Eu afinal tenho andado a "comer gelados com a testa". Obrigado pelo esclarecimento...
Todos os que vão escrevendo neste e noutros fóruns, mencionando que a altura do banco lhes oferece algumas dificuldades e receios, estão afinal enganados.
Olha o meu caso numa das minhas motas:Peso da mota : 201kgAltura do assento:856 mm ( e nem sequer vou mencionar a largura do mesmo, que parece um sofá )A minha altura : 1.70
Citação de: Africandruglord em Fevereiro 08, 2019, 21:28:04, 21:28Olha o meu caso numa das minhas motas:Peso da mota : 201kgAltura do assento:856 mm ( e nem sequer vou mencionar a largura do mesmo, que parece um sofá )A minha altura : 1.70Eu estou a começar a "cozinhar" a minha próxima compra e estou entre a R6 e a GSXR-600 (modelos de 2006-2008). A preferência é R6 pela estética, mas os 85cm de altura de assento estão-me a fazer confusão. Tenho igualmente 1,70m.Não tens problemas em fazer manobras com a mota parada?
Sendo que tens uma estatura idêntica à minha, acho que ficarias melhor servido com a ZX6R (2009) que (ainda) ali está à venda no olx por 7350€ (negociável), banco a 81,5cm do chão.Sentei-me algumas vezes nessas R6 (2006-2008) e realmente achei mesmo muito alta… mesmo biquinhos dos pés.Em alternativa à ZX6R que ali indiquei mais confortável para ti seguires para a GSXR600, banco a 82,5cm do chão.A "talvez vantagem" da R6 é que (julgo que) vais ficar com sensação de te deitares mais nas curvas, se não é que acontece… pois estando tu mais alto, nas curvas, o teu peso vai-se fazer sentir mais… mas a dificuldade de manobrar quase parado e montado nela… nota: não estou de maneira nenhuma a dizer que a R6 presta ou não presta, estou apenas a indicar que para a tua estatura o melhor são as outras duas hipóteses…
Atenção que a altura do banco pode ser só um de mais dados que poderão fazer a diferença.O perfil descendente lateral do banco, até numa análise entre duas motos com altura idêntica do assento, pode levar a resultados diferentes e sentidos por um mesmo condutor.
Pois, era mais por aí. A R6 (pelo menos o modelo que mais me interessa) parece ser apenas uma opção se optar por um kit de rebaixamento de suspensão. Como vou comprar usada, obviamente que não é muito "confortável" escolher uma mota com base numa futura modificação. Já tinha essa ideia, mas confirmaste-me essencialmente o meu receio.
Citação de: 2low em Junho 14, 2019, 14:42:22, 14:42Sendo que tens uma estatura idêntica à minha, acho que ficarias melhor servido com a ZX6R (2009) que (ainda) ali está à venda no olx por 7350€ (negociável), banco a 81,5cm do chão.Sentei-me algumas vezes nessas R6 (2006-2008) e realmente achei mesmo muito alta… mesmo biquinhos dos pés.Em alternativa à ZX6R que ali indiquei mais confortável para ti seguires para a GSXR600, banco a 82,5cm do chão.A "talvez vantagem" da R6 é que (julgo que) vais ficar com sensação de te deitares mais nas curvas, se não é que acontece… pois estando tu mais alto, nas curvas, o teu peso vai-se fazer sentir mais… mas a dificuldade de manobrar quase parado e montado nela… nota: não estou de maneira nenhuma a dizer que a R6 presta ou não presta, estou apenas a indicar que para a tua estatura o melhor são as outras duas hipóteses… Pois, era mais por aí. A R6 (pelo menos o modelo que mais me interessa) parece ser apenas uma opção se optar por um kit de rebaixamento de suspensão. Como vou comprar usada, obviamente que não é muito "confortável" escolher uma mota com