Com 10.000€ no máx., que moto nova compravas actualmente?

[Sapiens21]

Com 10.000€ no máx., que moto nova compravas actualmente?

 

O mercado está repleto de boas propostas e a preços que diferem muito entre si, seja pela marca que ostentam, pelo segmento em que se inserem, pela cilindrada que apresentam, pelo vanguardismo ou soluções que apresentam, pelas qualidades que o produto em si contém....e foi nesta reflexão que me lembrei de trazer um tópico à discussão sobre o que comprar - novo - até um preço de €10.000.


E a questão de ser neste tópico uma opção por novo e não usado tem toda a pertinência para a análise, pois enquanto usado são, como já se sabe, inúmeras as variáveis que podem ditar diferenças que fariam com que não se tornasse justa e equitativa a escolha de cada um perante aquilo que o mercado lhe apresenta.


Assim, com um teto máximo....ou se preferirem, com uma "barreira psicológica" fixada nos €10.000, seria interessante perceber que modelo iria cada um dos membros escolher....


Iria optar por um modelo com um preço bastante próximo do limite?
Iria optar por uma boa moto, mas que ainda assim lhe permitisse ficar com uma pequena parte desses €10.000?
Iria optar por Italiana, Japonesa, Alemã, Americana, outra....?
Iria optar por uma moto desportiva...por uma café racer, por uma que permitisse uma componente mais turística, por uma clássica, por uma maxiscooter...?


Existem vários modelos que, pelo seu preço, ficam de fora desta análise...mesmo que por poucas centenas de euros, pelo que vamos tentar concentrar-nos no motociclo que cada um compraria até este limite: Até ao "número redondo" de €10.000. 

[Sal]

Actualmente iria para a Suzuki V strom 650 XT. 
Simplesmente adoro a moto.

Se por ventura não pudesse ser essa, seria a Kawasaki Versys 650

Ambas com pack de malas.


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[pacama]

Por culpa de 350 euros não posso responder ao tópico 

https://motorcycles.harley-davidson.com/pt/pt/motorcycles/2018/sportster/superlow.html

[carlos-kb]

Com cerca de 9500€, iria buscar uma BMW F800R.... 87Nm / 90cv num motor muito interessante e de soluções incomuns.

[mneves]

Pode ser scooter?

[Sapiens21]

(....)
Iria optar por uma moto desportiva...por uma café racer, por uma que permitisse uma componente mais turística, por uma clássica, por uma maxiscooter...? (....)

(....)pelo que vamos tentar concentrar-nos no motociclo que cada um compraria até este limite: Até ao "número redondo" de €10.000. 

A resposta é portanto...Sim.
E acho que sei qual indicarás... 

[JMC]

Harley-Davidson 2018 STREET ROD com o preço a partir de 8.650 €, consumo anunciado 4,3 l/100 km, o que nas Harley até se pode dizer que é um consumo baixo e algo que eu privilegio.   
       
                                               

[Paulo Fradinho]

Eu era a Kawa Z900 ou a BMW F800R.....

[JViegas]

Apesar de gostar muito das trail...e por causa da XSR700, escolheria esta para o dia-a-dia: (a XSR900)



Mas confesso que... o hooligan dentro de mim pede-me isto (dentro dos 10 mil):

[jmartins13]

Suzuki V-Strom 650.

[pedroareias]

Kawasaki Z900

[ajorge73]

A versão base da Triumph Tiger 800 que anda pelos 10.500, salvo erro.
A nivel estetico  era a minha escolha nesse nivel de preços, dado que que a Africa Twin anda uns 3000 acima.

Com margem para extras ou mais provavelmente para a manutenção e gasosa, a Tracer.

Dá para ver mais ou menos que tipo de motos gosto mais, não? 

[Joao_Cruz]

Eu por esse preço, muito sinceramente preferia comprar una semi nova com 2/3 anos e com  garantia.
A maior desvalorização já a tinha tido o primeiro proprietário, teria uma garantia (as vezes ainda de fábrica) e conseguia comprar mais, por menos.
Neste momento estou comprador de uma R 1200 RS usada de 2015/2016 e com budjet até 12000 eur, com garantia e nirmalmente full extras.
Como não tenho qualquer urgência e estou contente com a que tenho, haverá um dia que ela chegará.
E nova, full extras, anda pelos 18/20.000 eur.

