Sprays de lubrificação multiusos...

[Sapiens21]

Sprays de lubrificação multiusos...

Abro este tópico com o objectivo de aqui se partilhar qual o spray lubrificante multiusos que usam no vosso motociclo e, se possível, darem uma breve apreciação do mesmo.


Os que estão na foto que deixei acima são os que tenho actualmente com a finalidade multiusos, sendo que tanto o Berner como o Griffon são aqueles que uso há mais tempo. Já o WD-40 dupla acção é uma aquisição mais recente.


Na experiência que tenho com os mesmos e também porque são efectivamente os que uso de forma mais variada, posso dizer que a capacidade de lubrificação e duração do seu efeito é fenomenal.


As propriedades destes dois lubrificantes ajuda imenso ao movimento das peças que se pretende que tenham um movimento "facilitado", nomeadamente - e no que toca a motociclos - aquelas que estão sujeitas a poeiras ou sujidade, o que nas estradas Alentejanas acreditem que é muito fácil acontecer. 
A capacidade penetrante e de rápido efeito torna fácil e eficaz qualquer trabalho de lubrificação de peças metálicas.


Crítica para o Berner apenas no facto de não trazer já um pino (cap) longo e que facilitaria bastante o acesso já que é aquele que mais me agrada quando não se pretende um trabalho sem ter produto escorrido, pois lança uma espécie de massa fina que agarra quase de imediato e de muito boa eficácia a lubrificar.


Quanto ao WD-40 de dupla acção (já tive antes do normal), ainda é cedo para eu tirar muitas conclusões pois tenho-o há pouco tempo como disse inicialmente, mas apercebi-me logo na primeira utilização de um rápido tempo de secagem, deixando ainda assim uma fina camada de produto e que presumo funcione muito bem como anti-corrosão.
É um pouco mais líquido do que desejo ao pressionar o pino, mas tem como grande vantagem ter um tubo (cap) longo e muito estável no seu uso.


E tu, qual ou quais os spray(s) lubrificante(s) multiusos que usas... e que opinião tens do(s) mesmo(s)???

[AVPrendas]

Bel Ray
6in1
400mL
12€5

É o que uso, e o que faz um bom trabalho.
Mais para o fim da embalagem, já não parece funcionar muito bem o spray. Não sei se o facto de já o ter vai talvez 5 anos aliado ao fim de produto, influenciar a saída do mesmo da embalagem.

[João_Santos]

Dos muitos que experimentei WD40 é o que melhor conheço e uso.

João 

[AVPrendas]

Dos muitos que experimentei em Motos anteriores, o melhor que usei foi o Motul C4 Factory Line.

Cola bem á corrente.

João 

Spray multiusos e não de corrente...

[mneves]

Eu tenho usado o berner para muita coisa e gosto , wd40 também.

[Moto2cool]

Uso o Motul C4 na corrente, e o WD40 noutros pontos

[lmferreira]

Podem-me elucidar em que pontos se deve lubrificar? Por exemplo o wd40 em que partes pode/deve ser aplicado?
A frequência é sempre que se justifique? Depois de uma lavagem mais a fundo? Depois de uma chuvada?

[Moto2cool]

O WD40 tradicional pode ser usado nos metais, embora deva ser testado antes com algumas tintas, seja nas zonas móveis para lubrificar, seja nas fixas para proteger. Nas correntes com O-Rings ou semelhantes não deve ser usado, na minha opinião, embora haja quem​ defenda a sua utilização nessas peças.
Atualmente existem versões para mota que dizem ser possível usar com O-Rings.

Para a corrente vê aqui:
http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=606.0

[Sapiens21]

Caro Luís Ferreira (lmferreira), a ver se em breve coloco por cá umas fotos para mostrar onde coloco spray lubrificante.
Pelo menos ficas com umas ideias sobre onde colocar também na tua NC. 

[lmferreira]

Caro Luís Ferreira (lmferreira), a ver se em breve coloco por cá umas fotos para mostrar onde coloco spray lubrificante.
Pelo menos ficas com umas ideias sobre onde colocar também na tua NC. 

Isso era muito bom. Obrigado

[AVPrendas]

Nas várias fechaduras da moto, tampão gasolina, ignição, abertura banco traseiro, top e side cases;
Manetes, peserias, pedal travão e seletor mudanças;
E penso que só...

Ah, no descanso.

[Sapiens21]

Certíssimo. 
Assim de repente e sem prejuízo de me lembrar de outro local onde costumo colocar, acrescentaria apenas os terminais dos cabos de aço entrelaçados dos travões (mas cuidado para não pingar para onde não deve).