"United We Will Ride" by Harley-Davidson.

[karloxilva]

Neste tempo de pandemia mundial que tem vindo a atingir particularmente os EUA com superlativos dignos de léxico presidencial, "great", "huge" e "enormous", a que se juntou a contestação contra um outro vírus, este social e longe de estar erradicado, a Harley-Davidson intervém com uma mensagem publicitária de esperança que procura avivar o interesse nacional pelas motos, que estudos locais dizem ter vindo a decrescer nos últimos anos, bem como reacender nos motociclistas a chama do espírito que foi consagrado por Hollywood e tornou a HD uma marca de projecção mundial.
O resultado é um conjunto de seis pequenos vídeos produzidos e realizados pelo actor norte-americano Jason Momoa, protagonista do útimo "Conan "e "Aquaman", para lembrar participações mais conhecidas, tido como fã da Harley-Davidson. Na série, o actor acompanha os caminhos de seis motociclistas durante a pandemia. Nesta viagem, os amigos, a família e o espírito de comunidade são enaltecidos e, claro, lembrado o sentimento de liberdade de ter a estrada como destino.
Harley Davidson a procurar mostrar que é "rebelde" mas com causa: "United We Will Ride."

Aqui, um dos vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=YZUxtCkf1-Y

[Vitor_F_Silva]

Neste tempo de pandemia mundial que tem vindo a atingir particularmente os EUA com superlativos dignos de léxico presidencial, "great", "huge" e "enormous", a que se juntou a contestação contra um outro vírus, este social e longe de estar erradicado, a Harley-Davidson intervém com uma mensagem publicitária de esperança que procura reacender o interesse nacional pelas motos, que estudos locais dizem que ter vindo a decrescer, bem como reacender nos motociclistas a chama do espírito que foi consagrado por Hollywood e tornou a HD uma marca de projecção mundial.
O resultado é um conjunto de seis pequenos vídeos produzidos e realizados pelo actor norte-americano Jason Momoa, protagonista do útimo "Conan "e "Aquaman", para lembrar participações mais conhecidas, tido como fã da Harley-Davidson. Na série, o actor acompanha os caminhos de seis motociclistas durante a pandemia. Nesta viagem, os amigos, a família e o espírito de comunidade são enaltecidos e, claro, lembrado o sentimento de liberdade de ter a estrada como destino.
Harley Davidson a procurar mostrar que é "rebelde" mas com causa: "United We Will Ride."

Aqui, um dos vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=YZUxtCkf1-Y

Se a HD está na situação em que está, bem pode agradecer ao 45° presidente dos EUA que não só aumentou estupidamente tarifas sobre matérias-primas (nomeadamente aço) como se virou contra o fabricante por ter fábricas no estrangeiro.

O decréscimo de vendas pode ser atribuído a isto mas também ao facto de a HD estar, na minha opinião, a desviar-se do "core" do seu negócio, com propostas no mínimo estranhas, para uma marca que nasceu e cresceu a fabricar cruisers, choppers e bobbers. De tal maneira que o novo CEO já informou que vai cortar a gama de modelos disponíveis em 30% (incluindo por exemplo a futura streetfighter que estava prevista para 2021).

Claro que a pandemia não ajudou, mas as fábricas basicamente pararam 3, na reabertura dos concessionários, estes não tinham motas para vender além das disponíveis em stock.

Será uma pena se for o prenúncio do fim da mítica HD...

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[dfelix]

Começar com a alguém a soprar velas e empurrar a moto para uma carrinha não parece jogar muito a favor da marca. 

Mas está muito giro!
Pena que surge com talvez com uma década de atraso.
Pois teria funcionado muito bem quando os hipsters queria motos com look clássico. Algo que redireccionou clientes da própria HD para alguns construtores europeus.

Um pormenor interessante no video é que está bastante... inclusivo.
Tentam abraçar diferentes estilos e etnias além do tradicional que cliente da marca que é ilustrado pelo senhor com pinta de ex-roadie dos lynyrd skynyrd a gozar a reforma.