[FilipeC]

Suzuki V-Strom 650 ou versys

[carlos-kb]

Neste momento estou comprador de uma R 1200 RS usada de 2015/2016 e com budjet até 12000 eur, com garantia e nirmalmente full extras.
Como não tenho qualquer urgência e estou contente com a que tenho, haverá um dia que ela chegará.
E nova, full extras, anda pelos 18/20.000 eur.

Curiosa e coincidentemente a ti, a minha moto anterior foi uma BMW F800ST. E quando decidi trocá-la em Agosto passado, a R1200RS era uma das motos que mais me interessava. Aliás, desde o TD que ela me tinha ficado "atravessada". 

De qualquer forma,  tendo em conta que foi uma moto lançada em 2015, ou se venderam muito poucas.... ou quem as tem não se quer desfazer delas ainda. Nova, é realmente cara, ainda mais quando lhe juntamos uma serie de extras e as side bags. E usadas apenas encontrei esta, já com 2 anos e a quase 16 mil euros.... fora de questão, portanto. (E ainda não foi vendida, pelos vistos  )
Mas também andei a procurar (e a ver) as K1300S e VFR1200F (um pouquinho mais de mota em relação à RS), e acabei a fazer negócio com uma VFR1200F.... e acredita que não estou em nada arrependido.

Boa busca!  :ok:

[PBarros]

Eu por esse preço, muito sinceramente preferia comprar una semi nova com 2/3 anos e com  garantia.
A maior desvalorização já a tinha tido o primeiro proprietário, teria uma garantia (as vezes ainda de fábrica) e conseguia comprar mais, por menos.
Neste momento estou comprador de uma R 1200 RS usada de 2015/2016 e com budjet até 12000 eur, com garantia e nirmalmente full extras.
Como não tenho qualquer urgência e estou contente com a que tenho, haverá um dia que ela chegará.
E nova, full extras, anda pelos 18/20.000 eur.

Também sou dessa opiniao...
Mas se fosse nova talvez a Yamaha MT 700 Tracer....perto de 9000eur....ainda sobravam 1000 para equipamento ou extras....

[mneves]

(....)
Iria optar por uma moto desportiva...por uma café racer, por uma que permitisse uma componente mais turística, por uma clássica, por uma maxiscooter...? (....)

(....)pelo que vamos tentar concentrar-nos no motociclo que cada um compraria até este limite: Até ao "número redondo" de €10.000. 

A resposta é portanto...Sim.
E acho que sei qual indicarás... 

então opina lá....

[dfelix]

É suposto o budget incluir as despesas de documentação?   

A minha opção seria indiscutivelmente a Street Triple S.



Não me ocorre nenhuma outra capaz de oferecer o mesmo compromisso entre desempenho, look, carisma e prazer de condução abaixo dos 10K.
Em alternativa... talvez uma Monster 797 ou uma F800R.

[Sapiens21]

então opina lá....

Não se trata propriamente de opinar...apenas um feeling que seria a bonita AK550. 
E dentro das maxiscooters até esse valor de €10.000, posso dizer-te que te compreendo e partilho no gosto, isto caso tenha acertado na que pretendias indicar. 

[João_Santos]

Kawazaki Z900 é uma excelente Moto, mas se a BMW não fosse motor ROTAX indicaria a BMW.

Mas a KAWAZAKI enche as medidas.

João   

[mneves]

então opina lá....

Não se trata propriamente de opinar...apenas um feeling que seria a bonita AK550. 
E dentro das maxiscooters até esse valor de €10.000, posso dizer-te que te compreendo e partilho no gosto, isto caso tenha acertado na que pretendias indicar. 

Pois mas essa não está disponível por cá .
Com 10000€ no bolso seria mauzinho,pois faltam 2000€ que pedia emprestado a alguém e seria a tmax mesmo na versão base.
Se for só mesmo os 10000 tenho então uma maxsym 600 ou a z900 se perdesse a cabeça e voltasse aos ferros
Mas é melhor mesmo ficar com a tmax 530.

[carlos-kb]

mas se a BMW não fosse motor ROTAX indicaria a BMW sem duvida.

