Enviado por: Sapiens21 em Setembro 23, 2016, 16:42:21, 16:42
Yamaha T-Max 530 (modelo 2017)
O tópico que eu já desejava criar há algum tempo, tem agora algo seguro para comunicar... :nice: :nice:
Na Intermot (05 de Outubro) haverá com toda a certeza muito mais para saber.
(http://www.scooter-station.com/ttesimages/scooters/nouveautes2017/Yamaha-TMAX-SX-2017-2.jpg)
Como uma imagem vale por 1000 palavras, aqui fica a zona frontal daquela que será a reformulação do modelo para 2017.
http://www.scooter-station.com/Yamaha-TMAX-530-SX-2017-Premiere-photo.html
Enviado por: Sal em Setembro 23, 2016, 18:22:25, 18:22
A Yamaha a apostar forte na agressividade do design!
Gosto do traço R1/R6 que ali está.
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 23, 2016, 18:41:49, 18:41
Quanto aos piscas...not so sure! Parece-me que não terá LED, mas posso estar errado. :pensador:
A máquina pelo que se vê está mais afilada e aponta mais ainda ao lado Sport.
Aguardemos por ver o modelo no seu todo. :nice:
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 27, 2016, 18:07:35, 18:07
Se será apenas uma suposição do que aí vem, ou não...já falta muito pouco para o saber. ;)
(http://www.moto-station.com/actualites/wp-content/uploads/2016/09/Yamaha-TMAX-SX-2017-UNE.jpg)
Enviado por: TMXR em Setembro 27, 2016, 19:16:09, 19:16
Isto deve tratar-se apenas de uma foto-montagem... ;)
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 27, 2016, 19:23:28, 19:23
Quando coloquei a primeira imagem (mais pequena do que esta última), já se percebia um fino traço contínuo em LED, por baixo dos faróis, e que possivelmente lhe darão uma nova identidade que facilmente a distinguirá.
Já se será esta será ou não a "nova face" do modelo de produção...isso será outra história. :) :nice: :nice:
Enviado por: TMXR em Setembro 27, 2016, 21:27:24, 21:27
Sinceramente, nao creio que saia com esta "cara"... aqueles piscas dão-lhe "boca de caranguejo" :D
E o perfil lateral amarelho nao faz o menor sentido... para nao dizer que termina com uma aresta para a frente que seria potencialmente perigoso no caso de um atropelamento :???:
E depois... aquele ecra??? tao baixo??? huuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmm..................... :toma: :toma: :toma:
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 28, 2016, 17:03:28, 17:03
Mas só daqui por algum tempinho o saberemos em definitivo. :nice:
"Sabemos que Yamaha está ultimando el desarrollo de sus Yamaha X-MAX250 y X-MAX 400, pero hasta el momento no sabíamos nada o casi nada de la T-MAX, más allá de alguna noticia puntual. Pero parece que sí, que para el 2017 habrá retoques en la Yamaha T-MAX 530 y además, en dos versiones diferentes."
(....)
"Es por ello que de cara al 2017, se rumorea que la Yamaha T-MAX 530 llegará en dos versiones. Por un lado la Yamaha T-MAX 530 SX, con una imagen deportiva similar a la actual y, por otra, la Yamaha T-MAX 530 DX más orientada al turismo o uso urbano.
Lo que no parece probable es que estas dos versiones nazcan con un nuevo modelo de T-MAX, más si tenemos en cuenta que el año pasado ya se hicieron retoques para sobre todo, adecuar el propulsor a la Euro 4. Será la base actual la que se utilice para lanzar estos dos nuevos maxiscooters.
Aunque de momento debemos decir que esta información hay que mantenerla en cuarentena, sobre todo a la vista de las imágenes publicadas por scooter-station y que, como ellos mismos afirman, apunta de momento más a un fotomontaje que a unos diseños cercanos a la realidad que podremos ver en breve. Pero los rumores de las dos posibles versiones son más que fundados desde hace varios meses."
http://www.soymotero.net/yamaha-t-max-530-2017-dos-versiones-para-seguir-reinando-20698
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 23, 2016, 01:40:48, 01:40
A imagem estava acompanhada, num website oriental (Moto7.net), de referências tanto à T-Max como à nova X-Max.
Quanto ao anúncio, esse não deixou margem para dúvidas....dia 08/11, pelas 21:00 horas (hora italiana), em directo da EICMA.
(http://moto7.tw/imgs/2017tmm1.jpg)
Pode ser apenas uma teoria rebuscada, mas algo me diz que aquela imagem tipo véu, ao lado do X, tem as linhas mestras da frente da máquina. :pensador:
Faróis esguios, com a zona logo abaixo dos mesmos a terminar em triângulo e o seu vértice a fazer uma quase a separação entre faróis.
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 31, 2016, 17:06:53, 17:06
Todos ligados :curtocircuito: ao início da noite para ver nesse dia o LIVE do que estará para ser divulgado. ;D
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 31, 2016, 23:36:44, 23:36
Dia 07 de Novembro será apresentada em streaming.
(http://src.soymotero.net/images/timthumb.php?src=73608.jpg&w=800&s=1)
(http://www.soymotero.net/images/73607.jpg)
http://www.soymotero.net/yamaha-t-max-530-2017-se-presenta-el-7-de-noviembre-21144
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 31, 2016, 23:52:38, 23:52
Só para aguçar o apetite, claro. :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: TMXR em Novembro 01, 2016, 00:54:36, 00:54
Em primeiro lugar, a image dos farois que nao consigo perceber se sao os da 300, mas parece-me que sim ;)
(https://s22.postimg.org/m4utt7jf5/Screenshot_1.png)
(https://s22.postimg.org/hk8ne9zpt/Screenshot_2.png)
(https://s22.postimg.org/np05rlrtd/yamaha_introducing_new_x_max_300_scooter_112235.jpg)
E depois... esta foto lateral que nao me parece ser da 300 ::P: e nao estou a ver este perfil em mais nenhuma Max ;)
(https://s22.postimg.org/695zpwsup/Screenshot_3.png)
(https://s22.postimg.org/vt89wce8h/Screenshot_4.png)
Enviado por: twin-pt em Novembro 01, 2016, 06:04:05, 06:04
Sent from my iPhone using Tapatalk
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 01, 2016, 08:18:47, 08:18
Outra coisa que se nota, mas ainda assim com a imagem algo escurecida, é a utilização de um "azul oceano" que poderá muito bem ser a cor de lançamento do modelo. :nice:
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 20:41:45, 20:41
http://www.moto-station.com/actualites/article117521-yamaha-t-max-530-sx-dx-2017-toujours-plus-fort.html
Ainda mais Max!!!!
