JAWA passa a ser controlada também pela Mahindra & Mahindra, Ltd.

[Sapiens21]

JAWA passa a ser controlada também pela Mahindra & Mahindra, Ltd.

Depois de há pouquíssimos dias ter por aqui noticiado que a gigante Indiana tinha adquirido a já extinta BSA, agora deparei-me com semelhante situação (leia-se, notícia) por parte da Mahindra...com a aquisição, através da sua subsidiária Classic Legends Pvt Ltd., da marca Checa JAWA.


Depois do que se verificou, com algumas semelhanças, com a Peugeot e muito recentemente com a britânica BSA, agora será a Jawa a ficar também debaixo de controlo da gigante Indiana.

No entanto e pelo que li, os contornos do negócio com os actuais donos da marca, possuem uma determinada especificidade, pois o objectivo aqui será não o de deter a marca na totalidade, mas sim utilizar o nome da marca Checa. Isto sem contar com a vontade desmedida de querer entrar forte no mercado das clássicas com tecnologia moderna, sendo a própria Mahindra a fabricar e desenvolver integralmente as motos. Digamos que passam a ser JAWA's da Mahindra...

Como dizia atrás, o objectivo passará por fabricar na Índia - na fábrica de Pithampur - com a marca a ter intenção de apresentar os primeiros modelos já na Auto Expo de 2018.


Alguns dos vários websites que falam sobre o tema:  http://www.soymotero.net; http://indianautosblog.com; https://www.bennetts.co.uk

[João_Santos]

Grandes surpresas vindas desta Marca Mahindra. Na Ásia é uma Marca bem presente no mercado, o nosso Miguel Oliveira já foi Piloto Mahindra em Moto3.

João 

[dfelix]

A JAWA tem andado moribunda.
Um catálogo de modelos desactualizados, apenas com um interessante devido ao motor Minareli 660, mas esteticamente desadequada.

Se a Mahindra produzir um bicilindrico paralelo moderno na mesma orientação do que equipa a Triumph Street Twin, terá uma unidade muito interessante que pode equipar tanto BSA como JAWA, ficando o desenvolvimento de quadro e estética a cargo destas agora subsidiárias.

Vamos esperar para ver.

[Sapiens21]

(....)
Vamos esperar para ver.

Passou todo este tempo (2 anos) e.....

... finalmente a Mahindra apresentou 2 modelos sob o nome da JAWA. 



Nos dois casos estão equipadas com motor monocilíndrico a 4T com 293cc e uma potência de 27cv.

O estilo das mesmas....pois...digamos que é puramente retro (algo revivalista) e creio que serão dirigidas a um público muito específico. 

[dfelix]

... e creio que serão dirigidas a um público muito específico.

Basicamente o mesmo público muito específico que compra... Mash, Bullit, Brixton, Juliarti (entre as chinesas) Fantic (cabalero) e FB Mondial (entre as chinotalianas), royal enfield, e uma catrefada de outros pequenas neoclássicas das mais diferentes nacionalidades de construtores que também fazem outras motos.
E sem sequer entrar nas que são "the real thing"...

 

[Sapiens21]

Esse mesmo público, se bem que no caso desta diria que ainda seja mais "específico".

Isto porque Mash, Bullit e Brixton têm modelos variados e onde se conta igualmente um estilo um pouco mais moderno ou mesmo, numa ou noutra, um estilo café racer.

Aqui com a JAWA é mesmo um revivalismo de linhas clássicas dos anos 60' em estado quase puro. É o retro na sua essência...de tal foma que quem se cruzar com uma nem percebe se a moto tem +50 anos ou se foi produzida em 2019 (se bem que as ranhuras do ABS denunciam-na). 

[dfelix]

É o retro na sua essência...de tal foma que quem se cruzar com uma nem percebe se a moto tem +50 anos ou se foi produzida em 2019

O (principal) público da Royal Enfield, portanto... 

[Sapiens21]

Basicamente.... 

Com a Royal Enfield vejo, na maioria da sua gama, reais parecenças com o que se encontra com este "despertar" da Jawa, sob os desígnios da Mahindra.

O tipo de cliente que aprecia o design presente em modelos da Royal Enfield, dificilmente não se "revê" também nestes da Jawa. 

[Sapiens21]

Acabei de ler uma notícia que me deixou algo espantado...

Então não é que este par de modelos ainda nem sequer chegaram aos concessionários nos países onde se irá iniciar comercialização...e já está esgotada a pré-venda cuja entrega será só em Setembro/2019!!??

https://motociclismoonline.com.br/noticias/novas-jawa-fila-espera/

Fiquei também a saber que a produção não será "de outro Mundo" em termos de números (comparado com outros fabricantes), mas mesmo assim são umas dezenas de milhar por ano. 

Estou a ver que a Mahindra & Mahindra conseguiu aqui um negócio de sucesso...

[Sapiens21]

Já tinha por cá indicado, neste mesmo tópico, que os indianos da Mahindra estavam a investir na marca Jawa, trazendo-a de volta ao mercado.
Cheguei a pensar que fosse um regresso restrito a determinados mercados...

Mas agora bem recentemente, a notícia quanto esta recuperação dá conta de que também na Europa recebeu já autorização para comercialização....o que ocorrerá ainda no decurso deste ano 2020.

Não faço ideia de como poderá ser a prestação comercial, mas os preços não me surpreenderia que fossem extremamente competitivos.


https://www.visordown.com/news/new-bikes/jawa-motorcycles-land-europe-2020

[2low]

Piada seria se a Jawa tivesse sido fabricada (ou adquirida pela) na antiga RDA...
Seria uma Jawarda... 

A India é uma potencia em ascensão que ninguém liga...
Anda tudo só com medo que a China ultrapasse os EUA...

Todas as marcas de origem Europeia que estejam com problemas financeiros, serão com grande probabilidade adquiridas pelos Indianos e talvez Chineses...
Tal como se viu com a recente aquisição da Norton e pelas várias parecerias estratégicas com marcas como Triumph, KTM, entre outras...

[Sapiens21]

Trata-se de modelos de linhas clássicas (talvez um pouco para o lado retro, não sei), com a mecânica a ser comum entre todos eles.

Um bloco monocilíndrico de 334cc, 30cv e 31Nm.

Na Índia a mais barata é vendida pouco acima do equivalente a 2.300€.

Na chegada à Europa, claro que os números serão outros...mas ainda assim não creio que deixem de ser competitivos q.b. 

[saraiva]

Então recuperando este tema, aqui vão mais algumas informações sobre esta marca.

Como referido aqui foi comprada pela Indiana Mahindra e decidiu-se que começaria a ser comercializada na Europa (Não sei se o facto desta empresa ter adquirido 51% da Peugeot ajudou a nível da eecolha de canais de distribuição.)





Relacionado com estas movimentações de mercado e de comercialização, deve ter-se em conta que esta empresa foi contratada ainda antes da compra para a fabricação das motas da marca BSA. Este facto não deixa de ser surpreendente. Já há empresas na Europa a fabricar para marcas Indianas.

2020 seria o ano de grande lançamento na Europa mas a marca viu-se limitada pelo Covid-19.



Já está disponível o site para Portugal, pelo que já alguém se adiantou para ser o importador da marca. https://www.jawa.pt/

2020
A LENDA ESTÁ DE VOLTA

O domínio foi adquirido por uma empresa francesa, a OVH, Société par Actions Simplifiée.

Entretanto no Facebook já tem um contacto em Portugal e vi algures que será sediado no Porto (aparentemente não haverá importador específico em Portugal). https://www.facebook.com/JAWA-Portugal-101173701660476/