Autor Tópico: Sym Wolf 250  (Lida 3120 vezes)

Março 04, 2018, 21:09:30, 21:09
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Hugo_RSF

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Sou novo no mundo das motos (alias ainda nem tenho uma ainda :lolol:) e ando a ver uma para comprar.
gosto imenso da Sym Wolf 250 e não sei porque deixou de ser fabricada :offtopic:

O que queria perguntar é se se arranja manutenção e peças para esta moto aqui por Lisboa/ Margem Sul.

Obrigado. :confetti:

Março 04, 2018, 22:00:33, 22:00
Responder #1

Luis Salgueiro

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Sou novo no mundo das motos (alias ainda nem tenho uma ainda :lolol:) e ando a ver uma para comprar.
gosto imenso da Sym Wolf 250 e não sei porque deixou de ser fabricada :offtopic:

O que queria perguntar é se se arranja manutenção e peças para esta moto aqui por Lisboa/ Margem Sul.

Obrigado. :confetti:

Acertaste na muge ! A tua predilecção pela Sym Wolf condiz com a terra onde vives ! Go for it !  :confetti:

Março 04, 2018, 22:03:08, 22:03
Responder #2

Hugo_RSF

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Pois... A questão é que nesta gama das 250/300 não há assim tanta coisa em 2ª mão a preços decentes... :irritado:

Março 04, 2018, 22:50:01, 22:50
Responder #3

2low

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Pois... A questão é que nesta gama das 250/300 não há assim tanta coisa em 2ª mão a preços decentes... :irritado:

O problema é que a crise se foi e os preços de tudo aumentaram... dessa forma é logico que o mercado de usados tambem sofra desses aumentos...

No mercado de motos usadas, que achas da Honda CBR250r?
Ficarias com mais moto, mais fiabilidade e melhor valor quando fosses vender...e há peças...
Antes de dizeres que não gostas de R's, experimenta primeiro... pode ser que tenhas uma surpresa ;)
E ainda tens maior protecçao aerodinamica do que a Wolf que é naked...





Março 05, 2018, 08:10:02, 08:10
Responder #4

Hugo_RSF

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Gosto muito mais da honra sem dúvida. Não gosto é do preço dela :offtopic:

Março 05, 2018, 10:13:34, 10:13
Responder #5

2low

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Gosto muito mais da honra sem dúvida. Não gosto é do preço dela :offtopic:

Na crise cheguei a ver uma a ser vendida por 1750€...

Vê lá esta e se negociares por 2750€ se nao ficará dentro do teu orçamento, e se ainda está disponivel...
https://www.custojusto.pt/setubal/motos/cbr-250r-25196624

Bem... vê lá estas outras opções se têm preço mais simpático...
https://www.olx.pt/anuncio/honda-cbf-250-twister-IDBdoh7.html#c805803037
https://www.olx.pt/anuncio/vendo-hyosung-comet-250-naked-IDAOYaC.html#c805803037







Março 05, 2018, 10:20:56, 10:20
Responder #6

Hugo_RSF

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Obrigado 2Low.

Essa CBF250 parece-me interessante (até porque gosto mais de naked's :yeah:), apesar de 50K km. Sei que depende muito de varios fatores, mas genericamente, não serão km a mais para uma moto? As motos fazem tantos km como os carros, por exmeplo?

E a Hyosung, que marca é essa? Há assistência e peças para isso ou é como a wolf?

Março 05, 2018, 10:32:51, 10:32
Responder #7

2low

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Obrigado 2Low.

Essa CBF250 parece-me interessante (até porque gosto mais de naked's :yeah:), apesar de 50K km. Sei que depende muito de varios fatores, mas genericamente, não serão km a mais para uma moto? As motos fazem tantos km como os carros, por exmeplo?

E a Hyosung, que marca é essa? Há assistência e peças para isso ou é como a wolf?

O mito das motos não fazerem muitos quilómetros vem das motos a 2 tempos...
com jeitinho faziam até 20.000km antes de se mexer no motor...