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 07, 2016, 20:44:58, 20:44
Parece-me um pouco mais "burguesa". A sério..
Desejava vê-la mais desportiva do que está... isto por aquilo que se vê nas imagens.
Quanto a qualidade e performance não duvido que esteja "do best"....mas do design. Hum...
Venham mais imagens para analisar melhor. :convivio:
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 21:09:13, 21:09
Os estudos de mercado mostraram que o design de 2013 era demasiado arrojado na opiniao dos clientes, daí terem vindo a dilui-lo nos ultimos updates
Nós danadinhos para lhe vermos a cara e ela debaixo da ponte da 25 Abril :bandeiraportugal: :bandeiraportugal:
(https://s14.postimg.org/i6a25olgx/tmax_gz_une_500x375.jpg)
Enviado por: Lone Wolf em Novembro 07, 2016, 21:29:16, 21:29
Pelo que li foi alvo de bastantes alterações que na teoria trará bastantes mais valias que não tenho duvidas se vão revelar na práctica, mas que se vão refletir também no preço da mesma...
Será com toda a certeza uma máquina de referencia e com a sua posição reforçada no mundo das Maxis :nice:
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 07, 2016, 21:35:33, 21:35
Mas esperava algo mais raçudo e diferenciador.
No fundo, algo que a T-Max sempre foi e que a última geração demonstrava de forma brilhante. Aliás, eu acho-a estupenda!
Mas prefiro dar ainda o beneficio da dúvida a esta 2017 e ver outros ângulos e cores, pois por certo aparecerão para breve. :cool:
E bem sei que nem tudo é estética, como dei a entender acima. :nice:
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 21:38:26, 21:38
Os farois da frente sao minimos... parece uma Panigale
(https://s14.postimg.org/ps21vpxq9/Screenshot_1.png)
(https://s14.postimg.org/6bhc972m9/Screenshot_2.png)
(https://s14.postimg.org/fkjijbbi9/Screenshot_3.png)
(https://s14.postimg.org/j5jzga5fl/Screenshot_4.png)
(https://s14.postimg.org/kymw4lqm9/Screenshot_5.png)
(https://s14.postimg.org/ojirntv5t/Screenshot_6.png)
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 07, 2016, 21:43:34, 21:43
Noto que a entrada de ar cresceu também em todas as dimensões.
Logo abaixo dos faróis parece ter uma "boca" enorme.
Ahhh...e parece que será 9Kg mais leve que a anterior. Tem ali uma boa cura de emagrecimento... :nice:
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 21:48:15, 21:48
(https://s12.postimg.org/u8oin0ji5/Screenshot_8.png)
Apareceu lá este "socio" com uma DX... tem uma e esta "very appy" pelo novo modelo _lol_
(https://s12.postimg.org/ixluyncn1/Screenshot_9.png)
(https://s12.postimg.org/ff9v29br1/Screenshot_10.png)
(https://s12.postimg.org/5j8s2m5z1/Screenshot_11.png)
(https://s12.postimg.org/o036tflx9/Screenshot_12.png)
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 21:49:39, 21:49
- 9 kilos mas nem uma palavra sobre a potencia do motor... ou nao ha alteracoes (ou entao ha diminuição???)
Versao DX para lá dos 12 mil € ???? :pensador:
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 22:03:46, 22:03
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 07, 2016, 22:06:56, 22:06
Sei que as normas estão a apertar e possivelmente a dar com todos os engenheiros em doidos para manter as mesmas performances nos modelos, mas pode ser que no mínimo mantenham a mesma potência na T-Max 2017.
Menos...eu estou convicto que não acontecerá.
Outra coisa...
...da secção traseira ainda não deve haver nada para ver as diferenças, não??
A imagem lateral traseira é algo limitada..
Sobre o banco aquecido...ahhh burguesa da T-Max. :D :nice:
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 22:10:09, 22:10
Penso que nao se falou em potencia porque so será comercializada a partir de Março e até lá os engenheiros ainda devem ter mais um par de meses para "mexer" :D :D
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 07, 2016, 22:16:08, 22:16
Também só pode ser esse o objectivo...com banco e punhos aquecidos + vidro ajustável com regulação elétrica, que se pode esperar. ;)
O preço é que deve ser de.. :corrida:
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 22:31:27, 22:31
Este é um item que gostaria de ter...
Pode nao fazer sentido para quem está a ler, mas vocês não imaginam (ou até imaginam) o incomodo no punho depois de 800 ou 1000 Kms de AE
Enviado por: Lone Wolf em Novembro 07, 2016, 22:39:29, 22:39
mas, não é nada que não se resolva com +/- 90 ou 100€
Kaoko Throttle Lock Cruise Control (http://www.twistedthrottle.com/kaoko-throttle-lock-cruise-control-yamaha-tmax-09)
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 22:43:12, 22:43
Boa dica Lone Wolf :nice: :nice:
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 07, 2016, 22:44:46, 22:44
E sim...algumas centenas de Kms e o pulso começa a dar de si.
Sei bem o que é a sensação...
O equipamento que potencia o conforto é importante e dá um sinal aos clientes de que a marca os coloca como prioridade, mas tudo tem um custo e os números podem ser bem altos. :-\
Enviado por: Pianoman em Novembro 07, 2016, 22:51:01, 22:51
é sem duvida um "descanso" nessas distancias.Eu resolvi com menos de 20€...
mas, não é nada que não se resolva com +/- 90 ou 100€
Kaoko Throttle Lock Cruise Control (http://www.twistedthrottle.com/kaoko-throttle-lock-cruise-control-yamaha-tmax-09)
Enviado por: TMXR em Novembro 07, 2016, 22:53:05, 22:53
Tenho um amigo que tem um curso da área tecnológica e andou por cá anos à conta dos país sem conseguir ultrapassar os estágios e os falsos recibos verdes... agora está na Áustria a ganhar uns valentes milhares de € por mês ;)
Ja sabemos que por cá o poder de compra é ao nível do 3º mundo :toma:
O japones explicou na conferencia: a linha max é responsavel por 9% dos scooters vendidas na Europa e nesse numero a 125/250 tem uma fatia de 55% e a Tmax a restante... querem aumentar a abrangencia da linha Tmax para potencializar as vendas e poderem servir os clientes com necessidades e desejos diversos :nice:
Pianoman, o rocker da Oxford? tambem tenho e permite ir variando a posição do punho na manete :nice:
Enviado por: Pianoman em Novembro 08, 2016, 09:42:59, 09:42
Pianoman, o rocker da Oxford? tambem tenho e permite ir variando a posição do punho na manete :nice:Acho que não é o "Rocker" mas sim o "Go Cruise" que, agora já vai na versão 2 e, obviamente, mais cara...
