Autor Tópico: Triumph Street Triple 765 RS (2020)  (Lida 391 vezes)

Setembro 23, 2019, 19:22:24, 19:22
Lida 391 vezes

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Triumph Street Triple 765 RS (2020)






Com a aproximação da data daquele que é o mais importante salão de motociclismo do Mundo, surgiu mais uma novidade no horizonte.

Isto porque a Triumph lançou um teaser de uma nova Street Triple RS para 2020.

Isto numa altura em que se sabe também que por aí virá uma Speed Triple.

Quanto a este teaser, já no dia 7 de Outubro ficaremos a saber como será esta Street Triple. :nice:


« Última modificação: Outubro 04, 2019, 22:46:04, 22:46 por Sapiens21 »
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Setembro 23, 2019, 22:02:10, 22:02
Responder #1

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As imagens deste modelo, com apresentação dentro de cerca de 2 semanas, estão a aparecer aos poucos...mas sem mostrar muito.

Ainda assim, nesta que agora circula na net, dá para perceber perfeitamente, com o fundo escurecido, como resulta bem a assinatura Led dos seus faróis.  :nice:

"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Setembro 23, 2019, 22:47:15, 22:47
Responder #2

TMaxer

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Um dos pontos altos da Eicma é sempre sentar em cima de uma Speed triple e sonhar um pouco.  :nice:
Ducati Multistrada 1200S

Setembro 24, 2019, 09:32:36, 09:32
Responder #3

SJP

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Uma das naked mais bonitas do mercado. Pelo que pude comprovar, em vários modelos, a Triumph tem uma grande qualidade de construção.  :nice:

Setembro 24, 2019, 10:49:41, 10:49
Responder #4

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O teaser da moto em pista, pelo que li, foi feito no circuito de Jerez.

Se for como tem acontecido por parte da Triumph, haverá mais uns teasers nos próximos dias, para ir desvendando a moto aos poucos.

Se bem estou recordado, pelo menos fizeram semelhante coisa há uns meses atrás com a Srambler 1200.  :nice:
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Setembro 24, 2019, 12:12:03, 12:12
Responder #5

JViegas

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É de facto "A" naked !!!  :palmas:

Estou na expectativa.  :stuck_out_tongue_winking_eye:

Setembro 24, 2019, 12:16:49, 12:16
Responder #6

dfelix

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É de facto "A" naked !!! 


Calma.. esta é a 765.
A 1160 ainda vamos ter que esperar para saber mais alguma coisa!
 :diabolico:

Setembro 24, 2019, 12:20:29, 12:20
Responder #7

JViegas

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É de facto "A" naked !!! 


Calma.. esta é a 765.
A 1160 ainda vamos ter que esperar para saber mais alguma coisa!
 :diabolico:

Permite-me, amigo dfelix, a minha "pequena" pretensão. Esta seria aquela que conduziria de bom grado... a 1160 não seria certamente para a minha mão.  :diabolico:

Mas compreendo a tua afirmação e concordo.

Setembro 25, 2019, 21:05:35, 21:05
Responder #8

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A 1160, a par desta, será uma das que terá destaque no stand que a Triumph vai preparar para o Salão da EICMA.

Mas este ano a marca ainda terá uma outra que duvido não venha a captar tanta atenção.

Isto porque a Tiger 900 está, como é sabido, em preparação.
Ora sabendo-se que as Adventure têm captado tamanho interesse e sempre no topo das tabelas de vendas, essa também não será excepção...
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Dalai Lama

Setembro 26, 2019, 07:33:38, 07:33
Responder #9

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
A actual Street Triple...



...e a nova Street Triple.

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Setembro 27, 2019, 01:50:33, 01:50
Responder #10

2low

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A actual Street Triple...



...e a nova Street Triple.


