Autor Tópico: Honda CB650R (2019)  (Lida 10492 vezes)

Julho 19, 2019, 18:42:52, 18:42
Responder #150

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Não deve ser fácil testar a mais desportiva CBR650R...

Terão esse modelo para test-rides?

Da CB não faltarão concessionários com unidades destinadas a tal, mas da CBR... :pensador:
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Julho 19, 2019, 19:09:25, 19:09
Responder #151

NFRod

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É verdade. Uma pesquisa rápida pelos stands aqui da zona de Lisboa todos têm uma CB650R para experimentar. CBR650R nem por isso.

A lopeselopes por exemplo já a teve lá eu na altura é que não podia experimentar...

Mas hoje dei um salto na motorway para ver se eles tinham lá a CBR preta e tinham. Muito bonita a mota.. Só não entendo mesmo a mola amarela atrás mas pronto.

Julho 19, 2019, 20:30:04, 20:30
Responder #152

Paulo Fradinho

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É verdade. Uma pesquisa rápida pelos stands aqui da zona de Lisboa todos têm uma CB650R para experimentar. CBR650R nem por isso.

A lopeselopes por exemplo já a teve lá eu na altura é que não podia experimentar...

Mas hoje dei um salto na motorway para ver se eles tinham lá a CBR preta e tinham. Muito bonita a mota.. Só não entendo mesmo a mola amarela atrás mas pronto.
Pois a CBR650R ainda nao vi para teste, mas tb já experimentei essa e gostei mt do motor mas para o meu 1.84 achei curta

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Julho 19, 2019, 20:57:35, 20:57
Responder #153

NFRod

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É verdade. Uma pesquisa rápida pelos stands aqui da zona de Lisboa todos têm uma CB650R para experimentar. CBR650R nem por isso.

A lopeselopes por exemplo já a teve lá eu na altura é que não podia experimentar...

Mas hoje dei um salto na motorway para ver se eles tinham lá a CBR preta e tinham. Muito bonita a mota.. Só não entendo mesmo a mola amarela atrás mas pronto.
Pois a CBR650R ainda nao vi para teste, mas tb já experimentei essa e gostei mt do motor mas para o meu 1.84 achei curta

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Achaste curta em termos de que? Eu ainda não tenho muita experiência mas para os meus 1.87 achei muito fixe ahah

Julho 19, 2019, 21:02:42, 21:02
Responder #154

Paulo Fradinho

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É verdade. Uma pesquisa rápida pelos stands aqui da zona de Lisboa todos têm uma CB650R para experimentar. CBR650R nem por isso.

A lopeselopes por exemplo já a teve lá eu na altura é que não podia experimentar...

Mas hoje dei um salto na motorway para ver se eles tinham lá a CBR preta e tinham. Muito bonita a mota.. Só não entendo mesmo a mola amarela atrás mas pronto.
Pois a CBR650R ainda nao vi para teste, mas tb já experimentei essa e gostei mt do motor mas para o meu 1.84 achei curta

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Achaste curta em termos de que? Eu ainda não tenho muita experiência mas para os meus 1.87 achei muito fixe ahah

Curta nas pernas....
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Julho 22, 2019, 09:52:49, 09:52
Responder #155

NFRod

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Curta nas pernas....

Pois eu como a minha comparação também é pouca achei que até era ok. Especialmente mais habituado a andar de 125cc até parecia mais do que ok. Eu já andei em motas mais altas e com mais espaço mas também eram demasiado grande e não me sentia muito confortável por isso mesmo.

Mas sim eu já vi pessoas altas na mota e parece pequena.