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 08, 2016, 13:09:42, 13:09
Gosto desta nova cor, assenta-lhe bem. :nice: :nice:
(http://photos.scooter-station.com/photos/_data/i/upload/2016/11/08/20161108091032-3badf08f-sm.jpg)
Secção traseira...e não é que me agrada! :love0001:
(http://photos.scooter-station.com/photos/_data/i/upload/2016/11/08/20161108091040-1ca8b4be-sm.jpg)
Parece retirada de uma moto de pista, hem! Está agressiva esta secção...assim sim Yamaha!!! :tirarchapeu:
Fotos: http://scooter-station.com
Enviado por: RbAfonso em Novembro 08, 2016, 13:17:49, 13:17
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 08, 2016, 13:27:11, 13:27
Aquele azul "casa" bem com a máquina.
(http://photos.scooter-station.com/photos/_data/i/upload/2016/11/08/20161108091123-77f65bd3-sm.jpg)
http://scooter-station.com
Gosto desta perspectiva...a secção traseira da T-Max 2017 saiu muito bem aos designers. :love0001:
(http://photos.scooter-station.com/photos/_data/i/upload/2016/11/08/20161108091147-2839d95e-sm.jpg)
http://scooter-station.com
(http://photos.scooter-station.com/photos/_data/i/upload/2016/11/08/20161108091159-aacd2215-sm.jpg)
http://scooter-station.com
Enviado por: Clemente Vicente em Novembro 08, 2016, 14:15:25, 14:15
Está muito bonita, excelente máquina :nice:
:bandeiraportugal: :bandeiraportugal:
Enviado por: Clemente Vicente em Novembro 08, 2016, 21:44:52, 21:44
Boas, deixo aqui esta foto das duas da atualidade, Kymco AK550 e TMax 530
(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15036618_10208405546401131_3747074907601465391_n.jpg?oh=b0cd4d32f7eb153288d2b1d576998a21&oe=588927C5)
:bandeiraportugal:
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 08, 2016, 21:50:40, 21:50
http://www.panorama-auto.it/saloni/eicma/foto-stand/yamaha-tmax-2017-2016
Tens depois de apurar por lá isto, Miguel. :)
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 13, 2016, 02:12:36, 02:12
Por acaso existem aqui dois aspectos que devo realçar...
Primeiro ponto: Parabéns Yamaha por terem feito a sessão fotográfica em solo nacional. Não é por nada, mas escolheram muito bem... :bandeiraportugal: :bandeiraportugal:
Segundo ponto: Detive-me a analisar a frente desta máquina e neste momento começo a "adaptar" o meu gosto àquilo que vejo. Passo a explicar...
Sentia-me muito formatado ainda no design da anterior T-Max 530, naquela agressividade pura e dinâmica de linhas ímpar (uma verdadeira fera mesmo quando imóvel), mas agora que vi este conjunto de fotos, com uma luz diferente a incidir na mesma, noto que ainda lá está a agressividade...mas talvez suavizada ligeiramente pela opção que os fez enveredarem por traços mais arredondados.
Espero vê-la ao vivo em breve. ;)
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 13, 2016, 17:39:06, 17:39
Este vídeo tem mesmo uma T-Max 530 2017. :o
Enviado por: twin-pt em Novembro 13, 2016, 18:08:39, 18:08
Sent from my iPhone using Tapatalk
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 13, 2016, 20:37:27, 20:37
Gostava de ler por aqui o teu parecer sobre esta renovação para 2017... :nice:
Enviado por: TMXR em Novembro 13, 2016, 21:18:15, 21:18
Penso que houve um notorio aumento da qualidade geral, tanto de construcao como dos materiais.
A nivel de design a concorrência está agressiva... temos 2 scooters muito bonitas no segmento que são a nova Kymco e a BMW C650 Sport. A Tmax nao desilude, contudo o caminho que foi escolhido foi o de conciliar um ar desportivo com um design neo-clássico... agora cada um terá a sua opiniao mas creio que não desiludirá :nice:
Em fotos não nos apercebemos da totalidade do novo design, há que ver ao vivo e perceber as superfícies e apreciar os acabamentos e saber ler algumas entrelinhas para perceber algumas mudanças. penso que o design será fácil de absorver porque em termos de volumetria não existe grandes alteracoes.
Nao ha uma grande revolução em nada, em quase tudo ha uma evolução... suspensão traseira (agora com um coil-over), assento com novas formas e materiais, tablier com a mesma filosofia mas com design renovado.
As novas versoes trazem um escalonamento que se vai reflectir nos precos, tendo o RP da Yamaha indicado que a versao base custaria o mesmo valor, a SX 12500 e a DX 13500. Isto sao precos para Italia. Resta agora ver qual o interesse do mercado perante esta nova abordagem comercial.
Nao gostei dos pneus Bridgestone SC na versao base, embora muitos companheiros os tenham montados nas suas maquinas...
