Quando a tecnologia nos "trama" as voltas…
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Aquilo que vos venho relatar, passou-se comigo há uns dias e…ainda pensei em não divulgar já que foi uma situação mesmo daquelas em que p.ex. os jovens fazem logo habitual uso da expressão "Dahh".
Mas vamos ao relato do que se passou…
Estava eu há dias no concessionário Motodiana desde há um bocado, nessa altura já com ideia de sair daí a alguns momentos…quando chega um membro aqui do fórum, o Paulo Fradinho.
Conversa para aqui e para ali e decidimos - mesmo com a chuva a cair forte lá fora - ir testar 2 modelos que estavam no parque de motos.
Eu segui na CB500X, modelo que foi renovado possivelmente há cerca de 1 ano e o Paulo Fradinho seguiu na X-ADV e que sofreu ligeiros updates a nível tecnológico este ano.
Segui eu à frente, pois antes de partir tinha-lhe dito que conhecia uma zona - onde já tinha andado com a Africa Twin Adventure Sports - muito boa para testar a capacidade de aderência da X-ADV e que tinha recebido importantes melhorias nesse sentido.
Até aqui, tudo normal portanto….
Chegados ao local e depois de algum percurso em estrada, passei eu para os comandos da X-ADV 2018 e disse ao Paulo Fradinho que talvez fosse melhor ele aguardar ali por mim, pois os pneus da CB500X poderiam ressentir-se negativamente no troço de fora de estrada que ia fazer, onde existia muita lama, levando-a a perder rapidamente o grip.
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Lá fui eu então fazer aquele troço de caminho rural a bordo da X-ADV, numa zona cheia de lençóis de água, muitos buracos criados pelo tempo, muita lama e condições propícias a testar a capacidade do botão "G", que melhora o controlo e a tracção da moto, ao reduzir a patinagem durante a passagem de mudanças. Além disso, o sistema HSTC tinha-o na posição 2, pensando que talvez me desse a confiança necessária para controlar a tração da moto.
Quando cheguei a uma zona onde podia parar a moto, local amplo e que me oferecia condições para não correr o risco de afundar o descanso lateral com o peso da moto (foi o mesmo local que utilizei para umas fotos no teste da Africa Twin), decidi então desligar a moto e fazer algumas fotos da máquina.
O problema veio depois…
Captadas umas 3 ou 4 fotos, volto para os comandos da X-ADV e….nada!
A moto não ligava, pois o manípulo que a desbloqueia estava trancado.
E eu digo-vos já que devo ter demorado apenas cerca de 2-3seg. a perceber o que se tinha passado… O Paulo Fradinho tinha ficado com a Smart Key no seu bolso do casaco!!!
Este sistema, recordo, elimina a necessidade usar uma chave para accionar a ignição…
Saiu-me logo nesse instante um palavrão…
Estava no meio do campo, a uns 2kms de onde ele se encontrava, rodeado de caminhos de atasqueiros e sem maneira de o informar, já que não tinha o contacto dele no telemóvel que estava a usar.
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O que fiz eu…?
Como felizmente não tinha trancado a direcção, comecei a empurrar a X-ADV, com os seus +230kg., no sentido de voltar para trás…
Fiz ainda algumas boas centenas de metros e a força nos braços começava aos poucos a fraquejar, já que lutava com as próprias condições do terreno…tendo inclusivamente as minhas botas cheias de água no interior.
A dada altura e já mais próximo, desisti…
Deixei a moto o mais junto à berma, numa zona de ervas altas e fiz o resto do caminho a pé.
Quando o avistei, fiz-lhe sinal e ele veio ter comigo de moto.
Fomos então ao local até onde as minhas forças a tinham conseguido trazer e lá a coloquei a trabalhar, desejando não votar a repetir nunca mais uma cena daquelas.
Portanto…já sabem
A tecnologia é muito útil, sim senhor. E se utilizada como deve ser tem tudo a nosso favor.
Mas se querem saber, a mim fez-me suar e não foi pouco…. :)
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