[JoãoPVCarvalho]

Neste tempo de pandemia mundial que tem vindo a atingir particularmente os EUA com superlativos dignos de léxico presidencial, "great", "huge" e "enormous", a que se juntou a contestação contra um outro vírus, este social e longe de estar erradicado, a Harley-Davidson intervém com uma mensagem publicitária de esperança que procura reacender o interesse nacional pelas motos, que estudos locais dizem que ter vindo a decrescer, bem como reacender nos motociclistas a chama do espírito que foi consagrado por Hollywood e tornou a HD uma marca de projecção mundial.
O resultado é um conjunto de seis pequenos vídeos produzidos e realizados pelo actor norte-americano Jason Momoa, protagonista do útimo "Conan "e "Aquaman", para lembrar participações mais conhecidas, tido como fã da Harley-Davidson. Na série, o actor acompanha os caminhos de seis motociclistas durante a pandemia. Nesta viagem, os amigos, a família e o espírito de comunidade são enaltecidos e, claro, lembrado o sentimento de liberdade de ter a estrada como destino.
Harley Davidson a procurar mostrar que é "rebelde" mas com causa: "United We Will Ride."

Aqui, um dos vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=YZUxtCkf1-Y

Se a HD está na situação em que está, bem pode agradecer ao 45° presidente dos EUA que não só aumentou estupidamente tarifas sobre matérias-primas (nomeadamente aço) como se virou contra o fabricante por ter fábricas no estrangeiro.

O decréscimo de vendas pode ser atribuído a isto mas também ao facto de a HD estar, na minha opinião, a desviar-se do "core" do seu negócio, com propostas no mínimo estranhas, para uma marca que nasceu e cresceu a fabricar cruisers, choppers e bobbers. De tal maneira que o novo CEO já informou que vai cortar a gama de modelos disponíveis em 30% (incluindo por exemplo a futura streetfighter que estava prevista para 2021).

Claro que a pandemia não ajudou, mas as fábricas basicamente pararam 3, na reabertura dos concessionários, estes não tinham motas para vender além das disponíveis em stock.

Será uma pena se for o prenúncio do fim da mítica HD...

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Não acredito no fim da HD, mais cedo ou mais tarde acaba por surgir um grupo económico que compra a Marca e a continua a fabricar, um pouco como acontece com algumas marcas de carros míticas.

Será certamente o fim da independência da HD, disso já não duvido e com esse fim também não ficaria surpreendido com a deslocalização total da sua produção quiçá para o País dos olhos rasgados...

Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk

[dfelix]

Se a HD está na situação em que está, bem pode agradecer ao 45° presidente dos EUA que
(...)
O decréscimo de vendas pode ser atribuído a isto mas também ao facto de a HD estar, na minha opinião, a desviar-se do "core" do seu negócio, com propostas no mínimo estranhas, ...

A HD mandou valente um trambolhão pela altura do estouro da Lehman Brothers.
A HD já estava em declínio muito antes do actual presidente tomar posse.
Trump só veio complicar um pouco mais as coisas.

O grande problema da HD foi mesmo a perca de interesse por parte do público.
Pois a geração que sustentou a marca está velha e acabada.
O grosso dos clientes antigos já estão servidos e não compram motos novas. Na melhor das hipóteses... até compram o trike. 

A marca deixou de ser apelativa ás gerações mais novas.
Não faz muito tempo que se culpava os millenials por tudo. Inclusive pelo próprio definhar da HD. 

A dura realidade é que globalmente há menos jovens a comprar moto.
E dentro dos que compra, menos a comprar HD.
Algumas marcas europeias lançaram neoclássicas bastante "cool" que acabaram por absorver muitos destes poucos. Outras lançaram power cruisers apelativas e que acabam por comer desse mercado.

E esta é uma razão da marca investir em novos produtos.
Se os que apresentam já não se satisfaz o que o público procura... lança-se motos mais enquadradas com o que o mercado pede. Se é uma receita de sucesso.. o futuro dirá.

[karloxilva]

Se uma das causas da queda de vendas da HD tem a ver com o facto de os mais velhos não comprarem novas motas, preferindo conservar as que já possuem, então essa causa deve-se ao cumprimento da Promessa por parte da marca como produtora de produtos duráveis. Depois, essa faixa etária tem uma fidelidade à mota que surpreende muita malta jovem que se sente um excluído do terceiro mundo só porque ainda anda com o modelo do ano anterior.
Um cliente HD dos antigos não afina pelo mesmo diapasão dos das outras marcas, quanto mais antiga melhor - faz parte da forma de estar. Para ajudar, há peças em abundância e faz-se a própria manutenção.
Ícone produzido nos EUA, onde a lei obriga(va) a alguns direitos laborais, a HD costuma ser mais cara do que a concorrência. Cá, tirando alguns da velha-guarda que a usam frequentemente, a maioria "investe" para a colocar na garagem e dar umas voltas quando o sol dá um ar da sua graça, altura em que tiram o cabedal  e os jeans gastos do roupeiro e vestem a sua "rebeldia motard" em direcção às concentrações ao som de "Born to Be Wild".

