Test Ride ( 3 em 1 ) - Africa Twin DCT / Tracer 900gt / Multistrada 950s

[Sapiens21]

(....)
Ao contrário de outras reviews que li e vi ( motorcycle.com, em que comparam a V-Strom 1000 com a Multistrada 950S e a R Nine T ) e referem também o excessivo aquecimento a vir do motor, parece afinal que estava errado.
(....)

Compararam com a RnineT?

Curioso comparativo esse da Motorcycle.com...

Parece-me que se tratam de modelos diferentes q.b. e apontados a clientes também eles com gostos algo diferentes.

Mas pronto, eles (publicação) lá saberão os "termos" em que fizerem esse comparativo. 

[Megamustaine]

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Ao contrário de outras reviews que li e vi ( motorcycle.com, em que comparam a V-Strom 1000 com a Multistrada 950S e a R Nine T ) e referem também o excessivo aquecimento a vir do motor, parece afinal que estava errado.
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Compararam com a RnineT?

Curioso comparativo esse da Motorcycle.com...

Parece-me que se tratam de modelos diferentes q.b. e apontados a clientes também eles com gostos algo diferentes.

Mas pronto, eles (publicação) lá saberão os "termos" em que fizerem esse comparativo. 

Por acaso o comparativo tinha um critério específico. Salvo erro era comparar 3 motas com um valor final abaixo dos 13.000 dólares e com 3 "personalidades" distintas, daí o critério dos modelos.

Qual é que ganhou?...........SUZUKI !......E eles frisam no fim que ao contrário do que é habitual nos seus comparativos em que não definem vencedores, aqui existe mesmo um vencedor.

[Moto2cool]

Megamustaine, não há reviews perfeitas porque há sempre um lado subjectivo.
Principalmente as comerciais onde não sabemos onde acaba a autonomia do autor.
Como escrevi noutro lado sobre a melhor mota, também nas reviews as várias opiniões são aceitáveis porque não existe normalização dos critérios.
O que podes achar excessivo calor outros podem achar normal e ambos estarem certos

[Megamustaine]

Megamustaine, não há reviews perfeitas porque há sempre um lado subjectivo.
Principalmente as comerciais onde não sabemos onde acaba a autonomia do autor.
Como escrevi noutro lado sobre a melhor mota, também nas reviews as várias opiniões são aceitáveis porque não existe normalização dos critérios.
O que podes achar excessivo calor outros podem achar normal e ambos estarem certos

Moto2cool, não podia estar mais de acordo contigo

Eu também coloco algumas reservas quanto à minha capacidade de avaliação de qualquer veículo de 2 rodas 

[dfelix]

Chego à conclusão que sou um autêntico energúmeno...........

A mota não tem defeitos, é boa em tudo......

Não é.
E também achei que a moto aquece bastante. Algo muito habitual naqueles motores.
O que me parece é que a moto satisfaz um público que procura sensações diferentes daquelas que por exemplo te proporcionam a Africa Twin e levaram a considerar como perfeita.

Se pegássemos na malta aqui do grupo a optar por entre as que foram testadas, provavelmente só o tmaxer e eu estaríamos em sintonia na escolha pela 950S.
E não terá a ver com algo tão abstracto como o "ser melhor".

[TMXR]

Entendo perfeitamente a opiniao do Mustaine 


Em primeiro lugar porque quando decidi comprar a primeira trail nao fiz um mas 2 test drives com a Ducati. Era a moto que gostava mais, mas convenceu-me menos do que a mais acessível GS.


Quando comprei a primeira Multi estava com muitas duvidas no que me ia meter, porque ja estava na fase do "para lá" de à vontade com a GS


Mas quando começas a rodar com a Multistrada, percebes que prescindes o prazer de condução em situacoes mais mundanas para poderes ter o prazer supremo quando estas em estrada e tens curvas à tua frente. A nivel de prazer, nao deve haver nenhuma moto que tenha uma capacidade de ter uma ligacao ao sistema limbico com a Multistrada.


O test drive do Mustaine deve se ter resumido a uma voltinha na 24 de Julho e Expo... um dia com tempo, é ir ao Lucas e pedir a moto para dar um voltinha nas curvas de sintra e sentir aquilo a curvar e o medio regime do motor (porque aquele bicilindrico é para andar acima das 4 mil) e ficar com uma opiniao mais concreta sobre a moto. 

[Megamustaine]

De certeza absoluta que onde a Multistrada se sentirá à vontade é nos altos regimes e num ritmo mais vivo. Ai de certeza já não se sente o calor do motor, nem que seja por me ter m.j.d. todo nas calças !
A volta que dei foi de facto ali na zona da Expo o que obviamente não deu para explorar a mota em regimes elevados. Reconheço também que se calhar, erradamente, há sempre uma tentativa de comparar a Multistrada a todas as outras trails quando no fundo esta mota é uma trail "R" com algumas capacidades offroad cuja vocação natural é muito mais virada para estradas como a Lagoa Azul ou Malveira.

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[twin-pt]

Sim, as MST pilotam-se, não se conduzem, são motos para um perfil bem definido de motociclistas, e claramente mais viradas para estradas que estradões de terra...

O mesmo se aplica à maioria se não à totalidade das Big Trail...

Só um comentário ao DCT da Honda: da minha limitada experiência notei muitas diferenças entre o sistema e o desempenho desta na minha XADV (comum as NC) e na AT, algo que atribuo principalmente às diferenças das motorizações em questão, com clara vantagem para a AT, e que me deixa muito curioso sobre qual seria o seu desempenho numa motorização mais rotativa e potente...

Dfelix, experimenta a DCT de novo numa AT. Acho que terás uma agradável surpresa. E pessoalmente, até acho que para a maioria da utilização que a AT têm pelos seus utilizadores a maioria deveria mesmo considerar essa opção como obrigatória...


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[Megamustaine]

Há um por(maior) que é importante enunciar na condução da AT com DCT. As passagens de caixa estão lá e sentem-se exatamente da mesma maneira como se estivéssemos a conduzir com uma caixa manual. A única diferença é só mesmo a engrenagem manual da mudança, sendo todo o processo na DCT muito mais rápido uma vez que, enquanto no modo manual ainda estamos a levar a mão à manete da embraiagem, no DCT já a mudança entrou.  No Lopes&Lopes está uma com DCT de 2017 com 2700kms por 12.500€. Será que me emprestam por um dia? Acho que a levava para casa....

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[Megamustaine]

Este Test-Ride mostra bem o efeito de uma caixa DCT...

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