Obrigado pela partilha desse comparativo PCX.
Vídeo interessante a uma citadina que invadiu com enorme sucesso a maioria dos países onde é comercializada...
Um video que teve "bónus", pois teve realização numa garagem onde estava um bólide ainda mais interessante.
Se me permites Marco e porque ainda tinha guardado o que enviei a um companheiro que me pediu a opinião sobre estas duas, deixo aqui alguns dos improvments de que foi alvo a mais recente PCX, além dos pneumáticos Michelin, claro:
O chefe de projeto da nova PCX, Yamaguchi-San, deu à PCX de 2ª geração o seguinte:
- Full-Led;
- Aumento da capacidade da bateria
- Banco bastante alterado e mais confortável;
- Interruptor para piscas de emergência;
- Relógio;
- Ficha de 12V;
- Uma maior redução do atrito no interior do motor, conseguida com a diminuição das distorções no diâmetro interior do cilindro, reduzindo a tensão nos segmentos e diminuindo a fricção. ;
- Depósito de combustível aumentado para 8L (estamos a falar de quase +30% de autonomia);
- A capacidade de carga debaixo do banco foi aumentada, assim como o formato interior do mesmo, face ao modelo anterior;
- O sistema Idling Stop passou a incluir uma função de leitura da carga da bateria, desactivando-se quando necessário, para evitar descarregar excessivamente a bateria;
