IC1 - A "estrada da Morte" compreendida entre Alcácer do Sal e Grândola

[Sapiens21]

IC1
A "estrada da Morte" compreendida entre Alcácer do Sal e Grândola

http://cmjornal.pt

Provavelmente a última vez que tinha passado na estrada IC1 tinha acontecido há coisa de 6 meses atrás, mas ontem voltei a por lá passar com alguns companheiros aqui do fórum e constatei que aquilo que sempre me causou espanto continua sem uma solução à vista.

Aliás, existem partes da estrada e de grande extensão, em que é mesmo inadmissível o estado de degradação a que se deixou chegar aquela estrada.
Estrada essa onde, na verdade, não circula um ou outro carro de tempo a tempo... Nada disso!

Este IC é utilizado por vários veículos de passageiros, várias carrinhas comerciais e camiões TIR, que por vários motivos têm de fazer uso daquela estrada e que ano após ano tem sido dada ao abandono, apenas tendo direito e de tempos a tempos, a remendos que passado poucos meses se transformam em buracos.

Mas o problema é tão ou mais grave nas laterais da estrada, especialmente (mas não só) onde a mesma está delimitada de perto por árvores de grande porte, pois a deformação causada na estrada é tão má, que uma aproximação de um veículo à zona exterior da faixa de rodagem onde circula só pode implicar um acidente imediato.

Em alguns locais e como ontem pude constatar, chega a haver elevações sucessivas do piso em +20cm face ao plano normal da estrada.
Além de uma atenção redobrada, isto o que obriga é a conduzir - no caso dos veículos de 4 rodas - mais colados ao eixo da via, com os naturais perigos que daí advém no cruzamento com veículos de grande dimensão.
E como se não bastasse, muitas vezes ainda têm de evitar remendos mal feitos ou um notório "descascar" do piso da estrada...e que levam a fazer-se constantes correcções de trajectória.

Não é por acaso que muitos lhe chamam e com razão..."A Estrada da Morte".

Todos os anos o Itinerário Complementar IC 1, entre Alcácer do Sal e Grândola, tem acidentes graves e de que se lamentam muitas vítimas mortais, causados directamente pelo estado em que se encontra a via, sendo já há muito tempo exigida por parte da população a intervenção do primeiro-ministro para desbloquear as obras de reparação da estrada.

Apesar de eu não estar na área da construção nem nada que se pareça com tal, ainda assim parece-me - isto numa opinião meramente de cidadão que constata um problema evidente - que toda aquela extensão de estrada não vai lá com meras obras de remendos, mas sim com uma completa repavimentação da estrada, sinalização adequada e marcadores bem visíveis na delimitação das vias de trânsito.

É verdade que tem pequenos troços da estrada onde já existe uma recente repavimentação (tal não seria o estado deplorável em que se encontraria aí o piso e as bermas), mas tudo o resto permanece demasiado perigoso e a levar a muitos acidentes de maior ou menor gravidade, por certo já demasiadas vezes vistos pelos Bombeiros de Alcácer do Sal, Grândola e outras corporações de Bombeiros de localidades próximas..

Ontem quando circulei de moto no ICI, pude constatar a quantidade de indicações de revolta afixadas em árvores, cercas e postes de luz, uns a seguir aos outros, como que a dar a entender a quem ali circulava, que esta era...além de estrada da morte, uma estrada de vergonha governativa em nada fazer para solucionar algo que há muito urge fazer.

Aquelas populações têm sido particularmente unidas em sucessivas acções para reivindicar uma urgente reparação do IC1, a última das quais e segundo soube, aconteceu em Lisboa em frente ao Ministério do Planeamento e das Infraestruturas. Vontade e união não lhes falta, mas nem assim parecem ser ouvidos e olhada a questão com a devida atenção e respeito.

Bem...muito mais haveria para dizer...

Desculpem o texto tão longo, mas ontem ao circular naquela estrada voltei a constatar que aquilo que devia estar resolvido, na realidade está quase na mesma...e nem os acidentes graves ali ocorridos têm levado à tomada de consciência para definitivamente se dar solução aos problemas de fundo.

[Sapiens21]

De forma complementar ao que acabo de escrever, informo que o IC1, em toda a sua extensão como estrada do Litoral de Portugal Continental e que totaliza de Norte a Sul - ainda que por via da junção de vários outros troços de estradas nacionais - cerca de 737 km de extensão, não se encontra da forma que ali se pode constatar...

Quase dá a ideia que toda aquela extensão de estrada entre Alcácer e Grândola (...e são vários Kms, acreditem), foi votada ao abandono.
Uma estrada do 3º Mundo... 

[João_Santos]

Penso que no mais curto espaço de tempo tudo será resolvido, pois é essa a vontade do 1º Ministro. Aguardem!

João 

[TMXR]

Para alem do estado lamentável e até negligente em que se encontra, há ainda que acrescentar a praticamente falta de marcação ou de marcação errada ou temporária.


Ja está assim ha anos... e penso que assim vai continuar, pois nao deve haver verbas nem tao pouco vontade em reparar esta estrada e desta forma permitir à concessao da A2 captar mais alguma facturacao.

Repara que os 700 kms de que falas, apenas os entre Albufeira e Aguas de Moura sao uma real alternativa à circulacao em estradas portajados pois permitem circular tranquilamente perto dos 100 kmh  Para norte ha uma grande densidade populacional junto ao IC1 o que o transforma numa estrada regional 




A vontade do 1º Ministro é estoirar dinheiro a dragar meio Tejo para criar um terminal de contentores no Barreiro para alimentar a "maquina das obras publicas"... até ja temos um porto em Sines e outro em Lisboa sendo que o ultimo está abaixo do proverbial "meio-gaz" pois os estivadores trabalham um dia e fazem greve 4  mas o contribuinte paga sempre a festa e os amigos precisam de facturar 

[Sapiens21]

Penso que no mais curto espaço de tempo tudo será resolvido, pois é essa a vontade do 1º Ministro. Aguardem!

João 

Aquela população já ouve promessas há demasiado tempo, João...

Não vou teimar quanto a essa ideia de que algo será mesmo feito em breve, mas tenho dúvidas...muitas dúvidas.

Se for para manter as quase inexistentes marcações no piso, colocar remendos aqui e acolá na estrada e voltar tudo ao mesmo passado pouco tempo, então será uma clara demonstração de má vontade e olhar para o flagelo dos números com indiferença.

Veremos então o que se fará....e quando! 

[João_Santos]

Isaac por aqui o mesmo individuo veio prometer que o IC6 será terminado brevemente.    O IC6 feito pelo companheiro dele Socrates e que o deixou a menos de 10 klms de Oliveira do Hospital, lamentável.

São uns tristes a utilizar o nosso dinheiro.

Um pouco de ironia também faz falta.

João 

[rodrigues]

Já passei várias vezes por esse troço nas minhas deambulações pelo Alentejo e não estaria a exagerar se dissesse que em quase todas as vezes deparei-me com acidentes, ontem foram dois, um á saída de Águas de Moura a caminho de Grândola e outro no regresso mas já não me recordo onde foi.

Lamentável a má imagem que transmite sendo um troço frequentado por autocaravanas a caminho do Algarve, se chegarem com a loiça inteira já vão com sorte.

As estradas Transmontanas estão muito melhores.

[Scooterado]

......15 em 15 dias passo por este troço de péssima estrada e a única coisa em bom estado que lá vejo é a placa a dizer "Piso em Mau estado" e isto há anos e anos, cá para mim é para empurrar o pessoal para a autoestrada e para ir enchendo os cofres da Brisa.
O pessoal que passa lá regularmente ( eu sou 1 deles ) deveria boicotar o pagamento do imposto de circulação até esta estrada estar em condições.
1 abraço
Scooterado  SLB 35==»36

[Joao_Cruz]

Sim, realmente é deplorável o estado em que se encontra a mesma, desde Águas de Moura e Grândola.
O que o estado nao gasta directamente na reparação da mesma, gasta em cuidados de saúde, pelos acidentes.
Deveria-se era trancar a estrada num dia de verão, para que tivessem um pingo de vergonha na cara e realizassem de uma vez a reparação da mesma.
Tenho ideia que foi com a construção da linha férrea para Sinesx que a estrada ficou nesse belo estado.

[Sapiens21]

(....)
Deveria-se era trancar a estrada num dia de verão, para que tivessem um pingo de vergonha na cara e realizassem de uma vez a reparação da mesma.
(....)

Marchas lentas como forma de manifestação pelo estado da estrada, acho que já houve algumas...mas...

Vai-se adiando e adiando em fazer-se algo. É o costume. 

[Sapiens21]

Hoje são várias as publicações e mesmo estações de televisão a dar destaque à lamentável manutenção de outro IC do país...

Já não é o IC1 de que trata este tópico, mas sim uma parte do IC2 e que motivou mesmo um protesto em marcha lenta que percorreu cerca de 40Kms.




Alguns dos cartazes são bastante concretos na mensagem que é passada:

"'Stop' aos acidentes, mortes, feridos e danos nas viaturas"

"estrada da vergonha"

Um dos links: https://www.jn.pt/local/noticias/leiria/leiria/interior/marcha-lenta-no-ic2-em-protesto-contra-estrada-da-vergonha--11105007.html

[lferreira]

No IC1, desde a ligação da saída da A.E para Alcácer, até uns 1 ou 2 km´s depois da ponte de Alcácer ñ arranjaram  , ñ percebo estes concursos para reparação de vias!?!
Então estas mente brilhantes ñ viram que ficaram ali uns 3 ou 4 km´s  com buracos que quase cabe um burro em pé, e dps até Grândola parece que se está noutro país...
Sinceramente... Portugal no seu melhor! Porra!!!

[Sapiens21]

Os buracos tenho-os bem na memória.

Mas os kms de estrada seguidos em que as raízes das árvores faziam a estrada ondular perigosamente, não eram menos evidentes.
Nalguns pontos havia raízes que faziam levantar o piso vários centímetros.
Aquilo era indescritível...

Como podia ser deixada, durante tanto tempo, uma estrada naquelas condições...

