Em Espanha debate-se a obrigatoriedade do uso de casaco de moto...

[Sapiens21]

Em Espanha debate-se a obrigatoriedade do uso de casaco de moto...

Sim! Leste bem...mas neste momento por lá ainda não é obrigatório.
Pelo menos por enquanto!

O capacete homologado esse é já mais do que sabido ser obrigatório o seu uso, mas agora e pelo que li na notícia cujo link deixarei abaixo, debate-se em Espanha a obrigatoriedade do uso de casaco de moto...ou chaqueta de moto como lhes chamam.


O Congreso de los Diputados aprovou uma proposta que pode assim contemplar a futura obrigatoriedade de circular de moto com casaco de moto.

Vejam a notícia:
http://www.masmoto.net/actualidad-seguridad-vial/chaqueta-moto-obligatoria/

[Luis Salgueiro]

Acho mal ! Acho que já é um abuso da interferência do Estado na esfera pessoal de cada um. O capacete ...tudo bem, mas mais que isso é acrescentar mais uma coisa à longa lista de imposições /restrições à liberdade individual pelo Estado .


p.s. sim, eu sei que os cuidados de saúde são pagos por todos , bla bla bla ....

[dfelix]

Acho que já é um abuso da interferência do Estado na esfera pessoal de cada um. O capacete ...tudo bem, ...

Concordo totalmente contigo.
E vou até mais longe... pois incluiria o capacete!

Sim, os cuidados de saúde são pagos por todos.
Mas também somos os melhores fornecedores de órgãos para transplante! 

Aceitaria muito melhor a obrigatoriedade de qualquer tipo de equipamento se existirem contrapartidas.
E uma delas seria a redução fiscal aplicada aos mesmos. Algo que acontece (ou pelo menos já aconteceu) no UK.


Vou me aborrecer a sério é quando o Estado decidir interferir na escolha da cor do meu equipamento.

[TMXR]

Também concordo. Uso sempre blusão, mas torná-lo obrigatório acho um excesso

[carlos-kb]

Boas.

Não menosprezando a eventual protecção que um casaco com as devidas e certificadas protecções possa ter, mas se vamos a ser tão picuinhas, igualmente importantes temos outros equipamentos, especialmente luvas, calças (com protecções) e botas, pelo que acaba por ser um pouco incongruente pensar-se que só o tronco deverá ser protegido. OK... Não meto em causa as consequências que lesões em certos orgãos vitais pode ter (os quais um bom casaco pode mais ou menos e na medida do possível, salvaguardar)... mas pelos vistos para os "diputados del congreso", é preferível ter "moteros" vivos, ainda que com membros decepados.

Depois, todo e qualquer casaco (de moto) servirá? Ou haverão premissas (tal como nos capacetes), para poderem ser homologados e consequentemente, legais para circular? Coletes estarão excluídos? Terão de ter obrigatoriamente protecções certificadas? E os casacos vendidos sem protecções? Numa acção de fiscalização o motociclista terá de desmontar as protecções para mostrar que são certificadas?

Isto parece-me mais uma daquelas intenções de legislar para motos, quando grande parte das vezes o legislador faz leis para algo no qual na realidade nunca sentou o lustroso traseiro de calças de fazenda... Quantos destes "diputados" com estas (ou outras intenções) em relação às motos, na realidade têm ou andam de moto? 

Aceitaria muito melhor a obrigatoriedade de qualquer tipo de equipamento se existirem contrapartidas.
E uma delas seria a redução fiscal aplicada aos mesmos. Algo que acontece (ou pelo menos já aconteceu) no UK.

Continuo a achar que certas restrições e obrigatoriedades deste tipo não existem como medida de protecção e salvaguarda de toda uma classe ou grupo.... mas sim para alimentar certos nichos de negócio, ao mesmo tempo que se faz receita, através do sancionamento aos infractores.

Vou me aborrecer a sério é quando o Estado decidir interferir na escolha da cor do meu equipamento.

Vai ser tão bonito e "pirilamparesco", quando tivermos todos de usar equipamento hi-viz da cabeça aos pés e motos cheias de faixas luminescentes e reflectoras.  ! 

[dfelix]

Continuo a achar que certas restrições e obrigatoriedades deste tipo não existem como medida de protecção e salvaguarda de toda uma classe ou grupo.... mas sim para alimentar certos nichos de negócio, ao mesmo tempo que se faz receita, através do sancionamento aos infractores.

Idem...
Ainda assim, o alivio fiscal (neste caso que indiquei incide/incidia sobre o IVA) sobre equipamento de protecção devidamente certificado consegue pelo menos demonstrar alguma boa vontade.
Isto claro, se permitir o público obter melhor por menos. E não apenas aumentar a margem dos comerciantes.

Vai ser tão bonito e "pirilamparesco", quando tivermos todos de usar equipamento hi-viz da cabeça aos pés e motos cheias de faixas luminescentes e reflectoras.

Por outro lado, muita gente vai aplaudir!
 

