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INTERMOT Cologne 2016 - Salão Internacional de Motos, scooters e eléctricas
De 05 a 09 de Outubro (Colónia, Alemanha)
(http://superbike-news.co.uk/wordpress/wp-content/uploads/2016/09/INTERMOT-2016-a-spectacular-programme-of-events-awaits-motorcycle-fans-once-again-01.jpeg)
Imagem obtida em: http://superbike-news.co.uk
Aproxima-se o dia de abertura deste importante Salão Internacional do Motociclismo e que normalmente trás algumas novidades das marcas mais importantes do sector.
Não raras vezes, determinados modelos que se suspeitava saírem somente no Salão da EICMA (Itália), acabam por ser divulgados neste importante Salão de Colónia, na Alemanha. :nice: :nice:
E este ano de 2016 poderá não ser diferente e por isso aqui deixo este tópico onde poderemos depois comentar e apresentar as máquinas que ali vão deliciar todos aqueles que adoram o tema do motociclismo e tudo o que o envolve...isto sem prejuízo de alguns modelos depois poderem vir a merecer tópico próprio por cá. :)
Mais tarde será aberto outro, desta feita especificamente para a EICMA - Itália.
Vamos mantendo este tópico repleto de bonitas máquinas... :feliz:
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Bom topico... vamos ver o que Outubro nos traz :tirarchapeu: :tirarchapeu:
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Sem duvida que será a primeira grande janela para que possamos ver as novidades que se aproximam.
Mas uma tendência podemos observar desde já, as cilindradas entre 300 e os 500 cm3, são as que se apresentam com mais novidades.
João :scooter: :scooter:
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Será desta que a Yamaha vai apresentar uma Diversion 900 com o motor da Tracer 900 e cardan? :festa:
Fico à espera...(sentado).
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Nessa faixa de cilindrada ou aproximada, fala-se mais de uma nova Ténéré com a base da Tracer...
Yep... ;)
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A Maxiscooter Kymco AK 550 será uma realidade em Colônia.
http://www.formulamoto.es/kymco/2016/09/27/megascooter-kymco-ak-550-sera-realidad-colonia/16246.html (http://www.formulamoto.es/kymco/2016/09/27/megascooter-kymco-ak-550-sera-realidad-colonia/16246.html)
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De novidades relevantes talvez ...
As actualizações das linhas C, F e R da BMW.
Sendo a mais profunda na nineT que ter já o motor refrigerado a liquido.
A Multistrada 939 e a série aniversário da Panigale da Ducati.
Já circulam fotos ha uns tempos e o site deixa expectativa para uma novidade que certamente será essa nova MTS.
A X-ADV e a nova 1000RR da Honda
Tem se falado delas nas últimas semanas. Falta anuncio oficial.
A SCR950 e umas quantas outras Yamahas reformuladas para Euro4 e provavelmente cara lavada.
A Bobber da Triumph, que provavelmente contará com a presença duns vips tugas na plateia.
E talvez uma nova Street Triple ou outra moto baseada nela.
Ou a 401 ou a Vitpilen da Husky.
Não acredito que anunciem já as dias de rajada senão esgotam as novidades todas antes do fim do ano.
Os docinhos melhores devem continuar embrulhados até ao EICMA.
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(....)
A X-ADV e a nova 1000RR da Honda
Tem se falado delas nas últimas semanas. Falta anuncio oficial.
(....)
Já existe anúncio oficial da produção da X-ADV há duas semanas... A não ser que te refiras a anúncio de presença em algum dos dois salões. :)
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/77827/honda-confirms-production-of-the-new-x-adv
Sobre a 1000RR 2017, deve estar para breve. :) :nice:
Mas estas duas presumo que sejam "guardadas" até à EICMA.
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[A não ser que te refiras a anúncio de presença em algum dos dois salões.
Sim... algo mais formal.
Como um japonês a partir uma garrafa de champanhe no depósito ou algo do género...
Mas estas duas presumo que sejam "guardadas" até à EICMA.
O que já não for novidade, não fará sentido guardar para o EICMA.
Senão até corre o risco de passar despercebido entre tudo o que for apresentado pela primeira vez lá.
