Jovem de 22 anos vai dar volta ao Mundo a bordo de uma Ducati Scrambler

[Sapiens21]

Jovem de 22 anos vai dar volta ao Mundo a bordo de uma Ducati Scrambler

Chama-se Henry Crew, tem apenas 22 anos e decidiu partir numa longa viagem de moto (ainda equacionei chamar-lhe aventura em vez de viagem, o que não estaria errado), que o levará a fazer 35.000 milhas à volta do Globo. São qualquer coisa como 56.000Kms.

A moto que se tornará a sua companheira de viagem é uma Ducati Scrambler (versão Desert Sled) e tem um objectivo muito claro: Arrecadar £35.000 (1 Libra por cada milha percorrida) para uma Fundação que se dedica à pesquisa e a programas de apoio nas àreas do cancro da próstata, testicular, saúde mantal masculina e prevenção do suicídio. Aliás, a morte de alguns dos seus amigos por suicídio foi também, de lguma forma, o que o levou a ganhar a necessária determinação para este projecto e que levou meses de preparação.

O outro objectivo desta aventura (agora sim chamei-lhe aventura) é também a de completar esta volta ao Globo no prazo de 13 meses, tornando-se assim - caso consiga - na pessoa mais jovem a fazê-lo.

Que tudo lhe corra bem!

Se quiserem ler mais em detalhe e ver também o vídeo, cliquem AQUI

[Moto2cool]

Aí está uma boa iniciativa, com finalidades beneméritas mas que seguramente deve dar um saborzinho a aventura que nunca se esquece

[Sapiens21]

Provavelmente será algo que, quer pela duração (cerca de 13 meses caso conclua aquilo a que se propõe), quer pela variedade de povos e dificuldades que terá de superar, irá marcar a sua personalidade para sempre...

[tmr]

Pois, não é uma big trail...

[Sapiens21]

Mas está muito bem apetrechada logo de série.

A Desert Sled não é de facto uma Big Trail, mas para certos caminhos em que o peso baixo seja uma vantagem, esta Scrambler - onde se nota outra preparação - dá conta do recado. 

[dfelix]

A moto não tem grande preparação...
Se é que tem alguma!



A própria bagagem vai nas "soft bags" extremamente básicas que a marca vende como extra.
E practicamente tudo o resto vai em sacos e mochilas presas com straps e banais elásticos de prender carga.


Big trails e caixotes de aluminio pra quê?

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2136385179911015&id=1938609763021892

[Sapiens21]

A menção de "preparação" desta Desert Sled era por comparação às outras versões do modelo.

Esta está mais preparada que as outras...
Lá o que ele levava e como acondicionava de forma modesta os seus pertences, isso é outra questão...

Pode não ter muito, mas é o bastante para se distinguir das outras versões Scrambler.

Jante de 19' à frente, forquilha com curso de 200mm, braço oscilante especificamente redesenhado para esta versão mais fora de estrada, quadro e suspensão reforçados, protecção do cárter e protecção metálica do farol... além de uma altura ao solo que nitidamente a torna mais apta a passar por certos caminhos.

[dfelix]

Aquelas jantes e suspensões fazem toda a diferença fora de estrada.
Sair do asfalto com as restantes... é praticamente o mesmo que o fazer com uma Monster.
 

[Sapiens21]

A Desert Sled é bem diferente. Por isso a menção.

Neste vídeo, sobretudo a partir da sua segunda metade, percebe-se o potencial da máquina.

Claro que não é uma enduro...mas mostra muita competência e as suspensões trabalham bem naquele tipo de terreno. 

[Sapiens21]

Já agora....para ti. 

Por mera curiosidade...claro. E porque tens uma...

Não faz o mesmo que a Desert Sled, mas não parece de todo um elefante numa loja de porcelana. Nem de perto... 

[dfelix]

Não faz o mesmo que a Desert Sled, mas não parece de todo um elefante numa loja de porcelana. Nem de perto... 

É uma 'dual sport" a puxar para o estradista.
Tem me surpreendido muito pela positiva.
É que o ambiente urbano com empedrados, buracos, remendos, carris de electricos, subir e descer passeios...tem algo de enduro.
Enquanto tudo o resto é o que espera de uma naked.
Urban Enduro é uma designação perfeita!

Já a levei para fora de estrada... e aguentou-se bem.
Terra batida,  gravilha, trilhos abertos pela chuva... até areia da praia molhada, aguenta tudo!

Já areia seca...deixou-me mal visto uma vez!