Precisamente o que dá a característica de a serie F800 ser actualmente da gama BMW, a mais fiável e menos problemática, é a origem deste motor. Para além de ter uma concepção diferente de todos os outros inline two existentes no mercado (cambota a 360º, 3ª. biela e veio de equilíbrio), que lhe dá um comportamento e sonoridade única e característica.

Aliás... a BMW abastece-se de motores para a sua gama em fabricantes OEM.... Desenvolve-os e entrega o seu fabrico a construtores externos!
Para além dos Rotax já falados, os Boxer (serie R) são Gilardoni, os mono da serie G650 são Loncin, das pequenas G310 são TVS... e só não sei ao certo a proveniência dos inline four da serie S e dos hexa das K16 (mas pesquisando, deve-se chegar lá facilmente).

[dfelix]

...a serie F800 ser actualmente da gama BMW, a mais fiável e menos problemática, é a origem deste motor.

Estava a pensar exactamente o mesmo! 

...os Boxer (serie R) são Gilardoni,...

A montagem do boxer é na fábrica de Berlin. Tal como os K16.
A Gilardoni só fabrica cilindros do boxer e algumas peças de fundição.
Tal como para o restante recheio não faltará fornecedores pelo mundo fora.

[mneves]

Então quer dizer que na BMW tem tanta mania e fama as custas de terceiros?
Com motores daqui e dali ....

[Sapiens21]

Então quer dizer que na BMW tem tanta mania e fama as custas de terceiros?
Com motores daqui e dali ....

Kind of....
Mas abastece-se - talvez com excepção da Loncin - em fornecedores ou montadores de renome.

Não se tem dado mal com esta "política", na verdade.

[Joao_Cruz]

Eu não tenho nada a apontar ao motor rotax da minha F 800.
Vai com 76.000 km e cada vez está melhor.
E olha que pir tanto trabalho ainda não fui à  revisão com ela e já vai com 16000 km desde a última e nem se queixa.
Assim a manutenção BM nem se pode dizer que seja cara...
Voltando à  R 1200 RS e desculpem fugir um pouco do tópico.
Com o plano renting da BM a 2 e 3 anos, devem estar a começar a aparecer umas quantas no mercado.
Porquê é que  BM vende tantas motas?
Porque tem o "esquema" muito bem montado e sim ou sim, acabas por cair numa delas nova ou usada.
Podem ter defeitos (todas as máquinas os teem), mas o pior mesmo é  fazer um test drive a uma. E tiro e queda.

[TMXR]

A montagem do boxer é na fábrica de Berlin. Tal como o K16.




Confirmo a info do dfelix. O 1200 e montado em Landau e o 6 cilindros também.

No YT podem confirmar, há vários filmes qu3 mostram a sua montagem.





Por 10 mil €, o que comprava??? Novo, nada... usado muita coisa 

[dfelix]

Então quer dizer que na BMW tem tanta mania e fama as custas de terceiros?

Mania? Fama? Às custas de terceiros?
Errrrr...

Antes de mais, a Rotax é um fabricante de motores "genéricos" com excelente reputação.
E no mundo das motos, são vários os modelos de várias marcas, muitas delas premium, que recorrem a motorizações deles como oem.
A Aprilia é talvez o melhor cliente, com muitos dos seus modelos de referência.
Até a Harley chegou a encomendar o 1125 que por ser um pouco "radical" foi remetido para as Buell.

A parceria da BMW com a Rotax nasce numa a joint venture com a Aprilia (coincidência) na criação das F650 e Pegaso.
Nunca foi segredo que a moto era produzida em itália.
Ainda assim, no mercado talvez por efeito psicologico atribuia excelente fiabilidade à bmw e nem por isso à Aprilia!

Será assim tão chocante um construtor ao tentar se introduzir num novo segmento de mercado delegar a outro com maior experiencia a produção do produto?
Não me parece!

Será que as Yamaha com motor minarelli produzido em itália também têm fama à custa de terceiros?
(embora actualmente já seja uma marca do grupo)

...talvez com excepção da Loncin...

No caso da Loncin não há propriedade intelectual no desenvolvimento destes...
Apenas o fabricam seguindo a receita.