A maior diferença é praticamente aquele novo farolim duplo com design bem mais apelativo e sem se parecer uma moto que terá perdido as carenagens e ficado apenas com o farol pendurado...
De resto...
...a ponteira do escape é diferente mas todo o restante sistema de escape parece o mesmo...
...um (novo) bico de pato que não tinha...
...quadro, braço oscilante e subquadro, parecem ser os mesmos...
...deposito parece ser o mesmo...
...tampas do motor com a mesma posição mas pode haver alterações nos cilindros/pistons e agora as tampas são pretas e talvez redesenhadas...
...o banco terá sido redesenhado para oferecer maior apoio ao condutor, perdendo o pendura...
...peças de plastico laterais agora com tamanho mais reduzido...
...espelhos redesenhados e agora aparentam ser metálicos...
...o painel TFT deve ser o mesmo que já equipava as actuais RS...

No final, uma moto que deve ser ainda mais divertida de se conduzir que a antecessora, talvez mais leve, mas agora mais cara de certeza e para (infelizmente) variar...

Será que este novo farolim é o mesmo da nova Daytona? (estou a especular pois não perdi tempo a ir pesquisar...)

« Última modificação: Setembro 27, 2019, 01:53:41, 01:53 por 2low »

Setembro 27, 2019, 07:25:54, 07:25
Responder #11

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Provavelmente com outra imagem percebe-se de forma mais clara a extensão das diferenças.

De frente a diferença deve ser total.
O restante, talvez outro ângulo permita retirar outras conclusões.

Mesmo a nível de jantes, acredito que possa vir diferente da que aparece aí.

Iremos sabê-lo dentro de carca de 10 dias.  ;)
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Setembro 27, 2019, 10:51:21, 10:51
Responder #12

dfelix

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A maior diferença é praticamente aquele novo farolim duplo com design bem mais apelativo e sem se parecer uma moto que terá perdido as carenagens e ficado apenas com o farol pendurado...
De resto...
...a ponteira do escape é diferente mas todo o restante sistema de escape parece o mesmo...
...um (novo) bico de pato que não tinha...
...quadro, braço oscilante e subquadro, parecem ser os mesmos...
...deposito parece ser o mesmo...
...tampas do motor com a mesma posição mas pode haver alterações nos cilindros/pistons e agora as tampas são pretas e talvez redesenhadas...
...o banco terá sido redesenhado para oferecer maior apoio ao condutor, perdendo o pendura...
...peças de plastico laterais agora com tamanho mais reduzido...
...espelhos redesenhados e agora aparentam ser metálicos...
...o painel TFT deve ser o mesmo que já equipava as actuais RS...


... e umas M50 na frente!
« Última modificação: Setembro 27, 2019, 10:54:12, 10:54 por dfelix »

Outubro 04, 2019, 22:49:12, 22:49
Responder #13

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Era para aparecer somente no dia 07/Outubro...

Mas já se sabe como são estas coisas.  :-\

Uma leak revelou-a na sua totalidade, sem qualquer camuflagem.  :nice:

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Outubro 05, 2019, 00:25:16, 00:25
Responder #14

Raminhos

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Está com um ar mais musculado e composto. Os novos faróis ajudam.

Curioso com os esquemas de cores disponíveis.

Outubro 07, 2019, 09:10:34, 09:10
Responder #15

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É hoje a apresentação da Street Triple 765 RS (2020).  :feliz:

Aguardemos por ver a máquina em todos os seus detalhes.  :nice:
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Outubro 07, 2019, 11:06:16, 11:06
Responder #16

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Aí está ela...

A Triumph Street Triple 765 RS (2020).  :nice:










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Outubro 07, 2019, 11:10:14, 11:10
Responder #17

2low

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Finalmente com um design bem mais cativante do que a anterior! (mais agressiva e coerente)
A Triumph está de parabéns!

 :cool: :yeah:

Outubro 07, 2019, 13:30:54, 13:30
Responder #18

Raminhos

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Espetáculo. Está com um ar agressivo pronta a atacar

Outubro 07, 2019, 13:43:28, 13:43
Responder #19

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O preço, pelo menos na Alemanha, já se sabe que não vai ser alterado..

Serão 11,850€ + 450€ de despesas.

Cores disponíveis...