Motos a 4 tempos, com a devida manutenção/revisões é tipo os carros, andam até tu quiseres...
É mais facil encontrares motos de grande cilindrada com muitos e muitos quilometros.
Há uma BMW ou Varadero que tem sido falada que já deve andar com 750.000km...

Uma Honda com 50.000km - só com algum azar é que terias uma despesa maior escondida...
Mesmo assim acho que não deverias torcer o nariz à Hyosung. Sul coreano não é chinoca, é um pouco melhor...
Se bem que a Sym é conhecida por scooters fiaveis e motores sem grandes problemas.
[tive uma Megelli com motor sym... o motor era a coisa mais fiavel... ahahahah]

Março 05, 2018, 15:52:55, 15:52
Responder #8

Clemente Vicente

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Sou novo no mundo das motos (alias ainda nem tenho uma ainda :lolol:) e ando a ver uma para comprar.
gosto imenso da Sym Wolf 250 e não sei porque deixou de ser fabricada :offtopic:

O que queria perguntar é se se arranja manutenção e peças para esta moto aqui por Lisboa/ Margem Sul.

Obrigado. :confetti:

Acertaste na muge ! A tua predilecção pela Sym Wolf condiz com a terra onde vives ! Go for it !  :confetti:

não há duvida, que acertaste na muge !!!

A marca  SYM pertence mesmo a Sarilhos Grandes  :lolol:


 :confetti:

Março 05, 2018, 16:02:56, 16:02
Responder #9

Hugo_RSF

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Já esqueci :)

e a Benelli bn251?  :pensador: ;D

Março 05, 2018, 16:33:13, 16:33
Responder #10

Hugo_RSF

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Éh páh também não pode ser tudo mau é só as vig4 é que prestam...

Um renault ou um fiat também andam como um Ferrari...

P.s.: digo eu que não percebo puto de motos. :bebe:

Março 05, 2018, 17:36:30, 17:36
Responder #11

HBeiras

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Já consideraste as Chongfeng XKJA 125 ou as Longzouhfan HK9 125cc?

Material de nivel bem superior a SYM/Benelli e outras coisas que por ai andam.

Março 05, 2018, 18:02:02, 18:02
Responder #12

2low

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Hugo_RSF:

O que os outros aqui estão a dizer por outras palavras é que até esta https://www.custojusto.pt/coimbra/motos/s-i-s-sachs-v5-racing-2-guerra-mundial--25541281 é melhor opção que qualquer moto de origem no país do arroz...

 :lolol: :lolol: :lolol:

Março 05, 2018, 18:37:01, 18:37
Responder #13

Luis Salgueiro

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Já consideraste as Chongfeng XKJA 125 ou as Longzouhfan HK9 125cc?

Material de nivel bem superior a SYM/Benelli e outras coisas que por ai andam.

Dessas ainda não li nenhuma review mas da Quianjian QJ150-19A já ouvi dizer maravilhas !  :tirarchapeu:

Março 05, 2018, 19:40:40, 19:40
Responder #14

Moto2cool

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A preocupação com peças e serviços de assistência é importante na escolha da marca  :nice:

Frequentemente os concessionários que representam a SYM também representam algumas das marcas mais conhecidas.

Não conheço muita gente com wolf mas as que conheço estão satisfeitas, tenta procurar um fórum da SYM e vai lá dar uma olhada
Agora, obviamente que quando se compra um produto mais barato tem que se estar pronto a abdicar de certa qualidade
Spritmonitor.de" border="0 Suzuki VStrom 650
"Viver a vida não é esperar que a tempestade passe, é aprender a andar à chuva"

Março 05, 2018, 21:26:29, 21:26
Responder #15

2low

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A preocupação com peças e serviços de assistência é importante na escolha da marca  :nice:

Frequentemente os concessionários que representam a SYM também representam algumas das marcas mais conhecidas.

Não conheço muita gente com wolf mas as que conheço estão satisfeitas, tenta procurar um fórum da SYM e vai lá dar uma olhada
Agora, obviamente que quando se compra um produto mais barato tem que se estar pronto a abdicar de certa qualidade

Quando apareceram as Wolf li na altura testes a falar bem na relação preço/qualidade.
Como pelo menos dois companheiros que tiveram se queixaram que uma coisa que dava problema era o conta-quilometros que, um deles, já ia no 3º... entre outras pequenas chatices deixei de ligar a essa moto. Que até tinha um design porreiro. E desconhecia até este topico que chegaram a fazer em 250cc...