base numa futura modificação. Já tinha essa ideia, mas confirmaste-me essencialmente o meu receio.Quanto à Ninja... epa, sou sincero, não sou muito fã. Desde 2011 que as ZX6R estão com um design apelativo, mas antes disso é para esquecer... Além de que a nível de cores para motas para mim ou são totalmente pretas ou azuis ahahCitação de: Sapiens21 em Junho 14, 2019, 14:58:37, 14:58Atenção que a altura do banco pode ser só um de mais dados que poderão fazer a diferença.O perfil descendente lateral do banco, até numa análise entre duas motos com altura idêntica do assento, pode levar a resultados diferentes e sentidos por um mesmo condutor. Pois... E para piorar, o assento da R6 é dos mais largos! É um duplo problema, mas mais uma razão para ir pensando na GSXR : p
A R6 é desde 2005 a 600 desportiva mais "radical" que passou no mercado.Tanto que as alterações que sofreu ao longo deste tempo todo foram pouco mais do que actualizações cosméticas para ficar mais parecida á R1 ou castrações derivadas de novas normas ambientais que surgiram entretanto.Não sei se existe sequer "kit de rebaixamento" para a R6.Mas andar a inventar com uma das melhores ciclísticas do segmento parece pouco inteligente.
(não queria fazer propaganda à marca da minha moto mas…)E esta? [banco a 82cm)(é preta e mais recente do que as que anda(vas) a ver...)https://www.olx.pt/anuncio/triumph-daytona-675-de-2013-IDCkGgk.html#6257fda6a0
Sim, existe o Kit. Já tinha comentado este tema com um amigo que faz repros e outro tipo de afinações. Além de que se baixar a altura da mota uniformemente - em teoria - não deverão surgir problemas.
Também já tinha visto essa, mas confesso, ainda não estou bem bem na altura de comprar.
Além disso... na minha cabeça, mota de pista que é mota de pista, tem de ser japonesa (mas eu também sou algo biased para com cultura e indústria japonesa no geral), não leves a mal
Então até lá a tua opinião ainda vai mudar muito.E o mais certo será acabares com algo completamente diferente duma superdesportiva. Citação de: danteMdie em Junho 14, 2019, 16:09:40, 16:09Além disso... na minha cabeça, mota de pista que é mota de pista, tem de ser japonesa (mas eu também sou algo biased para com cultura e indústria japonesa no geral), não leves a malTens noção de que aquele 675 é a génese do actual 765 que é usado na classe Moto2?
Parece-me que existe mais do que espaço temporal para que a coisa se faça como deve ser. Ires testar a moto que pretendes e perceberes se afinal o assunto será ou não menos 'bicudo' do que te aparenta. Nada como testar e perceber. Se acaso te sentes perfeitamente à vontade com a moto que conduzes e que, se não me falhou a pesquisa...tem um assento a 825mm, então pode ser que o da R6 com os seus cerca de 850mm até não te façam assim tanta confusão como temes.Mas lá está, nada como testar e perceber.
Uma mera curiosidade com que me deparei...Este é o exemplo pragmático da diferença na altura de assento entre modelos...e que neste caso nada têm que ver um com o outro. Nada mesmo...Ambas no descanso central, a altura do assento entre a pequena eléctrica e a Adventure é muito notória.Parecia o pónei ao lado do cavalo lusitano.
A Yamaha R125 fiquei com ideia que tinhas dito que tinha 2 anos, ou então li mal.Sendo de 2017, tem a altura que indiquei (825mm).
Percebo, mas dessa forma a foto de nada vale, nem tampouco o facto de estarem no descanso central, mas isto que estou a dizer não é nada de novo.
