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Abril 02, 2019, 17:46:47, 17:46
Responder #11

Moto2cool

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Mas fotos do post original parecia dar-se ares de Kawa, com a corcunda e o farol baixo ;)
« Última modificação: Abril 02, 2019, 17:53:35, 17:53 por Moto2cool »
Spritmonitor.de" border="0 Suzuki VStrom 650
"Viver a vida não é esperar que a tempestade passe, é aprender a andar à chuva"

Abril 02, 2019, 17:51:48, 17:51
Responder #12

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Mas fotos do post original parecia dar-se ares de Kawa, com a corcunda e o farol baixo ;)


Pelo que estive a ver noutras imagens recentes do modelo, aparentemente está igual à primeira imagem do tópico.

Vê no link que deixei no post anterior e compara.  :nice:
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Abril 02, 2019, 21:26:55, 21:26
Responder #13

JViegas

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Acho que está muito bonita para uma naked.

Maio 11, 2019, 22:35:46, 22:35
Responder #14

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E finalmente tem também preço em Portugal.   :nice:
São desde 2.399€ + desp. pedidos por esta nova proposta da SYM nas 125cc.

Veremos como reage o mercado a este modelo e que tem no design um dos seus trunfos.


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Julho 13, 2019, 23:29:55, 23:29
Responder #15

Teika30

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Pessoal adqueri um mota destas ainda me estou a abituadar que já alguns anos que não conduzia motos mas esta até é porreiro para conduzir e divertida e vistosa engraçado  :cool: :confetti:

Julho 14, 2019, 12:02:48, 12:02
Responder #16

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Lá vistosa é ela de certeza.
Pelo menos por imagens, já que ainda não vi nenhuma a circular.  :-X

Posta ai umas fotos da máquina (se não souberes como se faz, diz...), ou abre um Diário de Bordo no separador da SYM.

Já agora...o preço canhão também ajuda e de que maneira este modelo.
A concorrência japonesa, ainda que com outros argumentos, fica a alguma distância (€€).  :)
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Agosto 05, 2019, 17:42:38, 17:42
Responder #17

Asaph

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Mais alguem adquiriu esta moto?

Estou a pensar em comprar uma Preto/mate. Meu unico receio é os freios CBS, uma vez que sou iniciante, será que é suficientemente seguro?

Agosto 05, 2019, 18:19:05, 18:19
Responder #18

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O CBS é o sistema combinado de travagem (frt./trs.).

Não vejo razões para que não seja seguro. Na maioria dos modelos (e salvo alguma excepção), funciona bem e é eficaz.

O que te preocupa ou receias em concreto no CBS?
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Agosto 05, 2019, 22:09:20, 22:09
Responder #19

mneves

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Convém referir que  o sistema cbs(combined brake sistem) Trava mais na roda de tras e um cheiro na frente,tipo 60/40 mais ou menos...
membro numero 16

Agosto 05, 2019, 22:23:22, 22:23
Responder #20

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E já agora convém referir que isso acontece quando se usa o travão traseiro apenas, devendo (conselho que dou!) travar-se sempre com ambos.  :nice:

Adianto também e em complemento, que fizeram há uns tempos um teste no Brasil em que foram usados modelos CG 150 Titan com e sem sistema CBS.

Com a moto a 60 km/h, as diferenças de imobilização das motos foram de 28,4 metros (com CBS e com o condutor a accionar apenas o travão de trás) face a 38,5 metros no sistema comum.

A diferença residiu precisamente no facto de a travagem com CBS ter accionado força de travagem na roda da frente e conseguir assim uma travagem em muito menor espaço.  :nice:
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Setembro 15, 2020, 16:54:41, 16:54
Responder #21

saraiva

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    E a mim que me importa?
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Ora, aqui vai um desenterranço para adicionar uma informação caso aqui alguém venha parar, por ter adquirido uma.

Li num grupo da Sym que é muito comum os parafusos do suporte de matricula partirem-se, restando a opção de circular sem matrícula (proibido) ou chamar o reboque.



Como alguém chamou a atenção também poderá ser da adptação de algum suporte específico do stand (usualmente com a publicidade)
Nunca durmas todo nú. A casa pode arder e depois ficas cá fora, pelado, enquanto os bombeiros apagam o fogo.

Setembro 15, 2020, 21:06:49, 21:06
Responder #22

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Pois, assim sem matrícula não há outra hipótese.

A questão é que o suporte, sendo daqueles junto à roda, depois fica com o cabo da ligação da luz de matrícula ali pendurado perigosamente junto à jante.
Inviabiliza totalmente a circulação... 👎
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Setembro 16, 2020, 14:31:47, 14:31
Responder #23

saraiva

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    E a mim que me importa?
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Acrescentar ainda que quem compre uma mota destas pode e deve mudar os parafusos por uns melhores.

Segundo percebi são mesmo os parafusos que partem.

A Ásia deve ter algum problema com parafusos.
Nunca durmas todo nú. A casa pode arder e depois ficas cá fora, pelado, enquanto os bombeiros apagam o fogo.

Setembro 16, 2020, 16:42:42, 16:42
Responder #24

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Felizmente muito fácil de resolver, mas capaz de levar a que se tenha um grande susto....ou acidente.

É daquele tipo de coisas que era suposto aparecer num recall europeu da marca...

Não se se algum vez será difundido, mas é preciso atenção a isso.
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