Março 06, 2018, 09:45:36, 09:45
Responder #16

Clemente Vicente

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Já esqueci :)

e a Benelli bn251?  :pensador: ;D


A Bennelli tb é desses lados,

neste caso é de Grandes Sarilhos .... :lolol:  :confetti:


 :convivio:
« Última modificação: Março 06, 2018, 09:47:04, 09:47 por Clemente Vicente »

Março 06, 2018, 09:55:54, 09:55
Responder #17

2low

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Já esqueci :)

e a Benelli bn251?  :pensador: ;D


A Bennelli tb é desses lados,

neste caso é de Grandes Sarilhos .... :lolol:  :confetti:


 :convivio:

Abrir  :offtopic:

Não imaginam o que eram jogos de futebol nas distritais com o Sarilhense...
Bem... não se podia chamar jogo de futebol...
Não me recordo de ver tantos cartões amarelos e vermelhos em todos os jogos de futebol que assisti...
O Cova da Piedade via-se negra (nas canelas) para conseguir manter o empate ou ganhar por 1 bolita...

Aliás, pior era a Costa Caparica com a Trafaria... porrada mesmo forte e feia! Os jogos nunca chegavam ao fim...  :lolol:
Até a policia apanhava...
Já as historias do Almada VS Cova da Piedade eram muito serenos apesar dos boatos...

Março 06, 2018, 11:07:00, 11:07
Responder #18

Hugo_RSF

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A questão é que eu quero uma coisa para começar e cair e raspar, mas sobretudo aprender e ficar confortável a andar de moto. Por isso quero necessariamente uma coisa barata para então quando estiver confortável comprar uma moto (eventualmente até de maior cilindrada).

A questão da Benelli é que pelo preço de uma 250/300 usada, quase se compra uma nova e já com ABS, que me parece muito importante para quem começa, como eu...

Março 06, 2018, 11:34:39, 11:34
Responder #19

JViegas

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Hugo

Se é para "...começar e cair e raspar..." então deves refletir mais um pouco. Pois até uma 50cc dá para cair e raspar e será mais barato que uma 250cc ou 300cc.

Se o orçamento é limitado, deverás ter em conta o equipamento, para que pelo menos gastes "apenas" dinheiro na reparação da mota e não no corpo.

A comprares e faltando os conhecimento ou alguém que vá contigo a experimentar, recomendo sempre a compra num stand (mesmo em 2ª mão), pelo que poderás equacionar outros modelos.

Numa mota o que se parte/entorta numa queda?
Manetes e peseiras, seletor de mudanças ou travão de pé, apoio de escape ou até mesmo o escape, entre outras peças que compõem a máquina, ou seja, em caso de queda, o gasto será sempre para substituir mais do que uma coisa ou endireitar algo para desenrascar. Se for algo maior então estarás igualmente com dores ou algo partido no teu corpo.

Assim, substituir material tudo depende do que se estrague numa queda. Existem custos ridículos e por vezes a coisa mais pequena estragada é a mais cara.

Barato e bom não há.
Existe um compromisso de quem compra, que abdica de qualquer coisa na máquina, para considerar bom para aquilo que paga.

Existem no mercado imensas opções. A mota é para quê? Para andar às voltas, para passear, para ir trabalhar?

Se é só para andar e ganhar experiência até uma chinesa barata dá para isso. Gastas pouco mas também andas pouco: pela potência ou por estar sempre na oficina.

A qualidade paga-se e tudo depende do que estás disposto ou o que podes gastar.

