Não sei se terei escutado bem o que foi dito, mas para um único piloto correr uma temporada são...em números assim por alto...£300.000??? 
A este nível diria que é... pelo menos isso!
As AMA e BSB são campeonatos nacionais... mas extremamente competitivos!
Não implicasse as WSBK deslocação a circuitos espalhados pelo mundo fora e diria que o budget não seria muito diferente.
Olhando para o nosso humilde CNV, e relembrando valores arredondados que podem ter cerca de uma década de desactualização ... uma participação "low cost" por exemplo em stocksport 600 seria algo como:
Cerca de 300 euros em gastos administrativos com a obtenção de licença, exames médicos e outras papeladas.
Cerca de 150 a 200 euros em gastos administrativos por piloto por prova.
(O calendário costuma ter cerca de 8 provas e uma pré-época)
Uma prova costuma ter habitualmente uma sessão de treinos, duas sessões de qualificações e a corrida. Eventualmente um warm-up em situações específicas.
O que significa 4 sessões onde facilmente se estoira 100-150 euros de gasolina e 250-500 euros em pneus.
Muito rapidamente já estamos em cerca de 3000 euros em coisas "mínimas"... sem contar com manutenções que para um amador podem ser perfeitamente ser feitas a cada 2-3 provas.
Tal como não estamos a contar com os custos da moto, da preparação da mesma, do equipamento... e sobretudo a considerar que nada vai correr mal!
Há ainda os custos logisticos para as deslocações, estadias, alimentação...
E tudo isto considerando que há apoio dum amigo mecânico que cede a sua ferramenta. Assim como outros amigos a ajudar de borla.
Imagino o que será, em termos de números, no MotoGP...por certo sempre com + um zero atrás 
Olho para este video e vejo 30 mil euros de moto com pelo menos outros 30 mil euros de preparação.
Um protótipo de MotoGP anda na casa dos 2 milhões.
