Clube Português Motociclismo
GERAL => Assuntos Diversos => Tópico iniciado por: Africandruglord em Junho 02, 2018, 22:17:45, 22:17
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Acho que tinha visto um vídeo aqui há uns tempos, noutro tópico dedicado à onda de furtos no Reino Unido e o sistema era em tudo semelhante.
Já não sei se era o mesmo vídeo. Possivelmente não...já não me recordo. Mas o princípio de funcionamento parece-me que é o mesmo. :nice:
Todas as formas para recuperar as motos são muito bem vindas.
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Depois de pesquisar um bocado, lá encontrei o vídeo que tinha sido postado "à bué" pelo Tmaxer.
http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1963.msg23199#top
O video efectivamente não é o mesmo. :nice: O sistema da Automatrics, esse é... :)
Estás a pensar colocar algo do "género" (kind of) na tua R1, Africandruglord?
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Depois de pesquisar um bocado, lá encontrei o vídeo que tinha sido postado "à bué" pelo Tmaxer.
http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1963.msg23199#top
O video efectivamente não é o mesmo. :nice: O sistema da Automatrics, esse é... :)
Estás a pensar colocar algo do "género" (kind of) na tua R1, Africandruglord?
Já me passou pela cabeça, apesar de viver numa zona mais recatada, as zonas de perigo são as mesmas.
Lembro-me assim especificamente de parques de estacionamento subterrâneos em centros comerciais, e uma mota de 20.000€ capta logo a atenção da ladroagem.
Será que haverá maneira de meter apenas Gps e sermos nós próprios a monotorizar? Já pensei deixar mesmo o telemovel numa zona pouco acessível da mota, para na eventualidade de ter que encontrar a mota usando o gps do telémovel.
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...e uma mota de 20.000€ capta logo a atenção da ladroagem.
Dependerá da procura que possa existir de peças para esse modelo de 20.000 EUR no "mercado paralelo".
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Sendo infelizmente algo que não me parece ser visto em exclusividade para cada país...
Ou seja, não é mesmo de excluir redes bem organizadas de malta do gamanço a "trabalhar" conjuntamente com as de outros países.
É um problema... :(
Já pensaste no Coban e que já por cá foi falado no fórum??
http://www.coban.net/En/Product/Index56.html
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Sendo infelizmente algo que não me parece ser visto em exclusividade para cada país...
Ou seja, não é mesmo de excluir redes bem organizadas de malta do gamanço a "trabalhar" conjuntamente com as de outros países.
É um problema... :(
Já pensaste no Coban e que já por cá foi falado no fórum??
http://www.coban.net/En/Product/Index56.html
Não conhecia.
Quero maioritariamente uma opção que não dependa da bateria.
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Há uma empresa pouco conhecida, também oriunda de Inglaterra que insere ao longo das peças e quadro pequenas marcas micro-milimetricas talvez de infravermelhos ou lá o que é.
Na altura que vi, pareceu-me um bom compromisso como segurança secundária de apoio a um bom alarme com gpstracking…
Agora não me recordo é da marca…
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Hum... :pensador:
Mas serão marcas para se saber que se trata de determinado motociclo, mesmo quando são eliminados vestígios ou é eliminado o número de quadro. Será?
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Hum... :pensador:
Mas serão marcas para se saber que se trata de determinado motociclo, mesmo quando são eliminados vestígios ou é eliminado o número de quadro. Será?
É um pintura micro-milimetrica em que a olho nu não é visível mas está lá toda a informação do motociclo: numero de quadro, matricula, país e não sei se conseguem lá meter um contacto do proprietário.
Tem os custos associados da desmontagem da moto, aplicar em tudo quanto é lado essa pintura, que não passam de salpicos aqui e ali...
Provavelmente até pode ser um autocolante revestido a verniz?! Estou a especular agora...
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Hum... :pensador:
Mas serão marcas para se saber que se trata de determinado motociclo, mesmo quando são eliminados vestígios ou é eliminado o número de quadro. Será?
É um pintura micro-milimetrica em que a olho nu não é visível mas está lá toda a informação do motociclo: numero de quadro, matricula, país e não sei se conseguem lá meter um contacto do proprietário.
Tem os custos associados da desmontagem da moto, aplicar em tudo quanto é lado essa pintura, que não passam de salpicos aqui e ali...