A tua escolha inicial vai para a Wolf. No site oficial da marca a mesma "desapareceu", principalmente porque esta marca está mais virada para o mundo das scooters e maxiscooters. Eventualmente será mais difícil encontrar material, mas se a oficina for um representante oficial haverá certamente mais facilidade em arranjar material ou fazer a revisão nessa mota.
« Última modificação: Março 06, 2018, 11:37:16, 11:37 por JViegas »

Março 06, 2018, 11:39:03, 11:39
Responder #20

2low

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Para começar a andar sem preocupações... uma naked ou custom usada. [quanto menos plasticos melhor, mais barata a reparaçao]

O ABS não te preocupes. Em seco quase que não precisas e em molhado é andares devagar...

Geralmente nos primeiros tempos, muitas das quedas são devidas a bloqueio bruto do travao da frente assim que se vê um qualquer perigo bem lá para a frente...
Tem cuidado em não travares demasiado ao ponto de bloqueares a roda da frente... Em seco, podes fazer o pino, em molhado queda certa!



Março 06, 2018, 11:39:33, 11:39
Responder #21

Clemente Vicente

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A questão é que eu quero uma coisa para começar e cair e raspar, mas sobretudo aprender e ficar confortável a andar de moto. Por isso quero necessariamente uma coisa barata para então quando estiver confortável comprar uma moto (eventualmente até de maior cilindrada).

A questão da Benelli é que pelo preço de uma 250/300 usada, quase se compra uma nova e já com ABS, que me parece muito importante para quem começa, como eu...


Bom....  :pensador:

se é para cair e raspar para partires aquilo tudo, perderes as peças etc,etc,....

então a benelllli poupa-te o trabalho, porque ela de origem já vai perdendo parafusos e algumas peças

sendo assim penso que seja a moto indicada...  :lolol:  :confetti:

Boa sorte

 :convivio:

 




Março 06, 2018, 11:40:23, 11:40
Responder #22

Hugo_RSF

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A mota é para fazer sarilhos-Lisboa-sarilhos todos os dias. daí que uma 50 não dá e uma 125 parece-me curto. Já me tinha mrecomendado ir logo para uma >=500CC mas tenho conduzido uma 125cc nas aulas de condução e aquilo já me parece muito potente. Daqui a uns meses certamente direi que é pouquinho mas muito sinceramente não me sinto com experiência ainda para uma 500cc. Daí esta gama intermédia parecer-me a melhor opção de compromisso.

O problema é que esta gama é muito fraca em Portugal e há pouca coisa em 2ª mão...  :irritado: :zangadoplus:

Março 06, 2018, 11:47:42, 11:47
Responder #23

JViegas

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Companheiro Hugo.

Tenho uma 300cc (gorda) e já passei a PVG em dias de vento e... esquece. Se fazes isso diariamente com enlatado ou na camioneta sabes o que falo.

Precisas de uma 500cc ou 650cc, com pulmão e com algum peso. Não te assustes com o peso da mesma nem com a potência. Tudo depende da mão direita e da consciência de cada um.

Para uso diário: algo que seja de uma marca confiável e em 2ª mão algo que tenha sido bem mantido.

Para isso recomendo-te meia dúzia de marcas, mas será sempre mais caro do que uma 250cc ou 300cc.

Numa naked estarás sempre mais sujeito ao vento e chuva e por exemplo, numa trail terás mais proteção e numa maxiscooter terás ainda mais proteção contra os elementos, mas com custos acrescidos se fores ao chão.


Março 06, 2018, 12:05:59, 12:05
Responder #24

Hugo_RSF

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...e depois aparecem coisas como estas: https://www.olx.pt/anuncio/kawasaki-er-6f-IDAJ4jh.html#785b97dff9

Alguém consegue perceber qual é o problema deste negócio?  :lolol: :yeah:

Março 06, 2018, 12:08:06, 12:08
Responder #25

JViegas

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...e depois aparecem coisas como estas: https://www.olx.pt/anuncio/kawasaki-er-6f-IDAJ4jh.html#785b97dff9

Alguém consegue perceber qual é o problema deste negócio?  :lolol: :yeah:

Enganaram-se a colocar o preço. É impossível ser tão barato.

