MCN Award winners 2016

[Velasquez]

A MotorcycleNews, todos os anos nesta altura, premeia várias categorias do mundo das duas rodas, de todas, a melhor em cada uma das categorias!

Como eles dizem:

"Here are our 2016 MCN Award winners

Get the best of biking EVERY day..."

 

[Sapiens21]

Uma igual à tua (ainda que na cor azul), figura numa categoria como vencedora.   

[Sapiens21]

A J125 da Kawasaki, na categoria das maxiscooters, confesso que estranhei um pouco nos primeiros momentos. 

Mas como nunca andei em nenhuma e desconheço o real valor do produto, terei de olhar para esta vitória como aquilo que é e significa: uma bela máquina entre as 125cc. 

[Lone Wolf]

Que belo grupo de motos 

Se são as melhores?!... como costumo dizer para mim não funciona o "esta máquina é melhor que aquela", mas sim o que cada um entende serem os seus critérios e o que se adequa melhor às suas necessidades...
Neste caso gostei  que tenham referido quais os critérios das escolhas e o seu enquadramento 

[dfelix]

...a 1290 deveria substituir a MT-10 mas disseram que seria apenas pelo "value for money"...

Diria que a eleição da MT-10 se deve à novidade...
A 1290 Super Duke já anda a partir a loiça no segmento há 3 anos.

[pedroareias]

Nesse segmento a BMW S1000XR não dá grandes hipóteses.  A KTM tem sempre aquela imagem de hooligan, mas se lerem bem os testes há sempre problemas.

...a 1290 deveria substituir a MT-10 mas disseram que seria apenas pelo "value for money"...

Diria que a eleição da MT-10 se deve à novidade...
A 1290 Super Duke já anda a partir a loiça no segmento há 3 anos.

[dfelix]

Nesse segmento a BMW S1000XR não dá grandes hipóteses.  A KTM tem sempre aquela imagem de hooligan, mas se lerem bem os testes há sempre problemas.

Não estão no mesmo segmento.
A BMW concorrente das Super Duke e MT-10 é a S1000R. 

A S1000XR joga no campeonato da Multistrada e restantes trail estradistas de calça arregaçada.
A KTM correspondente será a Super Adventure S.

A KTM tem sempre aquela imagem de hooligan, mas se lerem bem os testes há sempre problemas.

Não só tem a imagem como tem o comportamento.
Experimentei-a quando esteve disponível para test drive na caismotor há dois anos atrás... e adorei a moto!

Se fosse 10 anos mais novo... provavelmente andava por aí a queimar borracha numa.

[pedroareias]

Há muitos testes com a KTM e a S1000XR e outros com a S1000R: http://www.motorradonline.de/vergleichstest/bmw-s-1000-xr-kawasaki-zzr-1400-und-ktm-1290-super-duke-gt-im-test/730410

A KTM1290 tem dado muitos problemas, mesmo durante os testes:

http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2015/january/jan8ktm/
https://www.youtube.com/watch?v=g8bZASocDAc
http://www.1000rr.co.uk/threads/ktm-1290-what-a-total-waste-of-money.26499/

Nesse segmento a BMW S1000XR não dá grandes hipóteses.  A KTM tem sempre aquela imagem de hooligan, mas se lerem bem os testes há sempre problemas.

Não estão no mesmo segmento.
A BMW concorrente das Super Duke e MT-10 é a S1000R. 

A S1000XR joga no campeonato da Multistrada e restantes trail estradistas de calça arregaçada.
A KTM correspondente será a Super Adventure S.

A KTM tem sempre aquela imagem de hooligan, mas se lerem bem os testes há sempre problemas.

Não só tem a imagem como tem o comportamento.
Experimentei-a quando esteve disponível para test drive na caismotor há dois anos atrás... e adorei a moto!

Se fosse 10 anos mais novo... provavelmente andava por aí a queimar borracha numa.

[dfelix]

Há muitos testes com a KTM e a S1000XR e outros com a S1000R:
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OK... comparam com a GT!
Apesar da base ser a mesma da R, não é propriamente uma naked.

A KTM1290 tem dado muitos problemas, mesmo durante os testes:

Uma pena... porque é um brinquedo soberbo de se conduzir.
Aquele coice de binário é viciante.

Os "long-term tests" da MCN costumam ser porreiros.
Não só porque utilizam as motos o suficiente para conclusões válidas, como não têm pudor em referir os problemas.
Em muitos mercados isso seria difícil, já que rapidamente a marca iria amuar com a revista. 

Resta esperar que durante a KTM tenha já feito algo quanto aos problemas.
Ao que parece a Super Adventure até tem vendido bem.

Já o motor das BMW S1000** também não entrou no mercado com o pé direito.
As primeiras S1000RR deram dores de cabeça a muita gente... Mas... têm mantido uma evolução continua do produto, e certamente as R e XR beneficiam disso.