Suei bastante para a tirar dali....

Experimentei a Desert Sled de serviço e gostei bastante.
Mas não trocava.
Pois o que faço de offroad não justificaria o que iria perder em 90% de uso em estrada que faço.



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[Sapiens21]

 

As suspensões mesmo não sendo voltadas para o fora de estrada, assim como os pneus (mistos), aliados a uma altura...razoável vá
.. para certas incursões e sem esquecer o peso de 170kg?? a seco, dão no seu conjunto uma bela ajuda.

A Monster atascava-se muito mais facilmente e essa sim iria parecer um elefante numa loja de porcelana.

[dfelix]

A altura não é razoável. É mesmo baixa!
Já o peso...pelos números pode parecer alto, mas não se sente!

[Sapiens21]

Penso que não estaremos a falar do mesmo...

Estás a falar da altura do banco, ou da distância da moto ao solo? Referia-me a este 2° ponto.
Há motos bem mais baixinhas e que facilmente raspam em qualquer lado. A Scrambler não me parece fazê-lo....a não ser que as suspensões afundem bastante em condução.

Mas basta ver o vídeo colocado acima e percebe-se como se safa muito bem.

Por isso indiquei... "razoável vá..." 

[dfelix]

Estás a falar da altura do banco, ou da distância da moto ao solo? Referia-me a este 2° ponto.

A distância ao solo é curta.
Pode ser ligeiramente mais alta que uma "naked" convencional...mas baixa para algo que se considere "dual sport".

Se fosse um pouco mais alta, provavelmente não teria atascado na areia, como mostra a foto anterior.

Outro exemplo é este...



Como Ducati que se preze, não há cá avisadores!
Já ocasionalmente tinha sentido raspar para ambos os lados e até julguei se tratar das peseiras.
Até que há uns meses atrás, numa direita mais entusiasmada... arranquei um parafuso do escape!

Portanto, se a panela estivesse um bocadinho mais alta não se perdia...

....a não ser que as suspensões afundem bastante em condução.

É Ducati...
Rija que nem um cepo!
Por isso é que até tem um desempenho bastante razoável em asfalto apesar de calçar pneus dual sport.

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[Sapiens21]

Na distância ao solo, a comparação com uma dual sport tende a ser injusta.
Naturalmente que mesmo a olho se percebe que não tem nada a ver.

Mas o compromisso desta Scrambler da Ducati vai para lá de uma moto normal e voltada para o que a maioria do mercado representa...ficando-se por estradistas.

Esta tem toda uma base que levou mesmo os tipos da publicação DIRT a olhar para ela como sendo muito mais do que uma naked com um estilo próprio. E é a este ponto que tenho chegado..

"Other people don’t understand it. They call it a naked bike, a retro bike, a commuter or an entry-level bike. But, we know what it is. It’s a dirt bike, and proof that Ducati still loves us."

Claro que para dirt bike, na minha opinião, ainda vai uma distância boa, mas aquilo que a moto permite é distante q.b. de uma utilização que se fique pela competência no asfalto. E esse compromisso que a permite ser competente para lá do asfalto (as publicações são uníssonas nessa capacidade), está bem patente naquilo que conseguem retirar desta moto, sem ter de avançar para alterações. Just Turn the Key...



LINK

[2low]

A moto é o menos importante na notícia...
... fosse qual moto fosse, teria um impacto mais ou menos idêntico!

Quem não gostaria de dar a volta ao mundo de moto?
Com 22anos? Que sorte....

Já em Portugal.. há quem vá dar a volta ao país de Royal enfield... notícia recente.

[Sapiens21]

E é preciso uma grande força de vontade...grande determinação ao longo de todo o tempo para se fazer dezenas de milhar de kms.

O jovem Henry Crew avançou para aquilo que muitos sonhavam poder fazer....uma volta ao Mundo.

A vida familiar, de compromissos e o "ganha pão" conseguido pelo trabalho, é que não permitem à esmagadora maioria levar a cabo este tipo de sonhos com duração de meses a fio na estrada.

[Sapiens21]

Nem de propósito...

Fui pesquisar para ver por onde andaria este jovem de 22 anos e dei com uma notícia de hoje em que é relatado que se encontra pela Malásia....

O seu objectivo de 35.000 milhas (são bem mais de 50.000kms) para dar a volta ao Mundo e tornar-se no mais jovem de sempre a fazê-lo em moto, prossegue...

Aqui fica uma foto junto a um concessionário local...