Depois, é verdade, há essa questão de as motas já não serem muito sedutoras para muita gente mais nova... talvez seja por isso que as marcas andam a colocar sistemas que integram os "smartphones" e por aí afora. Azar, só se pode (deve) fazer uma coisa de cada vez... olhando alguns, seria melhor que se ficassem pelas "playstations".
Falando mais a sério, a HD já não pode ser o que era e está a tentar diversificar os seus produtos. Também promete eléctricas para estar alinhada com as promessas da outras marcas e, em plena ofensiva chinesa e indiana nas baixa e média cilindradas, promete dar luta com modelos mais de acordo com a procura na Europa e na Ásia. Se esses produtos terão a qualidade que a HD tornou fasquia, não sei, mas que a marca venderá, venderá, e mais barato sem o peso de salários de país de Segundo Mundo,
Quanto ao resto, que "a HD já não é o que era"... para uns a solução é manter aquilo que se tem, os outros faz lembrar aqueles que gostam de uma banda de rock "só até ao segundo álbum", os únicos que ouviram. Facto, a maioria dos "puristas" nunca teve nem compraria uma HD.
Eu confesso que adoro ver modelos da Vespa mas nunca comprei e é pouco provável que compre alguma.

[JViegas]

Gosto (sempre gostei) do som das HD.

Influenciado pelos filmes que devorava em adolescente, em que qualquer bom vilão ou herói conduzia uma.

Já vi os novos vídeos da HD, abrangendo diversas faixas etárias, cores e certamente níveis económicos da sociedade Americana.

Sinais dos tempos? Sim. Convém abranger um maior numero de possíveis clientes.

Lá bem no fundo sou "americano" e estou a torcer para que a HD consiga sobreviver, porque a sua história é muito grande para que se possa assim diluir com o passar dos anos (tal como aconteceu com algumas marcas).

[CristianoAlves]

Neste tempo de pandemia mundial que tem vindo a atingir particularmente os EUA com superlativos dignos de léxico presidencial, "great", "huge" e "enormous", a que se juntou a contestação contra um outro vírus, este social e longe de estar erradicado, a Harley-Davidson intervém com uma mensagem publicitária de esperança que procura avivar o interesse nacional pelas motos, que estudos locais dizem ter vindo a decrescer nos últimos anos, bem como reacender nos motociclistas a chama do espírito que foi consagrado por Hollywood e tornou a HD uma marca de projecção mundial.
O resultado é um conjunto de seis pequenos vídeos produzidos e realizados pelo actor norte-americano Jason Momoa, protagonista do útimo "Conan "e "Aquaman", para lembrar participações mais conhecidas, tido como fã da Harley-Davidson. Na série, o actor acompanha os caminhos de seis motociclistas durante a pandemia. Nesta viagem, os amigos, a família e o espírito de comunidade são enaltecidos e, claro, lembrado o sentimento de liberdade de ter a estrada como destino.
Harley Davidson a procurar mostrar que é "rebelde" mas com causa: "United We Will Ride."

Aqui, um dos vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=YZUxtCkf1-Y

Há quem saiba fazer vídeos... se todas as marcas investissem assim :-)
Obrigado pela partilha


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[dfelix]

Cá, tirando alguns da velha-guarda que a usam frequentemente, a maioria "investe" para a colocar na garagem e dar umas voltas quando o sol dá um ar da sua graça,...

Acaba por ser algo até bastante global.
Os puristas que só andam de HD são um nicho muito restrito.
Porque a generalidade do publico adquire como veículo de lazer ou segunda moto para também só dar umas voltas.

É por isto que a generalidade das motos acaba por andar pouco. E o mercado está cheio de harleys usadas em muito bom estado.
Como dizes muito bem, há um maior apelo pelas mais antigas.
O que as faz desvalorizar menos. Mas também leva a preferir muita gente optar por uma usada ao invés de nova.

Na minha opinião a HD desleixou-se no que diz respeito a captar o interesse de novos clientes.
E está agora em 2020 a correr atrás do prejuízo, optando este marketing que teria feito mais sentido há uma década atrás.