Test ride Yamaha tmax 530 2017

[mneves]

Desta vez e finalmente  consegui testar a ,que muitos apelidam,supra sumo das maxiscooters.
Já tinha lido na imprensa vários testes em que todos ,basicamente ,referem o mesmo ou seja é uma máquina ....
Agora a minha perspectiva:
Os seus 46 CV são enérgicos ,gosta muito de altas rpm como qualquer Yamaha mas também sabe ser dócil para passear.
Pesa cerca de 215 kg em cheio.
A versão que andei é a básica sem modos de condução,Cruise Control, etc.
Tem um completo trip computer ,chave inteligente,espaço para um capacete e pouco mais.
Iluminação full led.
Bons travões ,controlo de tracção de série.
Bons pneus.
Boa suspenção quer a passear quer em AE mais fora dos limites de velocidade.
Tem travão de parque.
Vidro ajustável manualmente.
Preço desta versão pouco mais de 12000 EUR chave na mão.
O vídeo diz tudo:

[João_Santos]

Marco obrigado pela partilha e pela tua imparcialidade.

João 

[Tiago Parracho]

Excelente vídeo Marco.  :ok:

uma sugestão, com base no que eu gostava de ter visto mais, era que fizesses um vídeo a andar nela, onde fosses explicando as sensações que ela te ia transmitindo. poder de travagem, comportamento em curva, aceleração, etc.

Comparativamente à x-citing, sabendo que são de campeonatos diferentes, quais são as principais diferenças que notaste, e se são diferenças que sobressaem logo, ou se são pouco perceptíveis para um comum scootard?

[Sapiens21]

 

Uma máquina que abrilhanta o dia...todos os dias.
Tenho pena de por aqui o concessionário da marca não ter praticamente nada para test-ride. 

[mneves]

Excelente vídeo Marco.  :ok:

uma sugestão, com base no que eu gostava de ter visto mais, era que fizesses um vídeo a andar nela, onde fosses explicando as sensações que ela te ia transmitindo. poder de travagem, comportamento em curva, aceleração, etc.

Comparativamente à x-citing, sabendo que são de campeonatos diferentes, quais são as principais diferenças que notaste, e se são diferenças que sobressaem logo, ou se são pouco perceptíveis para um comum scootard?

O vídeo por azar tive um problema ,vou tentar recuperar,tem sido um karma com os testes nesta marca....
Agora fui na minha é claro que há diferenças para melhor na tmax,claro mas atenção que não são assim tão grandes como a diferença de preços.
O espaço debaixo do banco é parecido,a travagem muito igual,a t é mais encorpada e com o peso mais bem repartido.
De motor em baixa a kymco é mais dócil pois a t gosta de andar em alta,aqui o defeito da kymco embora sejas as duas semelhantes no red line.
Com vento a 2  qualquer uma das duas vai aos 160 mas a t é mais rápida entre os 100/150 , é um tiro.
Enfim coisas diferentes mas a t é uma bela máquina é possivelmente continua a melhor a nível geral...

[JViegas]

Obrigado pela partilha.
É uma máquina única em termos de performance para uma maxiscooter. E digo isto sem demérito nenhum. E com um preço igualmente único.

[mneves]

Tenho pena de por aqui o concessionário da marca não ter praticamente nada para test-ride. 

também tenho Isaac. Gostaria do teu feedback até sobre a gama MT...

Vais ter que experimentar a minha um dia destes 

Posso ser eu a testar?

[João_Santos]

Marco lanças a escada assim? Cuidado que a MT09 não é um bicho qualquer?

Aqueles 3 cilindros fazem lembra uma moto mítica da Yamaha a Crossplane.

João 

[mneves]

Marco lanças a escada assim? Cuidado que a MT09 não é um bicho qualquer?

Aqueles 3 cilindros fazem lembra uma moto mítica da Yamaha a Crossplane.

João 

Pareces eu com o meu pai a uns anos,onde eu dizia que tinha andado de Ferrari sabes o que ele respondia?
Ando todos os dias com 420 CV  e 40 ton. debaixo dos pés ,isso nao mete medo.
Eu digo o mesmo elas só fazem o que mandamos,para que conste a tmax logo na primeira subida do Estoril a Alcoitão trancou logo o punho e não meteu medo,o mesmo em AE  e com vento,mas ela aguenta muito bem.

[mneves]

Houve alguém mais sábio que eu que me disse que há mais diferenças duma 125 para uma 400 que da 400 para as outras .  ..
Dou razão a afirmação

[catb]

Por um valor bastante mais baixo é DE experimentar Beverly 350 St ABS E DCT


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[twin-pt]

Por um valor bastante mais baixo é DE experimentar Beverly 350 St ABS E DCT


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Que é claramente superior em termos dinâmicos, qualidade, conforto, em tudo, até no preço... Ninguém tem dúvidas, pois não?

Acho que as outras marcas deviam já deixar de fazer scooters e deixar as mesmas para quem sabe!


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[Sapiens21]

Por um valor bastante mais baixo é DE experimentar Beverly 350 St ABS E DCT


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Como dizes??

Beverly 350 St ABS E DCT ??

Não querias antes dizer ASR e relativo ao minimizar da perda de aderência??

Ainda assim...concordarás que são máquinas bem distintas...

É como comparar o Alfa Romeu Stelvio e o Jaguar F-Pace.... Ambas boas máquinas, mas diferentes q.b.

[pedroareias]

O Catb é por vezes um pouco insistente.

Contudo, Twin, a qualidade de acabamentos das Piaggio mais acima na gama é excelente. Aliás tal como as Aprilia de topo, que têm um "mouth-watering paintjob".

É referido isso frequentemente relativamente ao grupo Piaggio.

Cheguei a ler o seguinte num forum de "paintjobs": "Vespa knows how to stick paint to the metal like no one else".

Mas estamos a comparar laranjas com melões, o que é complicado.

Também me parece que o preço da TMax se justifica pela qualidade, mas o motor já está pouco competitivo.

E já agora, entre a TMax e a tua XADv como se comparam os acabamentos?

Por um valor bastante mais baixo é DE experimentar Beverly 350 St ABS E DCT


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Que é claramente superior em termos dinâmicos, qualidade, conforto, em tudo, até no preço... Ninguém tem dúvidas, pois não?

Acho que as outras marcas deviam já deixar de fazer scooters e deixar as mesmas para quem sabe!


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[mneves]

Faltava este que com a ajuda do João (twinpt) foi recuperado

[mneves]

Faço aqui uma atualização deste teste Ride,agora da tmax 530 sx já de 2018

[lferreira]

Sou suspeito  , mas penso que o companheiro descreveu correctamente este modelo de scooter da Yamaha e as sensações que ela provoca na sua condução!
Para mim, para além do preço, peca pelo pouco espaço de arrumação, comparando por exemplo com a Xmax 400, mas nada que uma top case ñ solucione (perdendo um pouco a estética é certo), mas resolve.

Abraço