Provavelmente até pode ser um autocolante revestido a verniz?! Estou a especular agora...
Acho que era isto:
https://www.alpha-dot.co.uk/ (https://www.alpha-dot.co.uk/)
https://datatag.co.uk/motorcycles.php (https://datatag.co.uk/motorcycles.php)
https://www.datadotdna.com/au/product/datadotdna-motorcycle-kit/ (https://www.datadotdna.com/au/product/datadotdna-motorcycle-kit/)
http://www.synergymotorcycles.co.za/microdot.html (http://www.synergymotorcycles.co.za/microdot.html)
"- These are tiny particles also known as "microdots"
- Each particle is made of a high-tech polyester or
metallic substrate which is between 0.5mm and 1mm
in diameter.
- In the case of motorcycles, the dot's unique number
is registered with the VIN and engine number.
- 3 000 Microdots are applied to the vehicle with
special adhesive
- The spray adhesive has UV additives providing easy
identification of sprayed areas.
- Although locating the Microdots is easy, finding all
of them for removal is virtually impossible."
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A intenção é boa.
Só que a principal utilidade surge num momento em que... já é tarde demais.
Ou seja, quando já está separada em peças. Ou pior, algumas delas já estão instaladas em motos de quem recorreu ao mercado paralelo.
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Este foi publicado no início desta semana.
A recuperação de uma R1200GS e o rigor na indicação precisa do local onde a mesma se encontrava...
Depois fizeram o resto. :zangadoregras:
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Fui espreitar a "loja internacional" e apesar do custo do aparelho estar situado entre as 96£ e 116£ [111,20€/134,37€ conforme conversão a 25/10/2019] o que salta à vista depois é o custo mensal/anual/tri-anual do sistema de monitorização.
Além do custo do aparelho há que juntar o respectivo custo do serviço escolhido:
- 16,80£ por mês [19,4607€ conforme conversão a 25/10/2019]
- 154£ por ano [178,39€ conforme conversão a 25/10/2019]
- 340£ por 3 anos [393,85€ conforme conversão a 25/10/2019]
:pensador: :pensador: :pensador:
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Tendo em conta os ordenados por lá...isso são peanuts, como diria o outro. :)
Para PT já é outra coisa, de facto...
Mas os problemas com furtos de motos que são carregadas para dentro de uma carrinha (como foi o caso dessa GS), assim como todos os outros métodos de furtos, são de tal forma em números elevados, que imagino devam ser por lá vistos quase como um seguro adicional. :nice:
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Tendo em conta os ordenados por lá...isso são peanuts, como diria o outro. :)
Para PT já é outra coisa, de facto...
Mas os problemas com furtos de motos que são carregadas para dentro de uma carrinha (como foi o caso dessa GS), assim como todos os outros métodos de furtos, são de tal forma em números elevados, que imagino devam ser por lá vistos quase como um seguro adicional. :nice:
O meu comentário foi apenas alertar para os prováveis interessados não pensarem que "é apenas ~110/140€" e que há outros valores envolvidos...
Tanto que com o crescente numero de roubos, pode justificar para qualquer um "investir" neste ou outro qualquer produto que minimize os roubos ou que em caso de roubo seja fácil de a reaver...
E aqui, felizmente existe ainda assim uma alargado leque de escolhas, conforme a carteira de cada um...
:nice: :convivio:
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Fui espreitar a "loja internacional" e apesar do custo do aparelho estar situado entre as 96£ e 116£ [111,20€/134,37€ conforme conversão a 25/10/2019] o que salta à vista depois é o custo mensal/anual/tri-anual do sistema de monitorização.
Além do custo do aparelho há que juntar o respectivo custo do serviço escolhido:
- 16,80£ por mês [19,4607€ conforme conversão a 25/10/2019]
- 154£ por ano [178,39€ conforme conversão a 25/10/2019]
- 340£ por 3 anos [393,85€ conforme conversão a 25/10/2019]
:pensador: :pensador: :pensador:
É consideravelmente mais barato que o seguro contra roubo mas também não cobre o mesmo que o seguro...
Gostei do vídeo mas acredito que a maioria dos gatunos as enfie em sítios mais complicados de que deixar debaixo de uma capa.