Manutenção do sistema de escape

[Africandruglord]

Qualquer pessoa que ande de mota a certa altura olha para o seu sistema de escape (colectores principalmente) e vê algo semelhante a isto:

É um pormenor que fica mal em qualquer mota, demonstra negligência. O que muitos não sabem é que não é preciso ficar um dia agarrado aos colectores a esfregar a ferrugem e sujidade.
Há um método muito mais fácil que envolve muito pouco trabalho manual.

Deixo aqui um modo relativamente fácil e barato, não é necessário fazer isto todas as semanas, mas de x em x meses não custa nada, até porque é trabalho para meia hora (máximo).

Vamos ao que interessa.


Materiais necessários:

https://www.ebay.it/itm/GEL-DECAPANTE-per-DECAPAGGIO-ACCIAIO-INOX-SALDATURA-TIG-1Kg-/261475674369

https://www.ebay.it/sch/sis.html?_nkw=Cotone%20attivo%20ovatta%20per%20pulire%20Metallo%20Lucidatura%20ottone%20rame%20Duraglit%2075g&_itemId=272284161266



Deixo aqui o exemplo do meu sistema ( full akrapovic ) feito há uns meses:


Antes:

Depois:

O método é muito simples.

1. Aplicar o gel decapante e deixar actuar por uns minutos nas partes em mau estado ( é muito rápido )
2. Beber uma gelada e esperar
3. Lavar a área onde deixámos o gel com bastante água
3. Aplicar Duraglit para efeito espelhado, repetir até termos um resultado que nos agrade


Observações: Não aplicar o gel em nenhuma área pintada, e utilizar luvas protectoras, estamos a falar de um ácido que convém evitar que entre em contacto com tudo menos o sistema de escape.


Por curiosidade experimentei também no sistema stock da mota ( sem a aplicação do duraglit no fim ):

Antes:

Depois:

[Moto2cool]

Ficaram impecáveis 
Os meus ainda não estão suficientemente escuros para darem com a cor preta da mota, vou precisar de mais um ano 

[Sapiens21]

Ficou mesmo com bom aspecto. A sério.
Belo trabalho. 

Estavam num estado...algo feio e negligenciado (e estou a ser simpático). Tu proprio o referes.
Mas se não ficaram iguais a novos, pouco faltou.

[Pianoman]

Obrigado pelo post.

Uma pergunta: quanto tempo duram assim com bom aspecto? A ferrugem volta a aparecer?

[Africandruglord]

A ferrugem volta certamente, mas não é algo que apareça em semanas ou mesmo meses.

No meu caso não havia grande acumulação de sujidade ou ferrugem.

É uma manutenção periódica, vão ter que fazer depois de algum tempo. O objectivo é nunca deixar chegar ao ponto de parecer que o sistema de escape se vai desintegrar ao toque, pelo menos no meu caso.

[Pianoman]

Bom... então agora vai a "dolorosa".

E cuidados a ter ao retirar o escape totalmente? (para limpar melhor).
Junto ao motor há alguma junta ou algo especialmente frágil?

[carlos-kb]

Yep, Pianoman... tens juntas em tudo o que sejam "uniões" do escape, para selar e evitar fugas. Por norma tens juntas de disco entre a falange de aperto do bocal dos colectores e a cabeça do motor... e tens uma junta de manga entre o término do colector e o catalisador / "panela".

Com algum cuidado, podes conseguir não danificar as ditas juntas, reaproveitando-as... caso contrário, convém mesmo colocar novas, especialmente as juntas dos bocais de aperto.

[Pianoman]

Obrigado, Carlos.

Será qualquer coisa como isto?
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com.au%2Fulk%2Fitm%2F232483269947

[Pianoman]

Obrigado, Velasquez

[carlos-kb]

Confere Pianoman!  :ok:

Exhaust Gasket... não tem muito que enganar.

Tens aqui o Esquema:



A junta  do bocal é o nº 2 (ref. 18291-MGS-D31)

A junta de manga do silenciador é a nº 8 (ref. 18392-MK4-000)

https://www.hondapartshouse.com/oemparts/a/hon/586c200487a8660e94386e5e/muffler

[Pianoman]

Confere Pianoman!  :ok:

Exhaust Gasket... não tem muito que enganar.

Tens aqui o Esquema:



A junta  do bocal é o nº 2 (ref. 18291-MGS-D31)

A junta de manga do silenciador é a nº 8 (ref. 18392-MK4-000)

https://www.hondapartshouse.com/oemparts/a/hon/586c200487a8660e94386e5e/muffler

Aí está! A papinha toda feita!
Os meus agradecimentos.