[António Teles]

Kawasaki Vulcan 650
Benelli Leoncino
Honda Shadow
Harley Davison superlow 883- tinha era de apertar com o vendedor. *
Não obrigatoriamente por esta ordem pois entre a benelli e a Kawasaki ......
Ainda me sobravam uns trocos valentes para ir uma semanita em rodagem.

*por influência do companheiro pacama e do seu link: https://motorcycles.harley-davidson.com/pt/pt/motorcycles/2018/sportster/superlow.html

[Sapiens21]

Estava por aqui a vasculhar num grupo da BMW quando dei com algo que me prendeu a atenção...

O tópico só com muito boa vontade "encaixa" nisto, mas não poderia deixar de vos mostrar as motos de um dos que por lá anda nesse grupo (de nome Mitchell Gordy) e que decidiu mostrar as suas motos, junto à mais recente aquisição (uma GS muito bem artilhada).

Ora vejam...

[TMXR]

Com 10 mil nao se compra nada novo...


Usado, neste momento...


Triumph Tiger 800, Monster 821...

[Sapiens21]

Depende sempre do que se procura...e das expectativas de utilização. 

A moto que encabeça este tópico (Aprilia Shiever 750) infelizmente não tem a atenção que merece. Mas ainda gosto mais da 900...

Fiz-lhe rasgados elogios das vezes que já estive junto à mesma. Fantástica e dentro deste hipotético plafond. 

[mneves]

Ainda nao tinha comentado....
Sem duvida a ak vinha para casa , ainda mais em campanha....

[Nuno YB]

Indian FTR1200 S.

Quê? Passa dos 10000€? Caguei nisso... 

Mais a sério... a StreetRod parece-me bem.

[Vasco Gama]

NC750x!

 

[JViegas]

Agora que ando com uma "comichão" por naked's talvez uma Z900RS ou uma GSX-S750A.

Eu sei que a Kawa é mais cara, mas dêem-me os 10 mil que eu trato do resto que falta. 

[miscaro]

Cb 500x
Versys 650

[Sapiens21]

Cb 500x
Versys 650

Escolhas modestas para o plafond... .)
Imagino que fosse numa de usar o restante para combustível e algum equipamento.

"Poupar enquanto há; não havendo, poupado está" 

[Sapiens21]

UM conjunto de sonho no valor de 400.000 dólares...qualquer coisa como perto de €360.000 em 11 motos. 

2019 Yamaha R3
2018 Yamaha R1M
2019 Aprilia RSV4 1100 Factory
2019 Ducati Panigale V4 R
2020 BMW S1000RR M
2016 EBR 1190RX
2017 Yamaha MT10/FZ10
2013 Ducati 1199 Panigale R
2013 BMW HP4
2015 Yamaha R1M
2016 Kawasaki Ninja H2

[JEKU]

Yamaha Ténéré 700

[Megamustaine]

Yamaha Ténéré 700

Acho que também ia para esta.....

[danteMdie]

Muito provavelmente uma CBR650 ou uma R3. Se fosse usada, aí a música era outra : p

[bal4av]

Até 10000€? Z900... Está brutal o raio da mota!

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[ThatsMe]

Com 10.000€ no bolso ia para uma Tracer 700, na cor correta (Phantom Blue) e com algum equipamento que considero essencial.

Nunca conduzi nenhuma, mas nem pensava duas vezes.

[danteMdie]

Muito provavelmente seria a cbr650r

[Svitre]

KTM 1290 SA S (incluindo a minha DL650 em retoma) 

[Megamustaine]

Se tivesse 10k e não tivesse nenhuma mota atualmente acho que ia buscar uma Tenere 700. Ainda não experimentei mas pelo que tenho visto parece-me ser o melhor de 2 mundos

[Diogo Capitão]

Eu já tenho dinheiro de lado para a minha mota nova, não tenho urgência porque ainda tenho a minha gpz 500 que vai deixar saudades certamente.
Mas vou aguardar pela eicma deste ano, cheira-me que vai haver muitas novidades.
Caso nada me agrade uma ktm 1190 usada poderá ser equacionada 

[mneves]

Com 10000€ ?
Comprava uma chinesa e outra de Taiwan mais a troca da xmax ainda ia curtir, uma trail e outra scooter, só mesmo para chatear

[saraiva]

Calhei aqui numa pesquisa e decidi responder mesmo passado um ano.

Triumph Street Twin era a minha opção, hoje.