Sério aviso para quem anda de mota - as principais contraordenações

[Moto2cool]

Nunca é demais relembrar, deparei-me com este artigo e achei que seria util para aqui

"Este artigo é um sério aviso para quem anda de mota: apresentamos as principais contraordenações associadas a este meio de transporte.



Principais multas para os motards

    Ausência de 1 ou 2 espelhos – contraordenação de 120 euros.
    Pneu com um tamanho maior do que consta no livrete – apreensão de documentos e deve-se submeter o veículo à inspeção B, além de haver uma contraordenação de 120 euros.
    Ausência de piscas ou estes são tão pequenos que nem conseguem ser vistos a uma certa distância – contraordenação de 120 euros.
    Luzes da frente com uma dimensão fora do que está estabelecido legalmente. Também não se pode recorrer a lâmpadas xenon, além de ser proibido modificar para uns faróis muito pequenos, praticamente sem foco de luz – contraordenação de 120 euros.
    Luzes de matrícula brancas, que não são visíveis a uma distância de 20 metros – contraordenação de 120 euros.
    Dobrar, inclinar, tapar ou pôr de lado a matrícula a não ser que essas ações sejam permitidas nas características da mota. Além disso, as matrículas até dezembro de 2006 têm de ser apenas compostas por chapa; já aquelas que foram feitas depois de janeiro de 2007 devem ter apenas acrílico. A lembrar ainda que não pode haver nenhum autocolante a tapar a matrícula – contraordenação de 120 euros.
    Ter um refletor traseiro triangular em vez do refletor com a forma de um retângulo – contraordenação de 60 euros.
    Modificar a ponteira, mantendo o estrangulador e o ruído dentro das normas– contraordenação de 120 euros.
    Ausência de manómetros – contraordenação de 120 euros e inspeção B.
    Retirar a pega que existe na traseira ou a pega que se encontra no meio do banco entre o condutor e o pendura – contraordenação de 120 euros.
    Retirar as peseiras, a não ser que esteja inscrito no livrete que o veículo é monolugar – contraordenação de 60 euros.

Nota: lembramos que qualquer material deve ser substituído por peças homologadas, isto é, que seguem as mesmas normas. Ao adquirir uma mota, especialmente em segunda mão, confirme sempre num documento todas as qualidades do veículo, como o ano da mota, as luzes ou os espelhos, para ter a certeza de que não houve nenhuma modificação passível de multa."


in: https://www.dicasonline.pt/aviso-anda-mota/

[carlos-kb]

Essa "treta" foi um texto escrito por um amigo meu e "célebre" membro do forúm motonliners.pt (o 7Pires) , um pouco à balda e cheio de erros ortográficos... curiosamente alguém pegou nisso, corrigiu os erros, deu-lhe uma melhor construção frásica... e vai de publicar isso como sendo um artigo de autor. Bahhhhh.... 

Aqui o texto "original":

https://motonliners.pt/topico-legisla%C3%A7%C3%A3o

«A ver se os motards compatriotas amigos, entendam de uma vez por todas, tudo o que tiram da mota estão a alterar as especificações dos parâmetros legais.
Pior é quando tiverem de fazer inspeção B...
Estive a fazer apanhado das pesquisas que fiz pela net, algo errado a corrigir digam.

falta 1 espelho ou 2 espelhos
multa 120€

Pneu maior dimensões que no livrete, poderá ser documentos aprendidos e ir inspeçãoB com medida correcta ou averbada no livrete, se vier de origem com 180 e averbado 190, este veiculo só pode andar com estas 2 medidas e mais nenhuma.
Multa 120€

Piscas em falta ou de tamanho reduzido de maneira a não ser visível a determinada distancia.
Multa 120€

Luz da frente com tamanho fora do permitido por lei, visível a determinada distancia.
com xenon também da multa devido a maior intensidade de luz, claro que vê melhor, mas é ilegal
para ser usado tem de estar aprovado por lei, tem de ser de regulação automática
Faróis indicam nas especificações SAE e DOT, e os de origem também o dizem mas tem la os E4 e os traz E11 .
ou alterar de origem para uns reduzidos quase sem foco de luz, caso de alteração para 2luzes dos tectos falsos.
Multa de 120€

Luz de matrícula branca, tem de a tornar visível a 20m
Multa de 120€

Matricula não pode ser dobrada ou inclinada ou tapada, ou colocada de lado, desde que assim seja indicado nas características do veiculo
Material composto de unicamente de chapa até 12-2006, após 01-2007 obrigatoriamente de acrílico.
Não ter qualquer autocolante a tapar, caso do P em azul ou propaganda ao stand
Dimensões legais fora das de cima, podem aplicar a multa de alterações ao veiculo de 250€ e apreender os documentos
Multa 120€

Refletor retangular traseiro é obrigatório, e não refletor triangular vermelho
Multa 60€??

No ruido, ponteiras maioritariamente nas motas medem 85db´s
alterar a ponteira, mas manter estrangulador, desde que ruido seja dentro das normas
Multa 120€?

Falta manómetros, dará multa e inspeçãoB
Multa 120€?

Pega para pendura se agarrar na traseira, muitas motas cortam ou retiram o porta-couves, ou retirar pega do banco que está a meio do banco, entre condutor e pendura
Multa 120€

Peseiras, ao retirar as mesmas incorre-se em outra ilegalidade, a não ser que venha no livrete, monolugar
Multa 60€?
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Em relação à Polícia, podem sempre embirrar, têm a lei do lado deles.
Se pelo menos mantivermos os espelhos e piscas é meio caminho para ser mandar parar
Mas não invalida que peguem por outro lado...
Se formos cordiais maioritariamente nos deixam passar pois muitos policias também são Motards...

