Clube Português Motociclismo
GERAL => Assuntos Diversos => Tópico iniciado por: Lone Wolf em Novembro 07, 2016, 18:03:51, 18:03
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Ducati deu inicio as hostilidades em Milão com seis novidades.
Srambler Cafe Racer
Scrambler Desert Sled
Multistrada 950,
Monster 1200 S,
Monster 797
1299 Pagnigale Superleggera
(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/14907580_10210215021108392_5713880957779338573_n.jpg?oh=d78c8399c20a29634d12d8aebb184d9f&oe=5896E08F)
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http://www.moto.it/EICMA-2016
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Cada uma melhor do que a outra...vai lá vai... :nice:
Belas máquinas que saem da fábrica italiana localizada na cidade de Borgo Panigale, em Bolonha.
Pelo menos creio que sairão todas de lá. :nice:
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E se visses o museu que eles lá tem!!!
Ai que se me caí a baba....
Dá uma vista neste tópico ===» http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=858.0
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Um museu muito especial... :nice:
Quanto às máquinas apresentadas na EICMA, gosto do estilo da Ducati Multistrada 950.
Mesmo ao meu gosto, dentro do género... :tirarchapeu:
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Ficam as beldades mais ao pormenor,,,
(http://www.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2016/11/ducati-1299-superleggera-2017-3-1100x470.jpg)
(http://www.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2016/11/ducati-multistrada-950-2017-1100x470.jpg)
(http://www.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2016/11/ducati-monster-797-2017-1100x470.jpg)
(http://www.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2016/11/ducati-monster-1200-s-2017-1100x470.jpg)
(http://www.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2016/11/ducati-scrambler-desert-sled-2017-1100x470.jpg)
(http://www.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2016/11/ducati-scrambler-cafe-racer-2017-1100x470.jpg)
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Casey Stoner na apresentação da Paningale 2017
(http://www.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2016/11/stoner.jpg)
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A Scrambler não está má...mas não é bem o meu género de gosto. É a que menos me diz do lote... :)
A mais nova Multistrada é que deixa lá ver como será a sua prestação comercial. :nice:
O aspecto tem-o todo, restando saber se a mana mais velha não lhe fará sombra.
Eu acho-a muito bem conseguida.
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Esta "Mini-Strada" está um mimo... nao me importava nada de ter uma! :bebe: :bebe:
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Boas, mais um video,
&feature=em-u
:bandeiraportugal:
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Esta "Mini-Strada" está um mimo... nao me importava nada de ter uma! :bebe: :bebe:
:love0001:
Quem não gostaria...que máquina. :nice:
Tem mesmo muito bom aspecto e o motor será mais do que suficiente para deslocações mais longas, com pendura + bagagem.
Não me parece que haja quem se queixe de desempenho mecânico, mesmo estando a uma certa distância em termos de cavalagem da sua mana maior.
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Não é necessário ir a eicma para ver umas sucatis.
Fui almoçar a um EATALY e lá estava um museu em miniatura.
Claro que comer uma pizza e pasta com vistas destas ajuda à digestão.
Acho que estas novas nunca vão chegar à glória de outros tempos onde estas oldies sim tinham algo a dizer. Hoje a concorrência é outra.
Fica umas fotos...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/f1c8eb18ef46085cf6d47b4930f24dab.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/9db10273762ec379987725eaf63f22e3.jpg)
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Esta "Mini-Strada" está um mimo... nao me importava nada de ter uma! :bebe: :bebe:
:love0001:
Quem não gostaria...que máquina. :nice:
Tem mesmo muito bom aspecto e o motor será mais do que suficiente para deslocações mais longas, com pendura + bagagem.
Não me parece que haja quem se queixe de desempenho mecânico, mesmo estando a uma certa distância em termos de cavalagem da sua mana maior.
Esta Multiestrada juntamente com a BMW são das minhas preferidas... :nice: :palmas:
:bandeiraportugal:
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Nas Ducati Scrambler foi uma renovação de catálogo.
Salta fora a Italia Independent e entra a Café Racer
Salta fora a Urban Enduro e entra a Desert Sled
A nova Desert Sled foge um pouco às restantes.
Alteraram drasticamente o braço oscilante e as jantes. Estão muito mais orientadas a offroad. O que certamente a tornará mais competente fora de estrada... mas não sei até que ponto ela irá perder dinâmica na estrada, que acaba por ser o habitat natural do modelo.
Nas Ducati...
A Monster 797 é o regresso aos motores a ar na linha Moster e de certa forma à Ducati.
(Só as Scrambler tinham o desmodue, e estas operam como marca aparte da Ducati)
E este regresso era esperado já que as Monster equipadas testastretta 821 estavam um bocadinho caras para uma moto de entrada de catálogo.
A Multistrada 950... é um produto orientado a todos os que gostam da moto, mas não querem gasdtar 20 mil euros numa 1200!
E a Superleggera é a Ducati a mostrar... que pode!
Limitada a 500 unidades e essencialmente já esgotado serve sobretudo como exercício de engenharia. E sobretudo marketing!
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Multistrada 950
Ui, ui, acertaram quase no que preciso.
Linda, potencia qb, malas laterais
Tivesse cardan e um outro nome msis japonês e não sei não.
Será desta que vem Diversion 900, com motor MT-9?
Yamaha, acorda para a vida...n
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Multistrada 950
Ui, ui, acertaram quase no que preciso.
Linda, potencia qb, malas laterais
Já tinham tentado esta abordagem há 4 anos atrás com a Hyperstrada.
(http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2014models/2014-Ducati-Hyperstrada5.jpg)
Na pratica, era a base da Hypermotard com uma orientação mais touring.
Utilizava o motor 821 testastretta 11° que agora está na Monster.
Agora com o novo 939 reformulado para a novas Supersport, aproveitaram e reformularam também as Hypermotard.
E como o nome Multistrada "vende mais" deixaram cair a designação de Hyperstrada.
Tivesse cardan e um outro nome msis japonês e não sei não.
O cardan faz sentido em turisticas estradisticas...
Numa moto desta, que em modo sport parece uma autentica superbike, não faz sentido.
Será desta que vem Diversion 900, com motor MT-9?
Yamaha, acorda para a vida...n
A "familia" XJ recorre tetracilindrico em linha desde os anos 80...
Não faz muito abandonar agora.
Seria mais lógico uma MT-09S .. semi-carenada.
Mas, acaba por ser irrelevante quando já tem no catálogo a Tracer que cumpre perfeitamente a função.
Não me parece que a Yamaha esteja a dormir.
Aliás, entre os construtores japoneses é que aparenta estar mais acordado.