Julho 22, 2019, 10:10:07, 10:10
Responder #156

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Aqui um jornalista Japonês da Young Machine aos comandos, com 1.68m.  :)

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Julho 26, 2019, 13:49:07, 13:49
Responder #157

Moto2cool

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Na maioria dos casos o problema das pernas vence - se com experiência.
Nos outros baixando o banco ou a mota.
Em muito poucos nada há a fazer a não ser por em movimento e saltar para ela :) :) :)
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"Viver a vida não é esperar que a tempestade passe, é aprender a andar à chuva"

Setembro 17, 2019, 11:36:33, 11:36
Responder #158

replicantz

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Estava aqui entretido com esta review em modo comparativo com a MT-07, e deparei-me com um issue que ainda não vi referido em lado algum: segundo ele, os colectores ganharam ferrugem e tiveram que ser trocados!

Junte-se isto aos relatos de NC com vários pontos de ferrugem, ao final de alguns meses... e leva-me a crer que em algum ponto o controlo de qualidade da Honda está a falhar à grande  :-X



PS: quase quase em modo "que se lixe a escolha racional"  :D


Setembro 17, 2019, 12:22:48, 12:22
Responder #159

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Isto é daquelas coisas...

Pode depender da qualidade do componente em si ou, por outro lado, por via da própria utilização (lembram-se dos problemas com o sal nas estradas de montanha?) ou produtos de limpeza "manhosos" utilizados.

Não sei se serão issues, ou casos isolados. :)

É como ver uns quantos vídeos e fóruns de MT07 também com problemas de corrosão e concluir que há falta de qualidade de componentes, quando poderá dever-se a problemas causados na utilização, sem a consequente protecção.

Se deveria suceder...não.
Nisso concordo.  :nice:
Mas é "mal" geral. Até nas H-D.  :-X

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Setembro 17, 2019, 13:39:12, 13:39
Responder #160

replicantz

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Quero acreditar que sim, afinal seria bem mau para a Honda passar a ver o seu slogan escrito como "Honda (ainda?)é Honda".

Além das razões que apontas, pode ser apenas um caso de fornecedores para as falhas/urgências que não cumprem com as especificações que anunciam.

[semi-off-topic]
Mal comparado, mas lembro-me do caso dos Galaxy S8 e os problemas de lentidão do storage. A pressa foi tanta para lançar o smartphone antes dos outros e adesão foi de tal ordem que rapidamente ocorreu ruptura de stock dos discos rígidos usados na assemblagem. Para não quebrar o momentum das vendas loucas, a Samsung procurou rapidamente fornecedores alternativos.
O escolhido enquadrava-se nos requisitos mínimos impostos pela Samsung... não tivesse mentido descaradamente! Os discos apresentavam taxas de leitura/escrita muito abaixo do recomendado e das specs anunciadas por eles na proposta. Resultado: resmas de S8 devolvidos por extrema lentidão no acesso ao disco, milhares de clientes premium piursos da vida e que dificilmente voltarão a comprar na marca :/

É culpa da Samsung? Sim e não. Não, porque foi enganada. Sim, porque falhou em não pegar numa amostragem e testar/validar se o apregoado correspondia ao exigido.
[/semi-off-topic]

Voltando do assunto:
Até que não se constate um volume considerável de casos será sempre um problema pontual e tratado como tal.
E talvez neste caso especifico seja mais propenso a essas coisas, pois está sujeito a variações extremas de temperatura e  leva com todo o tipo de detritos constantemente.

Mas no geral não deixa de ser um ponto negativo, e que em muitos casos não tem grande justificação. Com as devidas reservas, mas já não é o primeiro relato que vejo em que há pontos de ferrugem ao fim de alguns meses, lavagens q.b, com de produtos standard, sem proximidade de mar, a pernoitar em garagem, etc.

A somarem-se mais casos, seria bom que a Honda fizesse uma validação com mais afinco para perceber onde está a falhar - fornecedores manhosos? fábricas omitem algumas aplicações de produtos/passos na concepção das peças, etc. etc.

Setembro 17, 2019, 13:52:19, 13:52
Responder #161

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Aqui há tempos fiz um teste a uma unidade nova em folha de uma Kawasaki Z900RS (está por cá o test-ride no fórum) e...adivinha...




