Clube Português Motociclismo
GERAL => Assuntos Diversos => Tópico iniciado por: designart2915 em Março 04, 2017, 23:17:16, 23:17
-
Boas pessoal, estou procurar uma moto usada para comprar, uma CBR 600rr de 2003 a 2006. Tenho visto algumas(apenas na NET) e o valor é de 3500€(poucas) para cima.
Gostava que me dessem a vossa opinião acerca da quantidade de kms a considerar, uma cbr de 2004 com 45000 é muito?
Na pior dos cenários qual seria o montante a desembolsar da carteira€€ se adquirisse uma moto com esses km e passado umas semanas descobrisse que afinal o motor, ou outro componente importante precisa de uma revisão?
Apelo á vossa experiência e a quem entende de mecânica que me alertem para os custo que poderia ter com uma má compra.
-
Boas pessoal, estou procurar uma moto usada para comprar, uma CBR 600rr de 2003 a 2006. Tenho visto algumas(apenas na NET) e o valor é de 3500€(poucas) para cima.
Gostava que me dessem a vossa opinião acerca da quantidade de kms a considerar, uma cbr de 2004 com 45000 é muito?
Na pior dos cenários qual seria o montante a desembolsar da carteira€€ se adquirisse uma moto com esses km e passado umas semanas descobrisse que afinal o motor, ou outro componente importante precisa de uma revisão?
Apelo á vossa experiência e a quem entende de mecânica que me alertem para os custo que poderia ter com uma má compra.
Existem algum preconceito com a quilometragem das motos usadas.
Quase que se criou uma barreira psicológica que ali torno dos 40 mil. Como a partir daí já tivesse passado do prazo!
E por essa razão raramente se vê motos nos stands de usados com mais do que isso.
E o pior é que algumas por vezes reaparecem no mercado com menos que aquilo que o anterior proprietário deixou! :D
(Já vendi uma moto com 220.000km que há uns meses atrás estava no standvirtual como tendo apenas 40 mil!!)
Um motor desde que tenha a manutenção adequada não é suposto dar muito mais chatices do que em novo...
Se os proprietários fazem a manutenção adequada... é que pode ser um mistério.
Os planos de revisões têm intervenções que normalmente só são efectuadas em períodos mais espaçados.
Refiro-me à manutenção da distribuição no caso do motor. Mas há ainda a manutenção da forquilha, caixa de direcção e mesmo a transmissão.
São manuseações normalmente um pouco mais caras. E quem compra uma moto já "adulta" acaba por estar mais próximo de apanhar uma destas.
Já tive uma 600RR, mas de 2005.
O motor é o mesmo. E é uma excelente máquina no que diz respeito a fiabilidade.
-
Já tudo foi dito companheiro.
Eu tive o mesmo dilema mas para uma CBF600SA com 68900 kms mas como foi num stand (1 ano de garantia), e tinha as 5 ultimas facturas das revisões da mesma (onde constatei que o antigo dono fazia mudas de oleo de 6 em 6 mil ao invés de 12 em 12 com manda o manual), arrisquei e até à data estou muito satisfeito :cool:
-
Obrigado pelas vossas opiniões, vou ponderar a minha escollha com base nas vossas preciosas dicas. Estou tentado pela CBR com os 45000km, pelas imagens parece estar impecável e cuidada!
Mas nada como ver ao vivo! Vou falar com um amigo que entende mais do que eu para ir comigo e depois vejo se faço negócio.
Obrigado a todos!
Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk