Nova Multistrada 1260 para 2018

[TMXR]

Ja era esperado: com as normas Euro IV a maioria dos constutores preparadas para dar um ligeiro aumento de cilindrada para compensar a dinamica perdida com as novas normas... ja assim tinha acontecido com a panigale mais pequena e agora foi a altura de apresentar a nova Multistrada de 2018 que tem um motor de 1260cc

[Sapiens21]

Mas a nível de design parece não ter havido mexidas. Pelo menos vendo o vídeo não notei (assim de repente...) alterações a esse nível.

Certo?
A Multistrada 2018 "resumiu" as suas alterações aos cc... 


EDIT: Afinal é um pouquinho mais...

http://overdrive.in/news-cars-auto/eicma-2017-2018-ducati-multistrada-1260-revealed/

[dfelix]

[TMXR]

Tem algumas diferencas face a 2017...


As principais sao a cilindrada que aumenta de 1198 para os 1262 à custa de um aumento de curso que lhe vai fornecer uma melhor curva de binario.... e de ciclistica em que a Ducati decidiu aumentar o angulo da direcao de 24 para 25 graus e o tamanho do braço oscilante para lhe conferir mais estabilidade a alta velocidade



(as curvas do mapa provavelmente estarao dramatizadas pelo marketing da Ducati  )


A estetica mantem-se praticamente inalterada... os TFT leva um upgrade de resolucao e brilho e o software de interface torna-se mais gráfico, e (penso) ganha a possibilidade de receber (e mostrar) instrucoes de GPS oriundas de um smartphone 




A Pikes Peak recebe nova decoracao e a Ducati lancou este video que 

[Sapiens21]

Mas alguém tem coragem de comprar este modelo e andar regularmente nele???

Bahhh

Isto é moto para apreciar na sala, enquanto se vêm uns vídeos do Troy Bayliss e do Loris Capirossi a bordo das Ducati de fábrica. 

[pedroareias]

Lentamente, Europeus e Japoneses estão a concluir o mesmo que os Americanos: quanto mais cilindrada melhor. Durabilidade, binário, rendimento térmico, suavidade.

Esta provavelmente gasta menos do que a anterior 1200.

[TMXR]

Mas alguém tem coragem de comprar este modelo e andar regularmente nele???

Bahhh

O pior é que tem!  Os Espanhois entao sao os piores... ha muitas Multis ainda com pouca idade ja na casa dos 60/70 mil Kms! 



Pedro,


Penso que a questao do aumento generalizado do aumento de cilindrada se deve à recuperação dos valores de potencia perdidos com a passagem para o Euro 4... a DVT tinha saido com 160 cavalos e em 2 anos perdeu 4 a 6 cavalos, pior do que isso foi a perca de binario pois como a Multi é uma moto tipo iPhone (actualizacoes consecutivas de software) muita gente se queixou de uma perca de binario a rondar as 4 mil RPM, situacao que foi sendo solucionada a cada actualização e que hoje já esta ultrapassada   

[dfelix]

Mas alguém tem coragem de comprar este modelo e andar regularmente nele???

Sim. Até porque a MTS é das motos mais versáteis que a moto já produziu.
Aliás, crime é comprar uma para não usar.

Para bibelot existem outras com potencial de valorização.

Esta provavelmente gasta menos do que a anterior 1200.

Um dos problemas dos "consumos" das MTS é que muita gente raramente anda com aquilo sem ser em modo sport..
 

[Sapiens21]

Félix,
Com certeza terás percebido que estava a fazer uso da ironia...

E as palavras na verdade tinham o destinatário que postou anteriormente àquilo que escrevi...


Some say the world is made for fun and frolic....

...and that Pedroareias will probably buy a Harley CVO with an exotic painting instead of a Yamaha Tracer 900 GT.

All we know is that Multistrada was made to travel miles and give only a very occasional annoyances... 

[Sapiens21]

Não sabia onde colocar... Fica por aqui. 

Foi criado o "Ducati Approved" com vários concessionários aderentes e em que são colocadas em venda Ducati's usadas com condições muito especiais...24 meses de garantia sem limite de quilometragem, assistência em viagem na Europa, etc.

Li a notícia numa publicação Espanhola.
Será que em Portugal se passará o mesmo no que toca a esta plataforma "Ducati Approved"??


https://solomoto.es/nueva-plataforma-para-comprar-motos-ducati-de-ocasion/

[Sapiens21]

Para não estar a criar um tópico novo com o comparativo, aqui fica um dos mais recentes (levado a cabo por jornalistas italianos da Motorbox) e que coloca em confronto aqui a Ducati 1260 MultiStrada do tópico, a BMW R1250GS e a KTM 1290 Super Adventure S.

Se quiserem mais informações, podem ver também na página oficial, AQUI.
Estão por lá (final do artigo) belíssimas fotos deste trio em fase de testes comparativos. 

[Sapiens21]

O unboxing da Multistrada 1260 Pikes Peak 2019...

Quem não quereria ser o destinatário deste unboxing (com a consequente entrega das chaves)... 

[Sapiens21]

Parece que vem por aí algo especial, segundo tem sido possível de ler em diversas publicações no sector do motociclismo.

Uma MultiStrada V4 de 190cv...

Algo que se poderá dizer capaz de encarar "olhos nos olhos" uma KTM 1290 Super Adventure S...

[Sapiens21]

Parece que vem por aí algo especial, segundo tem sido possível de ler em diversas publicações no sector do motociclismo.

Uma MultiStrada V4 de 190cv...
(....)

