Viagem Lisboa -> Holanda de Moto

[Robson]

Boas pessoal,

Meu filho está indo para a Holanda estudar e eu já estou pensando numa desculpa pra botar a magrela na estrada.

O percurso é mais ou menos 2200 km, onde penso em fazer bem a passeio, em 4 dias. Outubro ou Novembro.

Uma procura básica no Maps diz que passarei por França e Bélgica antes de entrar na Holanda.

Penso que informacoes importantes são:

- temperatura e tempo
- portagens (via verde funciona  em outros países?)
- lugares para dormir, abastecer, manutenção (Deus queira que não)
- condições de entrada nestes países (equipamentos que podem ser obrigatórios, que não são em Portugal)
- regiões a evitar (roubo, perigo natural, etc)


Alguém tem alguma experiência neste trajeto?

Obrigado

[TMXR]

Da para fazer mas ja está demasiado frio para fazer essa viagem

A fazer em outubro / Novembro conta já com temperaturas perto do 0 e de dias muito pequenos o norte da Europa


O percurso e todo em rodovia com pedagio, com excepção de Espanha onde podes fazer quando todo o percurso evitando os pedagios.

Da para cruzar a França sem pedagio por RN mas o limite de velocidade máximo e cerca de 100 km/h e da para inventar muito com a velocidade porque os controles com radar são constantes. C

Apesar de em França haver uma categoria para moto, conta com um valor substancial apenas para pedagios. O combustível também e mais caro em França e Holanda do que que em Espanha

A via verde só funciona em Espanha


Onde dormir depende de onde estás. O melhor a fazer e quando quiseres parar, consultares o teu smartphone e através de uma plataforma tipo booking.com ver quais as propostas de hotel ma região. Franca e bem servido de redes de hotéis low cost. Conta com 50€ por dormida


Pelo preço actual de um voo Lisboa Amsterdão não faz sentido fazer a viagem nessa altura do ano de moto, mas como digo, e fazível apenas não e a altura do ano para o fazer com o melhor conforto

[Robson]

Da para fazer mas ja está demasiado frio para fazer essa viagem
A fazer em outubro / Novembro conta já com temperaturas perto do 0 e de dias muito pequenos o norte da Europa

Realmente este é um ponto importante a pensar 😒

Onde dormir depende de onde estás. O melhor a fazer e quando quiseres parar, consultares o teu smartphone e através de uma plataforma tipo booking.com ver quais as propostas de hotel ma região. Franca e bem servido de redes de hotéis low cost. Conta com 50€ por dormida

Este item é um risco, talvez seja melhor já sair de casa com tudo planejado. Imagine no meio da viagem ter problemas para achar um lugar pra dormir? É um tanto dificil, mas...

Pelo preço actual de um voo Lisboa Amsterdão não faz sentido fazer a viagem nessa altura do ano de moto, mas como digo, e fazível apenas não e a altura do ano para o fazer com o melhor conforto

A ideia é mesmo ter uma desculpa pra ir viajar. Estou ainda analisando e seus pontos foram bem colocados.

Muito obrigado 

[TMXR]

Há uma enorme oferta de hotéis pelo caminho, pelo que não há que ter medo da opção de ter as estadias em aberto.


Não há que ter medo e e começar a planear a viagem… a partir de Novembro a viagem complica-se tanto devido ao frio, já fiz várias viagens de moto no mês de Novembro do tipo Munique ou Frankfurt e sempre cheguei ao destino, mas já apanhei mínimas de -6 graus e dias em que a temperatura máxima foi 1 grau…. E preciso ter coragem e bom equipamento. E saber o que se vaia a fazer porque com facilidade mesmo em AE se apanha zonas em que a aderência e muito reduzida devido a temperatura

A única coisa a ter atenção e ao produto que deitam na AE por causa do gelo, e uma pulverização de um liquido branco…. Se passar por um camião destes, desvie-se o máximo dele e pare na área de serviço seguinte, limpe a moto com água corrente e tenha o cuidado de limpar corrente e coroa e voltar a lubrificar

[2low]

Em Espanha os parques de campismo que têm bungalows podem ser uma boa alternativa para pernoitar.
Ainda existem os albergues que estejam no Caminho de Santiago com preços simpáticos mas é dormir em camaratas ao molho (podem estar vazias nessa altura do ano).
Para se ter acesso à maioria dos albergues é preciso adquirir a credencial/passaporte de peregrino mas há albergues que nem pedem, é um custo residual abaixo de 5€ e contando com alguns albergues a 6€ a noite...

