Enviado por: Sapiens21 em Outubro 18, 2017, 00:47:18, 00:47
Com 10.000€ no máx., que moto nova compravas actualmente?
(http://cdn-6.psndealer.com/e2/dealersite/images/newvehicles/2016/nv488106_0.jpg)
O mercado está repleto de boas propostas e a preços que diferem muito entre si, seja pela marca que ostentam, pelo segmento em que se inserem, pela cilindrada que apresentam, pelo vanguardismo ou soluções que apresentam, pelas qualidades que o produto em si contém....e foi nesta reflexão que me lembrei de trazer um tópico à discussão sobre o que comprar - novo - até um preço de €10.000.
E a questão de ser neste tópico uma opção por novo e não usado tem toda a pertinência para a análise, pois enquanto usado são, como já se sabe, inúmeras as variáveis que podem ditar diferenças que fariam com que não se tornasse justa e equitativa a escolha de cada um perante aquilo que o mercado lhe apresenta.
Assim, com um teto máximo....ou se preferirem, com uma "barreira psicológica" fixada nos €10.000, seria interessante perceber que modelo iria cada um dos membros escolher....
Iria optar por um modelo com um preço bastante próximo do limite?
Iria optar por uma boa moto, mas que ainda assim lhe permitisse ficar com uma pequena parte desses €10.000?
Iria optar por Italiana, Japonesa, Alemã, Americana, outra....?
Iria optar por uma moto desportiva...por uma café racer, por uma que permitisse uma componente mais turística, por uma clássica, por uma maxiscooter...?
Existem vários modelos que, pelo seu preço, ficam de fora desta análise...mesmo que por poucas centenas de euros, pelo que vamos tentar concentrar-nos no motociclo que cada um compraria até este limite: Até ao "número redondo" de €10.000. :)
Enviado por: Sal em Outubro 18, 2017, 10:15:20, 10:15
Simplesmente adoro a moto.
Se por ventura não pudesse ser essa, seria a Kawasaki Versys 650
Ambas com pack de malas.
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: pacama em Outubro 18, 2017, 10:19:09, 10:19
https://motorcycles.harley-davidson.com/pt/pt/motorcycles/2018/sportster/superlow.html
Enviado por: carlos-kb em Outubro 18, 2017, 10:22:25, 10:22
(https://cdn1.lockerdomecdn.com/uploads/615b62901447476b9e61b667b866b6a6a1edef895c20ac34f38625fb39ecdcb4_large)
Enviado por: mneves em Outubro 18, 2017, 11:23:33, 11:23
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 18, 2017, 11:30:26, 11:30
(....)
Iria optar por uma moto desportiva...por uma café racer, por uma que permitisse uma componente mais turística, por uma clássica, por uma maxiscooter...? (....)
(....)pelo que vamos tentar concentrar-nos no motociclo que cada um compraria até este limite: Até ao "número redondo" de €10.000. :)
A resposta é portanto...Sim. :)
E acho que sei qual indicarás... :nice:
Enviado por: JMC em Outubro 18, 2017, 11:31:42, 11:31
(http://www.autopromag.com/wp-content/uploads/2017/03/Harley-Street-Rod-750.jpg)
Enviado por: Paulo Fradinho em Outubro 18, 2017, 11:45:44, 11:45
Enviado por: JViegas em Outubro 18, 2017, 12:34:09, 12:34
(https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2018/XS850/950-75/2018-Yamaha-XSR900-EU-Racing-Red-Action-001.jpg)
Mas confesso que... o hooligan dentro de mim pede-me isto (dentro dos 10 mil):
(http://www.suzukimoto.pt/data/suzukipt/models/media/66/66_99_gsx-s750-2306.jpg)
Enviado por: jmartins13 em Outubro 18, 2017, 13:48:47, 13:48
Enviado por: pedroareias em Outubro 18, 2017, 13:55:37, 13:55
Enviado por: ajorge73 em Outubro 18, 2017, 14:05:12, 14:05
A nivel estetico era a minha escolha nesse nivel de preços, dado que que a Africa Twin anda uns 3000 acima.
Com margem para extras ou mais provavelmente para a manutenção e gasosa, a Tracer.
Dá para ver mais ou menos que tipo de motos gosto mais, não? :pensador:
Enviado por: Joao_Cruz em Outubro 18, 2017, 15:12:22, 15:12
A maior desvalorização já a tinha tido o primeiro proprietário, teria uma garantia (as vezes ainda de fábrica) e conseguia comprar mais, por menos.
Neste momento estou comprador de uma R 1200 RS usada de 2015/2016 e com budjet até 12000 eur, com garantia e nirmalmente full extras.