[António Teles]

Ao ler o primeiro post de ontem do companheiro Sapiens21, o meu primeiro pensamento foi; já está a estrada outra vez marada, depois li um anterior e depois vi a data do inicial  Dezembro 2016 !!! Impossível!!!!
La pelos idos 2012 passei por lá na CN250 umas 2vezes e o mais perto da berma que poderia circular era quase ao meio da faixa até 2014 sempre que me deslocava para os Algarves usava o ic2 que se mantinha igual ou em maior degradação. Nos últimos anos tenho deslocado mais de carro e pela autoestrada pelo que nem sonhava......
Ontem vim de Faro e pelas 16h estava na autoestrada que estava cheia nos dois sentidos, e após esta leitura de julho 2019 compreendo que o estado do ic2 é por certo uma das razões.
Calculo que se tenham feito algumas intervenções pontuais, mas caramba, temos a capacidade para abrir túneis, pontes, e não temos a mesma capacidade para reparar uma estrada de grande movimento?
Nem sei que mais dizer. Talvez, cuidado!

[Sapiens21]

Ao ler o primeiro post de ontem do companheiro Sapiens21, o meu primeiro pensamento foi; já está a estrada outra vez marada, depois li um anterior e depois vi a data do inicial  Dezembro 2016 !!! Impossível!!!!
(....)

E pela leitura que se faz do post do lferreira (de ontem), a questão com o IC1 ainda se mantém incompreensívelmente má numa secção do mesmo.

Depois de tanto tempo, tanta reivindicação, tantos acidentes e veículos mal tratados, o IC1 ainda continua a necessitar de intervenção. 

Quanto ao IC2, agora também notícia, a problemática é em tudo idêntica, se bem que numa extensão substancialmente superior.

Será que os IC's (Itinerários Complementares) não merecem atenção, mesmo com tamanhos perigos para os utilizadores e chamadas de atenção expostas na comunicação social??

Aproveito o conselho dado no final do post anterior e faço-o para o repetir...nomeadamente dadas as referências a este tema nos telejornais para dos perigos existentes: Cuidado!

[Moto2cool]

É por isto que as Adventure têm tantas vendas, a cada momento na estrada faz-ser off-road   

[TMXR]

O que acontece é que é preciso garantir trafego para os operadores de AEs e SCUTS.


O que acontece com o IC 1 e 2 é uma vergonha... algum dinheiro ja deveria ter sido utilizado para manter as condicoes minimas de circulacao e ja deveriam em muitos lugares ter sido criadas variantes a cidades e vilas.


Nao é aceitavel que a estrada principal que liga as 2 maiores cidades seja uma especie de rua ou avenida, impedindo o fluxo apropriado e colocando automobilistas e peoes em perigo

É so carregar no botao que tem o amortecedor... mudas de suspensao desportiva para "tapete magico" 
É por isto que as Adventure têm tantas vendas, a cada momento na estrada faz-ser off-road   

[Nuno YB]

Estradas da morte=falta de policiamento.

Sabado passado, de Monte Gordo a Evora, quase 200 kilometros, encontrei um carro da GNR ( um Avensis cinzento e verde ) já depois da ultima curva que dá acesso á minha localidade.

Ou seja, fiz mais de 190 kilometros sem encontrar uma unica patrulha da GNR ou PSP ( pelo menos á vista, se havia algum radar escondido, não vi ).

O curioso é que disse isto mesmo a um agente da Brigada de Transito, perguntei-lhe se não evitavam mais acidentes com o reforço das patrulhas á vista em vez dos radares camuflados e ele respondeu que... não...

Segundo ele, as pessoas passam por uma Operação Stop, abrandam e aceleram ainda mais a seguir, porque tiveram que abrandar naquele local... é a teoria dele, estará correcta? Eu acho que não, mas não sou agente da autoridade e não tenho acesso á relação acidentes/mortos/feridos/radares escondidos/patrulhas visiveis.

[Sapiens21]

Depois de anos de negligência naquela estrada, com buracos, lençóis de água e raízes das árvores a fazer levantar o piso quase como se fossem rampas de voo...agora a preocupação tem sido outra por parte dos bombeiros.

Agora as longas rectas e com piso novo tem exigido preocupação, pela possibilidade de dar lugar a acidentes por excesso de velocidade. 

A própria concentração de Faro - tendo em conta que ali se trata de um local de passagem escolhido - está a preocupar os bombeiros, pois verificam que aquelas longas rectas "convidam" os condutores a ter velocidades excessivas naquilo que não deixa de ser um Itinerário Complementar (IC).

https://www.diariodaregiao.pt/2019/05/09/velocidade-passa-a-ser-preocupacao-no-novo-ic1/?amp

[Moto2cool]

Talvez a preocupação dos bombeiros seja com eles próprios.
Não é raro ver viaturas de bombeiros a circular em alta velocidade e muitas vezes com segurança duvidosa. Raros serão os doentes que carecem de envio emergente para o hospital, em certos casos é mesmo contraproducente a viagem em emergência. Mas que eles gostam de "assapar" é óbvio.