Tambem ha a lamentar a falta de mais espacos no tablier... muitos companheiros optam pelo bau que cresceu nesta nova versao, mas os espacos as vezes sao praticos para meter o telemovel ou a carteira :nice:
Em breve coloco fotos... para ja ainda so as partilhei na pagina do facebook da "TMax Portugal" :nice: :nice:
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 13, 2016, 22:15:35, 22:15
Enviado por: TMXR em Novembro 14, 2016, 21:20:03, 21:20
(https://s21.postimg.org/cshb2gp7r/IMG_0564.jpg)
(https://s21.postimg.org/ap6vuspev/IMG_0566.jpg)
(https://s21.postimg.org/76uvyeoiv/IMG_0568.jpg)
(https://s21.postimg.org/lrbyt8jhj/IMG_0569.jpg)
(https://s21.postimg.org/pq96c284n/IMG_0572.jpg)
(https://s21.postimg.org/vsgt2jwkn/IMG_0574.jpg)
(https://s21.postimg.org/gl0ti74pz/IMG_0575.jpg)
(https://s21.postimg.org/gmarbm6jr/IMG_0577.jpg)
(https://s21.postimg.org/azeee5413/IMG_0579.jpg)
(https://s21.postimg.org/q9iuz2ox3/IMG_0581.jpg)
(https://s21.postimg.org/ctvu9mgfb/IMG_0582.jpg)
(https://s21.postimg.org/m2y0jqpbb/IMG_0584.jpg)
(https://s21.postimg.org/pntw2ytuv/IMG_0587.jpg)
(https://s21.postimg.org/dn8g28mg7/IMG_0589.jpg)
(https://s21.postimg.org/jpg2sqaw7/IMG_0591.jpg)
(https://s21.postimg.org/h9e9evstj/IMG_0593.jpg)
(https://s21.postimg.org/icydqudgn/IMG_0594.jpg)
(https://s21.postimg.org/47skp14fb/IMG_0596.jpg)
(https://s21.postimg.org/tf3gpa7jb/IMG_0599.jpg)
Enviado por: TMXR em Novembro 14, 2016, 21:22:40, 21:22
(https://s21.postimg.org/3kypwmduv/IMG_0603.jpg)
(https://s21.postimg.org/kziy4wazr/IMG_0605.jpg)
(https://s21.postimg.org/774j99k87/IMG_0607.jpg)
(https://s21.postimg.org/oyg5npzmv/IMG_0609.jpg)
(https://s21.postimg.org/91hdr078n/IMG_0611.jpg)
(https://s21.postimg.org/5j5dum6cn/IMG_0613.jpg)
(https://s21.postimg.org/9tk1q7bfr/IMG_0617.jpg)
(https://s21.postimg.org/js50cokvb/IMG_0619.jpg)
(https://s21.postimg.org/d2ygwnzjb/IMG_0621.jpg)
(https://s21.postimg.org/q8ikgiisn/IMG_0623.jpg)
(https://s21.postimg.org/6rxutznon/IMG_0624.jpg)
(https://s21.postimg.org/5e67yoofb/IMG_0637.jpg)
(https://s21.postimg.org/remkfb73b/IMG_0639.jpg)
(https://s21.postimg.org/h5u39hj1j/IMG_0641.jpg)
(https://s21.postimg.org/lt05b96ef/IMG_0642.jpg)
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(https://s21.postimg.org/4jjocngkn/IMG_0649.jpg)
(https://s21.postimg.org/qk00t9z8n/IMG_0651.jpg)
(https://s21.postimg.org/n1smamnqf/IMG_0652.jpg)
(https://s21.postimg.org/d5rjazhyf/IMG_0657.jpg)
Enviado por: TMXR em Novembro 14, 2016, 21:25:06, 21:25
(https://s21.postimg.org/b3r1wqjzb/IMG_0662.jpg)
(https://s21.postimg.org/mhdl7xuhz/IMG_0663.jpg)
(https://s21.postimg.org/9r9cuumjr/IMG_0668.jpg)
(https://s21.postimg.org/skv5rukrr/IMG_0671.jpg)
(https://s21.postimg.org/ic2om0wpz/IMG_0674.jpg)
(https://s21.postimg.org/yocqbrb1j/IMG_0681.jpg)
(https://s21.postimg.org/ycv9yzulj/IMG_0695.jpg)
(https://s21.postimg.org/otq6j9wh3/IMG_0698.jpg)
(https://s21.postimg.org/9z1l53mw7/IMG_0701.jpg)
(https://s21.postimg.org/wc9brwntz/IMG_0702.jpg)
(https://s21.postimg.org/oxjzzj1yf/IMG_0707.jpg)
(https://s21.postimg.org/txhg7h7l3/IMG_0710.jpg)
(https://s21.postimg.org/b6fixbd0n/IMG_0711.jpg)
(https://s21.postimg.org/dp17xzyqv/IMG_0712.jpg)
(https://s21.postimg.org/xxoljpy1z/IMG_0713.jpg)
(https://s21.postimg.org/4wk9abdlz/IMG_0714.jpg)
(https://s21.postimg.org/jtsqbbquf/IMG_0715.jpg)
(https://s21.postimg.org/aanmvlspz/IMG_0716.jpg)
(https://s21.postimg.org/qa6af5orr/IMG_0718.jpg)
(https://s21.postimg.org/ivgyms2w7/IMG_0719.jpg)
(https://s21.postimg.org/nin0ojq93/IMG_0723.jpg)
(https://s21.postimg.org/qe03veu93/IMG_0728.jpg)
(https://s21.postimg.org/tm4l8ggiv/IMG_0731.jpg)
(https://s21.postimg.org/hyajdwrdz/IMG_0733.jpg)
(https://s21.postimg.org/j1unpvc13/IMG_0736.jpg)
(https://s21.postimg.org/4762bp2g7/IMG_0739.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 14, 2016, 21:32:03, 21:32
Melhor só mesmo lá. :nice:
Outra coisa...
Acho que tinha lido mais acima sobre pneus Bridgstone (ou posso estar a fazer confusão) :corado: mas essa unidade fotografada tem pneus Dunlop RoadSmsrt.
Quanto ao Akrapovic... Bolas, que grande bajolo. :D Não me levem a mal, mas prefiro o design do OEM. :)
Enviado por: TMXR em Novembro 14, 2016, 21:58:40, 21:58
Base : Bridgestone SC
SX : Dunlop GPR100 (parece-me que sim, pois uma das SX estava com bridgestone)
DX: Dunlop Scootersmart III
De reparar que para evitar um escape muito volumoso, os engenheiros meteram um primario mais pequeno que deve ser o catalizador :nice:
PS: com o Euro IV os escapes estao todos a ficar muito maiores :(
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 14, 2016, 22:14:08, 22:14
Permite-me só dizer que será então o RoadSmart e não ScootSmart.