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Mas por acaso a marca indica expressamente para a X-ADV que a aparição se fará na EICMA. :)
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/77827/honda-confirms-production-of-the-new-x-adv
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Tá viste que para o ano o mercado será inundado de novidades,vamos ver se tugaland será contemplado com as mesmas ,assim para quem quiser trocar de montada vai andar :napodeser: :napodeser:
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Pois... só novidades...mas uma cilindrada ali para os lados dos 500cc ou 650cc para uma maxiscooter nova da Honda nada :scooter:
Ai ai lá vou eu passar para o DCT da 750x
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...vamos ver se tugaland será contemplado com as mesmas...
Porque não haveria de ser?
O nosso mercado é curto quanto a volume de vendas. Mas eles existem.
...mas uma cilindrada ali para os lados dos 500cc ou 650cc para uma maxiscooter nova da Honda nada
Implicaria um motor especifico só para uma moto do catálogo.
O que iria encarecer o produto e no final mais caro que a Integra, já que esta partilha componentes com outros modelos.
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Segundo a MotorcycleNews, esta bomba da Ducati vai por lá marcar presença...
(http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/590359/1000x750/supersport1.jpg)
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/september/ducati-supersport-to-be-unveiled-october-4-at-intermot/
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Então e uma nova Forza? Nao há?
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Então e uma nova Forza? Nao há?
Se a vier a existir Carla (e só poderemos referir-nos hipoteticamente a um espectro de cilindrada de 300cc aos 500cc), o assunto permanece no "Segredo dos Deuses".
Mas curiosamente, a Forza 125 quando foi lançada - recentemente como todos se lembrarão - apanhou todos de surpresa com a sua aparição a ter lugar num Salão de Paris...o Paris Motor Show.
Portanto, não me admirava que fosse vontade dos mesmos em apanhar todos de surpresa com um novo modelo...tipo Forza 500 ou assim. ;)
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Se vier a aparecer uma Nova Scooter da Honda só poderemos vela como uma jogada de antecipação.
Penso que a aparecer a Honda estará espectável quanto aos lançamentos da Yamaha e não só, depois responder.
João :scooter: :scooter:
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Estamos a pouquíssimos dias de podermos comentar as novidades do sector.... :confetti:
Algo me diz que este tópico se vai encher de caras bonitas junto às máquinas, mas tentemos não dar muito trabalho à moderação. :stuck_out_tongue_winking_eye: :convivio:
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Isto começa já a aquecer...
Esta vai ser uma das que por lá vai aparecer: a bonita :sportbike: Fantic 250 :nice: :nice:
Esta Fantic (de seu nome) tem mesmo um look Fantástico, hem. :palmas: :palmas:
Motor de 250cc
28cv de potência (chega...) ;D
Linha de escape totalmente desenhada e desenvolvida pela Arrow
O resto se saberá mais tarde...
(http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2016/10/B_Fantic-250-white-lat_dx-C.jpg)
(http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2016/10/B_Fantic-250-white-3_4_post.jpg)
(http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2016/10/B_Fantic-250-black-3_4_ant.jpg)
Imagens obtidas em: http://www.morebikes.co.uk
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10:47 And Yamaha will take the covers off... by Steve
in fifteen minutes!
(http://cdn4.24live.co/images/2016/10/04/img_57f37ac15abe7.jpg)
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Nova MT-09
(http://cdn4.24live.co/images/2016/10/04/img_57f38860cb57e.jpg)
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Tiradas na Intermot há brevíssimos momentos....por cortesia de Steve, da Motofire. :yeah: :yeah:
Nova MT-09
(http://cdn4.24live.co/images/2016/10/04/img_57f38860cb57e.jpg)
GSX-R 1000
(http://cdn4.24live.co/images/2016/10/04/img_57f3784d9d830.jpg)
EM ACTUALIZAÇÃO... EM ACTUALIZAÇÃO... EM ACTUALIZAÇÃO...
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Continuando a divulgação do Steve, que tem publicado na Motofire...
