Um "desleixo" da oficina ocorrido numa reparação...pode conduzir a um acidente
(https://s33.postimg.cc/5gju1s1fz/Un-motorista-a-punto-de-perder-la-vida-tras-seccionarse-la-femor.jpg)
Neste caso o tópico aqui em causa não retrata uma mera hipótese (antes fosse…), mas sim a ocorrência de um acidente com consequências muito graves em virtude de um desleixo mecânico aquando da revisão a uma moto.
No passado mês de Abril, na localidade de Sóller, que fica na comunidade autónoma das Ilhas Baleares (Espanha), um motociclista teve um acidente "sem causa aparente" a bordo da sua BMW 1150GS e que o levou a internamento hospitalar devido ao estado grave em que ficou. Partiu uma perna na zona do fémur e cortou a artéria femoral, tendo perdido muito sangue no local. Só sobreviveu porque no momento passava um médico que presenciou o acidente e lhe aplicou de imediato um torniquete.
Levava pendura na altura do acidente (que felizmente ficou melhor deste acidente) e porventura pensar-se-ia que este acidente era, no fundo….mais um com as causas comuns que por norma se apontam.
Mas neste caso havia algo diferente…
O condutor indicou à equipa da Polícia que investigou meticulosamente aquele acidente que na altura estava a ultrapassar e "(….)quando eu queria voltar para a via da direita, não podia. A moto fez algo estranho e nós fomos ao chão".
Além disso foi por ele mencionado algo que voltou as atenções dos agentes da polícia…a moto tinha vindo da oficina há pouco tempo, onde tinha sido consertada para uma inspeção da ITV.
As circunstâncias estranhas do acidente e o facto de um dos garfos da suspensão dianteira ter saído do lugar, levantou suspeitas. De tal forma que depois de especialistas terem analisado a moto, concluíram que aquele estado em que se apresentava o garfo da suspensão, não tinha resultado de qualquer tipo de embate naquele acidente.
A investigação posterior levou-os à oficina em questão onde falaram com o responsável da mecânica e onde ficaram a saber (admitindo-o) que, por uma questão de economia para o cliente, foram utilizadas anilhas comuns.
A questão é que a investigação concluiu serem e cito.. "totalmente inadequadas" para consertar uma porca na suspensão dianteira. Fixação que deveria ter sido feita, somente, por meio de uma "anilha de pressão".
É algo parecido com um anel cortado num ponto e dobrada de forma helicoidal. Este seu formato permite exercer resistência à rotação.
Se acaso vos aflorou dúvida sobre a oficina em questão, devo já aqui indicar que em nenhum ponto dos 2 artigos que li sobre este tema é mencionado que tipo de oficina foi...ainda que esteja inclinado para alguma multi-marca e não oficial.
Independentemente de onde foi feita a reparação, este desleixo mecânico resultou num acidente muito grave, com o próprio garfo da suspensão a sair do sítio.
O condutor, em virtude da gravidade dos ferimentos e abundante perda de sangue, mantém-se hospitalizado.
Tentei sintetizar (e traduzir) aquilo que poderão, querendo, ler nestes 2 artigos:
https://www.cronicabalear.es/2018/05/la-chapuza-de-un-taller-al-arreglar-una-moto-causa-del-grave-accidente-de-la-carretera-de-soller/
https://www.soymotero.net/un-error-de-reparacion-en-un-taller-provoca-un-grave-accidente-en-baleares-26014