Pelo menos uma das versões é o que "calça". :nice:
Enviado por: TMXR em Novembro 14, 2016, 22:34:36, 22:34
Enviado por: Luis Salgueiro em Novembro 14, 2016, 22:39:31, 22:39
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 14, 2016, 23:22:02, 23:22
Onde alguém vê aquilo que gosta, outro vê diferente.
Eu vejo o escape original mais "interessante" na forma como se integra no design...
Enviado por: TMXR em Novembro 15, 2016, 00:24:23, 00:24
Sabes que tirei o Akra da minha para ver se a vendo e estar pronta para entrega (quero guarda-lo para a proxima). E apenas ainda não o montei de volta porque nao tive tempo.
Nao calculas a falta que o escape me faz pois gosto de ouvir o som quando conduzo... :D :D :D
Até gosto bastante deste escape OEM tal como tu, mas o "sonido" faz-me falta... tanto para o meu divertimento, como para minha segurança os restantes condutores sentirem que está uma moto ali por perto.
Posto isto, achas que é grande/pequeno/tamanho certo???
Ok, entendo e compreendo a tua opiniao... os escapes estão quase todos bem mais volumosos :nice: Para alem disso, os codigos de homolgacao mudaram e todos os fabricante terao de homolgar novos escapes para o Euro IV
Entendo que devido ao Euro IV e tambem ao tempo de vida do escape da 530 mk2 e mk3, teria de haver uma mudança nesta altura em que a Akrapovic está a estilizar todos os escapes.... praticamente todos os fabricantes de escapes tem o modelo "akrapovic": oval ou redondo em metal ou preto e com ponteira em carbono.
Até os sacanas dos Chineses que copiam os originais e os vendem com merchandising e tudo, ja criaram modelos para a Tmax que sao mais apelativos do que o modelo que agora foi descontinuado, queres ver:
(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15078617_1140246669373719_5873543662522695423_n.jpg?oh=9813724bdae6fc267bc455977158bcd3&oe=5891C6CC)
(nao a Akrapovic nao faz guarda-lamas em carbono... os chinas nao se limitam à simples contra-facao, neste momento ja criam novas gamas que nem estao no catalogo das marcas copiadas :D :D :D :D
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
A Akrapovic é sempre um marco quando se fala em sistemas de escapes, mas não calculas os stands em que eu tive na EICMA que tinham escapes lindíssimos, e com excelente qualidade de acabamento: Leo Vince, Termi...
Haja dinheiro e saude para rodar punho ;) :D :convivio:
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 15, 2016, 00:57:07, 00:57
Sobre haver outros escapes muito bem conseguidos, sem dúvida que existem para todos os gostos e com muita qualidade...visual e sonora.
Ainda me lembro do som produzido por um LeoVince que o Cmiguelq teve numa das suas motos...
...aquilo era mesmo qualquer coisa de especial. Brutal mesmo! :feliz:
Enviado por: Scooterado em Novembro 17, 2016, 20:02:22, 20:02
........E o quadrante ( painel instrumentos ) desta nova T também não me agrada assim por aí além :( , faz lembrar os primeiros jogos dos space invaders e do packman, bem podiam fazer algo um pouco + colorido, mais 1 pormenor que perde ( na minha opinião ) para o modelo anterior e até para a T500 que tinha antes da T530 com aquele mostrador grande e central que dava um ar bem + desportivo.
1 abraço
Scooterado :scooter: SLB 35 ==» 36
Enviado por: TMXR em Novembro 17, 2016, 23:09:54, 23:09
(https://s14.postimg.org/trgxrn79t/237d7772.jpg)
O conta rotacoes e o velocimentro é que estao invertidos :D
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 20, 2016, 14:26:26, 14:26
(https://s21.postimg.org/nin0ojq93/IMG_0723.jpg)
Estive a ver o painel de instrumentos e reparei nos dois símbolos relativos a "banco aquecido".
Afinal tem banco aquecido para condutor e também passageiro (como acontece p.ex. na C650 GT), ou somente para o condutor?
Enviado por: João_Santos em Novembro 20, 2016, 14:27:56, 14:27
João :scooter: :scooter:
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 20, 2016, 14:54:18, 14:54
Enviado por: Sal em Novembro 20, 2016, 15:23:14, 15:23
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 20, 2016, 15:33:26, 15:33
Deve ser isso mesmo a avaliar pelo símbolo à esquerda. :)
Bem visto! :nice:
Enviado por: João_Santos em Novembro 20, 2016, 15:49:16, 15:49
João :scooter: :scooter:
Enviado por: Sal em Novembro 20, 2016, 17:34:38, 17:34
Enviado por: twin-pt em Janeiro 16, 2017, 15:11:14, 15:11
Yamaha T-Max: 11.499 €, (o preço anteriormente ocupado pelas versões especiais como a Iron Max e Lux Max)
Yamaha T-Max SX : 12.299 €, mais 1.299 € em 2016.
Yamaha T-Max DX : 13.299 €, mais 2.299 € que em 2016.
:napodeser: :napodeser: :napodeser:
Informação em http://www.motoservices.com/ (http://www.motoservices.com/actualite-scooter/Nouveau-Yamaha-Tmax-2017-SX-et-DX-les-tarifs.htm)
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 16, 2017, 17:17:31, 17:17
Enviado por: twin-pt em Janeiro 16, 2017, 17:30:41, 17:30
Esperavas valores um pouco mais baixos nas SX e DX, João?
Em todas, pois esperava uma estrutura de 10.500, 11.500 e 12.500, (STD., SX e DX, respectivamente) ou seja, cerca de menos 1.000€ do que o avançado pela Yamaha France ...
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 16, 2017, 17:40:07, 17:40
Bem, lá terás de ir buscar a chave da tua nova máquina... :diabolico: :diabolico:
(http://www.bikerspirit.net/main/wp-content/uploads/2016/11/82388_17YM_X_ADV-510x340.jpg)
Enviado por: twin-pt em Janeiro 16, 2017, 17:45:49, 17:45
Entendo...entendo...
Bem, lá terás de ir buscar a chave da tua nova máquina... :diabolico: :diabolico:
(http://www.bikerspirit.net/main/wp-content/uploads/2016/11/82388_17YM_X_ADV-510x340.jpg)
Que custa os mesmos 11.500€? Nahhhhhhh....
