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« Última mensagem por Sapiens21 em Maio 22, 2026, 16:36:37, 16:36 »
Route 66 - a derradeira experiência de liberdade americana
Aqui no fórum já se falou algumas vezes na Route 66, mas nunca houve um tópico específico para tal.
Atendendo ao que significa para uns quantos motociclistas que já tiveram essa oportunidade, ou sonham com tal possibilidade, aqui vai:
A Route 66, inaugurada em 1926 (sim, faz 100 anos!), tornou‑se um dos percursos mais icónicos para motociclistas que procuram uma viagem longa e cheia de história.
Estende‑se por mais de 3.900 km (se quisermos ser objetivos, são 3940 km), desde Chicago até Santa Monica. Esta estrada foi durante décadas a principal via de ligação entre o leste e o oeste dos Estados Unidos.
Para muitos viajantes, percorrê‑la de moto é uma espécie de peregrinação mecânica.
Ao longo do trajeto, a paisagem muda de forma quase cinematográfica: das planícies agrícolas do Illinois aos desertos áridos do Arizona, passando por pequenas cidades que parecem suspensas no tempo.
Muitos motociclistas descrevem a sensação de liberdade como única — a estrada aberta, o som constante do motor e a sucessão de horizontes que parecem nunca terminar.
Um dos pontos mais marcantes é o Cadillac Ranch, no Texas, onde carros clássicos estão enterrados de nariz no solo, transformados em arte pública. Outro momento inesquecível é atravessar o desfiladeiro de Oatman, no Arizona, onde burros selvagens circulam livremente pelas ruas.
A viagem completa costuma durar entre 10 e 15 dias, naturalmente dependendo do ritmo. 
Não é apenas um percurso...é uma travessia cultural que mostra a evolução das estradas, das cidades e do próprio espírito americano.
Para quem a faz, a Route 66 não é apenas uma linha no mapa — é uma memória que fica para sempre.
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« Última mensagem por Joao_Cruz em Maio 18, 2026, 17:26:08, 17:26 »
Dia 18 maio, pontualidade britanica e o site do Ferry ( https://www.steam-packet.com/) já tinha as disponibilidades para as datas do TT 2027. Deve ser tanta a procura, que quando se entra no site, diz que tens de esperar 27-26-25 minutos até poderem dar seguimento ao pedido. Bem, da minha parte, consegui reservar o que queria, mas na ida da Irlanda para Douglas, o ferry só existe ao final do dia. Terei de ficar mais umas horas em Belfast... Para já, foram 110 EUR para o bilhete para 2 x adultos e 1 moto Irlanda-Ilha de Man-Inglaterra. E é uma pré-reserva e não reembolsável. Só reconfirmam os bilhetes em fevereiro 2027 (horários, valores, etc.) É atirar-me para uma piscica, que nem sei se tem água. Quando me aprovarem as férias, passo a tratar despois doi alojamento na Ilha de Man e do Ferry Espanha-Irlanda.
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« Última mensagem por Cross em Maio 14, 2026, 15:50:36, 15:50 »
Saudosos tempos.... de certeza que isto te fez lembrar de outros tempos também...!!!   diz lá que não foi? https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=63.msg100#msg100e ainda outro evento que teste igual de interessante e divertido  deixo aqui a referência a ver se a malta se lembra e comenta....
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« Última mensagem por Joao_Cruz em Maio 13, 2026, 14:10:44, 14:10 »
Boas
Aqui fica o primeiro "draft", na falta de saber os horários 2027 dos barcos para a ilha de man, desde a Irlanda e para Inglaterra.