Não sei se a melhor opção de trajecto (face ao clima na altura) seja ir por Andorra, seguir pelo Sul de França e Mónaco, atravessar Norte Itália por Milão, Liechtenstein, e atravessar Alemanha de Sul a Norte por Munique (obrigatório beber uma caneca numa cervejaria típica) - Nuremberga - Frankfurt - Colónia.
Eu evitaria o Norte de França e Bélgica nessa altura - vento, chuva, frio...
Tenho ideia que as estradas alemãs são mantidas limpas de neve mas posso estar redondamente enganado...

Sobre a moto, se estiver em condições, a manutenção será a normal:
- lubrificar a corrente de x em x quilómetros
- verificar pressão pneus
É de fazer uma boa revisão antes do "passeio" e verificar se no geral está tudo bem.

[JoãoPVCarvalho]

Companheiro,

Desde que não uses uma Triumph ST, vai tudo correr bem.
Não é @2low?

Boa viagem.

Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk

[TMXR]

Não sei se a melhor opção de trajecto (face ao clima na altura) seja ir por Andorra, seguir pelo Sul de França e Mónaco, atravessar Norte Itália por Milão, Liechtenstein, e atravessar Alemanha de Sul a Norte por Munique (obrigatório beber uma caneca numa cervejaria típica) - Nuremberga - Frankfurt - Colónia.
Eu evitaria o Norte de França e Bélgica nessa altura - vento, chuva, frio...
Tenho ideia que as estradas alemãs são mantidas limpas de neve mas posso estar redondamente enganado...

Para ir para a Holanda essa volta implica muitos mais kms e depois vai implicar cruzar a Áustria em direção norte. E toda a Alemanha… e mais quentinho mas substancialmente mais longe


O melhor caminho é seguir para Salamanca e tomar a direção San Sebastián. A partir de vitória ter o cuidado de optar pelas vias não portageadas e passar para França em direção a Bordéus.

Os primeiros kms em França convém ser por auto route porque há muito trânsito mas uns kms depois de biarritz já para passar para RN. Após Bordéus a direção e Paris havendo a hipótese de la pagando a boa da peage ou indo sempre por RN. Por RN demoro sensivelmente 2 dias de viagem desde Lisboa até Paris apenas parando para comer e dormir.

De Paris e seguir em direção a Lille e entrar na Bélgica e tomar logo a direção do destino na Holanda. Na Bélgica as auto estradas são gratuitas 

[Robson]

Desde que não uses uma Triumph ST, vai tudo correr bem.
Não é @2low?

Alguma aventura que eu desconheça??? 🤔🤔🤔🤔🤔

[2low]

Desde que não uses uma Triumph ST, vai tudo correr bem.
Não é @2low?

Alguma aventura que eu desconheça??? 🤔🤔🤔🤔🤔

Nada a apontar:
- única vez que fiquei apeado foi a sair da garagem e no primeiro mês depois de a comprar, rectificador de corrente KO (situação resolvida até agora definitiva)
- duas vezes tive de parar na berma da estrada para apertar o parafuso de acerto do pedal de mudanças (situação já resolvida - nem conta como "ficar apeado")

Mas tem cuidado com qualquer moto que o JoãoPVCarvalho tenha ou já teve pois ele é que é perito em ficar apeado no meio do nada e naqueles dias de calor...
 

Mas os meus amigos têm a mania de gozar com a minha moto e pensam que eu levo a mal... 

[Robson]

Ok. Obrigado pelas dicas. Vou analisar os prós e contras.

Caso decida ir, deixo todos avisados aqui