Truques para andar com frio e/ou à chuva

[Joao_Cruz]

Boas,

Ora aqui vos deixo dois truques que costumo usar em dias de frio e/ou chuva.

Quase todos os casacos, costumam ter uns elásticos na parte de baixo. Apertem nos, no inverno, pois eviram que o xalor se escape,  por o casaco não estar justo ao nosso corpo.

Não gostam de usar botas e/ou teem de usar fato na Vossa profissão e como tal, teem de andar de sapatos? E está a chover? Existem umas "botas/capas " que se calçam por cima dos sapatos,  que ajudam em quase a maior parte das situações.  Comp também ocupam pouco espaço, podem ficar por baixo do banco ou no fundo de uma top case.

Em caso de viagens ao frio, usrm sempre o sistema de caoas. Uma primeira, que seja térmica e que expulse a humildade do corpo. Uma segunda capa de aquecimento (o forro do casaco, etc) e por fim, externament o casaco da moto, para ebitar a entrada xo vento e chuva.

E vocês? Que dicas teem?

Abc

[Sapiens21]

Com temperaturas por esta altura a oscilar entre os 0° a 3° de mínima (nalguns pontos do país com temperaturas ainda inferiores), o conforto corporal para quem anda de moto é mesmo muito importante.
Até pela própria segurança...

A este respeito vejo as luvas como um dos pontos que não deve ser negligenciado.

Aí o João não o mencionou no texto, mas sabe-o porventura ainda melhor do que eu da diferença que faz um bom par de luvas de Inverno.

Se uma pessoa fica com as mãos geladas, até custa segurar no guiador, quanto mais apertar manetes com a necessária força e rapidez.

[2low]

Com temperaturas tão baixas a melhor dica é ficar em casa ou ir de carro... 

Mas se houver um passeio com um destino que torne esse passeio obrigatório é recorrer a essas todas dicas para que o passeio não se torne num "inferno gelado"...
Apertar a parte inferior do casaco ajuda também a minimizar hipótese de se com chuva a chuva não entre (tanto)...

Luvas, pelo que tenho lido em determinadas ocasiões as luvas com "aquecimento" começam a ter preços não tão proibitivos e poderão ser uma quase obrigação mas em determinadas motos poderá bastar ter uma protecção de mãos e em sincronização com punhos aquecidos...

Nas scooters aquilo que mais ajuda nas pernas é a "saia"...

Sempre que circulei em dias mais frios, coloquei calças chuva por cima e foi sempre suficiente para até ter calor... e também já recorri a um segundo casaco guarda-vento por dentro do casaco da moto, normalmente são compactos e têm forro anti-transpiração. (recorri a esse guarda-vento por duas vezes pelo menos e estava mesmo um briole de calor do artico)

Em motos de cilindrada superior a 400/500cc a posição das pernas mais recolhidas e próximas da moto ajudam a menor fluxo de vento e acabam as pernas por receber maior calor do motor...

[Joao_Cruz]

Um impermeável,  não tem de ser usado, apenas quando chove.
É um excelente corta vento e, em caso de (bastante) frio, será uma camada mais que nos isola.
Há duas semanas, tive de ir a Fátima,  fazer um curso do FPAK e no regtesso, à noite, foi sempre pir AE com temperaturas nos 2-4°C.
Pior é que já sai da formação (todo o dia, a maior parte, no exterior do kartodromo), com frio, o que torna mais complicado repor a temperatura corporal.
Estive quase, quase, para parar e vestir o impermeável por cima. Só não o fiz, pois a partir de Santarém,  a coisa ficou menos agreste.

O que expliquei no primeiro post, aplica se, claro  a umas boas luvas e um bom casaco e que sejam de moto.

Ter luvas para Inverno e outras de verão,  vom características (muito) diferentes, é p ifral.

Abc,
JpC

[JustGil]

É isso mesmo, o equipamento de chuva ajuda imenso à proteger do frio. E na Decathlon há artigos relativamente acessíveis que ajudam nisso.
No mês passado e agora no início do ano estive em Luxemburgo e apanhei dias de sensação térmica de -7/-8 e eu feito nabo ainda cheguei a dar umas voltinhas de mota 
E o que me ajudou a aguentar esse frio foram umas boas botas (umas da TCX), leggings de ciclismo (Decathlon), 3 camadas de camisolas por baixo do casaco de mota e os punhos aquecidos da mota (que acabam por ser um bom investimento), pois ajuda a aquecer a temperatura na zona das mãos.

Aqui em Portugal, na Motocard no mês de outubro, cheguei a comprar umas luvas aquecidas que não chegam a aquecer tanto as mãos como os punhos aquecidos, mas ajudam a não baixar a temperatura e não ficar com a mão gelada. E eu tinha ideia que elas eram muito caras, e efetivamente há modelos mais caros, mas há algumas na casa dos 120€ que até resultam.

[2low]

Espero que ninguém, pelo menos da zona de Lisboa e arredores, tenha aqui vindo tirar dicas para tentar andar de moto hoje... é uma loucura alguém andar de moto com as condições que têm estado desde manhã... ventania, chuva e granizo!

E mesmo de carro é evitar não vão apanhar alguma estrada alagada e ficarem lá...

[EML]

Tenho sempre na scooter um casaco e umas calças para a chuva ou frio. Prefiro usar uma camada exterior para a chuva. As viagens duram meia hora e o material da Decathlon funciona perfeitamente durante vários anos. Uma vez testei o meu casaco de inverno e a chuva não entrou, mas o exterior ficou molhado, pesava uma "tonelada" e demorou uma eternidade a secar.
Além disso, é preciso não sair atrasado para ter flexibilidade e fazer uma condução de acordo com as condições climatéricas. A pressa é inimiga do motociclista!
Ainda ontem saí um pouco mais cedo e evitei uma molha. E no regresso esperei 10 minutos para que um aguaceiro bem forte passasse e também cheguei a casa seco. Foi caso para dizer que passei entre os pingos da chuva!
Boas curvas à chuva!