Dia 1-27 maio Quinta-Feira Lisboa-Bilbau: 900 km https://maps.app.goo.gl/E6MAUepvM1JzSsj3A + apanhar barco Bilbau-Rosslare Brittany Ferries 18H00
Dia 2-28 maio Sexta-Feira- Barco Bilbau-Rosslare Brittany chega ás 20H15 + Ida para Dublin 180 km https://maps.app.goo.gl/7G9mFwfqyzcS5vDM8
Dia 3-29 maio sábado- Dublin
Dia 4-30 maio domingo Dublin-Belfast 180 km https://maps.app.goo.gl/bPYny2H8X46D2kWx7
Dia 5-31 maio segunda-Feira Belfast-porto de Larne-Ilha Man Douglas barco às 10H45. Chegada a Douglas às 13H30?(ainda a confirmar) https://maps.app.goo.gl/v8Q8VQs3M46KuVc88
Dia 6-01 junho terça feira-Ilha de Man
Dia 7-02 junho quarta feira Ilha de Man-Douglas (UK)- Barco Às 08H00. Chegada a Heysham às 11H45 (horários a confirmar mais tarde). Lake Districk-Dunfries 220 km https://maps.app.goo.gl/XxT4Yg4NqcVU4Enu9
Dia 8-03 junho quinta-feira Dunfries-Glasgow-Fort Williams-Ilha de Sky 450 km https://maps.app.goo.gl/3gDCjGnpHBwu8WVY6
Dia 9-04 junho sexta feira Ilha de Sky-Durness-Inverness-460 km https://maps.app.goo.gl/W16WYhdHbyhuEGcS6
Dia 10-05 junho sábado Inverness
Dia 11-06 junho domingo Inverness-Edinburgo 260 km https://maps.app.goo.gl/RGYFJzkoWyK3M9Xt9
Dia 12-07 junho segunda feira Edinburgo
Dia 13-08 junho terça feira Edinburgo-York- Sheffied 440 km https://maps.app.goo.gl/LdCVuKyZEV3ACejZA
Dia 14-09 junho quarta feira Sheffied-Calais 470 km https://maps.app.goo.gl/g6ctEaCgAZ8VpZcx9
Dia 15-10 junho quinta-feira Calais-Mont St.Michel 470 km https://maps.app.goo.gl/g6ctEaCgAZ8VpZcx9
Dia 16-11 junho sexta-feira Mont St.Michel -San Sebastian 780 km https://maps.app.goo.gl/APu8h6vN3ueT3mu49
Dia 17-12 junho sábado San Sebastian-Casa 950 km https://maps.app.goo.gl/hjkLEcbgrj5dKUsn8
Vou esperar mais umas semanas, para ver se a empresa que gere os ferryes para a ilha lança os horários e se dá para fazer desta forma.
Enviado do meu SM-A546B através do Tapatalk
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« Última mensagem por Areias em Maio 12, 2026, 13:12:17, 13:12 »
A proteção do vidro frontal não é má. Fiquei com a ideia de que, nesse aspeto, tiveram cuidado para que seja um veículo do dia-a-dia.
Não fiquei inteiramente convencido no global. Parece que falta uma iteração (2020-2025-2027?/2030?) para ser um produto merecedor do emblema BMW.
O comando dos piscas... alguma letargia em baixas e altas RPM. Por vezes fazia lembrar um motor 2T. Só quando está na banda ideal de RPM é que funciona.
O peso parece também superior ao que anunciam.
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« Última mensagem por Markito em Maio 08, 2026, 00:17:32, 00:17 »
Olá Sapiens21 !  Sim, é verdade ! Mas a minha YS faz 2 lt aos 100, numa condução tranquila, "normal" !  Se andar a pisar ovos, ainda baixa consideravelmente !  Por essa razão digo que é perfeitamente plausível a Honda CB 125F fazer tal viagem com um deposito ! 
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« Última mensagem por Sapiens21 em Maio 07, 2026, 22:39:08, 22:39 »
Atenção que a Yamaha YS que tens leva mais uns litrinhos no depósito. Capacidade do depósito de combustível: 14L Mas corrige-me se estou errado.
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« Última mensagem por Sapiens21 em Maio 07, 2026, 22:26:18, 22:26 »
Portanto...um motor que será agradável em regimes médios, mas que nos extremos dos regimes de utilização (rotação), já mostra uma faceta diferente. Que tal a proteção aerodinâmica? Aquele vidro de série retira alguma pressão do peito? Acredito que sim. Já na zona da cabeça (capacete) será um pouco mais difícil, talvez. Gosto muito do desenho desta moto. A esse nível a moto saiu muito bem à BMW.
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« Última mensagem por Areias em Maio 05, 2026, 18:05:21, 18:05 »
Agradecimento à Caetano Praça de Londres pelo test-ride alongado do modelo F900XR 2025.
Conclusões:
+
Conforto soberbo.
Travão da frente: precisão e mordida.
Tomba bem e tem um comportamento fácil.
Painel TFT claro e simples.
Motor "limpo" e bastante forte em médias.
Qualidade geral pareceu-me bastante boa.
-
Motor "saltitante" em baixas e amorfo em altas.
Botão do pisca a grande distância do polegar (há uma roda de plástico que aumenta a distância).
Escape com sinais de corrosão superficial irreversível. E não há opção de escape cromado como nas 1000 e 1300
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« Última mensagem por Uccellino em Maio 03, 2026, 17:36:12, 17:36 »
 Feedback de ZONTES 350x e de ZONTES 350R: A nível motor e eletrónica, o que acham? quem as tem...
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