São coisas que de facto não deviam suceder, mas não creio que sejam situações abrangentes. Serão casos pontuais.

Aquela nunca circulou junto ao mar ou em estradas de montanha onde tivessem espalhado sal, pelo que seria o quê...!?

Já começo a pensar que muitos casos serão provocados por produtos extremamente abrasivos nas lavagens e que provocam isso nalguns metais onde são aplicados.


É por isso que a minha só lhe dou banho "uma vez por festa" e sem grandes mariquices.  :stuck_out_tongue_winking_eye:
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Setembro 24, 2019, 15:10:59, 15:10
Responder #162

replicantz

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Só por curiosidade, já andam aí as "Touring Edition"  :scooter:

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Setembro 24, 2019, 17:30:21, 17:30
Responder #163

Diogo Capitão

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Só por curiosidade, já andam aí as "Touring Edition"  :scooter:

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Link invalido

Setembro 24, 2019, 17:39:47, 17:39
Responder #164

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O Replicantz que me corrija se estou equivocado, mas julgo que seria isto que ele queria postar...

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Dalai Lama

Setembro 24, 2019, 18:00:48, 18:00
Responder #165

replicantz

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É esse mesmo, obrigado!

O que acham, fica tudo foleiro, só o vidro, as malas assim-assim?


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Setembro 24, 2019, 19:32:08, 19:32
Responder #166

NFRod

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Esse rapaz/senhor costuma fazer reviews a algumas alterações e vai dando feedback num fórum direcionado às motas dessa cilindrada. Já vi várias alterações à CB650R e essa deve ser das que gosto menos eheh. Mas percebo que essas sejam mais para comodidade e não tanto pela estética.

Mas a cor da mota dela para mim é das mais bonitas.

O que gostava mesmo era do Akrapovik que ele tem.

Setembro 24, 2019, 22:55:56, 22:55
Responder #167

pjmartinho

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O Replicantz que me corrija se estou equivocado, mas julgo que seria isto que ele queria postar...



Desculpem-me lá, mas este tipo de mota com alterações "touring mode" fazem-me sempre lembrar esta imagem


Setembro 25, 2019, 19:48:49, 19:48
Responder #168

Azinheira

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Como sou novo por aqui fui lendo este tópico, suscita-me algum interesse porque comprei em Julho uma MT07, e a CB650R é uma concorrente natural da mota que possuo.
Acho esta CB lindíssima, e bem acabada.
Tive a ler no inicio do tópico algumas criticas à potencia da mota, e que as antigas Hornet tinham mais potencia. Obviamente que isso é o que os números apresentam, mas o cronometro depois mostra outra coisa, porque potencia máxima é bom, mas potencia disponível é melhor.
De qualquer forma, e cada caso é um caso, esta seria a minha escolha, caso não existisse a MT07, que foi a minha escolha.
O que mais pesou na escolha? O motor.

Setembro 25, 2019, 20:53:10, 20:53
Responder #169

Moto2cool

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Estava aqui entretido com esta review em modo comparativo com a MT-07, e deparei-me com um issue que ainda não vi referido em lado algum: segundo ele, os colectores ganharam ferrugem e tiveram que ser trocados!

Junte-se isto aos relatos de NC com vários pontos de ferrugem, ao final de alguns meses... e leva-me a crer que em algum ponto o controlo de qualidade da Honda está a falhar à grande  :-X



PS: quase quase em modo "que se lixe a escolha racional"  :D
As hondas enferrujam?


« Última modificação: Setembro 25, 2019, 20:59:34, 20:59 por Moto2cool »
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Setembro 25, 2019, 21:01:04, 21:01
Responder #170

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Julgo que é algo passível de acontecer com qualquer modelo...de qualquer marca...

É difícil de perceber o sentido ou objectivo da questão...