A SCR 950
(http://cdn4.24live.co/images/2016/10/04/img_57f38aa416f1b.jpg)
A MT10-SP
(http://cdn4.24live.co/images/2016/10/04/img_57f38b1be46c8.jpg)
EM ACTUALIZAÇÃO... EM ACTUALIZAÇÃO... EM ACTUALIZAÇÃO...
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Continuando...
Triumph Street Cup :love0001: :love0001: :love0001: :love0001:
(http://cdn4.24live.co/images/2016/10/04/img_57f38e445e4ef.jpg)
O espaço reservado à KTM
(http://cdn4.24live.co/images/2016/10/04/img_57f38ec9d9e2f.jpg)
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A conferência de imprensa de há momentos na Intermot 2016. :nice: :nice:
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A Live Press Conference da Suzuki na Intermot 2016... :cool: :cool:
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No Stand da Kymco na Intermot (Colónia), está-se a aguardar o momento decisivo... :fotografar:
Falta poucochinho... :D :nice:
(http://www.motomag.gr/sites/default/files/users/user155/14569553_1112814682099124_248058031_n.jpg)
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(http://careta.my/wp-content/uploads/2016/10/lampu-dpn-1024x683.jpg)
MODEL AK 550
Emission Regulation Euro 4
ENGINE Liquid Cooled, In-Line, 2 Cylinders, DOHC, 8 Valves Displacement 550.4 cc
Fuel Capacity 15 Liters
Max.Horsepower 39.3 kW(53.5ps) @ 7500 rpm
Max.Torque 55.64 Nm @ 5500 rpm
TRANSMISSION Clutch Wet Clutch Transmission CVT
Top Speed 161.7 km/h
FRAME Seatheight 785mm
Met-in Space “1Full-Face And 1/2 Semi-Cover
L365 / W290 / H270 mm”
Weight 226 kg
Horsepower To Weight Ratio 0.236
Front And Rear Weight Ratio 49:51
Frame Alumium Frame
Dimension (L*W*H) 2165 x 795 x 1400 mm
Wheel Base 1580 mm
Back Mirror Foldable,
Antiglare Mirror
Grip Heater
Adjustable Seat Cushions Without Tool
Windscreen Two-Stage Adjustable
SUSPENSION
FR Suspension 41mm Up-Side Down Fork
RR Suspension Horizontal Trailing Arm Rear Suspension
FR Tire Size “120/70-R15 (METZELER)”
RR Tire Size “160/60-R15 (METZELER)”
ELECTRIC
Power Mode Full Power / Rain Mode
Tire-Pressure Monitoring System
Head Light LED Rear Light LED Indicator LED
BRAKING SYSTEM ABS
FR Brake System Brembo Double Floating Disc φ280 mm
RR Brake System Single Disk φ260 mm
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Bem...eu espero (a bem do design), que os piscas sejam laranjas apenas quando accionados.
Ou seja, que a cobertura plástica não tenha essa tonalidade laranja...
Quanto à máquina...começa a mostrar-se e vem aí toda estilosa. :nice:
E sempre são 53,5cv aí prontos para galopar.
NOTA: Gosto de feature de já ter monitorização da pressão dos pneus.
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EDIT: Já vi noutra imagem que não são em laranja....ufff :)
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Apresentada pelo seu Presidente Kymco, Allen Ko
t=682
:bandeiraportugal:
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Em primeiro lugar, ha que concluir que não se trata do motor Bmw como alguns companheiros especularam.
Em 2 acho estranho os 53 cvs para apenas 161 km/h... Medido a cambota????
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Em primeiro lugar, ha que concluir que não se trata do motor Bmw como alguns companheiros especularam.
Em 2 acho estranho os 53 cvs para apenas 161 km/h... Medido a cambota????
Continuo a pensar que
é motor BMW, depois tb acho muito pouca velocidade para tantos cv. e tão pouco peso, há qualquer coisa que não bate certo
:convivio:
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Uma mota comemorativa dos 50 anos da KYMCO com motor BMW? Não me parece...
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Em motos a BMW só Fabrica os Boxer, o 1000RR e 1600 cm3. Mas o Clemente quer á força que eles fabriquem este motor.
João :scooter: :scooter:
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A espectacular(íssima) BMW R-Nine T Racer....
Uma coisa mesmo bem conseguida. Design sublime....