Ao alterar o material que está de origem tem que ser por material que cumpra as mesma normas, ou seja material homologado.

Os veículos para serem comercializados para efeitos de circular em estrada tem ser homologados e para garantir isso existe um documento, com todas as características do veiculo.

Se tem espelhos ou não, se tem piscas ou não, se tem manómetros ou não e é segundo esse documento que os agentes conseguem saber se há ou não alteração às características do veiculo, conseguem matricular um CRF e vem sem espelho, piscas de origem é homologada assim.

Todas as motas são homologadas já á muitos anos com:
luz á frente mínimos, médios e máximos,
a trás presença e stop e luz de matricula umas usando o farol da luz de presença mas saindo a luz branca por baixo do farol, refletor na traseira, mais uma vez existem modelos em que o refletor está no farol da luz de presença
tem de ter piscas á frente e atrás a matricula tem dimensão e deve respeitar o ano da mota tem de,
ter dois espelhos

Outra coisa é como sai do stand, uma mota de cross que sai sem luzes e tem matricula não quer dizer que esteja legal para circulação em estrada,
no entanto é vendida assim e com matricula, mas quando foi homologada para ser importada para o nosso pais acreditem que a ficha de homologação estava certinha,
muitas marcas fazem a homologação com as irmãs de enduro que têm isso tudo, por ex, uma Yz 450 não tem nada, nem luz gera, e a irmã WR 450 igual já tem tudo,

Espero que percebam que uma coisa é o que achamos, outra é a lei,

Para finalizar, muita mota é comprada em segunda mão a privados ou stand, por desconhecimento ou confiar, achamos estar toda legal, até que um dia um amigo ou agente da autoridade nos manda parar e aí vem carga de trabalhos, desde a tira do banco para pendura se agarrar e mota ser de 02-2007 e vir com matricula de chapa, nestas duas infrações poderá ir 240€, é irreal o caso mas verdadeiro.
Sempre que se compra mota usada ver o check list completo com a informação que vem descrita em cima.

Agora quem gosta de problemas e ter mota RRacing e bonita como viu nas corridas na TV, há anos atrás, até usavam matriculas formato réguas.
Façam o que entender ainda somos livres, depois quando algo correr mal, lembra-se que leu esta informação algures. »

[Sapiens21]

(....)
    Dobrar, inclinar, tapar ou pôr de lado a matrícula a não ser que essas ações sejam permitidas nas características da mota.
(....)

Como se costuma dizer..."disso...é mato".   

(....)
    Ter um refletor traseiro triangular em vez do refletor com a forma de um retângulo – contraordenação de 60 euros.
 (....)
 

Nunca me apercebi disso. Mas também, na verdade, nunca me dediquei a verificar isso noutras motos. 

(....)
    Retirar a pega que existe na traseira ou a pega que se encontra no meio do banco entre o condutor e o pendura – contraordenação de 120 euros.
(....)

A pega que se encontra a meio? 
Aquela "tipo" fivela na cor do banco e que o atravessa de um lado ao outro?

Retirar isso dá contraordenação de €120,00??? ReallY?? 

[Moto2cool]

Obrigado Carlos, é sempre de elementar justiça atribuir ao autor os méritos da obra

[TMXR]

Ora o texto que os companheiros acabaram de postar e a "prova provada"  de que as inspeções são desnecessárias... Basta fiscalizar e aplicar as leis que já existem

[Sapiens21]

Nããã....
...isso assim talvez não desse tanto dinheiro. 

Nada como "sub-contratar" a obtenção de receita, deixando a outra parte (multas) para as autoridades.

O mecanismo da "engorda" está bem montando, Miguel. 

[TMXR]

Pois... ate porque comecando a fiscalizar em pouco tempo acabariam os clientes...


Com as inspecoes, o valor unitario de cada "roubo" é mais baixo mas a quantidade de fregueses maior... para nao falar que serao clientes para o resto da vida 

[2low]

Já agora, o texto refere que um ronco superior a 85db ...

Mas no livrete da minha SV fala em 90db...e tenho um Roadsitalia homolgado e tal...

É o que informa no livrete não é?
Tb refere em 25kw...(LOOOOOOL)

O livrete da Triumph indica 94db a 4550rpm e está lá 92kW.
Será que só podem implicar se forem valores superiores a estes 94db? Se der 95db é multa logo?

Como é com as malas laterais e topcase? Não estão mencionadas no livrete...
Alguem com topcase e malas laterais que tenha isso indicado no livrete?

Como já li por aqui... aquela pega no meio do banco: nem a Kawasaki ER6F nem a Triumph Sprint ST1050 têm, ou pelo menos as minhas não têm (não conheço nenhum que tenha). Estou em risco, mesmo mesmo, de apanhar essa multa de 120€ ?!

[Moto2cool]

Quanto postei aquele texto não estive a conferir um a um se tudo o que lá estava estava certo, a ideia era apenas fazer pensar em algo que damos como seguro.
O limite de ruído para motas acima de 200cc é de 88 decibeis.

[carlos-kb]

Pessoal.... Livrete? Livrete é uma designação que apenas uma pessoa que eu conheço ainda utiliza... Sim esse mesmo autor desse texto na sua versão original.

Para a grossa maioria das motas actualmente... Documento Único Automóvel aka DUA, "fachavôr"!

(esse meu amigo que escreveu o texto também ainda diz "pagar o selo"... Ao invés de dizer "pagar o IUC". É fá-lo pessoalmente num balcão de uma repartição de finanças, só para poder ter o prazer de receber a guia de pagamento da qual se faz acompanhar religiosamente no acto da condução.   )