Como não tenho qualquer urgência e estou contente com a que tenho, haverá um dia que ela chegará.
E nova, full extras, anda pelos 18/20.000 eur.
Enviado por: FilipeC em Outubro 18, 2017, 15:48:27, 15:48
Enviado por: carlos-kb em Outubro 18, 2017, 15:51:10, 15:51
Neste momento estou comprador de uma R 1200 RS usada de 2015/2016 e com budjet até 12000 eur, com garantia e nirmalmente full extras.
Como não tenho qualquer urgência e estou contente com a que tenho, haverá um dia que ela chegará.
E nova, full extras, anda pelos 18/20.000 eur.
Curiosa e coincidentemente a ti, a minha moto anterior foi uma BMW F800ST. E quando decidi trocá-la em Agosto passado, a R1200RS era uma das motos que mais me interessava. Aliás, desde o TD que ela me tinha ficado "atravessada". :smiley:
De qualquer forma, tendo em conta que foi uma moto lançada em 2015, ou se venderam muito poucas.... ou quem as tem não se quer desfazer delas ainda. Nova, é realmente cara, ainda mais quando lhe juntamos uma serie de extras e as side bags. E usadas apenas encontrei esta (https://www.olx.pt/i2/anuncio/bmw-r-r-1200rs-IDzxB37.html#:d3800dd266), já com 2 anos e a quase 16 mil euros.... fora de questão, portanto. (E ainda não foi vendida, pelos vistos :D)
Mas também andei a procurar (e a ver) as K1300S e VFR1200F (um pouquinho mais de mota em relação à RS), e acabei a fazer negócio com uma VFR1200F.... e acredita que não estou em nada arrependido.
Boa busca! :ok:
Enviado por: PBarros em Outubro 18, 2017, 16:01:46, 16:01
Eu por esse preço, muito sinceramente preferia comprar una semi nova com 2/3 anos e com garantia.Também sou dessa opiniao...
A maior desvalorização já a tinha tido o primeiro proprietário, teria uma garantia (as vezes ainda de fábrica) e conseguia comprar mais, por menos.
Neste momento estou comprador de uma R 1200 RS usada de 2015/2016 e com budjet até 12000 eur, com garantia e nirmalmente full extras.
Como não tenho qualquer urgência e estou contente com a que tenho, haverá um dia que ela chegará.
E nova, full extras, anda pelos 18/20.000 eur.
Mas se fosse nova talvez a Yamaha MT 700 Tracer....perto de 9000eur....ainda sobravam 1000 para equipamento ou extras.... :stuck_out_tongue_winking_eye: :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: mneves em Outubro 18, 2017, 16:59:59, 16:59
(....)
Iria optar por uma moto desportiva...por uma café racer, por uma que permitisse uma componente mais turística, por uma clássica, por uma maxiscooter...? (....)
(....)pelo que vamos tentar concentrar-nos no motociclo que cada um compraria até este limite: Até ao "número redondo" de €10.000. :)
A resposta é portanto...Sim. :)
E acho que sei qual indicarás... :nice:
então opina lá....
Enviado por: dfelix em Outubro 18, 2017, 17:33:27, 17:33
A minha opção seria indiscutivelmente a Street Triple S.
(http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/600608/1000x750/StreetTripleS_01.jpg)
Não me ocorre nenhuma outra capaz de oferecer o mesmo compromisso entre desempenho, look, carisma e prazer de condução abaixo dos 10K.
Em alternativa... talvez uma Monster 797 ou uma F800R.
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 18, 2017, 17:37:09, 17:37
Não se trata propriamente de opinar...apenas um feeling que seria a bonita AK550. :nice:
E dentro das maxiscooters até esse valor de €10.000, posso dizer-te que te compreendo e partilho no gosto, isto caso tenha acertado na que pretendias indicar. :)
Enviado por: João_Santos em Outubro 18, 2017, 17:39:21, 17:39
Mas a KAWAZAKI enche as medidas.
João :scooter: :scooter:
Enviado por: mneves em Outubro 18, 2017, 17:47:20, 17:47
Pois mas essa não está disponível por cá
Não se trata propriamente de opinar...apenas um feeling que seria a bonita AK550. :nice:
E dentro das maxiscooters até esse valor de €10.000, posso dizer-te que te compreendo e partilho no gosto, isto caso tenha acertado na que pretendias indicar. :)
.Com 10000€ no bolso seria mauzinho,pois faltam 2000€ que pedia emprestado a alguém e seria a tmax mesmo na versão base.
Se for só mesmo os 10000 tenho então uma maxsym 600 ou a z900 se perdesse a cabeça e voltasse aos ferros
Mas é melhor mesmo ficar com a tmax 530.