Março 06, 2018, 12:19:19, 12:19
Responder #26

Clemente Vicente

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...e depois aparecem coisas como estas: https://www.olx.pt/anuncio/kawasaki-er-6f-IDAJ4jh.html#785b97dff9

Alguém consegue perceber qual é o problema deste negócio?  :lolol: :yeah:

Enganaram-se a colocar o preço. É impossível ser tão barato.

não á duvida que são mesmo  " Sarilhos " !!!  :lolol:  :confetti:


 :convivio:

Março 06, 2018, 12:22:13, 12:22
Responder #27

Hugo_RSF

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...e depois aparecem coisas como estas: https://www.olx.pt/anuncio/kawasaki-er-6f-IDAJ4jh.html#785b97dff9

Alguém consegue perceber qual é o problema deste negócio?  :lolol: :yeah:

Enganaram-se a colocar o preço. É impossível ser tão barato.
Ou a moto.  :curtocircuito:

Março 06, 2018, 12:45:03, 12:45
Responder #28

carlos-kb

  • Visitante
...e depois aparecem coisas como estas: https://www.olx.pt/anuncio/kawasaki-er-6f-IDAJ4jh.html#785b97dff9

Alguém consegue perceber qual é o problema deste negócio?  :lolol: :yeah:

Enganaram-se a colocar o preço. É impossível ser tão barato.

não á duvida que são mesmo  " Sarilhos " !!!  :lolol:  :confetti:


 :convivio:

Vocês não percebem nada...

Não se vê logo que o dono da mota pediu à mulher para colocar o anúncio de venda?!  :pensador: :lolol:  :diabolico:

Edit: Agora a sério. Isso é apenas um valor "fake" para possibilitar publicar o anuncio de forma gratuita. No OLX, anúncios com valores de venda superiores a 1000 euros, têm de pagar inserção.

Claro que em contactos por PM, o anunciante vai logo dizer que o valor não é aquele, mas bem acima, justificando o mesmo pelo motivo referido acima.
« Última modificação: Março 06, 2018, 12:50:12, 12:50 por carlos-kb »

Março 06, 2018, 12:57:26, 12:57
Responder #29

carlos-kb

  • Visitante
Se calhar quando a comprou ele fez isto...


upload photo

 :D

Hum.... e acho que para quem compra uma Harley-Davidson, isso pode servir também como um "auto-engano" propositado.
É que um gajo largar umas belas dezenas de milhar de euros, por uma moto, que quando se der conta, utiliza soluções, tecnologia e materiais de há 50 anos atrás... é bem preferível ficar na ideia que aquilo custou bem menos... mesmo que seja de forma fictícia!  :D

Março 06, 2018, 13:56:43, 13:56
Responder #30

Clemente Vicente

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...e depois aparecem coisas como estas: https://www.olx.pt/anuncio/kawasaki-er-6f-IDAJ4jh.html#785b97dff9

Alguém consegue perceber qual é o problema deste negócio?  :lolol: :yeah:

Enganaram-se a colocar o preço. É impossível ser tão barato.

não á duvida que são mesmo  " Sarilhos " !!!  :lolol:  :confetti:


 :convivio:

Vocês não percebem nada...

Não se vê logo que o dono da mota pediu à mulher para colocar o anúncio de venda?!  :pensador: :lolol:  :diabolico:

Edit: Agora a sério. Isso é apenas um valor "fake" para possibilitar publicar o anuncio de forma gratuita. No OLX, anúncios com valores de venda superiores a 1000 euros, têm de pagar inserção.

Claro que em contactos por PM, o anunciante vai logo dizer que o valor não é aquele, mas bem acima, justificando o mesmo pelo motivo referido acima.

  "No OLX, anúncios com valores de venda superiores a 1000 euros, têm de pagar inserção."

Desde quando ?  Deve de ser recente...digo eu...

 :convivio:




Março 06, 2018, 14:06:42, 14:06
Responder #31

Hugo_RSF

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Portanto, recomendam que procure mais por aqui, é isso?


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Março 06, 2018, 14:25:21, 14:25
Responder #32

carlos-kb

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  "No OLX, anúncios com valores de venda superiores a 1000 euros, têm de pagar inserção."

Se é recente ou não.... desconheço. E igualmente desconheço se ainda assim se mantém.