[Pianoman]

A número 8 já eu conheço quando instalei a ponteira IXIL.

[carlos-kb]

Entretanto pus-me a pensar, ao olhar para o esquema de escape da NC... 

Mas então a moto tem um parallel twin e o colector na entrada não é duplo? Então fui investigar... e acabaei a constatar que até nisso a NC é diferente... as condutas das válvulas de escape afunilam num único bocal, aonde aperta a única falange do colector. 

[Pianoman]

3. Aplicar Duraglit para efeito espelhado, repetir até termos um resultado que nos agrade

Do que me lembro da minha avó utilizar (abundantemente) o Duraglit, devia-se polir com um pano limpo depois da aplicação.
É assim?

Atenção que as avós têm sempre razão! Mesmo sobre motos!

[Pianoman]

Entretanto pus-me a pensar, ao olhar para o esquema de escape da NC... 

Mas então a moto tem um parallel twin e o colector na entrada não é duplo? Então fui investigar... e acabaei a constatar que até nisso a NC é diferente... as condutas das válvulas de escape afunilam num único bocal, aonde aperta a única falange do colector. 

E não é que eu fui agora mesmo verificar isso também? Estava-me a fazer confusão exactamente a mesma coisa!
(Para comprar uma ou duas juntas)

[Pianoman]

Estou com alguma dificuldade em encontrar o gel decapante a um preço justo.
Alguém sabe se isso se encontra no AKI, Leroy Merlim ou semelhantes?

[Africandruglord]

Estou com alguma dificuldade em encontrar o gel decapante a um preço justo.
Alguém sabe se isso se encontra no AKI, Leroy Merlim ou semelhantes?

Apesar de ter posto links no ebay, eu comprei o gel numa fábrica do porto, quantidade mais para o industrial ( uns 10 litros). Fiquei com material para fazer isto por uns largos anos 

Já não me lembro é que fábrica foi. Se tiveres na zona alguém que trabalhe com aço o mais provável é terem.

[Africandruglord]

3. Aplicar Duraglit para efeito espelhado, repetir até termos um resultado que nos agrade

Do que me lembro da minha avó utilizar (abundantemente) o Duraglit, devia-se polir com um pano limpo depois da aplicação.
É assim?

Atenção que as avós têm sempre razão! Mesmo sobre motos!

Após o duraglit normalmente passo apenas água, seco, e borrifo um pouco com wd40.

[Pianoman]

O teu link no eBay não deu por isso perguntei.

Vou tentar safar-me então

[Pianoman]

3. Aplicar Duraglit para efeito espelhado, repetir até termos um resultado que nos agrade

Do que me lembro da minha avó utilizar (abundantemente) o Duraglit, devia-se polir com um pano limpo depois da aplicação.
É assim?

Atenção que as avós têm sempre razão! Mesmo sobre motos!

Após o duraglit normalmente passo apenas água, seco, e borrifo um pouco com wd40.

Do que me lembro, ao polir depois de aplicar o Duraglit aquilo ficava imensamente brilhante!

[Africandruglord]

Fica com ainda melhor acabamento claro.

[HBeiras]

Duraglit vende-se no continente.

O decapante qualquer Aki / Leroy, vende.

[Pianoman]

Duraglit vende-se no continente.

O decapante qualquer Aki / Leroy, vende.

Obrigado!

[Sapiens21]

Vais-te aventurar a retirar mesmo e fazer o processo todo fora da moto....ou adoptas outra "táctica"? 

[Pianoman]

Vais-te aventurar a retirar mesmo e fazer o processo todo fora da moto....ou adoptas outra "táctica"? 

Parece-me que retirando o escape, o trabalho fica mais bem feito.
Para além disso, não tenho um elevador onde meter a mota de forma a aceder ao escape mais facilmente sem ter de o tirar.

A junta já está encomendada. Falta encontrar o gel decapante e comprar o Duraglit.

[Africandruglord]

Depois mete aqui o resultado  :ok:

[Pianoman]

Assim farei mas vai demorar...

[swayerpt]

Umas das coisas que mais gosto é por a moto impecável E os coletores são o principal.

Fica aqui um cheirinho da Suzuuu com Escapamento INOX e coletores igual. (Apenas o catalisador é que... pronto tenta-se por bom... xD)