Ducati Monster 2026

[Sapiens21]

Ducati Monster 2026

A Ducati Monster 2026 representa a quinta geração de uma das naked mais icónicas do motociclismo moderno. A marca de Borgo Panigale manteve a filosofia original — “tudo o que precisas, nada mais” — mas elevou a moto a um novo patamar de leveza, tecnologia e eficiência mecânica.


O visual não será estranho a ninguém aqui no fórum e até a alguém que só esporadicamente vai apreciando as motos e vendo o que sai no mercado, o que significa que se mantém fiel ao ADN Monster: linhas compactas, musculadas e inspiradas no modelo de 1992. A estética foi refinada para transmitir modernidade sem perder o caráter clássico.
A Ducati destaca que esta é a Monster de quatro válvulas mais leve de sempre, reforçando a agilidade e o comportamento desportivo.


A grande novidade é a adoção do motor V2 de 890 cm³ com temporização variável (IVT), substituindo o anterior Testastretta 11° de 937 cc. Apesar da redução de cilindrada, a potência mantém-se nos 111 cv, agora entregue a rotações mais baixas, melhorando a resposta e a usabilidade no dia a dia.
O novo motor também oferece intervalos de manutenção recorde, chegando aos 45.000 km (confesso-me impressionado!!)  , um salto significativo em custos de utilização.

A Monster 2026 utiliza um quadro monocoque, suspensão Showa e travões Brembo, garantindo precisão, estabilidade e travagem de referência no segmento. O conjunto foi pensado para ser intuitivo, desportivo e acessível a vários tipos de condutor.

O que acham vocês desta máquina?? 

[Markito]

Mamma mia ! 
Que bela maquina !
Devo confessar que sou um adepto das Monster, desde o tempo das saudosas 600 ! 
Agora...
"O novo motor também oferece intervalos de manutenção recorde, chegando aos 45.000 km "
Não percebi este intervalo de manutenção de 45.000 km...
Muda oleo e filtro do motor, por exemplo, aos 45.000 ?!?!
Alguém me pode elucidar, por favor ?
Algo me está a escapar ! 

[Sapiens21]

Fui pesquisar sobre esse tema e a referência que a Ducati faz relativamente aos 45.000km para esta Monster traduzem-se em...

'This engine also sets the category benchmark with its extremely long valve clearance inspection intervals of every 45,000 km (28,000 miles), ensuring extremely low running costs.'

Lubrificante de motor, para este bloco fazer 45.000km ou mudas a cada ano, não encontrei referências.

É no fundo um nadinha de marketing que, se não for depois verificado mais a fundo (como infelizmente só agora o fiz), até soa bem! 

[Sapiens21]

Ainda sobre o mesmo tema, deve ser um plano de manutenção semelhante ao da geração anterior, na maioria das verificações. Pronto.... excepção feita ao que indiquei no post anterior.

" The First Service 1000 must be carried out After the first 600 mi/1,000 km/;
" The Oil Service has to be performed after the first 9,000 mi/15,000 km;"
" The Annual Service must be carried out every 12 months."


Para algo mais concreto, podes ver aqui na página oficial:
https://www.ducati.com/us/en/service-maintenance/ducati-all-in-one?family=MR&model=MR%7CMON%7CM937&year=MR%7CMON%7CM937%7C26

[MotardFeio]

Esses intervalos "gigantes" são para verificar eventuais folgas de válvulas.

O padrão actual vai sendo de 30 em 30k.

Óleos e afins, mantém-se igual

[Markito]

Tambem estava a achar estranho ! 
Assim faz sentido !

[dfelix]

O "V2" perdeu o desmo.
Portanto, deixa de haver "desmo service".