Pneus para chuva... vale a pena ter um segundo par?

[Sapiens21]

Pneus para chuva...vale a pena ter um segundo par?

http://www.ondrive.in

Felizmente vivemos num país em que na maioria do ano se tem uma meteorologia bastante atractiva para andar em 2 rodas, resumindo-se a 3 ou 4 meses mais intermitentes no que toca à possibilidade de chuva, vento e condições mais adversas.


Nos automóveis não conheço ninguém que faça a troca para pneus de Inverno (que se justificaria sensivelmente por volta do mês de Novembro), mas o que é certo é que mesmo sendo este um país pequeno, tem uma grande diferença nas condições meteorológicas entre o Norte e o Sul, pelo que acredito que haja quem o faça todos os anos, tendo a postos um conjunto de pneus de Inverno.


No caso das motos a realidade não é diferente no que toca às condições do tempo, mas creio não me enganar se disser que ainda serão em menor número (por comparação com o que se passa nos automóveis) aqueles que trocam o seu par de pneus por outro de Inverno, com ideia de os usar por 3 a 4 meses.


Porém, existe uma situação que pode retirar validade a esta tendência de manter sempre os mesmos pneus, que é a possibilidade de se circular/viajar regularmente em certas zonas geográficas mais elevadas e onde as condições climáticas invernais são rigorosas.


Um pneu desenhado especificamente para piso molhado não tem o mesmo perfil e compostos de borracha de um para piso seco, pelo que os resultados nessas condições são também diferentes entre ambos.


Não se pode igualmente pensar que um pneu de Inverno tem especial eficácia num piso com neve ou gelo (ainda que haja algumas diferenças no desempenho em caso de neve, graças ao desenho do piso do pneu), mas se a aposta estiver na segurança - como será o caso de todos quantos fazem uso dos mesmos - então o mercado parece ter ao dispor alguns modelos e de marcas bem conhecidos no ramo.


Os ganhos conseguidos com o potenciar da aderência à estrada, a travagem, a motricidade e de um modo geral a segurança e estabilidade conseguida por um par de pneus de Inverno em condições de chuva, podem justificar perfeitamente o investimento...isto se a utilização do motociclo se fizer regularmente em condições que levem a tal e sem o ser de forma intermitente.


Alguns exemplos de pneus para chuva... .)



Michelin Pilot Road 4

http://gearpatrol.com

Metzeler Tourance EXP

http://gearpatrol.com

Pirelli Angel GT

http://gearpatrol.com

Bridgestone Exedra Max

http://gearpatrol.com

Continental Ultra TKV11/12

http://gearpatrol.com

Michelin Power Rain

http://gearpatrol.com

[Clemente Vicente]

O melhor pneu de chuva não foi aqui colocado, Metzeler Roadtec 01

Este povo não tem dinheiro nem para comer quanto mais para ter 2 pares de pneus, a maior parte das pessoas nem se apercebem ou não têm noção,  na miséria de vida que têm, nem da porcaria de país em que vivem !!!  País de gatunos de colarinho branco .

 

[Moto2cool]

A questão é interessante, mas nunca a coloquei a mim mesmo. Uso sempre os meus pneus em qualquer veículo até que precisem substituição. Neste clima em que não sabemos que tempo vai fazer na semana corria o risco de mudar de pneus a tudo a hora. Alguém acredita que hoje é dia de inverno?

[Sapiens21]

A questão no fundo torna-se mais válida noutro tipo de país e não propriamente em Portugal, em virtude de se ter um tipo de clima que, exceptuando algum caso pontual e de maior elevação geográfica, tem predominantemente bom tempo.

Já se se falar de países nórdicos em que a incerteza existe é quando virá o sol (visto que de resto o frio, a humidade e a neve nas estradas é uma constante), justificar-se-á a utilização desse tipo de pneus de Inverno ou pelo menos ter 2 pares para utilização em alturas do ano mais agrestes.

Ressalvo que a utilização continuada de pneus de Inverno num clima diferente para o qual foram concebidos, além de lhes diminuir drasticamente o tempo de vida útil, pode também levar a um aquecimento exagerado desse tipo de composto de borracha. 

[Clemente Vicente]

Conforme eu tinha dito, falta aqui o melhor e mais recente desenvolvimento, pneu de chuva Metzeler Roadtec 01




 

[Sapiens21]

Repara Clemente que eu limitei-me (como referi no texto), a dar apenas alguns exemplos de pneus de chuva.

Não andei à procura dos mais recentes na área, mas sim mostrar alguns modelos dos principais fabricantes. 

Mas sim, esse Metzeler tem bom aspecto.

Sobre o ser "o melhor" pneu de chuva, partilhas connosco o comparativo onde este está presente, Clemente? 

Acho que se enquadrava perfeitamente aqui neste tema. 