[Luis Salgueiro]

Isto 'das motas' vai de mal a pior , cada vez está mais higiénico , profilático, ergonómico.. etc e tal .
Não é só nas motas , é na generalidade do 'progresso civilizacional' . No final vamos todos morrer na mesma , numa das triliões diferentes maneiras que hão-de sempre existir para 'bater a bota' , com uma grande diferença para o 'antigamente' : cada vez mais, morremos sem ter vivido .

[TMXR]

Acredito que até possa vir a ser realidade. 


Em Franca o uso de luvas ja é obrigatorio...


Por ca ainda se estao a divertir a legislar se o "ze povinho" pode comer batatas fritas ou beber coca-cola 

[Sapiens21]

É bem possível...

Em França já está em vigor essa obrigatoriedade de luvas de motociclismo há cerca de 1 ano.

As coisas estão a mudar. 

Por acaso não vejo mal algum no uso de casaco de moto e é algo que faço sempre por opção e vontade minha, mas a obrigatoriedade já será ir um pouco longe demais...

[dfelix]

Em Franca o uso de luvas ja é obrigatorio...

França é um caso peculiar...
Por um lado introduzem a obrigatoriedade das luvas... por outro eliminam o tecto máximo dos 100cv! 

[TMXR]

De Franca, a melhor foi aquela tentativa de obrigar a equipar cada carro com um etilometro (vulgo alcolimetro)... e depois passado uns tempos ficar-se a saber que um dos melhores amigos do Sarkozy era dono da "Contralco", que produzia os ditos   

[carlos-kb]

Em Franca o uso de luvas ja é obrigatorio...

França é um caso peculiar...
Por um lado introduzem a obrigatoriedade das luvas... por outro eliminam o tecto máximo dos 100cv! 

E ainda por outro não "aderem" à possibilidade de encartados B conduzirem 125cc.

[Sapiens21]

Aderirem até aderem.
São é mais picuinhas e colocam duas condições:

1 - Ter carta Cat. B há pelo menos 2 anos
2 - Frequentar uma formação(Zeca) de 7h de duração.

Depois disto....podem.

Neste aspecto (condicional), é diferente dos demais. Ou não fossem Franxejes...

Atenção que o não cumprimento pode dar multa de até €750.

[pjmartinho]

Aderirem até aderem.
São é mais picuinhas e colocam duas condições:

1 - Ter carta Cat. B há pelo menos 2 anos
2 - Frequentar uma formação(Zeca) de 7h de duração.

Depois disto....podem.

Neste aspecto (condicional), é diferente dos demais. Ou não fossem Franxejes...

Atenção que o não cumprimento pode dar multa de até €750.

Até acho bem que se tenha de ter uma formação minima, ao contrário do que se passa por cá:
"Jovem, tens mais de 25 anos, tens carta B há mais de 2 anos? Então podes andar de 125cc sem nunca teres sentado o traseiro numa mota. Vem, junta-te a nós!"

mas, para quem quiser andar numa coisa mais musculada, já tem de ir gastar dinheiro numa escola de condução, para tirar a carta de mota!

[dfelix]

Desconheço os detalhes da lei das 125 em França, mas...
Parece ser uma vantagem os 2 anos de carta B, permitindo que a quem tire aos 18 possa começar a usufruir aos 20.

A desvantagem será a formação, que certamente será paga.

Até acho bem que se tenha de ter uma formação minima, ao contrário do que se passa por cá:

O que se passa cá não é muito diferente do que se passa em outros países europeus.
E acaba por não ser um beneficio muito diferente do que já tinha existido no passado (salvo erro até 1998) em que os titulares da carta B poderiam conduzir ciclomotores.


A existir uma "formação mínima" devia ser ao nível de civismo...
Pois o que observo no dia-a-dia é que de repente muitos dos selvagens que andavam de carro passaram a andar de scooter 125 mantendo o comportamento.

Passar entre carros? Toca a apitar pra todos se afastarem!
Já estavam outras motos no semáforo? Não faz mal... contorna-se e pára-se à frente!

 

[carlos-kb]

E ainda por outro não "aderem" à possibilidade de encartados B conduzirem 125cc.

Aderirem até aderem.
São é mais picuinhas e colocam duas condições:

1 - Ter carta Cat. B há pelo menos 2 anos
2 - Frequentar uma formação(Zeca) de 7h de duração.

Depois disto....podem.

Neste aspecto (condicional), é diferente dos demais. Ou não fossem Franxejes...

Atenção que o não cumprimento pode dar multa de até €750.

Por saber que é condicional, meti o "aderem" entre aspas. E tenho ideia que só muito recentemente isso mudou.

Há ainda a questão dos seguros... que te podem exigir experiência de condução de moto (através do registo anterior de seguros de motos em teu nome), levando a valores obscenos caso tenhas apenas carta B e não comproves essa experiência... ou mesmo a recusa em te fazerem seguro para uma 125 (com carta B e sem experiência anterior).

[Sapiens21]

(....)E tenho ideia que só muito recentemente isso mudou.
(....)

Depende do que tomas por...muito recentemente.
Isto entrou em vigor em 2011 e estamos a um passo de 2018. 

http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/6061-scooter-moto-125-et-permis-b-conditions-et-demarches

E eu sei que colocaste a palavra aderem entre aspas.
Esse foi simplesmente o mote para descrever o condicionalismo "da coisa" em França. Nada mais...