Moto para andar com pendura

[LinoRebolo]

Bom dia,

Tenho uma duvida e gostaria de saber se alguem tem algum insigth sobre isso.
Estou a pensar trocar a minha Agility por outra 125 poisa minha esposa vem para o trabalho comigo e queixa-se das suspensoes traseiras e do apoio do pé que é deveras incomodo.
Depois de pesquisar, estou na duvida entre a Grand dink e a K-XCT 125, a grand dink tem mais espaço de bagagem e isso é importante.... por causa disso estou mais inclinado para essa....vou comprar em 2ª mão e a KXCT sai mais barata, em ambas vou colocar o TOP case.
A minha questão é se alguem tem algum destes modelos e se anda com passageiro e qual o feedback do mesmo.

Desde já um bem haja a todos

Boas viagens em segurança.

[JViegas]

Os amortecimentos de scooters e maxiscooters não são os melhores. Aliás uma boa mota com uma boa suspensão é caríssima.
Repara por exemplo nos custos dos kits de suspensão para scooters ou maxiscooters.

Eu também ando a dois e carregado e posso-te dizer que afinando a suspensão (a minha permite isso em 5 níveis) e utilizando a pressão correta nos pneus (para duas pessoas) para além dos mesmos estarem em boas condições, são o melhor caminho para uma melhor viagem a dois numa maxiscooters.

[LinoRebolo]

Obrigado pelas dicas JViegas....

Eu vi que a grand dink tem essa regulação mas não sabia o que era.
Os meus pneus estão em bom estado, quase novos mas pela via das duvidas vou ver a pressão.
De qualquer forma a Agility mais mês menos mês vai embora devido ao desconforto do apoio para os pés do passageiro.

[JViegas]

Obrigado pelas dicas JViegas....

Eu vi que a grand dink tem essa regulação mas não sabia o que era.
Os meus pneus estão em bom estado, quase novos mas pela via das duvidas vou ver a pressão.
De qualquer forma a Agility mais mês menos mês vai embora devido ao desconforto do apoio para os pés do passageiro.

Umas borrachinhas costumam minimizar esses efeitos de vibração.

Quanto à regulação, na minha a posição 3 é a intermédia e se para um lado permite-te conduzir com pendura, top case (mais peso) na outra permite-te uma melhor leitura da estrada, sem pendura e topcase.

Recordo igualmente que devido as rodas serem mais pequenas do que a "tradicional" mota, as irregularidades do piso serão sempre notadas.

É um compromisso que terás sempre que avaliar.

[LinoRebolo]

Sim o tamanho da roda é mais pequeno e já pensei nisso..
O problema do apoio do pé do passageiro não é a vibração é mesmo a posição do mesmo.
Caso avance para uma scooter destas tenho de ver essa regulação, eu sou leve 69/70kg e minha esposa tb.

Vou passar num stand a ver se experimento as duas motos, mas devido ao trabalho está complicado arranjar tempo para irmos lá

[JViegas]

Depois atualiza dando-nos as tuas impressões.  :ok:

[LinoRebolo]

Assim que consiga passar la faço um update.

[JoãoPVCarvalho]

Faz um teste drive na Sym cruise XQ125...