Yamaha T-Max 530 (modelo 2017)

[Sapiens21]

Mas o que é certo é que em cerca de 24h já leva +3.000 visualizações.

É isto e aquilo, mas de facto.... não falta quem lhe veja os vídeos, com erros ou sem erros, com valentes bacuradas ou expressões usuais como "tão fofinho". 

Quanto à T-Max 530, continuará a excelente máquina de sempre e em que apenas o design, na minha opinião, poderia ter prosseguido a agressividade desportiva da anterior, ao invés de a "suavizar".

[pjmartinho]

..."tão fofinho"...

Esta é fofinha, mas é uma mota à homem!
 

[Sapiens21]

A "esmifrar" os cerca de 46cv da máquina....

[Sapiens21]

Recall: Yamaha T-Max 530
(production models 2017-2019)

Ainda não está sequer publicado no site da FEMA e a Yamaha adianta-se já com a indicação de que vai chamar às oficinas (com representação da marca) as unidades do modelo T-Max 530, com produção desde 2017 até 2019, por problemas encontrados na ECU.

Só no que toca a França (um dos seus maiores mercados) serão chamadas 8.654 unidades!


"Here is the Yamaha press release received today February 12, 2019 for the 2017-2019 Tmax recall campaign: an ECU ECU problem can lead to acceleration failures, so the ECUs must be reprogrammed ...

Yamaha has decided to proceed as a precaution to the reprogramming of the TMAX ECU (2017-2019).

This action is part of a constant effort of the brand to improve the quality of its machines.


Machines concerned
• XP530-TMAX models 2017-2018 (BV11; BV12) with serial numbers between SJ141 0000301 and SJ141 0003959.
• XP530-TMAX SX models 2017-2019 (BX31; BX38; BX3D) with serial numbers included between SJ142 0000301 and SJ142 0010388.
• XP530-TMAX DX models 2017-2019 (BC31; BC38; BC3D) with serial numbers between SJ145 0000301 and SJ145 0017958.

Nature of the problem:

Due to an imperfect setting of the ECU, if the throttle is operated at low idle, the air / fuel mixture may become too lean and cause misfires.
In extreme cases, the engine can stall.
To mitigate this, Yamaha initiates a recall campaign that consists of reprogramming the ECU.

Customers who own these machines have been notified by registered mail and must make an appointment as soon as possible with their Yamaha dealer in order to have this service performed free of charge."Link...



Não estão divulgados números de unidades no total, mas tendo em conta que abrange ano de produção desde 2017, serão largos milhares de unidades vendidas em todo o Mundo.

[Sapiens21]

Recall: Yamaha T-Max 530 (produção 2017 a 2018)

"TMAX XP530. Vehicles produced between 2017 and 2018 are affected. Limited durability of the belt-drive causes damage and, consequently, a loss of power transmission. As a result, the rider could lose control of the motorcycle."

Fonte: Fema (Federation of European Motorcyclist's Associations)

[Scooterado]

É lá.....E eu que estou a pensar comprar outra Tmax530 tenho de me por a pau com o nº de série delas.
Obrg. pelo post Sapiens
1 abraço
Scooterado  SLB

[Sapiens21]

Não será nada de mais.
Basta ires depois à marca com ela, caso o anterior dono não o tenha feito.

A Yamaha substituirá o que for alvo de recall... gratuitamente. 

[lferreira]

Ainda esta semana recebi um mail da Yamaha, mas cm estou quase a fazer a revisão dos 15 mil, vou ver se ñ preciso de lá ir antes só por causa do Recall..
Por isso bichinha, porta-te bem, para ñ chateares o dono até lá, senão levas um pontapé ... na matricula! 

[Sapiens21]

Novo Recall: Yamaha T-Max 530 (unidades 2017/2018)

"TMax XP530A. The affected vehicles were manufactured in 2017 and 2018. Faulty programming of the engine control unit may cause the engine to stall suddenly at idle or at low RPM. This may increase the risk of an accident."

Fonte: Fema (Federation of European Motorcyclist's Associations)

[Sapiens21]

Parece que estão a caminho novidades quanto a este modelo... 

Chamam-lhe XP560 TMax e 2020 será o ano da sua estreia.

O assunto, infelizmente, parece estar ainda muito em segredo.

Caso haja informações mais seguras, avança-se com novo tópico desta nova T-Max, logo de imediato. 

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2019/september/yamaha-tmax-bigger-2020-xp560

[SJP]

UI Sapiens 

Que boa notícia...nada melhor que chegar ao trabalho...depois de fazer 100km matinais pelas estradas do Oeste...de Tmax…. e ler esta notícia…...


Vou investigar...

[JViegas]

Maior capacidade turística? Acho bem. 

[SJP]

Bom depois de ler a notícia, parece que as alterações vão ser mínimas. 

O motor vai crescer, para cumprir as muito rigorosas normas Euro 5. A potência não vai aumentar muito, mais um ou dois cavalos, porque os catalisadores vão abafar tudo….

Brevemente os construtores vão ter que meter turbos ou compressores (para não falarmos já das elétricas)  senão vamos ter muita cilindrada e motores amorfos.

Na verdade, mais que a potência, a Tmax sempre se distinguiu foi pela ciclística. O seu baixo peso derivado do chassis em alumínio, a suspensão invertida à frente e o mono amortecedor traseiro, permitem inclinações substanciais e velocidades em curva dignas de muitas motas.

A minha  é o modelo de 2015 e já anda o suficiente para eu pagar multas.

Espero é que resolvam os problemas que, o atual modelo, trouxe. Aquela correia diminuta tem uma longevidade curta e a eletrónica está a dar problemas. Não sei o porquê da Yamaha inventar modos de motor para uma sccoter. O controlo de tração ainda aceito para os pisos molhados, agora carregarem as motas/scooters de eletrónica só seve para passarmos mais tempo a fazer atualizações de software para corrigir bugs, do que a andar nelas.

[Sapiens21]

Não vejo grande problema em não ter mais potência do que essa que é avançada...

Os 32cc a mais podem trazer um motor com um desempenho ainda mais agradável na esmagadora maioria dos regimes utilizados, face à actual.

Se uma maxiscooter como esta poderia, com um aumento mais significativo de potência, atingir +8 ou +10km/h, ou então ser 0,*seg. mais rápida em aceleração...na verdade parece-me pouco relevante.

Se estiver apurada no conforto (mesmo sendo uma maxiscooter Sport), na proteccão aerodinâmica, nos gadgets que num segmento destes são quase obrigatórios, no comportamento tornando-a ainda mais segura que a anterior...e com um desempenho de motor melhor que a anterior 530 (e que pode ser apenas "q.b."), será mais do que suficiente para lhe dar um fôlego comercial por longo tempo. 

[TMXR]

A Tmax dificilmente passará dos 48 cv pois se tal acontecesse deixaria de ser A2 

[Sapiens21]

Está a ser feito um recall por parte da Yamaha France ao modelo T-MAx 530.

São quase 11.500 unidades e por causa de problemas no descanso central.
O processo de soldagem entre os braços do suporte e a barra de reforço transversal revelou-se imperfeito e a resistência do suporte central foi assumido pela marca ser insuficiente.

Não vejo nada sobre o mesmo assunto e mencionado eventual intervenção noutros países da Europa, pelo que fica o alerta...
Se tiveres uma 530, contacta o teu concessionário e tenta saber se também terás direito à substituição da peça afectada/reparação gratuita. 

LINK:https://www.motoservices.com/actualite-scooter/Yamaha-rappelle-11429-Tmax-530.htm