Está a ser divulgado em várias publicações desde ontem que foi avistada em Itália a unidade de teste da MultiStrada V4.



Mas o melhor de tudo é que existe mesmo um pequeno vídeo que tem algo que capta logo imediatamente a atenção...

....a sonoridade do V4 em aceleração. 

[TMXR]

E fala-se que irá estrear o sistema dos 2 radares   

[Sapiens21]

A Ducati anunciou ter alcançado o número de 100.000 MultiStradas produzidas, tendo este marco recaído na produção de uma Pikes Peak 1260.

Como comemoração e distinção da unidade 100.000 do modelo, esta apresenta uma marcação a laser personalizada e que podem ver na imagem abaixo, lendo-se na mesma "Multistrada Centomila".

Foi entregue a um cliente Alemão pelo próprio CEO da Ducati, Claudio Domenicali.
Com direito a entrega na fábrica e tudo, hein... 

[TMXR]

E em breve estarao a entregar a primeira Multistrada V4 

[JViegas]

Pessoas de sorte... 

Foi realmente um privilégio para o comprador. 

[TMXR]

Para 2020 não teremos v4 mas esta versão “grand turismo”

Parece uma cinza com um kit de autocolantes da vulturbike... but I love it 

[Sapiens21]

Para 2020 não teremos v4 mas esta versão “grand turismo”
(....)

E isso é estranho de acontecer, pois tenho presente a existência de uma unidade de testes a rodar em Itália.
Existem vídeos disso e tudo.

Como se não bastasse, foi também anunciada essa V4 na produção e posterior entreega da unidade 100.000 da Multistrada.

Esperava-se que fosse em 2020 a sua comercialização, mas deve ser só mesmo para 2021.

[carlos-kb]

Para 2020 não teremos v4 mas esta versão “grand turismo”
(....)

E isso é estranho de acontecer, pois tenho presente a existência de uma unidade de testes a rodar em Itália.
Existem vídeos disso e tudo.

Como se não bastasse, foi também anunciada essa V4 na produção e posterior entreega da unidade 100.000 da Multistrada.

Esperava-se que fosse em 2020 a sua comercialização, mas deve ser só mesmo para 2021.

Já foi mais que anunciado que a MTS V4 só apareceria para 2021.

https://motojornal.pt/ducati-confirma-multistrada-v4-em-2021/

[Sapiens21]

Tendo em conta a unidade em testes já há uns meses e de que inclusivamente postei por cá um vídeo (em Itália), assim como o facto de haver umas quantas publicações que até há não muito tempo a davam como modelo 2020...não esperava um interregno até 2021.

Mas pronto, o desenvolvimento de um motor leva o seu tempo.
É aguardar...

[TMXR]

E verdade... aquando do festejo da unidade 100 mil, anunciaram que a V4, que actuamente anda em testes, ia surgir em 2021


https  ://www.motociclismoonline.com.br/noticias/multistrada-atinge-100-000-unidades-e-tera-motor-v4-a-partir-de-2021/





A mim nao me chateia nada pois gosto mais da bicilindrica  , mas nao me admirava nada que esticamente a Multistrada de 2021 tambem sofresse algumas mudancas esteticas.

Esta versao GT deve ser o "canto do cisne" com o testastretta de 1260cc

[TMXR]

[/youtube]


Está moto está linda.

Gosto muito do vermelho, mas na 1260 com a frame em cinza perdeu um pouco... esta está fabulosa. Era o meu regresso perfeito a Ducati 

[Sapiens21]

Sim...a moto está lindíssima.

Estive num site a ver várias fotos de pormenores e uma pessoa perde-se a apreciar a máquina.
E depois os próprios materiais de que faz uso e segurança proporcionada por uma electrónica que comporta tudo...cornering ABS, anti-whellie, mapas de motor para todo o tipo de situações, travões execelentes da Brembo, sensor de pressão dos pneus, etc, etc..

Até uma (acho eu que desnecessária) abertura eléctrica da tampa que permite o acesso ao combustível. 

Tudo isto tem um preço... 

São 22.845 euros + docs. 

[TMXR]

Até está a bom preço 

[Sapiens21]

E entre uma e outra, qual te captava mais numa possível aquisição e o que valorizavas para tal decisão?

Imagino que não fosse apenas uma coisa, mas várias.. 

Isto...forgetting the price. 

[TMXR]

Essa pergunta e fácil.... gostava de ter as 2!

Não podendo ter as 2 ao mesmo tempo, uma depois da outra 

[twin-pt]

Essa pergunta e fácil.... gostava de ter as 2!

Não podendo ter as 2 ao mesmo tempo, uma depois da outra 

Ha ha ha, um dia ficas a meio caminho...


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[Sapiens21]

O mais recente recall já publicado a nível Europeu da Multistrada 1260...
Defeito no descanso lateral, que pode levar a quebra.

"Ducati – Multistrada 1260. The affected vehicles were manufactured in 2018. The sidestand may break due to defective welding. As a result, the motorcycle can inadvertently fall, increasing the risk of injuries."

Fonte: Fema (Federation of European Motorcyclist's Association

[Sapiens21]

E verdade... aquando do festejo da unidade 100 mil, anunciaram que a V4, que actuamente anda em testes, ia surgir em 2021

(....)

Foi novamente "apanhada" em testes... 

Aquela que prevêm ter um V4 com pelo menos 190cv e cuja produção terá início no próximo ano, não está esquecida.

A Ducati testa-a já há algum tempo e aos poucos vai saindo camuflagem... 







Link:  Morebikes.co.uk