(http://s2.glbimg.com/MNND-pJqyOvO8tKv8_yWTu2jNMc=/620x465/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2016/10/04/bmw_r_ninet_racer_2.jpg)
Ó p'rós orientais a tirar fotos, cada um de se lado. Ah pois não.... também sabem o que é bom!! :D
(http://s2.glbimg.com/tZNdYRabC813If5NjBiV7JIiPZ8=/620x465/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2016/10/04/bmw_r_ninet_racer.jpg)
Imagens obtidas em:. http://g1.globo.com
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A Honda foi melhor do que o habitual em termos de novidades mas não mostrou nada de bombástico. A CBR1000RR continua atrás de todas em tecnologia e em potência.
Com a mega-GSX-R1000RR que até variação do lift das válvulas tem, penso que a Honda continua menos atenta às superbikes.
E a KTM1090 Adventure R acabou de cilindrar a Africa-Twin com um motor de 125 cavalos.
Pior do que tudo foi a Kymco 550... Specs muito pobres.
Vamos aguardar...
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Não quero de maneira nenhuma esgrimir argumentos técnicos, até porque eu estaria bastante à quem de poder fazê-lo...
mas o facto de a 1090 ter menos pretensões off-road nesta actualização, privilegiando mais os aspectos de "pista" veio cilindrar a AT?
Não deixa de ser um excelente máquina agora mais R :nice:
Intermot: New KTM 1090 Adventure revealed (http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/october/intermot-2017-new-ktm-1090-adventure-motorcycle/)
quanto à Intermot julgo que é costume não haver grandes lançamentos que por norma ficam guardados para a EICMA, e esta atitude/opção julgo ser transversal a todas as marcas ou pelos menos às que tem maior cota de mercado.
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(....)
Pior do que tudo foi a Kymco 550... Specs muito pobres.
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Consideras que sejam assim tão pobres, caro Pedro?? :)
Posso estar a ver mal as coisas (humildemente admito que não olho para specs e as traduzo de forma banal e conhecedora), mas aquilo que vejo não envergonha uma maxiscooter que apela ao lado Sport...bem pelo contrário.
Isto, naturalmente, sem colocar sequer o peso no contacto dinâmico e que...esse sim, é capaz de dar volta aos números! :)
Mas claro que posso estar a ver mal as coisas, claro. :convivio:
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A Honda foi melhor do que o habitual em termos de novidades mas não mostrou nada de bombástico. A CBR1000RR continua atrás de todas em tecnologia e em potência.
Com a mega-GSX-R1000RR que até variação do lift das válvulas tem, penso que a Honda continua menos atenta às superbikes.
E a KTM1090 Adventure R acabou de cilindrar a Africa-Twin com um motor de 125 cavalos.
Pior do que tudo foi a Kymco 550... Specs muito pobres.
Vamos aguardar...
A Honda nunca foi muito forte em potência e novidades espectaculares em Tecnologia e não é desta que sairá do seu conservadorismo.
Mas uma coisa é certa Fiabilidade e nisso ninguém bate a Honda. Aparecem problemas aqui e ali é certo, mas como maior Construtor Mundial e quem mais vende é natural que ao aparecer algo de estranho, seja logo divulgado.
Por exemplo as V-Strom 650 e 1000 têm tido problemas graves de Electrónica e Cabeçotes de válvulas, alguém ouviu falar ?
Outro pormenor é nas vendas de usadas, quando uma Honda cai num site de vendas é venda garantida e com pouca desvalorização.
João :scooter: :scooter:
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Em motos a BMW só Fabrica os Boxer, o 1000RR e 1600 cm3. Mas o Clemente quer á força que eles fabriquem este motor.
João :scooter: :scooter:
Mais uma vez te digo, João, que a Kymco fabrica o que os Alemães da BMW lhes deram para fabricar .
Para mim a Honda ficou muito aquém do que lhe era esperado e do que nos habituou ao longo dos últimos anos.