Enviado por: carlos-kb em Outubro 18, 2017, 17:56:24, 17:56
mas se a BMW não fosse motor ROTAX indicaria a BMW sem duvida.
Precisamente o que dá a característica de a serie F800 ser actualmente da gama BMW, a mais fiável e menos problemática, é a origem deste motor. Para além de ter uma concepção diferente de todos os outros inline two existentes no mercado (cambota a 360º, 3ª. biela e veio de equilíbrio), que lhe dá um comportamento e sonoridade única e característica.
Aliás... a BMW abastece-se de motores para a sua gama em fabricantes OEM.... Desenvolve-os e entrega o seu fabrico a construtores externos!
Para além dos Rotax já falados, os Boxer (serie R) são Gilardoni, os mono da serie G650 são Loncin, das pequenas G310 são TVS... e só não sei ao certo a proveniência dos inline four da serie S e dos hexa das K16 (mas pesquisando, deve-se chegar lá facilmente).
Enviado por: dfelix em Outubro 18, 2017, 18:14:24, 18:14
...a serie F800 ser actualmente da gama BMW, a mais fiável e menos problemática, é a origem deste motor.
Estava a pensar exactamente o mesmo! :D
...os Boxer (serie R) são Gilardoni,...
A montagem do boxer é na fábrica de Berlin. Tal como os K16.
A Gilardoni só fabrica cilindros do boxer e algumas peças de fundição.
Tal como para o restante recheio não faltará fornecedores pelo mundo fora.
Enviado por: mneves em Outubro 18, 2017, 18:35:29, 18:35
Com motores daqui e dali ....
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 18, 2017, 19:03:46, 19:03
Então quer dizer que na BMW tem tanta mania e fama as custas de terceiros?
Com motores daqui e dali ....
Kind of....
Mas abastece-se - talvez com excepção da Loncin - em fornecedores ou montadores de renome.
Não se tem dado mal com esta "política", na verdade.
Enviado por: Joao_Cruz em Outubro 18, 2017, 23:20:48, 23:20
Vai com 76.000 km e cada vez está melhor.
E olha que pir tanto trabalho ainda não fui à revisão com ela e já vai com 16000 km desde a última e nem se queixa.
Assim a manutenção BM nem se pode dizer que seja cara...
Voltando à R 1200 RS e desculpem fugir um pouco do tópico.
Com o plano renting da BM a 2 e 3 anos, devem estar a começar a aparecer umas quantas no mercado.
Porquê é que BM vende tantas motas?
Porque tem o "esquema" muito bem montado e sim ou sim, acabas por cair numa delas nova ou usada.
Podem ter defeitos (todas as máquinas os teem), mas o pior mesmo é fazer um test drive a uma. E tiro e queda.
Enviado por: TMXR em Outubro 18, 2017, 23:26:56, 23:26
A montagem do boxer é na fábrica de Berlin. Tal como o K16.
Confirmo a info do dfelix. O 1200 e montado em Landau e o 6 cilindros também.
No YT podem confirmar, há vários filmes qu3 mostram a sua montagem.
Por 10 mil €, o que comprava??? Novo, nada... usado muita coisa ;)
Enviado por: dfelix em Outubro 19, 2017, 01:53:18, 01:53
Então quer dizer que na BMW tem tanta mania e fama as custas de terceiros?
Mania? Fama? Às custas de terceiros?
Errrrr...
Antes de mais, a Rotax é um fabricante de motores "genéricos" com excelente reputação.
E no mundo das motos, são vários os modelos de várias marcas, muitas delas premium, que recorrem a motorizações deles como oem.
A Aprilia é talvez o melhor cliente, com muitos dos seus modelos de referência.
Até a Harley chegou a encomendar o 1125 que por ser um pouco "radical" foi remetido para as Buell.
A parceria da BMW com a Rotax nasce numa a joint venture com a Aprilia (coincidência) na criação das F650 e Pegaso.
Nunca foi segredo que a moto era produzida em itália.
Ainda assim, no mercado talvez por efeito psicologico atribuia excelente fiabilidade à bmw e nem por isso à Aprilia!
Será assim tão chocante um construtor ao tentar se introduzir num novo segmento de mercado delegar a outro com maior experiencia a produção do produto?
Não me parece!
Será que as Yamaha com motor minarelli produzido em itália também têm fama à custa de terceiros?
(embora actualmente já seja uma marca do grupo)
...talvez com excepção da Loncin...
No caso da Loncin não há propriedade intelectual no desenvolvimento destes...
Apenas o fabricam seguindo a receita.
Enviado por: António Teles em Outubro 19, 2017, 05:45:44, 05:45
Benelli Leoncino
Honda Shadow
Harley Davison superlow 883- tinha era de apertar com o vendedor. *
Não obrigatoriamente por esta ordem pois entre a benelli e a Kawasaki ......