A única vez que usei (ou tentei usar) o OLX para meter um anuncio de uma moto, foi em Julho de 2017, quando quis anunciar a minha ex-BMW. E uma das condições que tornava o anuncio "pagável" era essa (Valor igual ou superior a 1000 euros... Daí que não era raro verem-se anúncios de motos com valores de 999 euros ou até valor 0).

Acabei a não publicar no OLX... mas apenas no "Custo Justo" e nos "Moto Anúncios"... e foi pelo "Custo Justo" que a vendi poucos dias depois!

Março 06, 2018, 14:29:35, 14:29
Responder #33

Clemente Vicente

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  "No OLX, anúncios com valores de venda superiores a 1000 euros, têm de pagar inserção."

Se é recente ou não.... desconheço. E igualmente desconheço se ainda assim se mantém.

A única vez que usei (ou tentei usar) o OLX para meter um anuncio de uma moto, foi em Julho de 2017, quando quis anunciar a minha ex-BMW. E uma das condições que tornava o anuncio "pagável" era essa (Valor igual ou superior a 1000 euros... Daí que não era raro verem-se anúncios de motos com valores de 999 euros ou até valor 0).

Acabei a não publicar no OLX... mas apenas no "Custo Justo" e nos "Moto Anúncios"... e foi pelo "Custo Justo" que a vendi poucos dias depois!

Ok obrigado

tenho que tirar isso a limpo

 :bandeiraportugal:

Março 06, 2018, 14:31:34, 14:31
Responder #34

carlos-kb

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  "No OLX, anúncios com valores de venda superiores a 1000 euros, têm de pagar inserção."

Se é recente ou não.... desconheço. E igualmente desconheço se ainda assim se mantém.

A única vez que usei (ou tentei usar) o OLX para meter um anuncio de uma moto, foi em Julho de 2017, quando quis anunciar a minha ex-BMW. E uma das condições que tornava o anuncio "pagável" era essa (Valor igual ou superior a 1000 euros... Daí que não era raro verem-se anúncios de motos com valores de 999 euros ou até valor 0).

Acabei a não publicar no OLX... mas apenas no "Custo Justo" e nos "Moto Anúncios"... e foi pelo "Custo Justo" que a vendi poucos dias depois!

Ok obrigado

tenho que tirar isso a limpo

 :bandeiraportugal:

Curiosamente fui pesquisar agora... o 1º anuncio é grátis.



https://help.olx.pt/hc/pt/articles/206187279

Sei que na altura não consegui publicar no OLX, se não pagasse!

Março 06, 2018, 15:17:11, 15:17
Responder #35

Clemente Vicente

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Então continua igual

era um ou dois anuncios por ano gratuitos

 :convivio:

Março 06, 2018, 15:50:21, 15:50
Responder #36

Hugo_RSF

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Vejo muitas XJ6 nesta gama de preços. Não sei se pelas boas ou más razões... É uma mota fiável mesmo com alguns km em cima?

Março 06, 2018, 16:04:38, 16:04
Responder #37

2low

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Portanto, recomendam que procure mais por aqui, é isso?


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Dessas eu iria para as XJ600 diversion ou CB500 face à pouca experiencia com motos de cilindrada superior.
O consumo das CB500 deve rondar os 4/5Lt/100km enquanto que o consumo das XJ600 diversion é ligeiramente maior, a rondar os 5,5/7Lt/100km.

As RF600R e thundercat são para já um campeonato acima do que deverias experimentar...

As GS500 tiveram menos sucesso que as CB500 mas foram a concorrencia directa na altura... há muito poucas... menos peças...

Das XJ600 diversion há já dificuldades em arranjar carenagens e viseiras, fica a dica.

resumindo: vê as CB500 e/ou XJ600 naked [acho que os outros vao dizer algo nao muito diferente]



Março 08, 2018, 08:30:46, 08:30
Responder #38

Hugo_RSF

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Estive a falar com um amigo que faz a Ponte todos os dias e ele recomendou-me vivamente uma moto com carnagem.

