Kawasaki Versys 1000
Alargue os seus horizontes
Em qualquer lugar, a nova Versys 1000 oferece o máximo prazer.
Sozinho ou acompanhado, ao virar da esquina ou à volta do mundo, a nova Versys 1000 tem a combinação perfeita para uma viagem divertida, tanto em cidade como em estradas sinuosas na montanha.
ESTILO DESPORTIVO
Completamente revista, a nova Versys 1000 combina estilo, proteção contra o vento, aerodinâmica e gestão de fluxo de ar. O novo design dos faróis duplos contribui para a imagem forte da Versys 1000, enquanto que reflete todo o potencial para a diversão.
ASSENTO ÚNICO
Amortecimento profundo oferece um conforto soberbo para maior comodidade nas viagem longas.
DESCANSO CENTRAL
Descanso central facilita as tarefas de manutenção.
DISCOS EM PETALA DE GEOMETRIA TRIPLA COM ABS
Discos dianteiros maiores são complementados por novas pastilhas, que permite uma forte travagem inicial. ABS - de série em todos os modelos - oferece garantia adicional ao travar em baixa aderência ou superfícies irregulares.
QUADRO EM ALUMÍNIO
The frame’s light weight and high rigidity contribute to sharp, firm handling. New rubber upper engine mounts contribute to reduced vibration and greater handling and stability.
Lightweight and highly rigid, the frame uses the engine as a stressed member. It contributes to handling, offering a firm, planted feeling, good stability and light, nimble turning.
POSIÇÃO DE CONDUÇÃO
Posição de condução natural e espaçosa permite mais facilmente o controle da máquina, contribuindo para o conforto do motociclista.
RODAS DESPORTIVAS 17”
As jantes em aluminio 17” e os novos pneus, contribuem para a melhoria do desempenho desportivo em estrada.
SUSPENSÃO INVERTIDA DE 43 MM
Novo garfo invertido oferece amortecimento e uma excelente ação nas mais variadas situações aumentando assim o conforto do motociclista.
CHASSIS TRASEIRO
Chassi traseiro robusto permite à nova Versys 1000 uma carga adicional, permitindo ao motociclista montar malas ou top case.
MOTOR
Para maximizar o fator diversão, a nova Versys 1000 vem equipada com um motor 1.043 cm3, 4 em linha, sintonizado para a flexibilidade. Excelente resposta do acelerador, forte binário em todas as rotações e um sedutor uivar, garantem uma forte sensação física e auditiva que deixará os motociclistas viciados.
Ficha Técnica: Tipo de motor Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
Cilindrada 1,043 cm³
Diâmetro x curso 77 x 56 mm
Rácio de compressão 10.3:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível Injeção de combustível: Ø 38 mm x 4 (Keihin) com dupla válvula de acelerador
Sistema de arranque Elétrico
Lubrificação forçada, cárter húmido
Potência máxima 88.2 kW {120 PS} / 9,000 rpm
Binário máximo 102 N•m {10.4 kgf•m} / 7,500 rpm
Transmissão 6 velocidades
Transmissão final
Corrente selada
Rácio de redução primária 1.627 (83/51)
Rácios da 1ª mudança 2.692 (35/13)
Rácios da 2ª mudança 1.950 (39/20)
Rácios da 3ª mudança 1.529 (26/17)
Rácios da 4ª mudança 1.304 (30/23)
Rácios da 5ª mudança 1.136 (25/22)
Rácios da 6ª mudança 0.958 (23/24)
Rácio de redução final 2.867 (43/15)
Embraiagem Húmida multidisco, manual
Travões dianteiros Duplo disco semi-flutuante em forma de pétala de 310mm. Duas pinças de 4 êmbolos opostos
Travões traseiros Disco de 250mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
Suspensão dianteira Suspensão invertida de 43 mm com extensão e pré-carga ajustáveis
Suspensão traseira Ligação traseira horizontal, carregado com gás, com amortecimento de ressaltos contínuo e ajustabilidade de pré-carga de mola remota. Pré-carga com ajuste remoto
Tipo de quadro Dupla trave, alumínio
Rasto 106 mm
Curso da roda dianteira 150 mm
Curso da roda traseira 150 mm
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 180/55ZR17M/C (73W)
Ângulo direção E/D 34˚/34˚
C x L x A 2,240 x 895 x 1,400 mm
Base da roda 1,520 mm
Distância ao solo 150 mm
Altura do assento 840 mm
Capacidade de combustível 21 litros
Peso em ordem de marcha 250Kg
Informação e dados técnicos obtidos em: http://www.kawasaki.pt/
Imagens obtidas em: http://kawasaki.eu; http://images.moto.it
