UM X 250i Café (2019)

[Sapiens21]

UM X 250i Café (2019)

"ENHANCE THE RANGE  After debuting at the Motodays in Rome, UM Motorcycles expands the range with two new features at EICMA 2018 . There are two new Scramblers, a single-cylinder 125 and the Scrambler X 250i Café. The duemmezzo is close relative of the 125with which it shares some cycling components and the style from Café Racer, different instead the engine that grows in size thanks to an extra cylinder.
THE DATA  The UM Scrambler Café X 250i is powered by a two-cylinder  V-Twin 60 ° air-cooled 250cc (49x66mm) EURO 4 with electronic fuel injection, five-speed gearbox capable of delivering 17.4 hp at 8000 rev / min and 19nm of torque at 6000 rpm. Numbers not exciting but certainly able to make the bike a millstone little thirsty. The chassis is simple but suitable for the displacement contained: the double cradle frame is coupled to a traditional fork with 37mm stems at the front and with a single shock absorber adjustable in preload instead of the double shock absorber on the 125. Shared with the latter is the braking system consists of 280 mm brake discs with four-piston caliper to act at the foot of the fork and a 240 disc at the rear. ABS is replaced by a CBS brake distributor. The weight is contained, the needle of the balance stops at 139 kg . The new Scrambler X 250i Café will be available in three colors: red, black or gray,in the future there will also be a version with semi-dumbbells and fairing of the '70s and a naked less complex in aesthetics."link

[JoãoPVCarvalho]

Pessoalmente adoro a vermelha mas continuo sem perceber a estratégia da marca para o mercado Europeu! Vem apresentar o modelo na maior exposição Europeia do setor e depois um autêntico vazio de informação, nem sabem dizer nada sobre as características do modelo ou tão pouco se será comercializado na Europa!!! é como se o modelo não existisse.
Estou à meses à espera de um esclarecimento sobre a minha mota (Renegade Commando Classic 125cc) que já se comercializa na Europa desde o início de 2017, na Península ibérica desde Janeiro de 2018 e até hoje as poucas respostas que recebi são incongruentes, cada entidade sua resposta diferente!!!!
Não entendo como uma marca que se pretende afirmar e destacar no mercado tem este tipo de atitude no que respeita a informação. Só espero que caso venha a necessitar, a resposta a nível de assistência não seja igual.

Boas curvas pessoal.

[Vitor_F_Silva]

Enchia-me mais as medidas uma Commando 300 ou 500. As cafe racers não puxam por mim. Choppers ou nakeds ou vintage sim! Começo a achar estranho a falta dr informações sobre os modelos no mercado europeu... E as que há são erróneas, senão vejamos a Renegade Commando que não é 125 mas antes 225... Para uns pesa x para outros y, o depósito tem x litros ou y litros... Enfim! E o pior é que nem a própria marca esclarece em condições! Posso atestar que são do AÇO que a minha foi ao chão e ainda está aí para as curvas!