Enviado por: pedroareias em Janeiro 16, 2017, 17:48:44, 17:48
Já a anterior estava uns degraus acima da concorrência. A Yamaha não anda a dormir, se fazem esses preços é porque realmente os novos produtos são mesmo topo-de-gama.
Adoraria experimentar.
Enviado por: Lone Wolf em Janeiro 16, 2017, 17:55:32, 17:55
De qualquer forma à que esperar para ver e depois então opinar sobre as mais valias e se o preço é directamente proporcional ou nem por isso...
Enviado por: João_Santos em Janeiro 17, 2017, 09:57:09, 09:57
João :scooter: :scooter:
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 18, 2017, 18:50:52, 18:50
Agora é a Bélgica:
Modelo standard: € 11.695,00
Modelo/Versão "SX": € 12.495,00
Modelo/versão "DX": € 13.395,00
https://m.yamaha-motor.eu/be-nl/products/road/scooters/sport/
Os preços em PT devem estar para breve... :)
Enviado por: twin-pt em Janeiro 19, 2017, 15:25:44, 15:25
Yamaha T-Max: 12.590 CHF (aprox.11.743 €)
Yamaha T-Max SX : 13.489 CHF (aprox. 12.582 €).
Yamaha T-Max DX : 13.480 CHF (aprox. 13.515 €).
A nova X-MAX 300 também já tem preço: 6.490 CHF (aprox. 6055 €)...
A informação é da YAMAHA SUIÇA (https://www.yamaha-motor.eu/ch/fr/produits/scooters/sport/index.aspx)
Preços oficiais na Bélgica:
Yamaha T-Max: 11.695 €
Yamaha T-Max SX : 12.495 €
Yamaha T-Max DX : 13.395 €
X-MAX 300: 5.895 €
A informação é da YAMAHA BÉLGICA (https://www.yamaha-motor.eu/be/fr/products/scooters/sport/index.aspx)
Isaac, só agora vi que já tinhas postado os preços na Bélgica...
Enviado por: pedroareias em Janeiro 19, 2017, 15:28:19, 15:28
É uma forma de indicar que o material da T-Max 530 é superior.
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 19, 2017, 18:57:15, 18:57
E digo "creio", porque não conhecemos ainda o preço da mais recente T-Max em Portugal. ;)
Enviado por: twin-pt em Janeiro 20, 2017, 15:38:09, 15:38
Yamaha T-Max: 12.299 €
Yamaha T-Max SX : 13.199 €
Yamaha T-Max DX : 14.199 €
Mais caras que na Bélgica...
Preços em Itália:
Yamaha T-Max: 11.490 €
Yamaha T-Max SX : 12.290 €
Yamaha T-Max DX : 13.390 €
Na linha de outros países...
Mas não há duvidas, os preços subiram e bem...
Enviado por: twin-pt em Janeiro 20, 2017, 16:29:08, 16:29
Yamaha T-Max: 11.450 €
Yamaha T-Max SX : 12.250 €
Yamaha T-Max DX : 13.350 €
Alinhados pela Europa... (preços retirados do site Yamaha PT)
Enviado por: mneves em Janeiro 20, 2017, 16:51:18, 16:51
Enviado por: twin-pt em Janeiro 20, 2017, 17:35:07, 17:35
Caríssima veremos o resultado....
Sim, carissima... :???: :???: :???:
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 20, 2017, 19:08:09, 19:08
Costuma ser um mercado que serve facilmente de comparação, tendo muitas vezes preços abaixo (em diversas marcas de motociclos), pelo que não deixo de registar esta forte atitude de "contenção no preço" praticado pela Yamaha Portugal. :)
Enviado por: pedroareias em Janeiro 21, 2017, 10:02:50, 10:02
Os preços não são elevados por si, tudo depende do material e equipamento.
É como nas bicicletas: o preço depende do quadro, componentes, tecnologia, etc. Os preços vão dos 100€ aos 15000€ dependendo desses aspectos.
À partida, a Yamaha parece querer propor uma "jóia" no mundo das scooters, e agora cabe aos interessados averiguarem se o preço proposto se justifica ou não.
Enviado por: mneves em Janeiro 21, 2017, 10:25:24, 10:25
Enviado por: twin-pt em Janeiro 21, 2017, 11:25:00, 11:25
Sent from my iPhone using Tapatalk
Enviado por: Lone Wolf em Janeiro 21, 2017, 15:14:37, 15:14
Agora é aguardar pelo Test-Drive e inspecção visual e táctil.
Os preços não são elevados por si, tudo depende do material e equipamento.
É como nas bicicletas: o preço depende do quadro, componentes, tecnologia, etc. Os preços vão dos 100€ aos 15000€ dependendo desses aspectos.
À partida, a Yamaha parece querer propor uma "jóia" no mundo das scooters, e agora cabe aos interessados averiguarem se o preço proposto se justifica ou não.
partilho da mesma opinião :nice:
hoje tudo custa dinheiro, por isso é esperar para ver se é cara ou não em função das mais valias e qualidade dos materiais e equipamento...
também me parece que a Yamaha quer cada vez mais assumir a t-max como um modelo premium no mercado scootard.
O tempo responde a tudo pelo que aguardemos :scooter:
Enviado por: Cross em Janeiro 22, 2017, 15:18:42, 15:18
Bem pode ter o preço da BMW mas se não tiver por detrás o sistemas de financiamento fica para traz.
Neste casos fica a seleção pelo conhecimento dos interessados porque sempre existirá aqueles que se é mais cara certamente é melhor que a outra mais barata.
Muitas vezes somos levados a comparar coisas completamente diferentes. Uma coisa é o "preço" e outra coisa é o "valor" que determinado produto tem... totalmente diferente.
Enviado por: Cross em Janeiro 22, 2017, 20:03:51, 20:03
Normalmente p 'preço' e o 'valor' andam, na maioria das vezes, de mãos dadas Cross.Não era isso que eu queria dizer exactamente.
Neste segmento não posso opinar porque não tenho um conhecimento a fundo que me permita defende-lo mas noutros segmentos assim o é..nas triples que é a praia que eu gosto, basta ver o incremento de valor das Triumph por exemplo...se calhar mais 1500/2000€ que uma MT, mas depois vem equipada com ohlins, brembo...ou comparar a daytona 675r com outra de pista di mesmo segmento..na grande maioria das vezes pagas o valor que o produto tem (falando de marcas que facilmente são comercializadas aqui em Portugal..)
