Os Países mais stressantes para aprender a conduzir

[Lourenço]

De acordo com esta classificação Portugal até fica bem na fotografia (exceto no numero de mortos na estrada) acabando por ficar nos últimos 10 dos países mais stressantes para conduzir ou seja entre os que oferecem melhores condições para a aprendizagem e consequente prática da condução sob os critérios de taxa de congestionamento de trânsito, taxa de mortalidade em acidentes por 100 mil habitantes, taxa de número de veículos por 100 mil habitantes e qualidade das estradas.


"Aprender a conduzir pode ser uma experiência stressante e causadora de ansiedade para qualquer pessoa. Ficar atrás do volante é uma situação de alta pressão, especialmente quando tudo é novidade e pode ser fácil sentir-se perdido.

Todos os tipos de coisas podem afetar a facilidade do processo de aprendizagem, desde a segurança e o congestionamento das estradas até aos custos envolvidos com coisas como combustível e compra do seu primeiro carro.

Mas em que Países os condutores aprendizes têm a tarefa mais dificultada? Analisamos esses fatores e muito mais em vários países ao redor do mundo para ver onde são mais estressantes para os alunos e onde você tem mais probabilidade de se dar bem no teste de condução."




https://zutobi.com/us/driver-guides/most-stressful-country-to-be-a-learner-driver
https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/31854-les-routes-francaises-font-partie-des-moins-stressantes-au-monde

[JViegas]

Interessante. 

Encontrei isto no google:

https://www.countryreports.org/country/Romania/traffic.htm

"While in Romania, you will encounter road conditions that significantly differ from those in the United States. Traffic accidents are arguably the single most dangerous threat for U.S. citizens visiting Romania. The World Economic Forum ranks Romania 142 out of 144 states for road quality, with a limited number of freeways and infrequent passing lanes. While major streets in larger cities and major inter-city roads are generally in fair to good condition, many secondary roads are in poor repair, unpaved, badly lighted, narrow, and lacking marked lanes. According to the European Union Road Federation, Romania has the highest per vehicle rate of traffic fatalities of any country in the EU. It is essential to practice defensive driving techniques if you choose to drive in Romania."

https://www.countryreports.org/country/Portugal/traffic.htm

While in Portugal, you may encounter road conditions that differ significantly from those in the United States.

While Portugal has significantly expanded its motorway network with well-constructed roads, leading to a resulting decrease in accidents and fatalities, its road-accident fatality rate is still higher than the EU average, according to Eurostat. You should use caution, as aggressive driving habits and high speeds pose special hazards. Use appropriate care and caution while on the roadways, practice safe driving habits, and adhere to the applicable speed limits.

Fines for traffic offenses are substantial in Portugal. Speeding, driving under the influence of alcohol or drugs, and the use of mobile phones while driving are heavily penalized. Use of seatbelts is mandatory for drivers and passengers. Small children must be in child safety seats with the seatbelts fastened in the back of your car. The police in continental Portugal have the authority to fine on-the-spot and most of their vehicles have portable ATM machines to facilitate immediate payment.

[Sapiens21]

Curiosa a pontuação dada à qualidade das estradas em Portugal.

Vários pontos acima da Alemanha, do Reino Unido (aqui confesso que não estranho nada!), de França, de Espanha, do Luxemburgo, da Dinamarca, etc...

Sobre a ansiedade na condução, é um facto!

Já lá vai bem mais de uma década que tirei a carta cat. A e ainda me lembro de ir meio tenso para as primeiras aulas práticas.

Curiosamente o exame e mesmo tendo ocorrido nas piores condições possíveis (em pleno dilúvio), foi muito bom e estava bastante calmo.

[JViegas]

As aulas de mota ia sempre nervoso... então quando tinha que conduzir a CB400... 

Nas aulas de carro senti mais nervoso miudinho nas primeiras vezes que sai à rua com o meu primeiro carro: um Datsun 100A que estupidamente vendi por 500 € à muitos anos... que saudades.

Mas realmente quando somos "noviços" na estrada tudo pode interferir com a nossa condução ou estado de espírito, mas nada como fazer uma estrada congestionada em Lisboa para ganhar "calo".

[JustGil]

Confesso que nas minhas primeiras aulas de condução também sentia algum nervosismo. Mas depois acabava por passar, a medida que andava.
Recordo-me que no meu dia do exame estava bastante calmo e correu tudo bem, porém o caminho de volta para a escola de condução começou a chover imenso, e foi logo quando ia entrar na garagem da escola para deixar a mota... pumba, fui ao chão 
Agora com a CB300R não sinto muita dificuldade a filtrar nem a manobrar, mas convém estar sempre atento ao comportamento dos outros condutores, mesmo aqui perto de casa, já apanhei uns 2 sustos.

[JViegas]

Que sejam sempre "sustos" JustGil... que sejam sempre sustos...

[Növ Aslan]

Numa viagem que fiz à Roménia e Hungria.... confirmo que aquilo na Roménia é mesmo sem rei nem roque
Semáforos então é só para compôr. Num país onde é bastante comum circular tanto carros de burro como ferraris nas mesmas estradas não se esperaria outra coisa.
Depois na Hungria quase que vi um acidente.... fui a ver.... foi por causa de um romeno....

[JustGil]

Que sejam sempre "sustos" JustGil... que sejam sempre sustos...

Também espero e desejo isso a todos os que andam de mota.
Mas convenhamos, não há milagres, digo isto apreciando a maneira como alguns andam de mota. Parece que estão sem paciência, fazendo ultrapassagens em locais com visibilidade muito reduzida ou... como já vi, num local relativamente próximo ao da minha residência, a contornarem as cancelas do comboio para passarem para o outro lado.