Dakar 2017

[Morgas]

http://www.dakar.com/dakar/2017/us/route.html

[Sapiens21]

Assumo-me como "Dakar dependente"...na vertente de espectador, claro.

De 02 a 14 de Janeiro vou ser um - se calhar de entre muitos - que seguem os tempos LIVE das motos e carros. E naturalmente sempre muito atento ao que fazem os nossos Tugas. 

[João_Santos]

Acompanhar um deve ser inolvidável. Espectáculo.

João 

[LoneRider]

Este ano temos participação récord de participação portuguesa (excepto nos anos em que saiu de Lisboa).....



......apesar de já sabermos quem vai ganhar!

[Sapiens21]

Quase de certeza...e espero morder a língua  ...vai ser novamente uma vitória KTM.

Nem tenho rigorosamente nadinha contra a marca... Só podia era haver mais rotação. 

[LoneRider]

Eu referia-me às  trocas e baldrocas com as sanções e penalizações que a uns se aplicam e a outros nem tanto e que fazem o pilotos pensarem mais na aritmética da coisa em vez de correr e fazer bons  tempos.
Houve em tempos uma altura que já sabíamos que era a Mitsubishi que ganhava,  pois era a única participação oficial,  mas no caso das motos nunca foi assim,  uma vez que quando não estava a Yamaha,  estava a BMW  e tal....
O problema tem mesmo a ver com a organização que não prevê determinadas condicionantes da prova e depois não me parece imparcial na atribuição dos tempos.

[Sapiens21]

Encontrei esta notícia que me chamou à atenção depois de ler o seu título:

http://www.autoportal.iol.pt/desporto/todo-o-terreno/dakar-2017-o-rali-mais-duro-da-sua-historia-sul-americana/

Dakar 2017: o rali «mais duro» da sua história sul-americana

Sabendo todos nós (ou pelo menos a maioria) que este é desde há muito tempo considerado o Rali mais duro no Mundo, este tipo de noticias a indicar que ainda o será mais - na America do Sul, é certo - acaba por fazer manchete. E mais ainda quando partiu esta indicação do próprio Marc Coma (ex-piloto e conhecidíssimo no meio), agora director desta grande prova.

[Sapiens21]

Está quase quase quase....

Já começaram as verificações em parque fechado e a partir de amanhã, vamos mantendo a atenção voltada para os "nossos" pilotos nacionais. 

Este Dakar vai ser bem difícil e as ajudas GPS estão super limitadas, levando todos os pilotos a testar todo o seu instinto (e experiência) de orientação. 

[Sapiens21]

E então malta...

...ninguém fala dos nossos pilotos?

A coisa parece que está a correr de feição para o Paulo Gonçalves e que neste momento já é segundo na geral. O Paulo Gonçalves beneficiou de uma penalização de 5 minutos atribuída a Matthias Walkner.

Bora lá...

http://images-cdn.impresa.pt

Quanto ao outro piloto nacional de quem se espera muito (Hélder Rodrigues), infelizmente nesta etapa a coisa ficou aquém e ocupa a 31ª posição na classificação geral.
Mas isto é uma maratona e não uma corrida dos 100m e há que o lembrar...

[Lone Wolf]

Dia 1

[JViegas]

Os nossos "tugas" têm feito nos últimos anos boas exibições quando se mantêm nos lugares de topo.

Alguns problemas mecânicos misturados com acidentes têm condicionado um maior destaque.

Esta prova é violentíssima para os pilotos e para as máquinas, só quem está melhor preparado terá maiores oportunidades de chegar ao final.

Espero que este ano não se registem acidentes mortais. 

[Lone Wolf]

Grande domínio 

[Sapiens21]

Terceira etapa e o Paulo Gonçalves mantém uma prestação que se pode dizer de...consistente. 

Está no 3º lugar na Geral.   

[Lone Wolf]

Dia 3

[Lone Wolf]

Companheiro, salvo melhor opinião, e segundo a informação que tive acesso o único penalizado devido a abastecimento irregular foi o espanhol Joan Barreda, da Monster Energy Honda, que liderava a prova e tinha terminado a etapa em segundo (atrás de Mattias Walkner), mas sofreu o penalização de 1h e com esta penalização caiu para a 13ª posição na tabela acumulada.

O Paulo Gonçalves, português da Monster Energy Honda, parou para ajudar o oponente e por isso terminou o dia com o 17º melhor tempo, mas deve receber minutos de bonificação pelo período perdido no auxilio a Toby Price...

