Esse motor tem de levar uma limpeza valente no circuito de refrigeração completo, no mínimo.Bomba de água com corrosão? O radiador leva água ou líquido de refrigeração?E se calhar, mas isto eu só confiaria num mecânico decente para me aconselhar, abrir o motor para verificar e reparar a preceito (se for algo mais complicado).
Deitar fumo, já vi várias, mas pelo teu relato deve ser mesmo algo em grande quantidade.Ter consumido a água do radiador também não é nada bom...especialmente quando fazes apenas 8kms.Leva isso ao mecânico. São motos que não exigem grandes conhecimentos de quem está batido no assunto. Andar com ela assim é que pode levar a uma reparação bem cara. Se é que não está já nesse ponto. Penso que, infelizmente, já esteja nesse ponto. Vou levá-la amanhã ao mecânico. A ver o diagnóstico que, muito provavelmente, não será famoso. Já agora, seria fumo assim ou nem por isso?
Penso que, infelizmente, já esteja nesse ponto. Vou levá-la amanhã ao mecânico. A ver o diagnóstico que, muito provavelmente, não será famoso.
Citação de: Rabelho em Maio 18, 2020, 22:37:15, 22:37Penso que, infelizmente, já esteja nesse ponto. Vou levá-la amanhã ao mecânico. A ver o diagnóstico que, muito provavelmente, não será famoso. Bem... Se está já assim a deitar uma autêntica nuvem de fumo branco atrás de ti, prepara a carteira. Quanto? Mais ou menos? Por muito resistentes que sejam esses blocos (sempre o foram), aquilo não é eterno...especialmente se as manutenções ao longo do tempo não foram as melhores, ou seja, feitas muito para lá do tempo devido e com lubrificantes de motor da treta. Chega a um ponto em que...não há milagres.
Citação de: MotardFeio em Maio 18, 2020, 20:43:12, 20:43Esse motor tem de levar uma limpeza valente no circuito de refrigeração completo, no mínimo.Bomba de água com corrosão? O radiador leva água ou líquido de refrigeração?E se calhar, mas isto eu só confiaria num mecânico decente para me aconselhar, abrir o motor para verificar e reparar a preceito (se for algo mais complicado).Leva água. Falei hoje com um mecânico que me disse que a bomba de água está danificada e a junta da colação danificou-se e juntou óleo com água. Vai amanhã para arranjar. Revisão / reparação, dependendo do estrago, por volta de 400€
Citação de: Rabelho em Maio 18, 2020, 22:35:27, 22:35Citação de: MotardFeio em Maio 18, 2020, 20:43:12, 20:43Esse motor tem de levar uma limpeza valente no circuito de refrigeração completo, no mínimo.Bomba de água com corrosão? O radiador leva água ou líquido de refrigeração?E se calhar, mas isto eu só confiaria num mecânico decente para me aconselhar, abrir o motor para verificar e reparar a preceito (se for algo mais complicado).Leva água. Falei hoje com um mecânico que me disse que a bomba de água está danificada e a junta da colação danificou-se e juntou óleo com água. Vai amanhã para arranjar. Revisão / reparação, dependendo do estrago, por volta de 400€Exacto! A junta da colassa (vulgo: junta da cabeça) queimou e já meteu agua onde não devia...Lamento informar mas os 400€ que vais gastar é só para aguentares o motor por mais 500 ou 600kms (se tanto), a camisa do cilindro do motor já sofreu danos irreversíveis bem como os rolamentos da cambota.A própria cabeça por certo empenou (por isso viste água a sair pela lateral) e terá também ela de ser rectificada, assim como o bloco, logo vais ser obrigado a substituir camisa, pistão, segmentos, rolamentos da cambota, bomba de água e todas as juntas.Isto se por acaso os danos não tiverem sido mais extensos, nesse caso poderás ter ainda que substituir os bronzes da cambota em com algum azar a própria biela, resumindo, um motor novo...É caso para dizer que agora talvez faça algum sentido aquele KIT de 1.900€ que tanto querias.Se a mota fosse minha ia a outro mecânico pedir opinião porque esse orçamento não chega nem para metade... Algo está errado!
Se for um valor desses, só mesmo por um gosto enorme por essa unidade é que percebia alguma "viabilidade" em o fazer.É que por 1000€ já compravas de certeza outra DT e se calhar ainda sobrava...Aliás, provavelmente com alguma pesquisa pelo que existe no mercado, até ias é buscar uma DT125R... Quanto muito davas uma pequena diferença...
Eh pah, começa mas é a sondar preços de um motor em segunda mão que esteja em condições...