Companheiro Pedro Areias, as especificações da Kymco não são pobres,. bem pelo contrário, a única coisa aqui que foje á realidade é a velocidade de ponta, mas isso tem a explicação da redução do caneco BMW para dar os 550 cc , acabou por ficar mais curto os cilindros, perde em velocidade de ponta mas ganha em arranque, quanto ao resto tudo ao mais alto nível, para mim que não sou tendencioso, penso que se não foi o melhor, foi dos melhores produtos apresentados este ano de 2016 .
:bandeiraportugal:
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O ambiente no interior do salão da Intermot. :nice: :cool:
(http://www.motomag.gr/sites/default/files/styles/responsive_630_width_630xauto/public/ktm_intermot2016_2.jpg?itok=QS-Y4RTh)
(http://media-redlive.s3.amazonaws.com/uploads/2016/10/770/intermot_16_010_018.jpg)
(http://www.motociclismo.es/media/cache/recorte_basico/upload/images/article/26210/article-salon-colonia-intermot-2016-57ee5f4f4146a.jpg)
Fotos obtidas em: httpp://www.motomag.gr; http://media-redlive.s3.amazonaws.com; http://www.motociclismo.es
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Falei em maior Construtor Mundial, como discordas poderias indicar quem é? Assim ficaríamos todos a saber. :cool:
Novidades das Suzuki.
https://www.mutuamotera.org/gn/web/contenido_desarrollado.php?cod=577&seccion=0
https://www.mutuamotera.org/gn/web/contenido_desarrollado.php?cod=594&seccion=0
https://www.mutuamotera.org/gn/web/contenido_desarrollado.php?cod=584&seccion=0
https://www.mutuamotera.org/gn/web/contenido_desarrollado.php?cod=582&seccion=0
João :scooter: :scooter:
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Precisamente, Velasquez! Mesmo em termos de acabamentos a Honda realmente tem ficado um pouco estagnada.
A nova CBR1000RR joga a carta do dia-a-dia ao contrário das SuperBikes para a estrada S1000RR ou ZX-10R.
Tudo depende do preço da nova CBR1000RR. Se o preço for outra vez o mesmo da S1000RR, peço desculpa, mas é irracional. Há acessórios para a S1000RR que a tornam utilizável no dia-a-dia. Fica um ICBM para o dia-a-dia.
Tenho óptima opinião das Suzuki, mas ainda não tive uma. Sei de casos de Suzukis V-Strom com centenas de milhares de quilómetros.
Não tenho como certo que a Suzuki seja uma marca menos fiável ou durável do que a Honda.
Quanto à Kymco 550: 161kph????
A Honda foi melhor do que o habitual em termos de novidades mas não mostrou nada de bombástico. A CBR1000RR continua atrás de todas em tecnologia e em potência.
Com a mega-GSX-R1000RR que até variação do lift das válvulas tem, penso que a Honda continua menos atenta às superbikes.
E a KTM1090 Adventure R acabou de cilindrar a Africa-Twin com um motor de 125 cavalos.
Pior do que tudo foi a Kymco 550... Specs muito pobres.
Vamos aguardar...
A Honda nunca foi muito forte em potência e novidades espectaculares em Tecnologia e não é desta que sairá do seu conservadorismo.
Mas uma coisa é certa Fiabilidade e nisso ninguém bate a Honda. Aparecem problemas aqui e ali é certo, mas como maior Construtor Mundial e quem mais vende é natural que ao aparecer algo de estranho, seja logo divulgado.
Por exemplo as V-Strom 650 e 1000 têm tido problemas graves de Electrónica e Cabeçotes de válvulas, alguém ouviu falar ?
Outro pormenor é nas vendas de usadas, quando uma Honda cai num site de vendas é venda garantida e com pouca desvalorização.