Ainda me sobravam uns trocos valentes para ir uma semanita em rodagem.
*por influência do companheiro pacama e do seu link: https://motorcycles.harley-davidson.com/pt/pt/motorcycles/2018/sportster/superlow.html
Enviado por: Sapiens21 em Março 27, 2019, 20:47:06, 20:47
O tópico só com muito boa vontade "encaixa" nisto, mas não poderia deixar de vos mostrar as motos de um dos que por lá anda nesse grupo (de nome Mitchell Gordy) e que decidiu mostrar as suas motos, junto à mais recente aquisição (uma GS muito bem artilhada).
Ora vejam...
(https://i.postimg.cc/L5Cq115Y/Screenshot-2019-03-27-20-37-26-937-com-facebook-katana.jpg)
(https://i.postimg.cc/bw2GZdhr/Screenshot-2019-03-27-20-36-26-240-com-facebook-katana.jpg)
Enviado por: TMXR em Março 27, 2019, 20:50:46, 20:50
Usado, neste momento...
Triumph Tiger 800, Monster 821...
Enviado por: Sapiens21 em Março 27, 2019, 22:29:55, 22:29
A moto que encabeça este tópico (Aprilia Shiever 750) infelizmente não tem a atenção que merece. Mas ainda gosto mais da 900...
Fiz-lhe rasgados elogios das vezes que já estive junto à mesma. Fantástica e dentro deste hipotético plafond. :nice:
Enviado por: mneves em Março 28, 2019, 06:43:15, 06:43
Sem duvida a ak vinha para casa , ainda mais em campanha....
Enviado por: Nuno YB em Abril 02, 2019, 09:00:55, 09:00
Quê? Passa dos 10000€? Caguei nisso... :chopper: :chopper: :chopper:
Mais a sério... a StreetRod parece-me bem.
Enviado por: Vasco Gama em Abril 03, 2019, 10:33:58, 10:33
:writing: :writing: :convivio: :convivio:
Enviado por: JViegas em Abril 03, 2019, 10:49:12, 10:49
Eu sei que a Kawa é mais cara, mas dêem-me os 10 mil que eu trato do resto que falta. :stuck_out_tongue:
Enviado por: miscaro em Abril 03, 2019, 10:51:11, 10:51
Versys 650
Enviado por: Sapiens21 em Abril 03, 2019, 12:10:44, 12:10
Cb 500x
Versys 650
Escolhas modestas para o plafond... .)
Imagino que fosse numa de usar o restante para combustível e algum equipamento.
"Poupar enquanto há; não havendo, poupado está" :nice:
Enviado por: Sapiens21 em Junho 19, 2019, 13:21:32, 13:21
2019 Yamaha R3
2018 Yamaha R1M
2019 Aprilia RSV4 1100 Factory
2019 Ducati Panigale V4 R
2020 BMW S1000RR M
2016 EBR 1190RX
2017 Yamaha MT10/FZ10
2013 Ducati 1199 Panigale R
2013 BMW HP4
2015 Yamaha R1M
2016 Kawasaki Ninja H2
Enviado por: JEKU em Junho 19, 2019, 14:09:07, 14:09
Enviado por: Megamustaine em Junho 19, 2019, 14:39:04, 14:39
Yamaha Ténéré 700
Acho que também ia para esta.....
Enviado por: danteMdie em Junho 19, 2019, 14:39:15, 14:39
Enviado por: bal4av em Agosto 20, 2019, 18:44:09, 18:44
Enviado do meu MI 9 através do Tapatalk
Enviado por: ThatsMe em Agosto 20, 2019, 22:49:14, 22:49
Nunca conduzi nenhuma, mas nem pensava duas vezes.
Enviado por: danteMdie em Agosto 20, 2019, 23:24:02, 23:24
Enviado por: Svitre em Agosto 21, 2019, 00:04:10, 00:04
Enviado por: Megamustaine em Agosto 21, 2019, 08:22:37, 08:22
Enviado por: Diogo Capitão em Agosto 21, 2019, 11:42:00, 11:42
Mas vou aguardar pela eicma deste ano, cheira-me que vai haver muitas novidades.
Caso nada me agrade uma ktm 1190 usada poderá ser equacionada :love0001:
Enviado por: mneves em Agosto 21, 2019, 14:25:44, 14:25
Comprava uma chinesa e outra de Taiwan mais a troca da xmax ainda ia curtir, uma trail e outra scooter, só mesmo para chatear
Enviado por: saraiva em Setembro 29, 2020, 20:50:02, 20:50
Triumph Street Twin era a minha opção, hoje.