Confundir a árvore com a floresta ou a floresta com a árvore, mesmo que inadvertidamente, não é um bom principio 

Dia 4

[Sapiens21]

Aproveito ainda para aqui destacar as palavras de ontem do Paulo Gonçalves (um Sr. com "H" grande):

Paulo Gonçalves: “Hoje foi um dos dias mais difíceis, com muita navegação. No início da etapa tive alguma dificuldade em encontrar um waypoint e com isso perdi algum tempo. Depois consegui impor um bom ritmo, mas já na fase final, na entrada na Bolívia, parei para ajudar o Toby Price que estava ferido. Esperei que viesse o helicóptero, acredito que me vão devolver o tempo em que estive parado. As corridas são muito mais que resultados quando estão em risco as nossas vidas. Estamos aqui para fazer o melhor possível, obviamente, é para isso que nos preparamos ao longo do ano, há participantes com objetivos maiores do que outros, mas primeiro está a nossa vida! É importante seguir concentrado e não cometer erros. As rápidas melhoras para o Toby que sem dúvida alguma irá fazer muita falta a esta corrida pelo grande piloto que é.”

[Lone Wolf]

Agora sim 24 horas depois do espanhol Joan Barreda ser penalizado eis que mais uns quantos a saber: -GONCALVES (PRT) - 00:48:20; METGE (FRA) - 01:11:30; BRABEC (USA) - 01:00:00; CAIMI FRANCO (ARG) - 01:05:00.

[Lone Wolf]

A penalização imposta na quarta etapa aos pilotos da Honda, por terem abastecido em zona não permitida continua a ser o tema da ordem do dia na 39ª edição da prova. Agora foi a vez de Joan Barreda, passar ao ataque e lembrar que: “O que diz o regulamento é que podemos abastecer na situação em que o fizemos. Vamos ver como vão fazer para me retirar uma penalização que de alguma maneira foi inventada por algumas pessoas”, afirmou o piloto espanhol da Honda em declarações à TVE.

O espanhol que não se conforma com a decisão da organização do Dakar que com a penalização imposta afastou os pilotos da Honda da luta pela vitória na prova, vai mais longe ao acrescentar que: “Para além disso, eu em nenhum momento ganhei tempo com a situação, simplesmente era um decisão que estava tomada para ser desta forma. Para a equipa era indiferente colocar mais cinco litros para podermos chegar. O que se passa é que estamos totalmente convencidos que a decisão que tomamos está certa e esse era o nosso plano”, acrescentou Barreda.

in www.motosport.com.pt

[João_Santos]

Se a Honda tem razão pelo que afirma o Barreda. eu como chefe de Equipa, mandava retirar de imediato da prova.

Estas e outras Organizações por vezes têm de sentir pulso forte e não penalizar á toa.

João 

[nuno]

As regras tem de ser igual para todos.

[Lone Wolf]

As regras tem de ser igual para todos.

Não posso estar mais de acordo com tal afirmação 
é de lamentar quando, alegadamente, mudam de um ano para o outro e/ou quando, alegadamente, as mesmas até permitem o que aconteceu... 

[Sapiens21]

Fonte: Record



Afinal... Paulo Gonçalves não venceu a 11.ª etapa
Organização corrigiu contas e colocou português no 2.º posto

Depois de inicialmente as cronometragens darem a vitória por 1.09 minutos a Paulo Gonçalves, a organização do Dakar'2017 retificou os registos e, afinal, o vencedor da etapa 11 do Dakar'2017 foi o espanhol Joan Barreda Bort. Segundo os novos dados agora revelados, o português da Honda ficou a 1.50 minutos do colega de equipa, quando inicialmente os registos apontavam para uma vantagem de 1.09 para o motard luso.

Ainda que não haja comunicação oficial do que levou a esta mudança, tudo indica que tudo se tenha devido a um período da etapa em que Barreda terá sido 'incomodado' por alguns populares. Como perdeu tempo nessa zona, a organização decidiu deduzir 3 minutos ao registo do espanhol na etapa, situação que assim 'rouba' o triunfo ao português. Desta forma, Portugal segue sem qualquer vitória nesta edição do Dakar, estando a última oportunidade para o conseguir marcada para amanhã.


 

[João_Santos]

Mas o publico não faz parte do Espectáculo ?

João 

[TMXR]

Ja chegaram a Dakar????



A ultima etapa foi muita comprida!!! 

[Sapiens21]

Com 3 pilotos Portugueses (nas motos) a terminar dentro do TOP10, não está nada mal...

Mas um lugar no pódio era bem melhor, claro. 

Para o ano há mais...

[João_Santos]

O Paulo Gonçalves, se não fosse a penalização, estaria no pódio ou o Barreda.

João 

[Sapiens21]

O Paulo Gonçalves, se não fosse a penalização, estaria no pódio ou o Barreda.

João 

Segundo li, o Paulo Gonçalves estaria em 2º Lugar...se não fosse a penalização. 

Para o ano há mais...

[João_Santos]

Isaac Vamos ver se a Honda participará.

João