Será que faz assim tanta diferença? Não me choca nada nos dias de mais vento não passar a ponte de moto, a dificuldade será mais saber quais os dias com mais vento previamente :)

Ele começou em outrubro do ano passado e disse-me que apanhou vento forte umas 4 vezes até agora...

Que vos parece? é que gosto bem mais das naked para ser sincero  :yeah:

Março 08, 2018, 10:07:31, 10:07
Responder #39

JViegas

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As motos com carenagem são maioritariamente desportivas, o que implica uma condução mais "inclinada" do que numa naked.

A naked apesar de uma postura mais direita é ainda (em alguns casos) uma posição desportiva.

Uma mota (com carenagens)/scooter/maxiscooter protege-te mais do vento do que uma naked, naturalmente.

A questão destas notas: mais tempo a desmontar para realização de intervenções/manutenções (logo mais horas "perdidas" a desmanchar pelo mecânico, logo mais custos). No caso de queda, naturalmente, existem mais peças a reparar, que geralmente são caras. Existem proteções que podes colocar na mota. eu se um dia comprar uma irei optar por isso, e que minimizam os danos uma vez que a mota assenta nessas proteções (em caso de queda) do que os plásticos das carenagens.

Março 08, 2018, 10:11:13, 10:11
Responder #40

Hugo_RSF

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Eu também vou ver nas aulas como é a CB500 (acho que é estas que a escola tem) e logo tenho uma ideia. Até agóra só conduzi 125cc.

Março 08, 2018, 10:18:51, 10:18
Responder #41

JViegas

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Eu também vou ver nas aulas como é a CB500 (acho que é estas que a escola tem) e logo tenho uma ideia. Até agóra só conduzi 125cc.

Podes sempre experimentar e sentir-lhe "o pulso".

Eu tirei a carta de condução numa NX250, mas tive aulas numa CB400. Apesar de posições diferentes e também de peso, existia qualquer "coisa" na CB400 que me fascinava... mas acabei por fazer exame com aquele em que me sentia mais "à vontade".

Março 08, 2018, 11:38:00, 11:38
Responder #42

2low

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Estive a falar com um amigo que faz a Ponte todos os dias e ele recomendou-me vivamente uma moto com carnagem.

Será que faz assim tanta diferença? Não me choca nada nos dias de mais vento não passar a ponte de moto, a dificuldade será mais saber quais os dias com mais vento previamente :)

Ele começou em outrubro do ano passado e disse-me que apanhou vento forte umas 4 vezes até agora...

Que vos parece? é que gosto bem mais das naked para ser sincero  :yeah:

Acho que tanto na CB500 como na XJ600 naked consegues arranjar uns vidros altos para te dar maior protecçao contra chuva e vento.
As pernas é aquela... mesmo motos carenadas, há algumas que nao garantem grande protecçao...

Na ponte...ventanias laterais, que é o que há mais, tanto abana uma naked como uma carenada... e quanto mais leve aparentemente é pior.





Março 08, 2018, 15:37:23, 15:37
Responder #43

carlos-kb

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Acho que tanto na CB500 como na XJ600 naked consegues arranjar uns vidros altos para te dar maior protecçao contra chuva e vento.

 :pensador:




Março 08, 2018, 16:04:08, 16:04
Responder #44

2low

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Acho que tanto na CB500 como na XJ600 naked consegues arranjar uns vidros altos para te dar maior protecçao contra chuva e vento.

 :pensador:





Apesar de haver os modelos carenados e com vidro embutido estava a encaminhar o companheiro Hugo_RSF para as versões naked com vidro alto, tipo:
(anuncios apenas para se ver o vidro que estou a mencionar)
https://www.olx.pt/anuncio/cb500-IDB5IJz.html#0eafe500f6
https://www.olx.pt/anuncio/yamaha-xj600n-IDBbeG5.html#ecbbb0e9cc


Março 08, 2018, 17:49:44, 17:49
Responder #45

Moto2cool

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Não sei se com ventos laterais a carenagem não crie mais exposição ao vento que uma naked
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"Viver a vida não é esperar que a tempestade passe, é aprender a andar à chuva"