- Matt Jet Black / Aluminum Silver com autocolantes amarelos
- Silver Ice / Diablo Red com autocolantes a imitar o look do alumínio

 :nice: :nice:
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Dalai Lama

Outubro 09, 2019, 13:30:04, 13:30
Responder #20

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Já tem preço "aqui ao lado" (Espanha), com a chegada ao mercado já no mês de Dezembro, ou seja...dentro de um par de meses.

A publicação espanhola motorbikemag.es acaba de divulgar que serão 12.350€.
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Dalai Lama

Outubro 09, 2019, 14:04:09, 14:04
Responder #21

JViegas

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Haaaa 12.350 € de puro prazer...  :stuck_out_tongue_winking_eye:

Outubro 09, 2019, 14:07:04, 14:07
Responder #22

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Em Portugal imagino que não seja muito diferente do preço em Espanha.

Haja dinheiro (...e um bom alarme para precaver a cobiça que este modelo vai provocar).  :diabolico: :tornarseanjinho:
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Dalai Lama

Outubro 09, 2019, 14:11:25, 14:11
Responder #23

JViegas

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Em Portugal imagino que não seja muito diferente do preço em Espanha.

Haja dinheiro (...e um bom alarme para precaver a cobiça que este modelo vai provocar).  :diabolico: :tornarseanjinho:

Amigo com este modelo em minha posse dormia todos os dias com uma corda atada à perna e à roda dela. (LoL)  :stuck_out_tongue:

Outubro 09, 2019, 15:06:35, 15:06
Responder #24

dfelix

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Os roubos na maior parte dos casos alimentam o mercado paralelo das peças usadas.
Por esse motivo, é bem mais comum desaparecer motos de modelos mais populares do que estes que vendem menos unidades.
 ;)

Já perdi as contas ás vezes que deixei em zonas suspeitas de Lisboa a chave no canhão ou sobretudo no fecho do banco.
Uma das vantagens de ter motos pouco populares é que nem os ladrões as querem!
 :D

Outubro 09, 2019, 15:10:15, 15:10
Responder #25

JViegas

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Os roubos na maior parte dos casos alimentam o mercado paralelo das peças usadas.
Por esse motivo, é bem mais comum desaparecer motos de modelos mais populares do que estes que vendem menos unidades.
 ;)

Já perdi as contas ás vezes que deixei em zonas suspeitas de Lisboa a chave no canhão ou sobretudo no fecho do banco.
Uma das vantagens de ter motos pouco populares é que nem os ladrões as querem!
 :D

LoL

Como eu te entendo...

Já por duas vezes deixei as chaves na ignição durante uma tarde inteira;

Uma luva em cima do topcase no outro dia;

Em outros tempos a porta do porta-bagagens do enlatado aberto durante uma hora e a porta do condutor um outro dia enquanto fui às compras ... :corado:


Agora mais a sério.
No site Português para a versão de 2018: 16.300 €

https://www.triumphmotorcycles.pt/bikes/configure?GenreId={B9677E09-AD20-4265-A2F9-43013CB2B94C}&ModelId={3C92E95F-C169-458A-88A9-23D101C1E271}
« Última modificação: Outubro 09, 2019, 15:19:56, 15:19 por JViegas »

Outubro 09, 2019, 15:53:12, 15:53
Responder #26

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Faz sentido de facto, se bem que eu não me fiaria muito no ter ou não ter uma moto pouco comum.

Ainda ontem gamaram do interior da garagem do proprietário esta...



...e seria coisa que, aparentemente, não despertaria muita atenção.
Por curiosidade fui ao OLX e só encontrei mais uma (não, não é a mesma ontem furtada)

A verdade é que quando a gatunagem quer...livre-nos de termos a nossa no caminho. :(  :toma:
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Outubro 13, 2019, 09:53:35, 09:53
Responder #27

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Provavelmente o primeiro review em vídeo deste modelo que ainda nem sequer iniciou a comercialização.

O teste dos jornalistas da Motorcycle.com à Triumph Street Triple 765 RS (2020).  :nice:

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