Falando do modelo especifico, so quem tem uma T, ou quem tem perspectivas de a ter me poderá elucidar quanto ao preço...
Existe uma expressão anglo-saxónica muito utilizada que concordo plenamente.
"Price is what you pay and value is what you get".
Valor só existe se existir procura/interesse no mesmo senão não vale nada. Se o preço for errado e não tiver interesse então o valor pode ser zero.
Hoje no desenvolvimento do produto e no posicionamento do mesmo no mercado não funciona como antes.
Primeiro define-se o preço e depois o produto é desenvolvido para maximizar o lucro ou minimizar o custo.
Portanto não é sumar os custos de peças adicionais etc... e aplicar uma margem para chegar ao preço.
Enviado por: pjmartinho em Janeiro 23, 2017, 13:54:43, 13:54
O primeiro é, mais ou menos, fácil de calcular... basta somar as partes. O segundo já depende de vários factores altamente subjectivos, que variam de pessoa para pessoa, e que são altamente influênciados por vários factores externos.
Por exemplo, um copo de água tem um valor intrinseco muito baixo mas, se vivermos no Alasca o valor percebido sobre esse copo de água é muito perto de zero (provavelmente abaixo do valor intrinseco) pois, água é coisa que não falta no Alasca. Mas se vivermos no meio do deserto do Kalahari, o valor percebido sobre esse mesmo copo de água é extremamente elevado devido à escassez de água.
Vê-se a mesma coisa nos telemoveis... o valor percebido pelas pessoas leva-as a gastar 700€ num telemovel, quando o valor intrinseco desse mesmo telemovel deverá ser inferior a 100€... e no entanto eles vendem-se.
Enviado por: twin-pt em Fevereiro 24, 2017, 17:32:12, 17:32
A Yamaha Portugal já colocou online os preços dos acessórios das T-Max's 2017 e os respectivos configuradores...
https://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/scooters/sport/index.aspx (https://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/scooters/sport/index.aspx)
Divirtam-se...
Enviado por: twin-pt em Fevereiro 27, 2017, 14:23:03, 14:23
(http://www.visordown.com/sites/default/files/field/image/170224_Yamaha_3847.jpg) (http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-2017-yamaha-tmax-dx-review)
Fonte: www.visordown.com
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 27, 2017, 21:07:03, 21:07
Os comparativos imagino que também irão aparecer em breve.
Sobre o teste colocado acima, achei interessantíssima esta parte que está na pag. 2:
"And if your TMAX does get targeted by some scumbags, there’s always the chance they’ll get defeated by the centre stand, which locks into place when the bike is locked. There’s also the hope that they’ll abandon the bike due to the amount it beeps; it chirps incessantly when you unlock it, if you try to start it with the stand down, if you touch it inappropriately. By the end of the day’s test ride, I’d started to find it irritating". :D :nice:
Enviado por: Clemente Vicente em Maio 06, 2017, 21:10:13, 21:10
Boas, aqui está a comparação,
:bandeiraportugal:
Enviado por: Sapiens21 em Maio 08, 2017, 21:15:55, 21:15
Mais um trimestre ou assim e já dará para ver alguns sinais, creio. :)
Enviado por: zepedro em Maio 08, 2017, 23:58:54, 23:58
Tenho andado a pensar na patetice de trocar a minha Xmax antes de fazer um ano e passei na Motor7 aqui há coisa de 1 mês a pedir informações.
Segundo me disseram estavam à espera de 2 unidades para test drive que deveriam chegar no dia 11 de Maio, esta semana. Deixei lá o nome para me contactarem assim que chegassem.
Os preços que referiram foram o que já aqui estão no forum, + os custos da papelada.
Agora é ver se chego com os pés ao chão para ficar minimamente confortável!
Abraços,
ZeP
Enviado por: pjmartinho em Julho 15, 2017, 19:50:54, 19:50
Foi preciso o rapaz sentar-se numa T-Max para descobrir aquilo que muitos de nós descobrimos no final da adolescência, ou um pouco mais tarde, mesmo para quem nunca andou de mota... ora ouçam lá o que ele diz aos 2 minutos de video :cool:
Enviado por: Sapiens21 em Julho 15, 2017, 20:04:38, 20:04
Muito bom... :lolol:
Nunca conheci melhor forma de nos referirmos a uma válvula curva ou do tipo cotovelo.
Quanto a esta nova 530, olhar para ela e não ver logo à partida diferenças estéticas para a anterior, é um pouco estranho... :pensador:
Enviado por: mneves em Julho 15, 2017, 23:04:00, 23:04
Falta de cultura motocuclistica...
Enviado por: Sapiens21 em Julho 16, 2017, 23:58:23, 23:58
É isto e aquilo, mas de facto.... não falta quem lhe veja os vídeos, com erros ou sem erros, com valentes bacuradas ou expressões usuais como "tão fofinho". :D
Quanto à T-Max 530, continuará a excelente máquina de sempre e em que apenas o design, na minha opinião, poderia ter prosseguido a agressividade desportiva da anterior, ao invés de a "suavizar".
Enviado por: pjmartinho em Julho 17, 2017, 00:04:21, 00:04
..."tão fofinho"...
Esta é fofinha, mas é uma mota à homem!
;D
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 09, 2017, 14:07:14, 14:07
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 14, 2019, 18:48:29, 18:48
(production models 2017-2019)
Ainda não está sequer publicado no site da FEMA e a Yamaha adianta-se já com a indicação de que vai chamar às oficinas (com representação da marca) as unidades do modelo T-Max 530, com produção desde 2017 até 2019, por problemas encontrados na ECU.
Só no que toca a França (um dos seus maiores mercados) serão chamadas 8.654 unidades!
"Here is the Yamaha press release received today February 12, 2019 for the 2017-2019 Tmax recall campaign: an ECU ECU problem can lead to acceleration failures, so the ECUs must be reprogrammed ...
Yamaha has decided to proceed as a precaution to the reprogramming of the TMAX ECU (2017-2019).
This action is part of a constant effort of the brand to improve the quality of its machines.
Machines concerned
• XP530-TMAX models 2017-2018 (BV11; BV12) with serial numbers between SJ141 0000301 and SJ141 0003959.