Gostei muito da tua intervenção e da franqueza com que foi exposta.A situação que relatas é de facto um filme difícil de perceber e entendo esse sentimento com que saíste da Escola de Condução.Até porque, a bem dizer...não é pela cilindrada que deixa de haver motos mais leves e também mais baixas, se fosse esse o problema.Se me permites, gostaria que lesses este tópico e ganhasses a determinação que sei que terás...Aliás, a determinação já a terás, pelo que encontrarás aqui alguns pontos que te darão a motivação extra que procuras.LINK: https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=163.msg601#top
Olá, sei que este tópico é de fevereiro, mas foi justamente este tópico que numa pesquisa descobri o vosso fórum.Eu sou a Madalena, e desde miúda que tenho uma paixão inexplicável pelas duas rodas nomeadamente pelas de estrada...No entanto, ao longo da minha vida suspirei e sonhei em não deixar esta vida sem viver o sonho de conduzir uma algures no caminho desta vida.Este ano, quando fiz os meus belos 41 a pessoa com quem partilho a minha vida inscreveu-me para tirar a carta A1 só que na altura da inscrição a responsável da escola conhecia a minha paixão mas também a minha inexperiência e nada disse sobre isso.Quando esta semana, na quarta feira entro na sala de código a instrutora que lá se encontrava perguntou qual a carta que iria tirar e quando disse ela teve este diálogo comigo...- Tem a certeza que quer tirar essa carta??? respondi que sim.-Tem experiência em andar de moto? Não, mas quando tirei a de ligeiros também não tinha e ensinaram-me.-É que houve já muito boa gente a arrepender-se... e respondi que para saber isso tenho de vivenciar a situação.Ainda por cima estou numa fase de mudanças na minha vida e ando mais ...sensível...mas mal eu imaginava que no dia a seguir vinha outra contrariedade...Dia seguinte lá vou eu, entro na sala de código e a mesma instrutora me questiona se tinham falado comigo à entrada ...fiquei logo disse que não, ela levanta-se e diz assim : Olhe esta menina é que é a Madalena! e pensei alto isto é grave já estou referenciada... e fui convidada a sair da sala de código para ir à receção...Deparo-me com uma senhora de uma idade avançada e apesar de ser muito prudente como a idade assim já o comprova ela fez algo que me envergonhou pessoalmente e me destabilizou...Primeiro quis que eu fizesse alguns testes para ver como estava...okDepois levou-me à garagem e me apresentou as 3 motos , 125, 400 e 600...e meteu-me a sentir a mota mais pesada e não nego que fiquei surpresa com o peso da mesma...logo ali assustou-me.Pus-me em cima da mesma e logo ali me senti insegura...conscientemente percebi que não teria destreza para subir e descer da mesma , porque ainda não disse mas tenho somente 1,57 cms sou uma branquinha baixinha...sou muito determinada mas o que aqui fizeram foi como quase se faz aos cavalos, foi quebrar-me apesar de dizerem que só me querem avisar.Depois coloquei-me na 400 e ok já me senti mais segura. Lá me decidi a alterar a tipologia da carta...Mas agora durante a noite, nem consigo dormir e só me apetece chorar porque o que eu sinto é que me querem dificultar...como posso fazer testes se nunca soube nada da moto em termos mecânicos? Como me podem avaliar logo se nunca ninguém me apresentou a mota e não a trato como tu?Como é que vou fazer para subir aquela rampa da saída da garagem? e se durante a condução eu caio numa determinada subida e com a vergonha que vou sentir sou gozada?O que procuro aqui é motivação! Eu gostava que alguém que sentisse nas veias o que estou a sentir neste momento e que me compreendesse e fosse um bom/boa samaritano/a e resida perto até se disponibilizasse a ser o meu /minha Mentor/mentora... sabem a vida é muito curta para haver quem nos corte as pernas dos nossos sonhos.Já sou pequena em estatura...infelizmente para algumas situações mas com medos e receios que nos passam ninguém consegue caminhar sequer. O que eu encontrarei aqui não sei, mas espero ter coisas positivas ...pelo menos pela paixão que une a quem aqui anda...
Então até lá a tua opinião ainda vai mudar muito.E o mais certo será acabares com algo completamente diferente duma superdesportiva.