A corrosão de peças/determinados componentes é algo que não deveria suceder, mas surge.
Está muito debatido como algo que acontece a qualquer marca e dependente inclusivamente de factores ambientais e negligência, parece-me.

"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Setembro 30, 2019, 10:46:58, 10:46
Responder #171

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Bem eu fiquei um pouco com a pulga atrás da orelha... Acham que é isto que ele se refere?



 :confused:

Setembro 30, 2019, 10:51:59, 10:51
Responder #172

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Lê este tópico.

https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=3535.0#top

Os colectores ganharem essa coloração é comum acontecer.
Há bem pior.
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Setembro 30, 2019, 11:11:35, 11:11
Responder #173

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https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=3535.0#top

Os colectores ganharem essa coloração é comum acontecer.
Há bem pior.

Obrigado @Sapiens21 vou guardar para dar um jeito. A minha como é carenada não se nota só mesmo se andar a espreitar lá por baixo.

Eu a primeira vez que lhe dei um banho +/- há um mês já me tinha parecido que tinha essa zona com ferrugem. Já percebi que é normal mas ficar com isso passado 1 mês dá um pouco de mau aspecto mas pronto.

Setembro 30, 2019, 11:16:28, 11:16
Responder #174

Paulo Fradinho

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https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=3535.0#top

Os colectores ganharem essa coloração é comum acontecer.
Há bem pior.

Obrigado @Sapiens21 vou guardar para dar um jeito. A minha como é carenada não se nota só mesmo se andar a espreitar lá por baixo.

Eu a primeira vez que lhe dei um banho +/- há um mês já me tinha parecido que tinha essa zona com ferrugem. Já percebi que é normal mas ficar com isso passado 1 mês dá um pouco de mau aspecto mas pronto.

Se conseguires chegar com a mão e aplicares WD-40 ficam novos, falo por experiência própria. Vai a este link do meu DB da CB que tive dps de apanhar muita chuva e estrada que tinha sido alcatroada tinha ficado com os coletores numa lástima e dps de aplicar o WD-40 com um pano macio ficaram novos.
https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=2368.100
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Janeiro 09, 2020, 09:16:01, 09:16
Responder #175

replicantz

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Ontem por acaso deparei-me com isto e fiquei curioso.



Já é de 2017 por isso se calhar até já por cá anda o video algures, não encontrei.

Parece bem eficiente mas acabei por não perceber bem que raio de produto é que o gajo fala.
Será algo como "solvente para soldaduras"!??!

E com tal poder de remoção poderá isto danificar os colectores a médio prazo, se usado com alguma frequência?  :pensador:

[EDIT] revi o video e consegui encontrar o produto: "água não filtrada"?
https://www.limeaway.com/




43 Eur!?!?!? Vai lá vai....  :???:
shorturl.at/xCY89
« Última modificação: Janeiro 09, 2020, 09:25:41, 09:25 por replicantz »

Março 06, 2020, 09:04:34, 09:04
Responder #176

Sapiens21

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Tal como aconteceu com a CB1000R (com imensos exemplares levados a concurso), acaba por também ser uma realidade aparecerem vários trabalhos de customização para a CB650R.

O modelo parace ser dado a muito diferentes interpretações...ainda que nem todas recebam o mesmo consenso.  ;)













Esta...talvez a mais normal, já que apenas incide numa "pintura Repsol".



Link  Link  Link
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Abril 03, 2020, 16:43:41, 16:43
Responder #177

replicantz

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E aqui vão mais uns trabalhos fantásticos em cima desta bela máquina ;)

Lopes & Lopes


Mototrofa


Outros:










 :feliz: :chopper:



















« Última modificação: Abril 05, 2020, 12:50:35, 12:50 por replicantz »

Abril 03, 2020, 17:13:00, 17:13
Responder #178

Protas

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Responder #179

DnA

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E aqui vão mais uns trabalhos fantásticos em cima desta bela máquina ;)

Lopes & Lopes:




Outros/Malaysia:










 :feliz: :chopper:

Atenção de onde tiraste a informação sobre os stands que fizeram as alterações, pode não ser a mais correta.