• XP530-TMAX SX models 2017-2019 (BX31; BX38; BX3D) with serial numbers included between SJ142 0000301 and SJ142 0010388.
• XP530-TMAX DX models 2017-2019 (BC31; BC38; BC3D) with serial numbers between SJ145 0000301 and SJ145 0017958.
Nature of the problem:
Due to an imperfect setting of the ECU, if the throttle is operated at low idle, the air / fuel mixture may become too lean and cause misfires.
In extreme cases, the engine can stall.
To mitigate this, Yamaha initiates a recall campaign that consists of reprogramming the ECU.
Customers who own these machines have been notified by registered mail and must make an appointment as soon as possible with their Yamaha dealer in order to have this service performed free of charge."Link... (https://www.motoservices.com/actualite-scooter/Yamaha-rappelle-ses-Tmax-2017-2019-probleme-d-ECU.htm)
Não estão divulgados números de unidades no total, mas tendo em conta que abrange ano de produção desde 2017, serão largos milhares de unidades vendidas em todo o Mundo.
(https://media.motoservices.com/media/cache/fullscreen_gallery/media/gallery/13050/2017_YAM_XP500SX_EU_MS1_STU_001_03.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Março 29, 2019, 18:04:31, 18:04
(https://i.postimg.cc/zXdKqdFY/Screenshot-2019-03-29-17-58-19-052-com-google-android-apps-docs.jpg)
"TMAX XP530. Vehicles produced between 2017 and 2018 are affected. Limited durability of the belt-drive causes damage and, consequently, a loss of power transmission. As a result, the rider could lose control of the motorcycle."
Fonte: Fema (Federation of European Motorcyclist's Associations)
Enviado por: Scooterado em Março 30, 2019, 03:20:56, 03:20
Obrg. pelo post Sapiens :nice:
1 abraço
Scooterado :scooter: SLB
Enviado por: Sapiens21 em Março 30, 2019, 07:04:31, 07:04
Basta ires depois à marca com ela, caso o anterior dono não o tenha feito.
A Yamaha substituirá o que for alvo de recall... gratuitamente. :nice:
Enviado por: lferreira em Março 30, 2019, 14:13:43, 14:13
Por isso bichinha, porta-te bem, para ñ chateares o dono até lá, senão levas um pontapé ... na matricula! :D
Enviado por: Sapiens21 em Abril 12, 2019, 22:51:35, 22:51
(https://i.postimg.cc/VLs7Kqcn/Screenshot-2019-04-12-22-47-33-828-com-google-android-apps-docs.jpg)
"TMax XP530A. The affected vehicles were manufactured in 2017 and 2018. Faulty programming of the engine control unit may cause the engine to stall suddenly at idle or at low RPM. This may increase the risk of an accident."
Fonte: Fema (Federation of European Motorcyclist's Associations)
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 24, 2019, 23:03:49, 23:03
Chamam-lhe XP560 TMax e 2020 será o ano da sua estreia.
O assunto, infelizmente, parece estar ainda muito em segredo.
Caso haja informações mais seguras, avança-se com novo tópico desta nova T-Max, logo de imediato. :nice:
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2019/september/yamaha-tmax-bigger-2020-xp560
Enviado por: SJP em Setembro 25, 2019, 09:29:33, 09:29
Que boa notícia...nada melhor que chegar ao trabalho...depois de fazer 100km matinais pelas estradas do Oeste...de Tmax…. e ler esta notícia…... :megafeliz:
Vou investigar...
Enviado por: JViegas em Setembro 25, 2019, 09:44:40, 09:44
Enviado por: SJP em Setembro 25, 2019, 11:26:28, 11:26
O motor vai crescer, para cumprir as muito rigorosas normas Euro 5. A potência não vai aumentar muito, mais um ou dois cavalos, porque os catalisadores vão abafar tudo….
Brevemente os construtores vão ter que meter turbos ou compressores (para não falarmos já das elétricas) senão vamos ter muita cilindrada e motores amorfos.
Na verdade, mais que a potência, a Tmax sempre se distinguiu foi pela ciclística. O seu baixo peso derivado do chassis em alumínio, a suspensão invertida à frente e o mono amortecedor traseiro, permitem inclinações substanciais e velocidades em curva dignas de muitas motas.
A minha é o modelo de 2015 e já anda o suficiente para eu pagar multas.
Espero é que resolvam os problemas que, o atual modelo, trouxe. Aquela correia diminuta tem uma longevidade curta e a eletrónica está a dar problemas. Não sei o porquê da Yamaha inventar modos de motor para uma sccoter. O controlo de tração ainda aceito para os pisos molhados, agora carregarem as motas/scooters de eletrónica só seve para passarmos mais tempo a fazer atualizações de software para corrigir bugs, do que a andar nelas.
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 25, 2019, 13:01:31, 13:01
Os 32cc a mais podem trazer um motor com um desempenho ainda mais agradável na esmagadora maioria dos regimes utilizados, face à actual.
Se uma maxiscooter como esta poderia, com um aumento mais significativo de potência, atingir +8 ou +10km/h, ou então ser 0,*seg. mais rápida em aceleração...na verdade parece-me pouco relevante.
Se estiver apurada no conforto (mesmo sendo uma maxiscooter Sport), na proteccão aerodinâmica, nos gadgets que num segmento destes são quase obrigatórios, no comportamento tornando-a ainda mais segura que a anterior...e com um desempenho de motor melhor que a anterior 530 (e que pode ser apenas "q.b."), será mais do que suficiente para lhe dar um fôlego comercial por longo tempo. :nice:
Enviado por: TMXR em Setembro 25, 2019, 13:57:22, 13:57
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 26, 2020, 12:45:37, 12:45
São quase 11.500 unidades e por causa de problemas no descanso central.
O processo de soldagem entre os braços do suporte e a barra de reforço transversal revelou-se imperfeito e a resistência do suporte central foi assumido pela marca ser insuficiente.
Não vejo nada sobre o mesmo assunto e mencionado eventual intervenção noutros países da Europa, pelo que fica o alerta...
Se tiveres uma 530, contacta o teu concessionário e tenta saber se também terás direito à substituição da peça afectada/reparação gratuita. :nice: :nice:
LINK:https://www.motoservices.com/actualite-scooter/Yamaha-rappelle-11429-Tmax-530.htm