Autor Tópico: ASKOLL ES3  (Lida 3379 vezes)

Dezembro 02, 2017, 13:42:36, 13:42
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lmferreira

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A pequena Askoll eS3 tem autonomia e desempenho suficientes para as típicas viagens casa-trabalho, custos de utilização muito baixos e uma grande aptidão para evitar engarrafamentos



CARACTERÍSTICAS ASKOLL ES3

Preço: €4199
Potência: 3 kW (elétrico)
Binário: 130 Nm
Velocidade máxima: 70 km/h
Autonomia indicada: 96 km (medido: 60 a 80 km)
Peso: 85 kg (capacidade de carga: 160 kg)
Representante: Zevtech

Ler apresentação na totalidade em: http://expresso.sapo.pt/sociedade/2017-12-02-Fugir-ao-transito-e-a-gasolina

Dezembro 02, 2017, 17:21:54, 17:21
Responder #1

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Hum...ok, para mobilidade urbana é mais do que aceitável.

Mas a um preço desses, torna-se difícil de justificar.
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Dezembro 02, 2017, 23:20:11, 23:20
Responder #2

jmartins13

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Bolas@! !! Binário não lhe falta!

Dezembro 02, 2017, 23:38:07, 23:38
Responder #3

TMXR

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Tem mais binário do que uma GS1200!!!  :D
Yamaha Tmax 500/530 * BMW C Evo/R1200GS/1250 GS/1200 GSA/1200 RT * KTM 1290 SAS *  Trimph Tiger 800 XRT / Street Triple RS * Ducati Multistrada 950S/1200S/1260S/Enduro *  Kawazaki Z900  * MV Agusta Turismo Veloce Lusso * Honda Crf300l

Dezembro 02, 2017, 23:45:53, 23:45
Responder #4

Luis Salgueiro

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Com uma poupança de combustível e um binário destes , o que querem mais ????
Apressem-se a colocar as NC á venda no OLX !  :megafeliz:

Dezembro 03, 2017, 01:24:55, 01:24
Responder #5

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
O "problema" é que esse binário acaba por representar pouco em termos práticos. :)

Ok...pode ter um arranque razoável. Mas isso é na verdade comum a tantas eléctricas como esta.

E sinceramente acho muito dinheiro para o que é e para o que se destina...mobilidade urbana. Não lhe vejo argumentos capazes de destronar modelos com motor de combustão.

A este respeito (custo), não deixa de ser curiosa a relevante diferença para o preço em França...


http://www.scooter-station.com/Essai-Askoll-eS3.html
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Dezembro 03, 2017, 09:05:05, 09:05
Responder #6

Cross

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Como em tudo paga-se a "insularidade" de Portugal no cantinho na Europa e como mercado mediocre de volume de vendas em relacao a outros.

O eléctrico já venceu em muitos mercados de outro países e vai continuar.
Em Shangai pelo que vi scooters de combustão são menos de 10% das unidades a circular todas a cair de velhas. E no final de vida a licença é extinta e passa a electrica.

Em 5 anos vão existir mais cidades que veículos de combustão não vão entrar mais. Híbridos vai ser a solução intermédia para os carros mas apenas por algum tempo e depois tudo eléctrico. Nas motas híbridos não vai funcionar...

Para os petrolheads guardem as montadas pois como tudo passado o ciclo   dos eléctricos podem até voltar ou então serão grandes clássicos... nada de novo :) mas os clássicos do passado era necessário esperar 20 ou 30 anos... no futuro próximo será 6-10 anos um grande clássico ;).




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Bom Senso e Senso Comum nunca fez mal a ninguém!

Dezembro 03, 2017, 09:55:03, 09:55
Responder #7

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Bem...lá tenho mesmo de me "aguentar" com a DN-01, na esperança que dentro de uma década seja uma clássica muito d€s€jada. Hehe  ;D

Quanto à "hibridização", também tenho algumas dúvidas que pegue nas motos.  :pensador:

Veja-se o caso recente da nova PCX 2018 com motor híbrido e eléctrico.
Quase aposto que o consumidor, mesmo perante uma hipotética diferença de 15-20% no preço, vá para a eléctrica e para a comodidade de a poder carregar em casa ou no trabalho (baterias portáteis).
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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