Aqui está o link do concurso de personalizações a termos da península iberica:

Honda Garage Dreams

https://hondagaragedreamscontest.com/pt/personalizacoes-ii-edicao/
🏍️ "Doesn't matter what you ride, give respect to get respect" 🛵

Abril 03, 2020, 19:05:36, 19:05
Responder #180

replicantz

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Por acaso apanhei a coisa no Instagram, obrigado pela partilha do link!


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Abril 03, 2020, 19:17:37, 19:17
Responder #181

DnA

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Eu como estou a espera da entrega de uma ando mais em cima do assunto CB650R, não que saiba mais pq sou "noob" nas 2 rodas (1°mota), mas pq tenho feito alguma  pesquisa  xD
🏍️ "Doesn't matter what you ride, give respect to get respect" 🛵

Abril 04, 2020, 23:18:11, 23:18
Responder #182

DnA

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Boas peeps  :festa:

O que acham desta troca de faróis, reconhecem? 



HUMMM, de onde são estes faróis....  :writing:



Ficou mt louco  :confetti:
« Última modificação: Abril 04, 2020, 23:23:56, 23:23 por DnA »
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Abril 05, 2020, 01:14:24, 01:14
Responder #183

dfelix

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Maio 20, 2020, 14:12:41, 14:12
Responder #184

Yazhrock

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Boas peeps  :festa:

O que acham desta troca de faróis, reconhecem? 



HUMMM, de onde são estes faróis....  :writing:



Ficou mt louco  :confetti:

Nah, muito melhor o original :D mas vá, gostos são gostos

Maio 21, 2020, 12:29:34, 12:29
Responder #185

Yazhrock

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Questão para o pessoal, usam gasolina 95 ou 98? Vi num manual que " A sua moto foi concebida para usar gasolina com índice de octano (RON) 91 ou superior." portanto acredito que seja 95, certo?

Obrigado

Maio 21, 2020, 13:07:55, 13:07
Responder #186

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
É seguir o que diz o manual...

Como em Portugal, pelo que sei, só tens com octanagem igual ou superior a 95, está dentro dos parâmetros do fabricante.

Já agora, passa por aqui e pode ser que vejas algo que te interesse na sequência da tua questão.
Aliás, está mesmo relacionado com esse tema.  :)

https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=320.msg1893#msg1893
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Maio 21, 2020, 20:04:03, 20:04
Responder #187

MotardFeio

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Questão para o pessoal, usam gasolina 95 ou 98? Vi num manual que " A sua moto foi concebida para usar gasolina com índice de octano (RON) 91 ou superior." portanto acredito que seja 95, certo?

Obrigado

Tanto faz, mais importante que isso é não abastecer num posto com pouca rotatividade e acima de tudo, se vires um camião a descarregar combustível para os tanques, vai a outro lado!!
Sujeitas-te a ficar com o depósito da tua moto cheio de impurezas, e mais cedo ou mais tarde...

Motores com muita compressão dão-se melhor com índice de octana mais alto (basicamente é um anti-detonante).
A de 100 octanas da BP fazia maravilhas em algumas motos.
Sombra, Saúde e "não vamos ferir susceptibilidadezinhas"...
Que deus não pode dar tudo!!!

A tua liberdade acaba onde começa a minha

Maio 22, 2020, 13:44:54, 13:44
Responder #188

dfelix

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Motores com muita compressão dão-se melhor com índice de octana mais alto (basicamente é um anti-detonante).
A de 100 octanas da BP fazia maravilhas em algumas motos.

Verdade... e infelizmente já não está disponível.  :(
Ainda assim as cujo manual indica ou recomenda 98+ são raras.