Está assim p'ró magrinho, mas faço ideia das provações por que tem passado... Nem sempre apanha bom piso, facilidades onde dormir, onde se alimentar de forma conveniente e capaz de lhe restabelecer as forças... Há de tudo a dificultar o caminho. Não deve estar a ser nada fácil.



http://www.bikesrepublic.com/featured/youngest-solo-world-rider-henry-crew-now-malaysia/

[tmr]

Esta sim está bem equipada...

[youtube][/https://www.youtube.com/watch?v=_C_Mxts3DYU[youtube]

[Sapiens21]

Esta sim está bem equipada...

Seria isto que querias postar...

Nem se coloca em questão que essa Urbano Enduro do vídeo estará bem equipada, mas em termos de preparação da própria máquina para enfrentar a dureza dos terrenos...mostra-se mais capaz a Desert Sled que esse jovem de 22 anos levou para dar a volta ao Mundo. 

[dfelix]

Essa urban enduro parece-me... sobreequipada!
A ponto de ficar ridícula.

Não percebo o que é que a grelha nos farois deles acrescenta à que vem de origem...
Além de ser mais feia e aparentemente tapar mais a luz.

Aquele "mata vacas" e os ferros no depósito com um estrado em cima é exagerado.
Até compreendo a ideia de proteger e ter mais pontos para fixar bagagem...mas não sei até que ponto justifica ou aumento desnecessário de peso!

Fora isso...
A mala rígida parece excelente para longas viagens.
E o jerrican é obrigatório pois autonomia desta moto é cócó.
O dry bag cabe lá um cadáver...

Porém...o acessório mais útil ali que seria um pequeno ecrã ou vidro...não tem!

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[Svitre]

O "deck" em cima do depósito serve para que propósito? 🤔

[dfelix]

O "deck" em cima do depósito serve para que propósito? 🤔

Prender "cenas"...
Permite passar cintas por baixo ou engatar ganchos dos "elásticos".
A ideia é boa, mas...

[Svitre]

Dá para usar em conjunto com o "mata-vacas", sempre se pode amanhar logo ali o animal 

[Sapiens21]

Parecem uns bocados de cerejeira, bem juntos....e de gosto altamente discutível.






E o curioso é que não se fica pelo depósito...como se percebe por esta foto.
Não sei se é a busca por algum toque de classe e exclusividade, mas enfim. Eles lá saberão.   

[dfelix]

Dá para usar em conjunto com o "mata-vacas", sempre se pode amanhar logo ali o animal 

A Touratech bem que poderia adicionar um suporte para a faca!

Não sei se é a busca por algum toque de classe e exclusividade, mas enfim. Eles lá saberão.   

Deve ser para manter o ar retro da coisa...
Classe é que... não sei não.

[dfelix]

Bela foto!!

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[Sapiens21]

Imagem tirada em Kuala Lumpur junto às Petronas Towers. 

Aquela Desert Sled lá continua e pelos vistos a determinação do jovem também...

[dfelix]

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[Sapiens21]

A previsão inicial de regresso ao ponto de partida é o mês de Maio do próximo ano.

O que pode acontecer (mera hipótese), é que passados alguns minutos a circular no Reino Unido, com uma paragem(zita) p'lo meio para alguns festejos, a moto ser-lhe levada pelos artistas do costume que se especializaram no furto de motociclos... 

[dfelix]

A Alicia Sornosa provavelmente merecia um tópico próprio, mas tendo em conta o longo offtopic sobre a Urban Enduro... aqui fica um clip que resume algumas das viagens que tem feito.

No canal dela está um excelente reportagem da TVE2 acerca de uma viagem que fez ao Nepal.
Top!
 

[Sapiens21]

Anda pela América do Sul.... 

Que grande força de vontade. Respect. 

[dfelix]

E a desert sled lá vai aguentando... 

[JViegas]

Só vos digo uma coisa: LIBERDADE!!!

[Sapiens21]

Numa entrevista publicada este mês, em que fala da razão da sua aventura que o leva a circunnavegar o globo, a causa que lhe está subjacente, a razão para ter escolhido fazê-lo de moto e os países por onde passou....assim como aquilo que mais se destacou.

Respect. 

[JPalma]

Quantas vezes já trocou de motor?   

[Sapiens21]

Quantas vezes já trocou de motor?   

São 35.000 milhas, o que se traduz em aproximadamente 56.000 Kms.
Convenhamos que....por um lado a quilometragem não é nada que o modelo não possa fazer e por outro lado presume-se que não anda a "partir" como se estivesse a fazer um Dakar.