[Moto2cool]

Sapiens, tens aqui uma review, destaco a referência: "The Pilot Road 4 is the gold standard when it comes to rain tires..."

http://gearpatrol.com/2016/04/04/best-rain-tires-motorcycles/

Mas cada um de nós sabe como são feitos estes testes, depende dos incentivos , por exemplo uma review que nos diz que os maxxis são top http://www.mslmagazine.co.uk/tested-maxxis-supermaxx-st-motorcycle-tyres-review/   

[Clemente Vicente]

http://www.cycleworld.com/metzeler-roadtec-01-motorcycle-tire-review-first-ride


https://pt.mynetmoto.com/news.cfm/1034-tourenreifen-test-2016.html


https://pt.mynetmoto.com/news.cfm/1019-comparative-tyre-tests-by-the-british-publication-motorcycle-news.html

http://www.cambriantyres.co.uk/metzeler-roadtec-01-test/


 

[dfelix]

Alguns destes "pneus de chuva" são também excelentes pneus em piso seco.
Exemplo dos Pilot Road que está entre as minhas escolhas favoritas para algo capaz de se usar todo o ano.

Pessoalmente nunca senti necessidade de ter um segundo par de pneus em cenários de utilização "normal".

Até porque infelizmente a borracha é algo que desaparece muito depressa.
Para quem faz menos de 10.000km anuais com uma sport-tourer ou mesmo desportiva de média-alta cilindrada algumas destas opções são versáteis qb para todo o ano.
Já quem faz mais do que isso, acaba por estoirar mais do que um par por ano... e pode naturalmente ir alternando.

[Africandruglord]

Onde estão os pneus para chuva?

É que só vi pneus mistos no tópico.

Qualquer um deles serve para clima chuvoso e para clima seco.

[dfelix]

É que só vi pneus mistos no tópico.

Na pratica estes "mistos" acabam por ser "pneus de chuva"... já que opções sport tendem a quase não tem ranhuras pra escoar a água...

Pneus exclusivamente de chuva estilo Racetec Rain só servem mesmo para andar em pista molhada...
A seco aquilo derrete num instante. E nem sequer agarra grande coisa pois aquecem demasiado.

Como não se troca de pneus com a mesma facilidade com que se troca de peúgas é opção que nem faz sentido para ir comprar pão numa manhã de chuva...

[Morgas]

Vivemos num canto do Mundo onde chove e faz frio uma ou duas vezes por ano    justifica ter um segundo par?


Existem pneus de chuva / neve mas não são comercializados por cá.



===» http://www.asphaltandrubber.com/products/anlas-winter-traction-snow-tires/

[Clemente Vicente]

Sapiens, tens aqui uma review, destaco a referência: "The Pilot Road 4 is the gold standard when it comes to rain tires..."

http://gearpatrol.com/2016/04/04/best-rain-tires-motorcycles/

Mas cada um de nós sabe como são feitos estes testes, depende dos incentivos , por exemplo uma review que nos diz que os maxxis são top http://www.mslmagazine.co.uk/tested-maxxis-supermaxx-st-motorcycle-tyres-review/   

Boas, pois esse link já é antigo, penso que ainda nã deveria ter saído os Metzeler Roadtec 01 nessa altura.

Todos os pneus com rasgos do centro para fora, (caleiras), são pneus para piso molhado e isto aplica-se tanto para moto como para carro, alguns destes pneus tb funcionam bem em terra por terem os rasgos, segundo a critica os Roadtec 01 funcionam muito bem em piso offroad .

São testes dametzeller, não sei se são, mas tb a Michelin ou outra não aparece com novos testes a desmenti-los.

O útimo desenvolvimento de pneu para piso molhado foi o Roadtec 01, quando existir outro melhor eu mudo....

 

[jacare]

Os pneus que usamos são mistos e servem perfeitamente para um clima como o nosso, mesmo em ano de muita chuva (o que é raro).
Vou frequentemente a Bergen na Noruega, onde chove a potes e nunca vi que eles usem pneus de inverno nas motos - quando o tempo está mau, as motas não saiem - chegam a passar meses paradas.
Quando abre um bocadinho de sol salta tudo para a estrada, desde que não haja gelo.
Os carros, sim  - normalmente tem um conjunto de rodas com pneus de inverno o que faz muita diferença.

[TMXR]

Ca em Portugal temos um clima ameno... (ao menos alguma coisa que se salve)


Por poucos dias de chuva que temos por ano e pelas temperaturas que se fazem sentir nos 2 meses mais frios (DEZ + JAN) os únicos pneus que faz sentido usar são de "3 estações".


La fora, há vários países onde há muita chuva ou onde a temperatura desce muito abaixo dos 0 graus e aí faz todo sentido(necessidade) de mudar para os pneus de inverno que permitem circular na neve e no gelo, e que são menos afectados pelas percas de propriedades da borracha a baixas temperaturas


Isto não há pneus perfeitos e para usos extremos serão sempre necessárias pneus específicos que serão menos polivalentes... por outras palavras se estao na cama e querem tapar as orelhas, ao puxarem o cobertor para cima vão sempre ficar com os pés de fora, por isso quem optar por uns pneus especificos para a chuva que cai em 65 dias de um ano irá sempre pagar o preco no restantes 300 dias... seja esse preco em performance e ou duracao 

[AVPrendas]

Onde estão os pneus para chuva?

É que só vi pneus mistos no tópico.

Qualquer um deles serve para clima chuvoso e para clima seco.

Os Michelin Power Rain não serve para clima seco e estão no tópico.