Ducati Multistrada 950 (2017)

[Velasquez]

Test ride de imprensa

->

http://www.motorcyclistonline.com/2017-ducati-multistrada-950-first-ride-review

[dfelix]

Parece que ainda vamos ter de esperar mais uns anos para que os modelos base já venham com suspensões activas.
É a feature que realmente faz toda a diferença, mas infelizmente só está disponível na 1200 a partir da S.
E paga-se (ainda) bastante por isso. 

[Clemente Vicente]

Boas,

ora aqui está um teste fresquinho a esta bela máquina,

preço 13 890 € + doc.

http://www.moto-station.com/article17495-essai-ducati-multistrada-950.html


http://www.moto-station.com/article117388-ducati-multistrada-950-un-trail-pour-tous.html


 

[Sapiens21]

Tem havido vários testes na imprensa escrita a este modelo.

Os Espanhóis da solomoto.es gostaram tanto do modelo que chegam a colocar a questão logo a abrir a conclusão final...sobre se valerá mesmo a pena pagar a mais para ter a 1200cc.

Naturalmente que há diferenças, desde logo a começar pela cilindrada, binário e cerca de 47cv a mais. Porém, esta 950 parece ser perfeita para um público menos exigente e que ainda assim não abdica de um comportamento e prestações de grande nível.
E claro...um design muito bem conseguido dentro do seu segmento. 

[dfelix]

Para a maioria do público não justifica pagar a mais só pelos 1200cc... mas para ter todo um conjunto de coisas que só estão disponíveis a partir da 1200S.
Refiro-me às suspensões activas combinadas com a restante electrónica.

Adaptar o comportamento do motor, controlo de tracção e ABS ao tipo de utilização é muito bom... mas ter ainda a configuração de ciclística totalmente adaptada é ainda melhor.
E sobretudo, é aquilo que melhor define o conceito da Multistrada!




O sucesso deste modelo poderá certamente levar ao nascimento de uma 950S com esta feature.
O problema será certamente o preço...

[Sapiens21]

Desde € 13.790  em Espanha... http://m.ducati.es/motocicletas/multistrada/950/index.do

Por cá é que julgo que ainda não tem preço divulgado, ainda que não me espante vê-la a ser proposta em PT desde €14.000.

[AVPrendas]

Para a maioria do público não justifica pagar a mais só pelos 1200cc... mas para ter todo um conjunto de coisas que só estão disponíveis a partir da 1200S.
Refiro-me às suspensões activas combinadas com a restante electrónica.

Adaptar o comportamento do motor, controlo de tracção e ABS ao tipo de utilização é muito bom... mas ter ainda a configuração de ciclística totalmente adaptada é ainda melhor.
E sobretudo, é aquilo que melhor define o conceito da Multistrada!

Pois, este modelo da multi falta-lhe o monobraço, tem jante 19", somente 6Kgs de diferença e maior consumo!! E depois a tecnologia:

Banco c/ajuste de altura;
Brembo EVO M50;
Comandos Guiador Iluminados;
Full Led c/ luz em curva;
Sistema Bosch 9ME do ABS mais avançado;
Suspensão ativa;
TFT

[dfelix]

Suspensão ativa;

Esta Multistrada 950 tem umas Kayaba "normais".
Skyhook... só da tua MTS 1200S pra cima!   

[AVPrendas]

Sim,
esse sistema de suspensões só na S,
pois no modelo base, na lista que falei só o banco, os comandos e o sistema bosch é que tem...
Não tem Led's, TFT, brembo top e a suspensão.

[Sapiens21]

Com cerca de 2 anos no mercado, a marca parece estar já a preparar alguma actualização para a sua MultiStrada 950... Isto segundo indica hoje mesmo a MCN na sua publicação.



https://www.motorcyclenews.com/news/2018/october/ducati-multistrada-950-spied/