Julgo que se trata do mesmo motor. 

[Sapiens21]

Fui agora mesmo espreitar o tracking, para saber por onde anda o jovem com a sua Ducati Scrambler Desert Sled...e já entrou nos States. 

[dfelix]

Tenho estado regularmente com o Henry.
Chegou a Portugal no dia 23 ou 24. E tem estado retido em Lisboa à espera que lhe enviem a moto de New York.
Mas supostamente chega amanhã.
Portanto, se tudo correr bem quarta-feira iniciará de novo a viagem. Porém, com menos paragem do que seria suposto pois de 3 semanas ficou reduzido a uma para chegar ainda na data definida.

[Sapiens21]

E vai mesmo ter o seu nome no Livro dos Records do Guiness.



Passará a ser o mais jovem motociclista a dar a volta ao globo, percorrendo assim um total de mais de 35.000 milhas.

São cerca de 56.000kms. 

[dfelix]

Vão ser bem mais do que os quilómetros previstos.
Algumas rotas tiveram de ser alteradas devido à dificuldade em obter vistos.

[João_Santos]

É um sonho de qualquer Motociclista que se prese, desejo muitos e bons klms e que este companheiro alcance todos os objectivos a que se propõe.

João 

[Rodrigues1]

Os kms ainda é o menos o pior é as burocracias para atravessar tantas fronteiras.
Que tudo corra bem com esse companheiro.

[dfelix]

A moto supostamente chegou a Portugal hoje... mas nem sinais dela.
Típico...

Pelos vistos não veio directamente.
De NY mandaram para França e veio por uma transportadora.
Agora ainda lhe falta o stress de desalfandegar. Uma complicação pois a moto é da Ducati e portanto cabe ao importador fazer o levantamento.
(na tentativa de o ajudar acabei por descobrir que o importador da Ducati afinal não quem pensava, mas uma empresa chamada Desmotron que também importa Daelim, Hyosung, LML, Hanway, TGB e Scomadi)

[Sapiens21]

Ainda bem que o estás a ajudar por cá.

Tendo em conta que referiste lá mais atrás a sua presença em Portugal desde 23 ou 24 de Março, imagino que esteja já bem "farto" de esperar.

O que também não é para menos, já que ele tem uma data específica em que quer chegar ao Reino Unido.

[dfelix]

Sim, aquilo que era suposto ser apenas um encontro para umas cervejolas e mostrar as vistas passou a ser algo regular.
Entretanto o rapaz descobriu uns conhecidos de juventude que imigraram para cá e tem estado mais entretido.

A data especifica julgo que tem a ver com o factor "idade"...
Deduzo que ele tenha dado alguma margem de erro, mas um dos factores tem a ver com o facto de ser o mais novo a fazer este tipo de aventura.

Portanto, mesmo partindo quinta-feira resta-lhe uma semana.
O que significa que teve de abdicar do itinerário descontraído que tinha (com uns quantos pontos de passagem que lhe sugeri no sul de Espanha).
Idealmente o percurso deveria ser Sevilha, Madrid, Valencia, Barcelona, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Paris e depois apanhar o eurotunel....
Mas pelo que percebi já eliminou umas paragens pelo que deve seguir directo aos locais mais "importantes". Importantes pelo menos para quem está a contribuir.

[Sapiens21]

Malta,

Quando tiverem um tempito, vejam esta "entrevista" ou vídeo-reportagem, como queiram chamar.

Foi publicada há poucos dias no YouTube. 

[Sapiens21]

Fui agora espreitar o tracking, para saber da sua localização e se conseguiria chegar ao Reino Unido no dia 19/Abril, como é seu desejo...e parece que tudo se encaminha para tal. 

Está na zona mais a sul de França (a pequena seta em forma de triângulo é a sua posição actual), pelo que já falta pouco para concluir esta longa aventura. Talvez seja zona de Toulouse..

[Sapiens21]

Estive agora a seguir por onde ele andaria nesta altura, já que o dia 19/04 se aproxima... e já está na zona norte de França.

Amanhã se calhar já deve estar a cruzar o canal da mancha, imagino.

Estas fotos são da sua passagem pelo Kargo Kult, em Lyon.
Um local de culto pelas motos vintage, inaugurado em 2015. 

Debaixo do mesmo tecto, estão uma coffee shop & um espaço para uma DIY workshop.