(....)A X-ADV e a nova 1000RR da HondaTem se falado delas nas últimas semanas. Falta anuncio oficial.(....)
[A não ser que te refiras a anúncio de presença em algum dos dois salões.
Mas estas duas presumo que sejam "guardadas" até à EICMA.
...vamos ver se tugaland será contemplado com as mesmas...
...mas uma cilindrada ali para os lados dos 500cc ou 650cc para uma maxiscooter nova da Honda nada
Então e uma nova Forza? Nao há?
Em primeiro lugar, ha que concluir que não se trata do motor Bmw como alguns companheiros especularam.Em 2 acho estranho os 53 cvs para apenas 161 km/h... Medido a cambota????
(....)Pior do que tudo foi a Kymco 550... Specs muito pobres.(....)
A Honda foi melhor do que o habitual em termos de novidades mas não mostrou nada de bombástico. A CBR1000RR continua atrás de todas em tecnologia e em potência.Com a mega-GSX-R1000RR que até variação do lift das válvulas tem, penso que a Honda continua menos atenta às superbikes.E a KTM1090 Adventure R acabou de cilindrar a Africa-Twin com um motor de 125 cavalos.Pior do que tudo foi a Kymco 550... Specs muito pobres.Vamos aguardar...
Em motos a BMW só Fabrica os Boxer, o 1000RR e 1600 cm3. Mas o Clemente quer á força que eles fabriquem este motor.João
Citação de: João Santos em Outubro 05, 2016, 10:26:11, 10:26Citação de: pedroareias em Outubro 04, 2016, 22:45:48, 22:45A Honda foi melhor do que o habitual em termos de novidades mas não mostrou nada de bombástico. A CBR1000RR continua atrás de todas em tecnologia e em potência.Com a mega-GSX-R1000RR que até variação do lift das válvulas tem, penso que a Honda continua menos atenta às superbikes.E a KTM1090 Adventure R acabou de cilindrar a Africa-Twin com um motor de 125 cavalos.Pior do que tudo foi a Kymco 550... Specs muito pobres.Vamos aguardar...A Honda nunca foi muito forte em potência e novidades espectaculares em Tecnologia e não é desta que sairá do seu conservadorismo.Mas uma coisa é certa Fiabilidade e nisso ninguém bate a Honda. Aparecem problemas aqui e ali é certo, mas como maior Construtor Mundial e quem mais vende é natural que ao aparecer algo de estranho, seja logo divulgado.Por exemplo as V-Strom 650 e 1000 têm tido problemas graves de Electrónica e Cabeçotes de válvulas, alguém ouviu falar ? Outro pormenor é nas vendas de usadas, quando uma Honda cai num site de vendas é venda garantida e com pouca desvalorização.João Por acaso desconheço problemas com v-storm...e tenho dois amigos que tem duas 650...e tb são máquinas muito fiaveis pelo que eles me dizem, aquele V2 é expectacular! Eu percebo o ponto de vista do PedroAreias, desportivas, actualizaram a cbr1000 e fizeram muito bem..mas la está, a bmw SR1000, a suzi gsx-r redesenhadas, continuam uns passos à frente..e não concordo assim tanto com a falta de inovação da parte da honda, mas no passado claro (VFR, CBR, o próprio conceito da NC) e merecem todo o crédito, mas hoje em dia dúvido muito que a Honda seja lider mundial de mercado exceptuando talvez a PCX (global) e a NC(Portugal) que representa uma pequena fatia mundial...as outras marcas estão talvez a dar ouvidos ao que o próprio mercado quer que saia...o caso da GS1200 que é lider, nas nakeds o caso da MT-07 ao que a suzi respondeu mto bem com a SV e a kawa com a nova Z650...motas hooliganisticas para o dia a dia (exceptuando a SV que me parece uma junção entre a MT e a XSR) mas vai ganhando mercado...nas desportivas ja sabemos também que a BMW e a suzi dão cartas...nas utilitárias, lá está a Honda vai-se safando e bem atenção com a NC, CB500x, PCX mas a meu ver está longe no presente de ser líder...a fiabilidade, hoje em dia está no dono...tanto dá ferrugem os metais/cromados/parafusos da honda como os da yama, como os da kawa...
Citação de: pedroareias em Outubro 04, 2016, 22:45:48, 22:45A Honda foi melhor do que o habitual em termos de novidades mas não mostrou nada de bombástico. A CBR1000RR continua atrás de todas em tecnologia e em potência.Com a mega-GSX-R1000RR que até variação do lift das válvulas tem, penso que a Honda continua menos atenta às superbikes.E a KTM1090 Adventure R acabou de cilindrar a Africa-Twin com um motor de 125 cavalos.Pior do que tudo foi a Kymco 550... Specs muito pobres.Vamos aguardar...A Honda nunca foi muito forte em potência e novidades espectaculares em Tecnologia e não é desta que sairá do seu conservadorismo.Mas uma coisa é certa Fiabilidade e nisso ninguém bate a Honda. Aparecem problemas aqui e ali é certo, mas como maior Construtor Mundial e quem mais vende é natural que ao aparecer algo de estranho, seja logo divulgado.Por exemplo as V-Strom 650 e 1000 têm tido problemas graves de Electrónica e Cabeçotes de válvulas, alguém ouviu falar ? Outro pormenor é nas vendas de usadas, quando uma Honda cai num site de vendas é venda garantida e com pouca desvalorização.João
A espectacular(íssima) BMW R-Nine T Racer....Uma coisa mesmo bem conseguida. Design sublime....
Efectivamente foi uma cor (novidade) que passou um pouco despercebida eventualmente por ser assemelhar à KTM1090 Adventure R e fugir um pouco ao tradicional da Kawa :ok:
Epá tem um look fenomenal...pena não ser um tipo de R's...por curiosidade parece que a que anda mais é a S1000RR e dps entre a R1 e a kawa venha o 'diabo e escolha' Um amigo próximo experimentou uma S1000RR com quickshift ha uns tempos....ele vinha a tremer qdo saiu da moto