João :scooter: :scooter:
Por acaso desconheço problemas com v-storm...e tenho dois amigos que tem duas 650...e tb são máquinas muito fiaveis pelo que eles me dizem, aquele V2 é expectacular! :nice:
Eu percebo o ponto de vista do PedroAreias, desportivas, actualizaram a cbr1000 e fizeram muito bem..mas la está, a bmw SR1000, a suzi gsx-r redesenhadas, continuam uns passos à frente..e não concordo assim tanto com a falta de inovação da parte da honda, mas no passado claro (VFR, CBR, o próprio conceito da NC) e merecem todo o crédito, mas hoje em dia dúvido muito que a Honda seja lider mundial de mercado exceptuando talvez a PCX (global) e a NC(Portugal) que representa uma pequena fatia mundial...as outras marcas estão talvez a dar ouvidos ao que o próprio mercado quer que saia...o caso da GS1200 que é lider, nas nakeds o caso da MT-07 ao que a suzi respondeu mto bem com a SV e a kawa com a nova Z650...motas hooliganisticas para o dia a dia (exceptuando a SV que me parece uma junção entre a MT e a XSR) mas vai ganhando mercado...nas desportivas ja sabemos também que a BMW e a suzi dão cartas...nas utilitárias, lá está a Honda vai-se safando e bem atenção com a NC, CB500x, PCX mas a meu ver está longe no presente de ser líder...a fiabilidade, hoje em dia está no dono...tanto dá ferrugem os metais/cromados/parafusos da honda como os da yama, como os da kawa...
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A espectacular(íssima) BMW R-Nine T Racer....
Uma coisa mesmo bem conseguida. Design sublime....
(http://s2.glbimg.com/MNND-pJqyOvO8tKv8_yWTu2jNMc=/620x465/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2016/10/04/bmw_r_ninet_racer_2.jpg)
A BM continua a explorar este filão, e bem.
Há qualquer coisa das saudosas Paul Smart nesta versão...
O problema desta motos é sempre o mesmo... muito lindas, mas para usar... é para quem gosta de se armar em rã.
:toma:
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Vídeo de todas as novidades do Salão INTERMOT.
Não sei se já alguém postou, se sim apaguem sff.
João :scooter: :scooter:
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A melhor novidade aparentemente passou ao lado:
(http://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/17ZX1000W_40ROG1DRF2CG_C.png)
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Efectivamente foi uma cor (novidade) que passou um pouco despercebida eventualmente por ser assemelhar à KTM1090 Adventure R e fugir um pouco ao tradicional da Kawa :ok:
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Não foi só a cor. A Z1000SX foi renovada em muitos aspectos.
Efectivamente foi uma cor (novidade) que passou um pouco despercebida eventualmente por ser assemelhar à KTM1090 Adventure R e fugir um pouco ao tradicional da Kawa :ok:
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Não, não é nada RR, a Z1000SX é das motos Sport-Touring mais vendidas noutros Países. É uma alternativa ligeira à VFR1200, e para mim mais atractiva do que a pesadona Honda.
Tem cerca de 140 ps, vmax limitada, mas é muito versátil. Talvez seja a próxima.
Epá tem um look fenomenal...pena não ser um tipo de R's...por curiosidade parece que a que anda mais é a S1000RR e dps entre a R1 e a kawa venha o 'diabo e escolha' ;)
Um amigo próximo experimentou uma S1000RR com quickshift ha uns tempos....ele vinha a tremer qdo saiu da moto :D
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Uma das minhas motos preferidas, e uma das que melhor "calcei" na EICMA em 2014...
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Não foi só a cor. A Z1000SX foi renovada em muitos aspectos.
Efectivamente foi uma cor (novidade) que passou um pouco despercebida eventualmente por ser assemelhar à KTM1090 Adventure R e fugir um pouco ao tradicional da Kawa :ok:
Esta Kawa, das motos/motos é das que + aprecio e considero que tem a potência q.b. e até não deixa de ser leve para uma 1000......Fez agora 2 anos que vi uma lindíssima :love0001: ( naquele verde Kawa ) no Autódromo Int.do Algarve e com o as malas laterais muito bem integradas no conjunto, parabéns à Kawasaki que tem sempre umas máquinas com 1 design fora de série perdendo apenas para algumas marcas italianas neste aspeto mas por pouco.
1 abraço
Scooterado :scooter: SLB 35
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Pelos vistos a Schuberth apresentou em Colónia o novo C-4:
www.schuberth.com/en/products/motorbikes/helmets (http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/helmets)
Alguém sabia?
(twin-pt: editei para corrigir o link)
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Sim, e o R2, versão integral do mesmo, mas sem visor solar... :'(
Mas há tópico aqui e tudo...
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